浅谈混凝土结构耐久性及高性能混凝土的应用 李长城 （中铁十九局集团第五工程有限公司） ２－２提高混凝土保护层厚度这是提高海洋工程钢筋混凝土使 用寿命的最为直接、简单而且经济有效的方法。但是保护层厚度并不 能不受限制的任意增加，当混凝土保护层过薄时，易形成裂缝等缺陷 使保护层失去作用，钢筋过早锈蚀，降低结构强度和延性；当保护层 厚度过厚时，由于混凝土材料本身的脆性和收缩会导致混凝土保护 层出现裂缝反而削弱其对钢筋的保护作用。 ２．３混凝土保护涂层完好的混凝土保护涂层具有阻绝腐蚀性 ０引言 介质与混凝土接触粘结的特点，其于砼粘结力不小于１．５Ｍｐａ，并且 由于陈家贡湾特大桥处于海水环境，海水环境对于桥梁混凝土 与砼表面的强碱性相适应，延长混凝土和钢筋混凝土的使用寿命。然 结构具有强腐蚀性，按照一级公路桥梁结构１ Ｏ０年设计基准期和本 而大部分涂层本身会在环境的作用下老化，逐渐丧失其功效，一般寿 工程使用年限的要求进行结构耐久性设计，为保证陈家贡湾特大桥 命在５～１０年，只能作辅助措施。 混凝土结构的耐久性，本工程采取了以高性能混凝土技术为核心的 ２．４阻锈剂阻锈剂通过提高氯离子促使钢筋腐蚀的临界浓度 综合耐久性技术方案。然而我国目前尚没有大型海洋工程超长寿命 来稳定钢筋表面的氧化物保护膜，其品质对混凝土的主要物理性能、 服役的相关技术规范，高性能混凝土的设计、生产、施工技术在工程 力学性能无不利影响，从而延长钢筋混凝土的使用寿命。但由于其有 中的应用尚为空白，因此结合陈家贡湾特大桥工程的具体要求，研究 效用量较大，作为辅助措施较为适宜。 跨海大桥混凝土结构耐久性策略和高性能混凝土的应用技术极为迫 ３加强陈家贡湾特大桥结构混凝土耐久性措施 切和重要。 改善混凝土和钢筋混凝土结构耐久性需采取的措施：①从材质 １陈家贡湾特大桥混凝土结构布置和耐久性设计 本身的性能出发，提高混凝土材料本身的耐久性能，例如采用高效减 １．１陈家贡湾特大桥混凝土结构布置陈家贡湾特大桥孔数一 水￣ｆＪｇｕ高效活性矿物掺合料。②找出破坏混凝土耐久性作用的内在 孔径（孔一米）为６Ｏ一３０ｍ，为装配式预应力混凝土连续Ｔ梁桥，桥 因素和外在因素，对主因和次因对症施治，并根据具体情况采取除高 梁上部结构：六孔一联、全桥共十联，行车道板与桥面铺装采用剪力 性能混凝土以外的补充措施，例如综合防腐措施。采用高性能混凝土 钢筋连接；桥梁下部结构：桥墩采用双悬臂预应力薄壁墩，墩柱为主 是在恶劣的海洋环境下提高结构耐久性的基本措施，然后根据不同 截面３×１．５米的带竖肋矩形截面，基础采用柱式台、桩基础或重力 构件和部位，尽可能提高钢筋保护层厚度（一般不小于５０ｍｍ），某 台、扩大基础。混凝土设计强度根据不同部位在Ｃ３５～Ｃ５０之间。 些部位还可复合采用保护涂层或阻锈剂等辅助措施，形成以高性能 １．２陈家贡湾特大桥附近海域气象环境陈家贡湾特大桥地处 海工混凝土为基础的综合防护策略，有效提高陈家贡湾特大桥混凝 东亚季风比较发达的黄海之滨，受季风和海洋气候的影响，四季变化 土结构的使用寿命。 比较明显，属南温带湿润季风气候类型：夏季空气湿润，雨量充沛：冬 因此，陈家贡湾特大桥混凝土结构的耐久性基本方案是：首先， 季气候干燥，时长稍寒。多年年平均最低气温为９．１℃、最高气温为 混凝土结构耐久性基本措施是采用高性能混凝土，同时依据混凝土 １ ５．