汽车bms来自是电池管理系统，对每个电芯及整车电压进行监控等进行检测足掌殖缺，每节电芯电压超过4.2V时会报警，B女MS会自动切断大电，电机电控会停止工作注清分稳。
电池保护：
和PCM差不多，过充、过放、过温、过流，还有短路保护。来自像普通的锂锰电池和三元锂电池，一旦检测到任何一节电池电压超过4.2V或任何一节电池电压低于3.触乐联笑板核美程0V系统就会自动切断充电或放电回路。如果电池温度超过电池的工作温度或电流大于电池的放电电流，系统会自动切断电流通路，保障电池和系统安全。
能量均衡：
整个电池包，由于专乡很多节电池串联，工作一定时间后，由于其尔货严架也确电芯本身的不一致性、工作温度的不一致性等原因的影响，最后会表现出很大的差异，对电池的寿命和系统的使用有巨大的影响，能来自量均衡就是弥补电芯个体之间的差异去做一些主动或被动的充电或放电的管理，确保称断跟祖解命电池的一致性，延长电池的寿命。
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bms系统指电池管理系统（英语：BatteryManagementSystem），是对电池进行管理的系统，BMS主要就是为了智能化管理及日皮志生唱维护各个电池单元，防止电池来自出现过充和过放，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。
BMS是电动汽车电池管职下久神光理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。BMS实时采集、处理、存储电池组运行过程中的重要信息，与外部设备如整车控制器交换信息，解决锂电池系统中安全性、可用性、易用性、使用寿命等关键问题。
BMS最核众体心的功能为电芯监控，和SOC计算电芯监控技术的主要功能有单体电池电压采集，单体电池温度采集，电池组电流检测，温度的准确测量对于电池组工作状态也相当重要，包括单个电池的温度测量和电池组散热液体温度监测。单电芯SOC计算是BMS中的重点和难点，SOC是BMS中最重要的参数，因为其它一切都是以SOC为基础的，所以它的精度和鲁棒性（也叫纠错能力）龙区高帮装既极其重要。