公路工程桥涵施工工艺

FHE-QH-O-2007

1、适用范围

公路（桥梁）工程施工测量技术工艺标准适用于公路工程施工中由设计图纸向实现实质性结构物过程中的所有测量。其主要内容包括：对建设单位所交付的中线位置，三角网、水准基点桩及横断面、设计高程等测量资料进行检验、校核，补测、加固；补充需要的中线桩、水准点;测定结构物的位置；施工过程中的放线放样，测定并检查施工部位的位置和高程；以及其他施工测量

2、主要应用标准和规范

2。0.1、中华人民共和国行业标准《 公路桥涵施工技术规范》（JTJ —2000 )。2.0.2、中华人民共和国行业标准《 公路工程质量检验评定标准》（土建工程)（JTG F80/1-2004 ）。

2。0.3、中华人民共和国国家标准《 工程测量基本术语标准》 (CB/T 50228—96）。

2 04、中华人民共和国行业标准《工程测量规范》（GB50026-93) 3、测量准备 3。1、技术准备

3.1.1、完成对高级控制点的交接、保护工作。

3.1.2、熟悉和分析施工现场的地形、地质、水文资料及路线特征,编制施工侧量控制总体方案,对施工控制网布设及工序控制制订周密的实施性方案。

3。1.3、对测量人员进行仪器操作、技术数据、点位标志标牌、质量与安全措施等技术交底

3.1.4、高级控制点的复测、施工图纸审查复核并上报结果。

3.1。5、水准点、导线点加密，布设施工过程足够数量、位置稳定的控制点，进行联测、平差并上报批复。

3.1。6、根据招、投标文件、施工合同、设计文件及有关规范,进行桥梁工程分项施工测量方案的编制、优化，并依此进行有关测量内业计算,报项目总工审批。重要工序的施工工艺，应进行可行胜研究及专家会审等

3。1。7、建立健全质量保证体系，根据工程急体质量方针、质量目标、质量保

证机构、质量保证程序、质量保证措施，制订测量组工作标准、质量职责。

3.2、机具准备

3。2.1、侧量仪器设备、附件计量检定 l）主要测量仪器:

全站仪(台/套)，标称精度为±(2 + 2×10—6×D ） mm ， 2〞。 经纬仪（台），型号为J2型，测角标称精度为2〞。 水准仪一般为自动安平水准仪（台/套)，精度±2.0mm/km . 自动安平水准仪配合光学侧微器，精度可达±0。5mm/km以上。 仪器设备、附件必须经计量检定合格。 2)主要配备附件

全站仪配备主要附件：棱镜组(带基座、三角架）二套，配置对中杆(带棱镜）一根对讲机四部（带充电器、备用电池各一块）.

精密水准标尺一副(3m）、黑红水准标尺一副（3m)、5m 铝合金塔尺两支、尺垫一对.

3。2.2、施工测量辅助工具准备

计算器、记录本、记录笔、绘图纸、绘图笔、红蓝铅笔、直尺、钢尺、盒尺、皮尺、线坠、线绳、毛笔以及交通工具配备等

3。3、材料准备

测量放样用材：线绳、木桩、小铁钉、油漆、白灰等满足施工现场测量需要。 3。 4、作业条件

3。4。1、施工范围内场地清理、完成四通一平。 3.4。2、测量仪器设备、配件使用情况正常。

3。4。3、有关的测量计划、内业计算、测设资料经审核并获得批准

3。4.4、测量人员已配全赶一般分工：主管1 入,全站仪组4 人，高程控制组2 人，资料员l 人〔 兼)，合计7 人〕并持证上岗；对所有的测量人员进行技术培训。

4 施工测量操作工艺 4.1、工艺流程

导线汽联测及控制网加密→设计坐标、高程计算复核→桥位（路线）坐标、高程复测→灌注桩桩位放样→护筒中心线、高程控制→钻（挖）孔中心复核→灌注桩

钢筋笼中心定位→灌注桩成品检测→承台施工控制→承台成品检测→墩柱放样、垂直度、高程控制→墩柱成品检测→盖梁、支座垫石施工控制→盖梁成品检测→梁板预制、吊装（或现浇梁板）控制→预制梁板安装后检测（或现浇梁板成品检测）→桥面系施工检测（桥面铺装控制、护栏墩、隔离带平面位置控制及成品验收)→全桥竣工验收。

4.2、操作方法

4。2。1、导线点联侧及控制网加密

导线控制网布设形式主要为：三角锁（网）、附合导线、闭合导线、支导线。导线点间距一般为100～200m ，选择在坚固、稳定、不易破坏的位置,导线点间相互通视良好,联测平差完成经侧量监理工程师核查、批准后进行施工侧量放样.