９℃。最热出现在八月，月平均气温为２５ＤＣ，最冷出现在一月，月 构件所处结构部位及使用环境条件，采用必要的补充防腐措施，如掺 平均气温为一４．５￣Ｃ。年平均相对湿度为７２％，累年全年蒸发量平均 加钢筋阻锈剂、混凝土外涂保护层等。在保证施工质量和原材料品质 为１４６２．２毫米，其中全年以五月份为最高，累年平均达到１８Ｏ．１毫 的前提下，混凝土结构的耐久性将可以达到设计要求。 米，一月最小，仅为５４ ８毫米，海区全年盐度一般在１５ ００～ 对于具体工程而言，耐久性方案的设计必须考虑当地的实际情 ３４．００％。之间变化，属强混合型海区，海洋环境特征明显。 况，如原材料的耐久性指标、工艺设备的可行性等，以及混凝土配合 １．３陈家贡湾特大桥面临的耐久性问题在海洋环境下结构混 比经济上的合理性。也就是说应该采取有针对性的，因地制宜的制定 凝土的腐蚀荷载主要由气候和环境介质侵蚀引起，主要表现形式有 钢筋锈蚀、盐类侵蚀、冻融循环、溶蚀、碱一集料反应和冲击磨损等。 防腐方案。根据设计院提出的陈家贡湾特大桥主要部位构件的强度等级要 陈家贡湾特大桥位于东亚季风比较发达的黄海之滨，因为天气较暖， 求、构件的施工工艺和环境条件，对各部位混凝土结构提出具体的耐 严重的冻融破环和浮冰的冲击磨损可不予考虑；镁盐、硫酸盐等盐类 久性方案。下表１为海上段部分混凝土结构的耐久性方案。 侵蚀和碱骨料反应破坏则可以通过控制混凝土组分来避免 这样钢 筋锈蚀破坏就成为最主要的腐蚀荷载。混凝土中钢筋 表１ 陈家贡湾特大桥混凝土结构耐久性方案 锈蚀可由两种因素诱发．一是海水中Ｃ卜侵蚀，二是 结构部 最，ｌ＿净保护屡厚 设计混凝 最大 海洋环境分娄 土强度等 混凝土品种 水胶 最小胶凝村料 补充防护措施 大气中的ＣＯ 使混凝土碳化。国内外大量工程调查 位 匿 瑚】） 用量ｋ２１Ｊ 蹴 比 和科学研究结果表明：海洋环境下导致混凝土结构中 水下区 丈掺量掺旨 钢筋锈蚀破坏的主要因素是Ｃ卜进入混凝土中，并在 水下灌 Ｃ３５ Ｏ４０ ｊ ５０ 料混凝土 钢筋表面集聚，促使钢筋产生电化学腐蚀。在陈家贡 注桩 水位变动区 高性能混凝 湾特大桥周边沿海地区调查中亦证实，海洋环境中混 承台 ７０ Ｃ４０ ０ ３５ ３９Ｏ 凝土的碳化速度远远低于Ｃｆ－渗透速度，混凝土自然 墩柱 位变动区、 自 高性能混凝 水位变动区、浪溅 碳化速度平均为３ｍｍ门０年。因此，影响陈家贡湾特 溅区６０ Ｃ４０ ０ ３５ ； 大气区 匹海防腐蚀溶层 大桥结构混凝土耐久性的首要因素是混凝土的Ｃｒ 桥墩、盖 大气区 高性能渴凝 ５０ Ｃ４０ Ｏ ３５ ｊ帅 渗透速度。 粱 摘要：青岛是我国目前海洋工程发展十分迅速的城市之一，无论是高速 公路建设还是海湾工程的建设已为世人所瞩目，作为目前青岛在建第二大海 湾工程陈家贡湾特大桥位于胶南市琅琊镇的陈家贡海湾，起于陈家贡村西 北，止于尹家圈村东北，属滨海地貌，地形比较平坦。全桥总长１８１ １ ５米、孔 数一孔径为６０—３０ｍ，为装配式预应力混凝土连续Ｔ梁桥。是我国目前在建 的较为罕见的大型海洋工程。 关键词：特大桥海工混凝土耐久性浅谈应用 、２提高海工混凝土耐久性的技术措施 提高海工耐久性混凝土的主要技术措施有： ２．