扩大基础、承台、桩系梁施工方案

一、编制依据 ............................................................................................ 2 二、编制范围 ............................................................................................ 2 三、编制原则 ............................................................................................ 2 四、工程概况 ............................................................................................ 3 五、工期安排 ............................................................................................ 3 六、施工方案及总体部署 ........................................................................ 4 七、施工准备 ............................................................................................ 4 八、场地平整及基础开挖 ........................................................................ 5 九、混凝土加工 ........................................................................................ 6 十、扩大基础、系梁、承台、施工方法 ................................................ 7 十一、雨季施工安排 .............................................................................. 13 十二、施工计划安排及工期保证措施 .................................................. 13 十三、质量保证体系 .............................................................................. 14 十四、确保工程质量的措施 .................................................................. 14 十五、安全保证措施 .............................................................................. 16 十六、施工安全技术措施 ...................................................................... 17 十七、施工生产安全事故应急处理措施 .............................................. 18 十八、 环境保护及文明施工措施 ........................................................ 19

扩大基础、承台、桩系梁施工方案

桥梁施工方案

一、编制依据

1、《36省道江拔线新昌段公路改建一期工程招标文件技术规范》。 2、《36省道江拔线新昌段公路改建一期工程1合同段施工图设计》。 3、国家、交通部、建设部、浙江省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。

4、本单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。

5、本单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 6、36省道江拔线新昌段公路改建一期工程指挥部和总监办的相关要求及规定；结合合同总工期要求及我部施工组织总体部署。

二、编制范围

36省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段所有桥梁扩大基础、承台、系梁工程，等全部施工内容。

三、编制原则 1 、优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，同时采取一系列管理措施，施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价，确保创优规划和质量目标的实现。

2、 确保工期的原则

根据招标文件及指挥部对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足指挥部要求。

3、 科学配置的原则

根据本合同段的承台及地系梁工程量及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的各类工程技术人员和管理人员，选配专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备等施工要素的科学合理配置。

2

桥梁施工方案

四、工程概况

36省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段起止里程为K7+800～K16+000，路线全长8.2公里。全线共有大桥5座、中桥1座；扩大基础6个、承台4个、桩系梁共计21个。

承台、系梁、扩大基础、主要工程数量表如下 HRB335 桥位中心桩号 承台 (kg) 平头山1#桥K8+048 2621.4 19936.7 19936.7 2621.40 (m3) 159.25 159.25 (m3) 48.4 48.4 (m3) 5.86 5.86 梁 (kg) (kg) 331.8 479.2 119.8 822.6 445.6 404.4 (m) 16.74 28.52 7.13 57.56 35.50 36.65 3C30砼C25砼C15砼系HRB335 R235 C25砼扩大基础 2个 2个 2个 C25砼(m3) 95.1 123.7 98.5 3个 1927.8 4个 3280.4 1个 820.1 平头山2#桥K8+407.5 1个 棠家州中桥K9+914.5 上扁石大桥K10+624 扁石大桥K10+624 倒平山大桥K15+591 1个 1个 1个 6个 6365.4 3个 3926.2 4个 4030.7 五、工期安排

根据业主及总监办的要求，结合现场实际情况，工期安排如下：

倒平山大桥：承台2013年1月3—2013年1月30日；系梁2013年1月16日—2013年3月30日完工。工期87天。

上扁石大桥：扩大基础在2013年3月30—2013年5月30日；承台在2013年6月10日—，2012年7月10日；系梁2013年6月16日—2013年8月10日，工期130天。

扁石大桥：扩大基础2013年7月30日—2013年9月30日；系梁2013年8月10日—2013年10月10日；工期90天。

棠家州中桥：扩大基础2013年8月20日—2013年9月30日；系梁2013年8月30日—2013年9月10日；工期40天。

平头山1#桥：系梁2013年8月30日—2013年9月20日；工期20天。 平头山2#桥：承台2013年9月20日—2013年10月30日；系梁2013年10月30日—2013年11月30日；工期70天。

