市政桥梁施工技术研究

市政桥梁施工技术研究

摘要：随着改革开放的步伐，中国的经济进入了一个时期的繁荣和科学技术的迅猛发展，经济的发展，科学技术的进步，对中国的交通运输需求的扩大，交通网络已经无法满足经济、文化的交流和成长需求的国家投资，我中国道路与桥梁工程近年来取得了快速的发展，因此，建设规模不断扩大，建筑环境的要求越来越高，施工技术，基于多年的工作经验，进行了对公路桥梁施工的关键技术进行了详细的分析，BRIDGE的施工控制技术，公路桥梁建设的意义及应注意的问题在桥梁施工过程中的高速度，供应和专业学习。

关键词：公路；桥梁施工技术；施工特点

1公路桥梁施工的质量问题

1.1在路桥过渡段的不均匀沉降现象

桥台与相邻路段沉降的差异超过一定限度，使车辆过桥时不稳定、凹凸不平。这是桥头跳车的根本原因。不均匀沉降的主要原因是施工过程中没有合适的压实机，压实度难以满足有关规范的要求。后填土和平台的刚度有很大的不同。如果分层压实的厚度过大，压实试验不能反映实际情况，无法找到其内部空腔。当桥梁受到过大的荷载作用时，桥台与相邻路堤之间出现沉降差异，导致结构失步或纵坡和附加变形，导致车辆跳跃现象。

1.2桥梁裂缝

用于中国的公路建设的主要材料是混凝土材料。混凝土结构裂缝是公路施工中常见的问题。造成桥梁混凝剂原料质量差和施工人员不合理使用混凝土的原因之一。例如，小于

施工过程中混凝土标准，不符合相关标准要求，根据个人在随机比经验；对混凝土强度混凝土浇筑过程的不足或过度；一个具体模型拆除后，进行必要的养生工序没有到位，使混凝土表面缺水出现干裂等。

1.3路面不平

（1）随着沥青混合料比例的不合理，如果沥青混合料中粗集料占有很大的比例，就会导致出现泌水现象，如果骨料率太小，路面出现松散状态；当骨料质量不好时，颗粒过于细平，可降低拌和物的稳定性。

（2）城市道路地下部分铺设了大量不同的管道，沟槽回填的密度对路基的影响很大。在压实充填过程中，斜轧、超厚充填、非标准充填是工人素质普遍存在的问题。这些条件使回填的密度达不到标准，使路基和路面结构下沉、破裂。

2特色公路桥梁施工技术

不同于其他建设工程、道路与桥梁工程有以下两个特点：一是结构施工难度大，专业水平高，技术复杂，设计桥梁结构专业的机械设备提出了更高的要求，特别是对专业人员的素质建设。同时，建设单位、监理单位等参与单位之间的沟通与合作，最大限度地发挥施工计划的作用，确保项目在满足经济技术理性原则的前提下按期完成。二是项目内容多、精度高。混凝土的外观是桥梁工程的质量，混凝土的质量满足工程精度的要求，则应考虑结渣问题，钻孔桩混凝土建筑材料在运输和环境污染、建筑施工噪声的过程中，一系列的问题都可能影响到公路大桥建设项目的顺利进行。

3加强公路桥梁施工控制技术

随着大跨径桥梁的不断发展，桥梁工程的施工监测得到了发展。对于跨度较小的桥梁，大多采用支护施工方法，整个施工过程大多处于无应力状态。然而，随着交通事业的不断发展，大跨度桥梁的强度和跨度也越来越大，需要跨越一般的河流、峡谷等设施。就这些大跨度桥梁而言，传统的施工方法已不能满足施工条件的要求。因此，施工技术和施工技术变得非常复杂，有许多施工方法，如悬臂拼装施工法、缆索吊施工法等。特别是对于自架设施工方法，在施工过程中，必须面对复杂的内力和位移变化问题，从而对公路桥梁的施工任务提出新的要求，而桥梁施工技术的控制与管理势在必行。

4公路桥梁施工工艺关键技术

4.1施工放样

公路桥梁工程施工前，对第一层的施工现场，然后控制点由设计单位测试和基准线，经过反复设置全站仪，水准仪放样和施工建设，以确保精确的控制网布设，以满足在精度方面公路桥梁建设要求。当设定点的精度不满足时，应进行重复设置直至满足精度。在放样过程中，除精确确定长度外，还采用各种施工放样对墩位进行准确放样，确定轴线和线及地面标高，监理工程师每道工序进行验收再进行下一道工序

