《追求卓越》读后感

　　用书中的一句话形容这么一本书就是:像这样的著作并不是当前研究和同事协助就能够问世的，而是一辈子历练的产物。汤姆在其母亲伊夫林*彼得斯的谆谆教诲下激发出对这份研究工作旺盛的好奇心，另一位作者罗伯特对于卓越的初期理念就是来自其母亲弗吉尼亚*沃特曼，我们的一生从懂事起，母亲就教导我们要做个好孩子，正是母亲的那一句好孩子让我们有了冲锋卓越人生的资本，而今熔安又为我们带给了展现我们资本的平台，我们没有理由不去谱写这么一份属于熔安人自己的卓越奋斗史。

　　大型企业最让人感到气馁的，莫过于丧失他们赖以崛起的要素，也就是创新精神。创新的本质在于牢牢把握创新核心环节的主动权，掌握核心技术的所有权，IBM正是以这样不断创新的革命性理念，一向占有着电脑王国的帝王位置，劳斯莱斯汽车是大家都明白的汽车皇族，但在后期发展中忘记去更新完善自己的核心技术，以至于之后被德国大众收购。从国外看向国内，百度以开放而切题的沟通交流和精确的预算创新，乃至于成为优秀的互联网中文信息检索和传递技术带给商，再从我国的信息产业看向造船业，我国造船业此刻位排世界第三，但和第一日本，第二韩国的差距并不是那么简单，目前韩国和日本两国造船业重点开始转移到新兴造船国所不能生产的高科技、高附加值的船舶上。欧洲则因为劳动力成本过高以及韩国、日本等国造船业崛起的影响，在全球所占的市场份额不断下滑，但此刻船舶配套一流产品，品牌大多仍集中在欧洲，而对我国来说，生产效率低下、规模效益低下、配套设备国产化率低，从年人均造船吨位、年人均产值和生产效率三项指标上看，我国船厂与国外先进船厂相差5-7倍，我国每条船的建船工时数，每座船坞的年度造船数和造船生产率分别均为日本的5倍，而我国造船企业平均每1万美圆产值耗电量是日本10倍。我们熔安

　　从建厂初期的冻土问题、金融危机带来的融资问题等，都被一一克服，因为我们熔安人有不达目的不罢休的毅力，我们拥有世界两大主流柴油机的生产专利和核心技术(Wartsila和曼恩)，我们的路才刚刚开始，路会越走越难，但我们有着誓死啃下这根骨头的勇气和决心，我们的对手就在眼前，金融危机、技术创新、摆脱技术依靠等，我们没有理由不战:狭路相逢，勇者胜。明知是个死，也要宝剑出鞘，即使倒下，也要成为一座山，一道岭。