3

桥梁施工方案

六、施工方案及总体部署

根据施工现场实际情况，本着总体计划、合理安排、流水施工和平行施工原则进行施工。

1、钢筋在钢筋加工棚内加工成半成品，运输至施工现场，绑扎、安装。 2、砼采用搅拌罐车运输车运送。 七、施工准备 1、材料准备

各材料分区隔开堆用，严禁混杂现象，并标有标志牌。

材 料 表

材料名称 碎石 中砂 水泥 粉煤灰 带肋钢筋 光圆钢筋 2、人员安排

1) 主要施工技术人员安排 序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 性别 男 男 男 女 男 男 男 职 务 项目经理 项目副经理 总 工 桥梁负责人 安全负责人 测量负责人 试验负责人 职 称 一级建造师 一级建造师 高级工程师 高级工程师 工程师 工程师 工程师 产地 新昌大洋山 新昌大明市 海螺P.O42.5 宁波北仑 中天钢铁集中天钢铁集试验抽检结合格 合格 合格 合格 合格 合格 备料 300m3 200m3 200t 100t 70t 3t 3、机械安排：详见下表

机械设备一览表

4

桥梁施工方案

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 设备名称 挖机 自卸车 砼运输车 吊车 发电机 装载机 电焊机 弯筋机 断筋机 组合钢模板 钢 管 钢筋调直机 规格型号 CZ220 8t 8立方 20吨 120kw ZL50 BX1-500F-2 GW-40 GQ40 1.2m*1.5m 38# 3.6kw 数量 1台 2台 6台 2辆 1台 1辆 12台 3台 2台 550m2 100t 2台 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 4、 劳动力安排：普工8人，电工2人，振捣工4人，整理熟料2人，装模工8人，安全员1人，管理人员3人，钢筋工6人，焊接工4人。 八、场地平整及基础开挖

扩大基础、系梁、承台施工：首先进行基坑的开挖,基坑开挖与排水施工要求如下:

1. 为避免地表水冲塌坑壁，在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止水沟渗水，

影响坑壁稳定；

2. 坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5米，动载距坑缘不少于1.0米；在垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽；

3. 施工时应注意观察坑缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工；

4. 基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖到基础完成，应抓紧连续不断施工； 5. 基坑采用机械开挖人工配合，挖至坑底时应预留不少于30厘米的厚度，再用人工挖至基底标高。

6. 基坑开挖后立即对基底应力进行检测，检测的方法有：标准贯入试验、静力

5

桥梁施工方案

触探试验、平板载荷试验。通常情况下，我们使用轻型动力触探仪进行试验。

7. 对符合设计要求的细粒土、特殊土等基底，经修整完成后，应尽快进行基础施工，不得使基底浸水或长期暴露；基坑开挖后如基底的地质情况与设计不符时，应按程序进行设计要求变更并对地基进行处理。地基处理应根据地基土的种类、强度和密度，按照设计要求，并结合现场情况，采取相应的处理方法。地基处理的范围应宽出基础外不小于0.5m。

8. 对于强度较低、稳定性差的细粒土及特殊土地基，如饱和软弱粘土层、粉砂土层、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土等，处理时应视该类土的处治深度和含水率等情况，采取固结、换填等措施，使之满足设计要求。

9. 对于岩层基底的处理应符合下列规定：

1) 对于风化岩层，应挖至设计高程并满足地基承载力要求后尽快进行封闭，防止其继续风化。

2) 在未风化的平整岩层上，基础施工前应先将淤泥、苔藓及松动的石块清除

干净，并凿出新鲜岩面。

3) 对坚硬的倾斜岩层，宜将眼层面凿平；倾斜度较大无法凿平时，则宜凿成

台阶，台阶宽度不宜小于0.3m。

10. 基坑开挖时，宜在坑底基础范围之外设置集水井坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑尺寸宜视渗水量的大小确定。

九、混凝土加工

1．砼采用集中拌和，采用砼运输车运输。

混凝土拌合物应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析现象，对施工现场集中拌制的混凝土，应检测其拌合物的均匀性。监测时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4~3/4之间部位取试样进行试验，试验结果应符合下列要求：

1) 混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差应不大于0.8%。

2) 单位体积混凝土中粗集料含量两次测值的相对误差不应大于5%。 2．当水泥的来源、质量或者集料有改变，都必须提出改变配合比，重复上述程序，在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。