4.2支架搭设、检查

安装方法：清平，土壤压实，振动碗紧固件安装在桥墩周围。在计算过程中，应在计算过程中计算基础和主干基础截面。在计算过程中，要认真考虑和分析活荷载和恒载。在此过程中，还应加强脚手架结构，确保施工安全及相关技术参数得到满足。

4.3加固工程施工技术

在钢筋施工过程中，应严格遵守监理工程师批准的支护方案，在墩身柱完成后对桥墩和柱进行绑扎加固。同时，钢的加工，应在统一的棚子内进行，经矫直、切断、弯曲、焊接和装订后才成型。当绑扎钢筋时，箍筋接头应在四个角处错开。钩的长度应保证和抗震要求的设计是令人满意的，与中心点误差控制在2cm以内。

4.4模板施工技术

模板施工时，应按既定施工方案进行施工。对码头结构，应结合使用批量加工配制型钢板，两片半圆组合，以确保每节模板高度为1.5m，因此，它可以在加工厂加工，确保版面光滑，尺寸精确、易于拆卸和组装。同时要保证接头紧密连接，多次使用后不易变形。安装时必须采用机械吊装。模板安装前应进行尺寸检查，安装位置应符合结构设计要求。同时，必须保证安装，防止混凝土振动时泥浆运行和泥浆泄漏现象。

4.5混凝土施工技术

由于桥墩高，桥墩为单混凝土，很难实现成型，故应采取浇筑形式。在混凝土浇筑中，减少工作缝，保证接缝严密、平整，保证浇注后外观一致，墩台未达到最终设置，避免水灾，在正式浇筑时，应设置稳定工作平台，并使用混凝土泵送混凝土。当距离过大时，可以选择两泵浦方式，在浇筑混凝土过程中，应严格检查支架、模板、钢筋、地脚螺栓等部件，确保精确的位置和大小，还应确保所有与混凝土混合料的施工技术要求。值得注意的是，混凝土的振动也应引起重视，以保证模板周围密实、密实、光滑的混凝土。当混凝土预制构件达到标准强度25%至50%时，模板的一部分可以拆除。达到设计强度后，所有剩余模板都可以拆除。模板拆除时，应按一定顺序拆卸，并应轻放，以免模板因损坏而变形。模板拆除后，应注意对墩台的养护工作，并定期浇水或使用卫生养护包布。

5、解决公路桥梁施工中施工中的技术问题

5.1建立公路桥梁施工质量管理体系完善

为了避免施工质量问题，必须根据项目的整体效益为出发点，加强管理工作，建立健全公路桥梁质量管理体系建设，为了为工程施工提供依据，减少质量问题的发生，应避免工程质量事故引起的工程造价增加。同时，对于施工单位来说，在进行内部管理的过程中，要提高自身的专业水平和管理水平。同时，要强化分级责任制的实施，每一个建设单位都要由项目的质量责任层来细化。对于监理单位，要加强对监理工作的前期、中、后的发展。

发现问题时，应及时解决，以防麻烦。在施工过程中，应充分实时地监测管件的重要施工环节和施工过程，并作为数据保存。

5.2保证原材料质量。

在这个过程中，桥梁施工过程中，必须严格检查钢筋和混凝土等主要材料，严格检查后才能使用。同时，对于钢筋的储存，还应妥善保管，防止雨水冲刷，防止钢筋及其他材料不合理储存，减少强度，防止工程质量的不良影响。

结论

总之，为了确保公路桥梁工程质量，管理和组织必须加强施工技术，保证均衡、合理的安排，并结合工艺特点、施工条件等因素，不断优化和改进施工工艺，确保有效连接不同的施工技术和施工工艺，确保该项目是按计划完成的质量和数量，实现项目效益最大化。

参考文献：

[1]刘动.如何提高高速公路桥梁施工技术[J].黑龙江交通科技,2011(9).

[2]郭晓鹏.浅析我国高速公路桥梁施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2012(15).

[3]刘海泉，石军强.浅析如何提高高速公路桥梁施工技术[J].科技与企业,2012(6).