包头老年公交卡新规定如下:
年满65周岁、具有我市户籍的老年人或常住我市的外埠老年人(持有我市有效居住证),均可按本实施办法规定免费乘坐我市公共汽车。免费乘坐我市公共汽车的老年人应持有免费乘车卡,包括已开通免费乘车功能的天津市第三代社保卡和敬老卡。
离休干部、残疾老人等已享受免费乘车待遇的老年人,仍可使用原免费乘车凭证乘车。值得关注的是,第二次征求意见稿提出了鼓励老年人错峰出行的具体政策,以便提升早晚高峰公交运行效率。
免费乘车卡每年刷卡次数限定为1200次,工作日早高峰(7:00—9:00)和晚高峰(17:00—19:00)期间每次刷卡按2次计算。此外,对于申领条件,第二次征求意见稿中删除了“在我市新落户或新持有我市有效居住证的老年人,需落户或持居住证满1个月后申领免费乘车卡”的规定。
历史背景:
截止到2018年3月全国已有190个地级以上城市初步实现交通一卡通互联互通,发行互联互通卡片1300万张,覆盖了京津冀、长三角、珠三角、长江经济带等多个重点区域,实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车以及轮渡等多方式应用。
交通运输部运输服务司巡视员王水平介绍,近年来,交通运输部将交通一卡通互联互通作为部更贴近民生实事,加快推进交通一卡通互联互通。
同时,为了进一步增强交通一卡通为百姓出行带来的便捷,提升服务质量,针对人民群众反映强烈的交通一卡通异地使用不便、充值退卡网点少、运营企业服务质量不高等问题,交通运输部经深入调研、分析论证,并征求相关部委和行业意见,制定出台了《交通一卡通运营服务质量管理办法(试行)》,于2018年4月1日起正式实施。