3．在每次实际拌和混凝土前，按照监理工程师批准的方法测量集料的含水量，并在用水量中予以扣除，提出供实际使用的施工配合比。

6

桥梁施工方案

十、扩大基础、系梁、承台、施工方法 1、扩大基础施工

测量放线→扩大基础开挖→模板安装及固定→拆模及养护→基坑回填。 扩大基础的基底为非黏性土或干土时，在施工前应将其润湿，并应按设计要求浇筑混凝土垫层，垫层顶面不得高于基础底面设计高程；地基为淤泥或承载力不足时，应按设计要求处理方可进行基础施工；基底为岩石时，应采用水冲洗干净，且在基础施工前应铺设一层不低于基础混凝土强度等级的水泥砂浆。

扩大基础的施工宜采用钢模板。混凝土宜在全平截面范围内水平分层进行浇筑，且机械设备能力应满足混凝土浇筑施工的要求。

扩大基础施工质量标准

检 查 项 目 混凝土强度 平面尺寸（mm） 基础底面高程（mm） 土质 石质 规定值或允许偏差值 在合格标准内 ±50 ±50 ＋50，－200 ±30 25 基础顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 2、承台、系梁施工 1) 施工工艺:

测量放线→承台（系梁）基槽开挖→砼桩头凿除→低应变检测→桩头钢筋整理及绑扎→浇筑垫层→安装承台（系梁）钢筋→模板安装及固定→安插桥台（墩柱）钢筋→隐预检→浇筑承台（系梁）砼→承台（系梁）拆模及养护→基坑回填

2) 钢筋制作及安装

a) 钢筋的焊接接头应符合下列规定：

钢筋焊接采用电弧焊，一般采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两结合钢筋的轴线应保持一致；电弧焊接头的焊缝长度，对双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。电弧焊接与钢筋弯曲处距离不应小于10d,且不宜位于构件的最大弯矩处。

主筋大于或等于25mm钢筋采用机械连接，钢筋机械连接件的最小混凝土保护层

7

桥梁施工方案

厚度，应符合设计受力主筋混凝土保护层的规定，且不得小于20mm;连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不宜小于25mm。

b) 钢筋的绑扎接头

为了不使钢筋粘上灰土等，首先在系梁和承台底部用C15砼浇筑好垫层厚5cm；再在上面绑扎钢筋，钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸加工。现场绑扎，严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇筑混凝土时钢筋错位。底部设置的钢筋网越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。

绑扎接头的末端距钢筋弯折处距离，不应小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。

受力钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

钢筋类型 HPB235 HRB335 混凝土强度等级 C20 35d 45d C25 30d 40d ＞C25 25d 35d （注：①当带肋钢筋直径大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用；当带肋钢筋直径d小于或等于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度按表中减少5d采用。

②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度应增加5d。 ③在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度均不应小于300mm,受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。

④两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。） c) 钢筋的绑扎

① 钢筋的交点宜采用直径0.7~2.0mm的铁丝扎牢，，必要时可采用电焊焊牢。

绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对25mm及以上钢筋，已采取双对角线的十字形方式扎结。

② 结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交点的40%以上。

③ 钢筋绑扎时，处设计有特殊规定以外，箍筋应与主筋垂直。

8

桥梁施工方案

④ 绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。

⑤ 钢筋与模板之间应设置垫块，垫块的制作、设置和固定应符合下列要求： 混凝土垫块应具有足够的强度和密实性；采用其他材料制作垫块时，除应满足使用强度的要求外，其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。

垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块在结构或结构件侧面和底面所布设的数量应不小于3个/m2,重要部分适当加密。

垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑扎丝的丝头不应进入混凝土保护层内。 混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和本规范的规定。

钢筋安装质量标准

项 目 两排以上排距 受力钢筋间距 同 排 梁、肋、拱肋 基础、锚锭、墩台、柱 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 长 宽、高或直径 绑扎钢筋网尺寸 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚锭、墩台 板 3) 安装模板 a) 模板和支架要求

模板一律采用通用组合钢模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。 模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。