１海工耐久性混凝土其技术途径是采用优质 混凝土矿物掺和料和聚羧酸高效减水剂复合，配以与 之相适应的水泥和级配良好的粗细骨料，形成低水胶 比，高密实、高耐久的混凝土材料。 １１８ 曾帽、耳 背墙 大气压 ＪＯ ６０ 钢绞线） Ｃ４Ｏ 高性能混凝 ０ｊ ３９０ 高性能混凝 Ｃ５０ ０ ３ ｊ９ｏ Ｔ粱 大气医 ２ 防裂筋Ｊ ３Ｏ 护栏座 路缘石 丈气医 Ｃ４０ 高性能混凝 Ｏ ３５ ３９０ ４陈家贡湾特大桥高性能混凝土原材料耐久性 ４．１试验用原材料及其物理化学性能 ４．１．１水泥试验中采用了Ｐ．１ｌ ５２．５，有关性能参数见下表。 抗折强度 密度 物理 细度 ０ Ｏ８ｌＩｕＩｌ筛 乩表面积 ｍ２ ｋｇ） 凝结时间 ＩｌⅢ１） 性能试验方法｝ＧＢＪ８０—８５测定。 ４．２．２抗压强度混凝土的抗压强度按《普通混凝土力学性能试 验方法｝ＧＢＪ８１—８５测定。 抗压强度 ４．２．３混凝土的抗冻性能试验参照《普通混凝土长期性能 Ｍ ａ 标准稠度 用 量 安定性 ｔＭｐａ， 和耐久性能试验方法》（ＧＢＪ８２—８５）进行。 苟析 化孝 分析 Ｉ ｃｌｌ 干Ｉｑ １ １ ６ ＇．￣１２０ｇ ｊ ４ ｉＪ。 １２ ５ ２０９ ’６ 台格 ３ｄ ２ｇｄ ３ｄ ２Ｓｄ ０ ３ ０ ４ ２ｏ１ Ｋ ） （１ ５ Ｎａ２ｉ） （Ｊ ４ Ｍ ０ ｊ ｎ２ ｊ１４ ３’０ 化学成 Ｉ ｌ０１ Ｓｌ（Ｊ： ２０ ６ Ｆｅ２０； ｊ １≮ Ｃ’ａＯ ８ ２ｌ ＳＯ３ ｊ ４。２．４混凝土的电通量和氯离子扩散系数快速试验 ＮＥＬ—ＰＥＲ型混凝土电通量测定仪来评价混凝土抵抗氯离子渗 ５８ 透能力的标准。试验仪器采用北京耐尔ＮＥＬ—ＰＥＲ型混凝土电 通量测定仪。通过在 ９５ Ｘ ５Ｏｍｍ的混凝土试样两端施加６０Ｖ Ｌ（）ＳＳ 的直流电压，通过检测６ｈｒｓ内流过的电量大小来评价混凝土的 ２ ０９ 渗透性。 ４．１．２高炉磨细矿渣（Ｓ９５） 高炉磨细矿渣（Ｓ９５）的有关性能参数见表 物理分析 流动度比 比表面积ｃ勃 氏睡）（ｎｌ２￣ｋ＇ｇ ‘ｄ活性指数 ｆ０ １ ２８ｄ活性指数 １０ｌｏ １密度！ｇ，ｅｍ３１ 试验结果 化孝琦析 １０ ４０ｇ ８９ ２ １０３ ２ Ｓ６ 化章组成（％， ＳｉＯ２ ＡＩ２＇ｉ３ Ｆ￣２０３ （’ａＯ Ｓ，Ｏ３ ＭｇＯ 试验结 ３４ ０ ｌＪ １ ９Ｓ ４０ ９５ １ ２９ ９ ６９ ４．１．３硅粉 硅粉的有关性能参数见表 鞠理 析 试验结里 Ｊ ｍ讳干ｌ。 ） 比表面 （１Ｉ ｌ活性指数ｆ。 苗卞翠ｆ％） 烧戋量 ｓ“ 害量 ９２ ４．１．４粗骨料 混凝土配制试验用石为５～２５ｍｍ连续级配碎石。 ４．１．５细骨料 表现密 堆静密度 主 项目 菱 用ＲＣＭ—ＤＨ型氯离子扩散系数测定仪测定混凝土氯离子 扩散系数的试验方法，ＲＣＭ法参照ＤｕｒａＣｒｅｔｅ非静态电迁移原 理制定，定量评价混凝土抵抗氯离子扩散的能力，本方法适用于 骨料最大粒径不大于２５ｍｍ的试验室制作的或者从实体结构 取芯获得的混凝土试件。将标；隹养护２８天的混凝土试件浸泡于 质量浓度为３．Ｏ％的ＮａＣＩ溶液中至指定龄期后，用混凝土切割 机将混凝土试件切割成直径＝１００－４－１ｍｍ，高＝５０±２ｍｍ的试 件。将试件放入电解槽的夹具中，注入１ Ｌ ０ ２ｍｏｌ／Ｌ ＫＯＨ正极 溶液与１ Ｌ含５％ＮａＣＩ的０．２ｍｏｌ／Ｌ ＫＯＨ负极溶液，用测试机 主机电源进行电迁移过程，劈开试件，用Ｏ．