4。2.2、设计坐标、高程计算复核

设计坐标、高程数据、测量控制数据必须进行计算复核，严格执行测量工作双检制,复核无误后方可进行现场测量放样，流程如图4.2.2 所示

计算机excel制表计算 计算机autocad制表计算 提交另外人员采用不同方法去复核 查找原因，举一反三，返回重新计算 计算机常规计算、复核 进行现场测量放样

图4。2.2 内业计算、复核工艺流程图

4.2.3、桥位（路线）坐标、高程复测

依据设计资料对桥位（路线）坐标位置、高程进行复侧,核对实测结果与设计资料是否一致，经测量监理工程师核实、签认后，方可进行下道工序施工.

4。2.4、灌注桩桩位放样

采用全站仪极坐标法进行逐桩放样，执行测量放样双检制，放样误差＜10mm ，并用钢尺检核相邻桩位中心距离。使用5cm×5cm×35cm 木桩作为标志桩，木桩高出地面约3～5cm ，桩位中心用小铁钉明示。点位周围用木桩明示保护，并将木桩周围涂为红白相间明示标志，避免车辆、人为破坏，做好报验、工序交接工作。

4.2。5、护筒中心线、高程控制

护筒开挖、埋实后将桩位设计中心及时恢复，并用十字线将桩位中心引测至护筒内壁以油漆做好标记；用水准仪测量护筒顶面高程.

4.2.6、钻（挖）孔中心复核

1）钻孔桩钻机开钻前对中心进行检测，偏差＜10mm 方可允许开钻.钻进过程、成孔前、成孔后，根据钻进速度定期检测钻杆中心和垂直度偏差，注意钻机平台的平整度检测，发现偏差及时纠正

2）钻（挖）孔桩开挖过程中主要控制孔口中心、孔壁的垂直度和孔径、钻孔深度。

4。2。7、灌注桩钢筋笼中心定位、高程控制全、准确。

钻（挖）孔成孔后进行验孔、吊放钢筋笼，钢筋笼顶口中心依据护筒（孔口）中心线控制其定位精度。混凝土浇筑过程中,采取措施避免钢筋笼上浮和位移,确保钢筋笼定位准确。通过护筒顶面设置的临时水准点，对钢筋笼放置高度、混凝土浇筑高度进行控制。

4.2.8、灌注桩成品检测

结合承台施工方案，制订详细的实施承台测量方案、围堰观测方案，基坑开挖过程严格按要求控制开挖深度、厚度，严禁超挖，密切监测围堰的稳定性，确保施工安全、准确。按规范要求控制基坑开挖底高程，做好承台底(封底混凝土）高程的控制、检测工作。

承台基坑开挖、凿除灌注桩桩头松散的混凝土，按要求严格控制桩头顶高程，桩头清理完毕后及时恢复钢筋笼实际中心,进行桩中心成品验收，经测量监理工程师核实后方可进行承台施工.

4。2。9、承台施工控制

采用全站仪极坐标法放样承台中心及承台轮廓边缘线，依次进行钢筋绑扎、模板安装、浇筑混凝土施工．注意控制承台模板顶口尺寸、偏位、高程及侧面的牢固性，精度偏差<5mm.

4.2.10、承台成品检测

承台施工完成后及时测放其顶面中心线，检测顶面高程，进行成品验收. 4.1。11、墩柱放样、垂直度、高程控制

采用全站仪极坐标法测放承台中心、墩柱中心、墩柱纵横轴线方向桩．点位放

样精度偏差＜5mm ,并用墨斗弹出墩柱轮廓线。

为确保墩柱模板垂直度符合要求，用水准仪严格控制模板底混凝土高程带平整度四角偏差＜2mm 用两台经纬仪分别架于墩柱纵横轴线方向桩上．调整、控制、检测模板垂直度，检测完成将模板拉线(风缆)、支撑加固牢，避免浇筑混凝土过程出现位移和偏差，确保墩柱棍凝土成品位置符合规范要求.