9

允许偏差（mm） ±5 ±10 ±20 ±10 ±10 ±5 ±10 ±20 ±20 ±5 ±10 ±3 长、宽 网眼尺寸

桥梁施工方案

模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应，应保证结构物各部位形状尺寸和相互位置的准确。

模板的面板应平整，接缝处应严密且不漏浆；模板与混凝土的接触面应涂刷

脱模剂，但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。 支架应稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。 b) 模板制作与安装

模板、支架安装质量标准

项 目 允许偏差（mm） 基础 模板高程 柱、梁 墩 台 上部构造的所有构件 模板尺寸 基础 墩台 基础 轴线偏位 柱 梁 墩台 装配式构件支承面的高程 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整度 预埋件中心线位置 预留孔洞中心线位置 预留孔洞截面内部尺寸 支架 纵轴的平面位置 ±15 ±10 ±10 ＋5，－0 ±30 ±20 15 8 10 10 ＋2，－5 2 5 3 10 ＋10，－0 跨度1/1000或30 模板的面板应平整，接缝处应严密且不漏浆；模板与混凝土的接触面应涂刷

脱模剂，但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。

4) 支架应稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击 5) 混凝土浇筑

砼浇筑采吊车配合浇筑。浇筑砼时还应做如下工作：

a) 浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清

10

桥梁施工方案

理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

b) 混凝土分层浇筑厚度不应超过有关规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

c) 混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃~32℃之间。

d) 混凝土由高处落下的高度不得超过2m，要避免发生离析。施工时应采用串筒或溜槽。

e) 浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

f) 砼只能按工程当时需用的数量拌和，已初凝的砼不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼稠度，砼最短拌和时间和出筒坍落度都应符合设计规定。

6) 砼混凝土捣实

所有混凝土，应及时进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。

a) 振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土要紧插慢拨，

以免产生空洞。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

b) 振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。

c) 插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。

d) 当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。 e) 模板角落及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，保证混凝土密实及其表面平滑。

f) 不准在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。

g) 混凝土的捣实后1.5~24h之内，不得受到振动。

11

桥梁施工方案

h) 工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器，以便可随时替补。 7) 混凝土表面的修整

所有混凝土外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。模板成型的混凝土表面一律不准粉刷，须保持混凝土原貌。

8) 混凝土结构模板拆除

1) 混凝土浇完后，达到一定强度后即可拆除模板以加速模板的周转。但拆除时间不可过早，以防砼结构损坏、变形。拆模的时间可依水泥类别、结构形状、荷载状况及环境气温等情况而定。拆模时的砼结构模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆除。对于承重模板应在混凝土强度能承受其本身重力时方可拆除。

2) 拆模时应先拆除非承重的侧面模板，对砼结构及支承此结构的支柱等进行仔细检查，确认一切正常后，方可开始逐步拆除承重的立柱、支架和模板。

3) 拆除支架、模板时，应防止砼受到振动、损伤。 9) 混凝土养护

1) 混凝土面有模板覆盖时，应在养护期经常使模板保持湿润。

2) 当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。所用养护水同砼用水。 3) 混凝土浇筑完成后，对承台、系梁顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光，表面用草袋覆盖，洒水养生，养护时间不少于7天。每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为准。当混凝土达到一定强度后拆模，并回填压实。

10) 承台施工质量控制

项次 1 2 3 4 检查项目 砼强度（Mpa） 尺寸（㎜） 顶面高程（㎜） 轴线偏位（㎜） 11) 外观

砼表面平整、棱角平直、无明显施工接缝。

12

规定值或允许偏差 在合格标准内 ±30 ±20 15 检查方法和频率 按附录D 尺量，长宽高各2点 水准仪检查5处 全站仪或经纬仪，纵横各测量2点 权 值 3 1 2 2 桥梁施工方案