１ｍｏｌ／ＬＡｇＮｏ３溶液测 定显色深度，最后用软件计算混凝士试件的氯离子扩散系数。 ４．３混凝土配合比设计试验主要研究Ｃ４０和Ｃ５０高性能 海工混凝土的性能，混凝土配合比见下表 混凝土配合比 台 屁 ４ 襄计筛余ｌ 。０ ｌ１８ ０ ６ （｝ ０ 细度模数ｌＰｂｗ一０１ 一０２ ４．Ｃ４０ ０ ３４ １８０ ．３２ １ ２７０ ７７８ １０３９ １ ５ ．９８ ｆｋ ＿ｌ１ｌ 障 试验 结果 ２６｛ 化学 ｌｋｇｍｓ） 军 ｏｊ 量ｆｏ ｌ‘ ｊ２ １ｊ Ｏ 比学组成 一 ４ｌ ８ ６３ Ｅ Ｓ６ ９ ４高性能混凝土性能试验结果及分析混凝土的物理力 学性能试验结果如下表所示，常规耐久性能试验结果如下表 高性能海工混凝土的氯离子扩散系数和抗冻性能 混凝土 坚固性 ｌ’ 持析 试验 醢比 硫配盐 、 轻蜘资占量｛。。） 氟比物言 置ｆｏ。Ｉ 云母宫量 结果 Ｏ１２ （１０’ ０ ４ Ｏ ６ ２８天龄期的氯离子扩散 抗冻（冻融循环 次） 系数 １。。 质量变化（％） 强度变化（％） １ １ — １１ —１ 试验采用 表７。 一聚羧酸高性能混凝土减水剂，其性能指标见 表７混凝土高效减水剂掺入混凝土中的性能试验结果 ‘植验项目 ｎ．１９９７高教琏’ ｝ 定值 音格品 试 结果 等品 咸水罩 。。卜于 革 、 十于 百气量 凝结 ：差 帅 ≤ ≤０ ２ ０ 萎海 Ｊ ｒ１ ；‘ｌ ｌ３０ ｌ ０ １９０ 抗压强匿 ｊ ｕ柙ｉ右辜比不 于 ｌ １ ｉ 对铜菥锈ｔ 作用 ．无辟蚀 １＿７拌和用水 采用低温蒸养的方式。 ４－２试验方案和主要试验方法从高性能海工混凝土的基本要 制场地的限制和施工进度要求，对于现浇混凝土，混凝土成型抹面结硬后立即覆盖土工布，砼初 求出发，在原材料的优选试验中，以混凝土的坍落度和扩展度评价混 记录每天的温度和风 凝土的工作性，以抗压强度等评价混凝土的物理力学性能，以混凝土 凝后立即进行浇水养护，养护用水为外运淡水，避免混凝土干湿交替，拆模前１２小时拧松加固螺栓，让水从侧 的电通量和氯离子扩散系数（自然扩散法）试验结果评价混凝土的抗 向，面自然流下养护，侧面拆模不小于４８小时。 氯离子渗透性能，并以耐久性能为首要要求。 ６结语 试验中所采用的主要试验方法有： 根据现场工程环境条件分析，影响陈家贡湾特大桥混凝土结构 １坍藩度、扩展度混凝土的坍落度、扩展度按《新拌混凝土 ．．饮用水。 性能、相近的物理力学性能和优异的耐久性能，尤其是其耐海水 腐蚀性能，混凝土氯离子扩散系数可小于．～１． ５海工耐久性混凝土的质量保证措施 ５．１影响海工耐久性混凝土质量的因素高性能海工耐久 性混凝土一般通常具有较高的胶凝材料用量、低水胶比与掺入 大量活性掺合料等配制特点，致使高性能混凝土的硬化特点与 内部结构同传统的普通混凝土相比具有很大的差异，随之带来 了它的早期体积稳定性差、容易开裂等问题。而混凝土的裂缝正 是在使用阶段环境侵蚀性介质侵入的通道，进而削弱其耐久性。 ５＿２提高海工耐久性混凝土质量措施在试验过程中发现， 浇筑的混凝土由于阳光直射温度较高产生温差过大的现象，同 时由于海湾地区海风比较强烈也容易造成混凝土表面失水过 快，混凝土表面收缩较大而导致混凝土开裂。因此，在实际浇筑 混凝土过程中，Ｔ梁或其它结构的混凝土浇注完毕后应立即在 顶面和四周采取保温保湿措施。