机场排水工程的施工技术

机场排水工程的施工技术

[摘要]本文主要以某机场工程为例，讨论其排水防护工程的施工过程。全文共分三个部分进行讨论，首先介绍工程地质概况，然后分别阐述土方工程的施工要点与浆砌排水沟的施工要点。

[关键词]机场排水工程；施工技术

1.工程所在地地质概况

某机场工程所处位置地貌岗地平坦开阔，平面形态呈现出一定的不规则带状特点，呈近东西向展布；坳沟地形坡度较缓，且坳沟宽度较宽，底平平坦，整体坡度不超过5度；场地内分布若干大小不一的人工水塘，两个水库。地形表现为垄畈起伏、岗坳相间的特点，整体为南高北低。

2.土方工程施工技术要点

（1）准备阶段

在进行土方施工前要进行详细的现场调查，全面了解基于自然状态土体的稳定性与现有的地下建筑物，如果存在不利于施工的问题则要及时处理；对施工现场进行彻底清理，做好路堑坡顶截水与临时的排水设施，设置施工便道与遮挡材料；此外还要准备一应的配套机械设备，比如挖掘机与自卸汽车等等。

（2）施工工艺选择

在实际开挖路堑之前要连通堑顶截水沟与排水系统，将边桩连接线正确的标示出来；施工时要委派专业人员对边坡的开挖坡度进行严格控制，施工过程中一旦发现问题可以及时处理。在开挖路堑的同时路堑两侧排水沟要同步进行，完成开挖的同时也要完成圬工的砌筑，并做好边坡防护工作。具体而言开挖流程如下：首先进行测量放样，注意边坡要预留保护层，接下来对边坡进行检测，采用人工配合反铲清刷，再次进行边坡检测，并预留保护层，最后再次进行人工配合反铲清刷。

（3）施工过程

在具体施工过程中，在开挖基础前要知会监理工程师，测量出基础平面位置与现有地面标高等参数。针对挡土墙基础位置做全面清淤泥或者清表，表层土体要及时清运干净；此外，为提高后续开挖检查校核的便利性，要将基础控制桩延长至基坑外，并固定好。开挖设备选择PC200反铲式挖掘机，需要人工开挖的部位包括靠近基床底层表面部分以及边坡部分。施工时对于欠挖的控制要特别注意，将超挖现象控制在最小程度内。机械开挖的部位为坡面预留的保护层，该保护层厚度为20cm，其挂线修整削坡通过人工完成。施工中为了保证坡面的平顺

度，要时常利用坡度板进行检查；如果出现局部超挖的现象则要在回填时进行夯实，坚决杜绝贴坡现象。利用挖掘机挖掘土方，然后利用自卸汽车将土方运走；注意开挖施工过程以及弃土场均需委派专业人员进行指挥调度，最大限度的提高施工安全性。

开挖时要严格参照设计单位所提供的工程所在地的地质资料，对土体的地质情况进行准确、科学的判别，按照实际的地质情况放好边坡度，注意边坡部分要设置可靠的支撑防护设施，实际基坑宽度每侧均要大于设计基底宽约50cm。由于设计方案对于基底地基土容许承载力有着严格的要求，一旦实际开挖情况无法满足设计要求，则要及时知会工程各相关单位进行处理，在确定实际的开挖深度时，要参照设计阶段所做的触探与土工试验，还要参考基础开挖的实际调查资料。一旦基坑开挖至设计标高位置，则要彻底清理基坑内松散的土体，并由监理工程师进行质量验收。此外，施工过程中还要注意挡土墙的基础入土深度至少要超过1m，如果工程地质环境较差，则要对基础入土深度做出适当的调深。

此外，基础开挖过程中要保证工程排水的良好性，将挖方施工过程中水的危害降至最低。施工时注意天然水道的保护措施要合理、适用，保证地面排水的畅通性。基坑开挖至设计高程后不得长时间暴露，为避免坑内出现积水现象对地基承载力产生影响，铺筑要及时。一旦基坑开挖至图纸所要求的基底标高时，且地基承载力与设计要求相符，为了保证基底标高误差与相关规范要求相符，要对基底做平整夯实处理，然后利用砂砾找平。监理工程师要对基坑工程进行验收，利用全站仪施出基础位置。