蜂窝麻面不得超过该面总面积的0.5%。 裂缝宽度超过0.15㎜时，必须处理。 12) 施工要点：

承台、系梁基础施工前应检查基桩位置是否符合设计，如偏离过大超过检验标准要求，应会同设计、监理制订措施后施工。

凿除桩头砼并清扫干净后，请业主、监理工程师及桩基检测单位来检测，检测合格后，将桩头钢筋按设计图整理成喇叭形，浇筑垫层、绑承台钢筋、支模、浇注砼。

十一、雨季施工安排

1、雨季施工必须作好场地的排水，保持排水沟的畅道。

2、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田，亦不得污染自然水源，引起河道的淤积或冲刷等。

3、订阅当地气象信息资料或聘请气象部门工作人员为气象顾问，以随时掌握气象情况。

4、大部分项目施工受雨水的影响，因此，在雨季抓紧进行设备的维修、技术人员培训和学习技术规范等工作。

5、将一些受雨水影响小的工作，提前安排施工等。

6、搭设简易防雨工棚，砼施工场地备好足量的防雨布。砼数量大，又不能停止作业，施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。

十二、工期保证措施

选派优秀施工作业队伍施工，以保证各项施工任务完成。 加快资源调配，确保人员、机械设备及所需物资及时进场。 以最快速度完成承台，为下一步施工创造条件。 实现信息化管理，及时调整施工计划及资源配置。

严格执行工地会议制度，对急需解决的问题进行讨论、处理。

13

桥梁施工方案

每周定期召开有业主、监理、设计、施工单位参加的工程例会，总结一周的工程进展情况及下周工作计划，并制定相应措施，确保下步工作顺利实施。

主动加强与业主、监理等有关部门的联系。 对已完分项及时组织验收，保证下道工序及时展开。 如因不可抗拒因素延误了工期，则及时挖潜追补。 十三、质量保证体系 1.质量目标

工程质量：单位工程质量合格率100%：分部工程优良率100%，工程优良率100%，确保本工程质量达到优良工程标准。

2.组织机构

由项目经理挂帅和项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量领导小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标：质量管理组织机构图见《质量管理组织机构框图》。

十四、确保工程质量的措施

1. 控制测量工作与测量放样的质量保证措施

(1)对所有施工用的测量仪器均按计量要求定期到指定的单位进行校定，满足精度要求后，方可使用。

(2)首先制定好切实可行且能够满足精度要求的测量放样方案。安排测量经验丰富的技术人员按拟定好的方案进行测量工作。

放样时先将设计提供的测设基准资料和测量标志按国家二级测量因此要经常连续地测量，校核各部分的中轴线及外轮廓线，将偏差控制在规范允许范围以内。标准复测控制网，将测量结果提交监理工程师核查，以此作为施工放样的依据。并对所有的测量控制标志加以保护，并定期复测。

(3)施工放样：不仅要使结构的中心线符合设计要求，还要考虑到整体结构的中轴线及外轮廓线连续、顺直、美观。

(4)平面控制：根据监理工程师核查过的平面控制桩，用平面三角网法，加放中心桩，经二次校核无误后，方可以此为放样的“后视点”。

(5)高程控制：根据监理工程师核查过的水准控制点，按二等水准测量进

14

桥梁施工方案

行加密，引到桥位附近后，再按四等水准引到各部位。对施工放样的后视、水准点应加以保护和经常校核。

(6)测量：用三维坐标控制法来控制结构的位置。即在测量中利用全站仪、精密水准仪、三维坐标的控制系统，同时测出结构所需的三维坐标。为使仪器每次都能架设在同心、同高的位置上，可在施工控制点上埋设平稳牢固的、与仪器互联的强制对中测站，然后用全站仪照准后视，采用两测回极坐标放样法进行放样，这种测量方法精度高，完全能满足规范和设计要求。

2、钢筋加工与安装质量保证措施

(1)钢筋的力学性能必须符合规范要求，检查其出厂证明，并进行抽检。 (2)钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。

(3)钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。

3、混凝土质量保证措施 (1)混凝土原材料的质量保证

a水泥进场时必须有出厂试验报告单，并按水泥牌号、标号、品种、出厂日期分类堆码，凡对水泥质量有疑问，或监理工程师提出要求，或水泥存放期超过三个月，均应对水泥进行复查检验。

b砂、石材料在使用前要进行调查，选定能保证供应量、供应质量的供货单位，并按规范要求对其质量进行抽样检验，凡不符合要求者，杜绝进入施工场地。

c水的化学分析应按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）进行。 d外加剂在使用前应有外加剂的产品检验合格证书等有关资料，外加剂的应用应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）规定。