对于Ｔ梁等大型预制构件，由于预 １ 浅析高层建筑空间构造及其施工协调 汪鑫炎 蒋运来 （浙江时进建设有限公司） 摘要：本文结合作者多年工作经验，简述了高层建筑空间构成和对其的 施工。仅工读者参考。 关键词：高层建筑空间构造施工技协调 ２．１内部协调与配合 怎样搞好内部协调与配合，实际上是一个怎样处理好内部各专 业之间的矛盾，以及各专业与总体要求之间的矛盾。现从两个方面加 Ｏ引言 以阐述： 近些年来我国的高层建筑建设可谓突飞猛进，其建设速度和建 ２．１．１技术方面 造数量在世界建筑史上都是少有的。其空间构成模式也发生了很大 首先，应从书面资料入手，对本专业图纸、会审纪要、工艺标准、 的变化。对于任何一个建筑工程施工来讲，搞好各专业、各部门之间 质量要求等加以熟悉，做到心中有数。在此基础上，还需对其他专业 的协调与配合都是至关重要的。我国的理论研究多偏重于介绍国外 图纸、资料进行了解，尤其对与本专业相关且交叉密集工种的施工对 的思潮流派，或是探讨文化、艺术、美学等与外在形式相关的东西，而 象布局、工艺等应有所了解。其次，从技术方面讲，搞好各专业协调配 对于功能组织和空间构成模式的研究却较少有人问津。然而，当今的 合，一定要把好熟悉图纸、认真会审、内部会审、内部技术协调的关 建筑学早已超越了工程和艺术范畴，需要我们从更多方面对其进行 口，务必保持解决问题的渠道畅通无阻。前者主要是解决各专业内部 的研究。建筑产品的施工是由多工种、多系统互相渗透、密切配合、综 问题，而后者则是解决各专业交叉配合的问题。相互比较而言，搞好 合而成的有机整体。建筑产品的这种系统的密集性、交叉性及最终的 内部协调配合更为重要。 整体性，最主要的表现在高层建筑上。高层建筑的显著特性是“高“， ２．１＿２进度配合方面 由于其”高“而引发出诸多不同于其它建筑的特点来。 高层建筑楼高、层数多、场地窄、专业交叉施工密度大，与工业建 １高层建筑空间构成模式演化 筑、一般民用建筑相比，其作业面尤为狭窄，难以满足在有限的作业 １．１内核的形成 面内各专业施工同步展开。要达到施工的进度要求，必须根据工程的 高层建筑与其它建筑之间的最大区别，就在于它有一个垂直交 阶段特性，合理、有序地安排各专业进入作业面施工，即一定要注意 通和管道设备集中在一起的、在结构体系中又起着重要作用的“核” 专业特性与工程的阶段特性相结合、局部作业面的施工特性与整体 （Ｃｏｒｅ）。而这个“核”也恰恰在形态构成上举足轻重，决定着高层建筑 施工特性相结合。 的空间构成模式。 ２．２外部协调与配合外部协调与配合主要指土建单位、装修单 在建筑的中央部分，有意识地利用那些功能较为固定的服务用 位的专业之间的协调配合。 房的围护结构，形成中央核心筒，而简体处于几何位置中心，还可以 ２．２．１技术方面就高层建筑整体而言，土建和安装构成了躯干 使建筑的质量重心、刚度中心和型体核心三心重合，更加有利于结构 和内脏；装修则是为其着装打扮。根据高层建筑的特点，土建、装修施 受力和抗震。 工阶段划分为：①砼结构施工：②砌体建筑施工；③初级装修施工；④ １．２核的分散与分离 二次装修施工。 然而，随着时代的发展、技术的进步，人们对建筑需求的变化和 无论从整体还是从局部来看土建、装修、安装各专业都有着密切 设计侧重点的不同，以中央核心筒为主流的高层建筑“内核”空间构 的联系。