安全生产大检查反思

　　“反违章”是航空维修企业安全生产管理工作中的重要一环。在实际工作中，很多单位都加大了对施工现场的安全监察力度，严格执行违章惩处制度，并设立了专门的“安全曝光台”对被查处的违章行为予以通报批评。笔者认为，这些做法的确都是“反违章”工作中很好的举措，应坚决地予以执行。但如果简单地认为“反违章”就是“查违章”，单从出现情况后的惩治来看待问题的话，“反违章”的效果往往并不会太好，很多时候查处力度虽然很大，但违章情况却并没有明显减少。

　　在日常的一线工作中，违章行为就如同一枚定时炸弹，一旦爆发，其后果是不堪设想的。那么，如何才能彻底地“反违章”，如何做到在任何时候都不碰触“违章”这根火线，笔者认为，应该将“反违章”的重点放在“防违章”上，从而做到未雨绸缪，防患于未然。

　　俗语说得好，斩草必先除根。要想确保持续安全，机务工作者必须将“违章”这根杂草扼杀在萌芽阶段。这就要求维修企业要不断加强对员工的安全教育培训，提高全员的安全责任意识，让他们自觉远离不安全行为;要建立健全“防违章”机制，严格落实领导到位化规定，要求各级安全负责人要不定期地参加基层的安全分析会、现场讲评会等，与基层单位一起研究杜绝违章行为的举措，使可能出现的违章行为提前被“过滤”掉。

　　此外，安全管理部门在查处违章行为之后，不应简单地扣分就了事，而是要分析问题存在的内在根源，帮助被查处部门制订处理方案，并对方案的执行情况进行监督和提醒。在生产任务相对较少的时间段，生产部门要合理安排组织管控，管理人员和职能人员要加强对维修过程的监督检查，多提醒、多协调、多纠正，从而营造出“人人讲安全，事事讲安全”的良好氛围。只有这样，违章现象才会越来越少，企业安全的根基才会越来越牢固。

　　作为机务工作者，就应该视违章行为为天敌，在违章“捕获”飞机之前，将其扼杀掉，从而最大限度地确保飞行安全，确保广大旅客的出行安全。