(2)混凝土配合比设计

严格按配合比设计规程进行砼配合比设计，确保混凝土组成材料的计量，混凝土拌合物的搅拌、运输、浇筑和养护。根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并呈报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使 用过程中，要严格按设计的配比执行。

15

桥梁施工方案

(3)混凝土原材料的计量

每盘混凝土组成材料必须进行电子计量，对计量设备进行计量标定。在施工过程中应根据天气变化测定骨料的含水率，依据检测结果及时调整用水量。

(4) 混凝土的搅拌

混凝土搅拌的最短时间应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。混凝土拌合物的强度在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作台班不少于2次。

(5) 混凝土的运输

在运输过程中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层、组成成分不发生变化，并能保证施工所需的稠度。

(6)混凝土的浇筑

混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，在浇筑工序中，应控制混凝土的和易性。

4、建立严格的质量检查程序

1、作业班（组）在每一道工序过程及完成后，由施工队的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检组进行复检。

2、项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。

3、经质检组复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查。

十五、安全保证措施 1.安全目标

1.1本着安全第一、预防为主的指导思想，坚持管生产必须管安全的原则进行本项目工程施工保证施工人员施工安全。伤频率控制在0.6‰以下，安全管理规范，资料齐全。

1.2.安全施工组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。安全施工组织机构见《安全施工组织机构框图》。

16

桥梁施工方案

2.安全施工保证体系

本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。

十六、施工安全技术措施

1、坚持预防为主的原则，建立严密的安全监督体系，对所有管理人员、作业队加强安全教育，严格按安全施工文件、规范、操作规程和规章制度施工。特殊工种及机械操作手必须持证上岗。

2、施工机具、车辆及人员必须与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。

3、在承台基坑四周用彩条旗封闭，严禁入内，防止掉入。

4、吊装钢筋时，要系好牵引绳，在起吊时保证钢筋笼的稳定性，并注意检查吊车钢丝绳的强度、是否有断股现象，排除安全隐患，注意吊车顶端与高压线的安全距离，吊车要支撑在基础牢固的地面上，并加设垫板，防止倾覆。

5、对每位机械操作人员、吊车司机发放宣传教育卡，提醒司机施工现场作业的注意事项，造成事故的后果以及如何保障自身的安全。

6、与每个施工队签订施工安全协议（责任书）、临时用电协议，明确权利、责任和义务，提高全员的安全意识和法律意识。

7、各类用电人员必须掌握安全用电的基本知识和所用电气设备的机械性能。使用电器设备前，应按规定备好合格的绝缘鞋、绝缘手套等防护用品。电气设备停止工作时，必须拉闸断电，锁好配电箱。

8、临时工程牢固整齐，出入口设单标志，在作业地点挂警告牌，夜间设立警示灯。

9、在施工中如遇5级以上大风或雷雨天气，需暂停施工。 10、保持现场运输道路畅通，施工现场内有排水措施。

17

桥梁施工方案

11、运输车辆严格遵守交通法规，注意施工区周围行人的安全。 十七、施工生产安全事故应急处理措施 1.土方坍塌事故应急措施

采取安全预案措施：严格落实安全技术交底和操作规程。设专职安全生产管理人员事故作业面监督。加强安全巡查监督。

一旦出现事故，专职安全生产管理人员立即向项目部生产安全事故应急救援领导小组组长报告，并及时组织指挥现场施工人员进行挖救后保护事故现场。

施工工程土方坍塌，必须要根据现场实际情况采取合理的应对措施，路面以下的坍塌需要安排好路面塌口的周边防护，设置警告牌、警示灯，用临时围挡圈严，并设专人监护，疏导交通，以免节外再造成事故。

生产安全事故领导小组接到报告后立即向上级主管领导、部门汇报，并组织人力、物力、车辆赶赴事故现场。组织指挥救援，需要做人工呼吸的做人工呼吸，不需要的及时将伤员送往医院急救，所涉人员不准离开单位，为事故调查提供真实证据。