有联系难免有矛盾，所以对于安装施工必须了解土建、装修 成模式开始受到了挑战。对于结构专业来说，加强建筑周边的刚度也 专业图纸，从中了解整个建筑构造特点及建筑装饰特点’钻合本专业 会有效地抵抗地震对高层建筑的破坏，所以如果将垂直交通和设备 的情况，找出问题所在。从技术角度讲，土建、装修专业对安装专业形 用房等分散地布置在周边，则无疑也会对结构抗震有利。 成了空间限制，各专业必须准确地知道自身专业所处建筑位置及范 １．３中庭空间的出现 围，并清楚各种专业井洞尺寸、轴线、标高、层高，乃至砌体厚度、楼板 受高层旅馆的影响，一些办公大楼为了追求气派和空间变化，便 厚度、梁的大小等，在施工前和施工过程中，及时准确地发现和解决 在入口处附设一个中庭，实际上，核心筒的分散和分离，中庭空间的 各专业之间的问题。 介入，已使高层建筑的空间构成模式彻底发生了变化。新～代的高层 ２．２．２进度方面 建筑空间组织更为灵活多样，由于空间设计的侧重点已由追求经济 既然土建、装修、安装均作为高层建筑的有机组成部分，故其彼 效率向营造宽松舒适的生活环境转变，所以许多新建的高层建筑都 此问必然存在着密切的联系，实际是相辅相成、缺一不可的关系。但 以“景观空间”的概念，将共享空间与功能空间相结合，把核分散向四 作为一个独立项目，又有各自的运行规律，只有掌握了这些规律，并 周，垂直交通采用玻璃电梯，直接采光，给人们以开敞明亮、将动线视 了解其间的内在联系，才能有理、有序、有效地搞好各项目之间的协 觉化的空间感受。空间构成模式也由封闭的“积层式”，变为上下贯通 调与配合。 的“动态流动空间”。 ２．３前、后方协调与配合前、后方协调与配合实际上是人、财、 １．４底部空间的变化 物、机各生产要素的优化组合问题。它对于各类建筑施工是一个带有 早期的高层建筑多直接面对街道，从街道进入门厅，再由门厅进 共性的问题，这个共性问题的关键所在是诸生产要素的优化组合决 入电梯厅，垂座电梯至各楼层，这是高层建筑中最为普遍的空间流线 定权是在前方，还是在后方７是在项目上，还是在大本营里７”项目法 组织方式。建筑空间与城市空间之间缺乏过渡，没有“中间领域”的概 施工”运用动态管理原理很好地回答和解决了这个问题，使长期以来 念，在人流集散的高峰期，对城市交通环境的影响也较大。尽管许多 的前方与后方难以协调与配合的局面得到了根本转变。 高层建筑都在门厅的艺术处理上颇费心机，设计得非常富丽；ｌ士观，但 高层建筑安装施工的协调与配合涉及面十分广泛，可以说，它本 是由于空间组织方面的缺陷，门厅内往往留不住人，形不成公共活动 身就是一项系统工程。要搞好这项工程，必须通过了解工程对象，掌 空间，而人口处也常出现人流拥塞的现象。 握工程特点，从而采取相应措施，保证内外工种相互协调与配合，确 ２高层建筑安装施工的协调与配合 保质量与进度，全面完成工程任务。 （上接第１１９页） 耐久性的首要因素是混凝土的ＣＩ一渗透速度和混凝土中的碱含量。 家贡湾特大桥工程采取以高性能混凝土技术为核心的综合耐久性施 针对这一具体情况，并考虑当地的实际情况一如原材料中的氯离子工理念，通过符合工程实际情况和技术水平的施工措施和质量控制 和碱含量以及施工工序的可行性等，混凝土配合比经济上合理性。陈措施，确保了高性能混凝土结构耐久性设计的要求。 １２０