3.浆砌排水沟

（1）施工放样

排水沟工程的施工与放样均是分段进行的，首先按照路基本线、护坡道高程将两侧的坡角线放出，再参照边沟流水高程坡比、护坡道宽度将排水沟的中线与边线放出，设置好线位后再由监理工程师进行检测确认，满足要求方可进入下道工序。

（2）材料要求与施工过程

对于材料的选择要注意以下几点：首先石料的厚度至少在15cm以上，并且为片状石料，具有一定的长度与宽度；石料的质地密度性、强韧性要好，不得存在风化剥落或者裂纹与结构缺陷等问题，且保持表面清洁；其次，拌和砂浆时要采用强制式拌和机现场进行，通常选择中河砂或者粗河砂，然后过筛处理，再搅拌三到五分钟后方可使用。注意砂浆要随拌随用，通常拌合三到五小时以内要全部使用完毕，注意稠度控制要适宜；如果砂浆在运输或者存储过程中出现泌水或者离析，则要在砌筑进行二次拌和，如果砂浆已凝结则严禁使用。最后要注意施工现场不得随意堆放不合格的材料，可以设置临时堆场放置废弃的材料，并定期将其清理出场，以免误用。

具体施工过程如下：首先碾压护坡道，放好坡脚后根据护坡道的高程推平护坡道与边沟，利用振动压路机进行碾压，至少两遍以上，其目的是为了避免护坡道出现沉降现象。其次开挖沟槽，护坡道碾压完成后要放好边沟、沟底与沟沿的边线，然后用白灰标示于地面上，再用人工与挖掘机相配合的方法进行开挖，利用自卸汽车进行运输；开挖至与设计尺寸相跟约15cm时再用人工开挖；尺寸修整也需人工完成，不得对沟底、坡面原土层产生扰动，不得出现超挖现象；完成开挖与清理后，再由监理工程师进行检验确定。最后砌筑片石，上述沟槽开挖质量合格后进行片石的砌筑，先用木桩以间隔10m的距离钉好砌石位置，然后挂好横断面线与纵断面线，然有据面线进行砌筑即可。

砌筑沟体片石的过程中，采用挤浆法对排水沟进行分层砌筑，每层的高度控制在10-15cm范围内，共两层卧片石，要注意尽量找平分层与分层间的砌筑砌缝，各工作层尽量错开，严禁贯通。在砌筑片石时注意较大的片石要大面朝下的置于下层，注意片石形状与尺寸的选择，如果有比较尖锐突出的部分则要敲掉；如果竖缝比较宽，则要在砂浆中塞小石块，且砌缝的宽度至少在2cm以上；砌筑外露面或者坡顶、边口时，要尽量选择较大、平整的石块，且使用时注意洒水保湿，如果其表面附有泥土或者水锈，则要冲洗干净方能使用；保证砂浆的饱满足，用砂浆、小碎石等填充石缝；注意片石不得竖立使用，石料挤浆要与相关要求相符，不得紧贴无砂浆，宽度保持一致，不得存在假缝；如果同时砌筑几个分段，相邻的高差要控制在1.2m范围内，保证各段水平砌缝隙的一致性；如果砌筑过程中出现三角缝，则要控制在20mm以内；各工作缝要互相错开；如果石块出现松动或者砌缝裂开，则要提起石块，清扫垫层砂浆与砌缝隙，然后在新砂浆上重新铺砌石块。在进行外露勾缝时要在砂浆凝固前完成，勾缝的深度至少在20mm以上。

（3）设置沉降缝与养生

按照施工段的长度进行间距为20-50m左右的分段砌筑，沉降缝的设置间距则在10m-15m之间，用沥青麻絮或者其它防水材料填充沉降缝。勾缝为凹缝，砂浆强度为M7.5；砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7～14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。