2.物体打击事故应急措施

采取安全预防措施：进入施工现场的作业人员以及基地相关人员必须戴好安全帽，以防地上物体打击造成伤害。上下物料严格遵守操作规程，以免造成伤害。

一旦出现物体打击事故，施工现场负责人要积极组织人员进行抢救，拨打120急救车抢救伤员，并向救援领导报告。

救援领导接到报告后立即组织人力、物力、车辆赶赴现场指挥抢救，并向上级领导、有关部门报告。

3.触电事故应急措施：

采取的安全防触电措施：加强电工作业管理，电工必须持证上岗作业，严格遵守有关规范、安全技术交底和操作规程。对箱、棚、缆、设备严格按照规范要求安装。对电缆线使用时严格检查是否由裸露现象，如有要及时做好有效保护。对漏电保护器标明用途，达到一机一闸保护，并检查是否灵敏有效。教育非专业电工，严禁触动电器设施。电工电焊及持电动机械作业人员必须穿戴好劳动防护用品。所使用电动机械必须防护到位。

18

桥梁施工方案

一旦发生触电事故，施工现场负责人积极组织有关人员指挥抢救：切断有效电源；在来不及切断有效电源的情况下，采取有效措施：用绝缘物品将人、电拨离分开；采取有效措施抢救伤员，轻者直接搭车送往附近医院，重者及时做人工呼吸，或挤压配合人工呼吸抢救，醒来送往附近医院。

及时向单位领导，应急救援领导报告。单位领导应急救援组长接到报告，立即组织人力，物力（担架、铺垫）、车辆、财力赶往事故现场，组织指挥紧急抢救，向120求救或直接将伤员送往附近医院并及时向上级有关部门领导报告。

4.地下管线保护应急措施

采取的防护措施：在施工前做详尽的调查和实地物探，摸清底下管线的走向及埋深，并在其正上方由测量打点，每隔5米打一木桩，每隔10米在桩顶插上小红旗，并注明“地下管线，施工危险”的字样。时刻提醒施工人员注意地下管线的保护。项目部设专人负责地下管线保护的工作，做到尽职尽责。

施工过程中一旦出现危险情况，及时向相关单位报告，根据相应管线的具体情况采取措施。组织人员进行抢修，将损失降到最低。

十八、 环境保护及文明施工措施

1、现场运输道路平整畅通，施工现场内设有排水措施。

2、对承台开挖的基坑土方要运至指定地点堆放，不得直接放于坡口线上。 3、料具及构件码放整齐，各种料具按施工现场平面图指定位置存放。 4、施工区域有明确划分，划分责任区，设标志牌，分包到人，保持施工现场整洁。

5、进场机械要符合噪声控制要求，进场前、使用中要对机械产生的噪音进行监控，对机械噪声大，正常使用状态时超出噪声标准的设备进行清退，建立机械台班台帐，对机械运行状态进行动态管理。将电锯、电刨、搅拌机、空压机等强噪声机械安装在工作棚内，工作棚四周建严密围挡。混凝土浇筑作业尽可能避开夜间施工。

6、工地现场进行全封闭围挡，严防污水外溢出施工区。对施工区内各种排水管道进行调查标识保护，防止人为堵塞。

7、施工现场设兼职群众来访接待员，负责接待周边群众所反映的施工扰民问题，积极主动做好周边群众工作。

19

桥梁施工方案

承台、系梁施工工艺流程框图

绑扎钢筋 钢筋试验、配料及加工 承台放样 碎石垫层及混凝土封底 基底养护 桩头凿除 桩基测试 开挖基坑及降水 基坑放样

浇筑混凝土 不 合格 支立模板 工序检查 预埋件施工 合格

材料试验及混凝土配合比 混凝土养护 制作混凝土试压块 拆除模板 模板整理转入下道工序 基坑回填 20

桥梁施工方案

扩大基础施工工艺框图

施工准备 测量放样 基坑开挖 不 基坑排水 合 格

基坑检验、处理 混凝土配合比设计 立模板 监理检查 混凝土搅拌 浇筑混凝土 试件制作 基坑回填

21