用水准仪测量墩柱底口四角高程，用钢尺沿墩柱侧面向上引测高程，控制墩柱顶面混凝土高程,一般高出设计3~4cm ,待盖梁施工前将墩柱顶部2～3cm 凿除,使墩柱、盖梁较好地结合为一体.

4.1.12、墩柱成品检测

墩柱浇筑混凝土完成后，及时将墩柱顶口中合线恢复和引测高程．进行成品检测

4.2.13、盖梁、支座垫石施工控制

根据墩柱顶口恢复理论中心线控制盖梁底板、顶口轴线，精确控制支座垫石位置、顶面高程、平整度，注意参照盖梁支架预压观测挠度、沉降量将控制高程适当预抬．使施工成品更趋近于理论位置及高程。

4。2.14、盖梁成品检测

盖梁施工完成后及时将其顶口中心线疚复,进行成品检测。 4。2。15、梁板预制、吊装（或现浇梁板）控制

1）预制梁板主要控制其台座底板的平整度、尺寸、预留反拱（挠度）等．确保梁板预制外观尺寸与设计基本一致二.

2）现浇梁板主要控制线形、高程,根据支架预压沉降监测数据对支架顶面、梁板底面模板进行适当预抬，施工过程中及时观测支架变形、沉降的实际量值．使施工成品与设计相符、各项检侧精度指标均符合规范要求。

4.2.16、预制梁板安装后检测（或现浇梁板成品检侧）

1）预制梁板安装控制:主要检测支座安装后平面位置、高程、平整度，梁板安装时控制2007 其底面平面位置、顶面高程、顶面横纵向坡度等，使相邻梁板连接顺畅。安装连接牢固后,及时进行成品检测。

2 ）现浇梁板施工完成后，按规范要求依次拆除模板、支架，及时进行成品检测,分析控制的精度.

4。2。17、桥面系施工检测（桥面铺装控制、护栏墩、隔离带平面位置控制及

成品验收）

桥面铺装主要控制铺装层厚度、顶面高程.按里程桩号坐标测放平面位置，布设成横向约5m 、纵向约2～5m 的高程控制网格,使桥面铺装顶面高程、平整度均符合规范要求。

护栏墩、隔离带使用全站仪极坐标法进行逐桩放样，纵向2～5m 测放一个点位控制线形及高程，确保线形、高程顺畅。

施工完成后逐项进行成品验收。 4。2。18、加强自检和成品验收

各工序施工完成及时进行自检，加强自检力度和检测频率,采用不同的方式、方法进行检查,确保施工精度。

施工测量放样、成品检测均应及时报请测量监理工程师逐项核查，符合规范要求、签认后方可进行下道工序施工

4.2.19、全桥竣工验收

全桥施工完成后依据规范、评定标准进行逐项验收。 5、质量标准 5.1、控制网测量

施工前对导线点进行复测、对控制网进行加密测量，并有复测记录及测量成果，对施工测量程序、工艺流程、检测手段进行完善、检查。

52 前期测量

工程开工前,对工程地形、地貌特征、高程进行复测，与工程设计资料比较数据的准确性.53 公路桥梁工程施工测量的精度标准。

5 31 平面控制测量的精度标准（见表5。3.1—1～表5.3.1—3）

表5.3 。11 平面控制测量等级的确定

等级 二等三角 三等三角、导线 四等三角、导线 一级小三角、导线 二级小三角、导线 三级导线 公路线路控制测量 - — — 高速公路一级公路 二级及二级以下公路 三级及三级以下公路 桥梁桥位控制测量 ＞5000m特大桥 2000～5000m特大桥 1000～2000m特大桥 500～1000m特大桥 ＜500m大桥 — 隧道洞外控制测量 ＞6000m特长隧道 4000～6000m特长隧道 2000～4000m特长隧道 1000~2000m特长隧道 ＜1000m长隧道 — 表5.3.1-2三角测量的技术要求

等级 平均长度（km) 测角中误差(〞） 起始边边长相对中误差 最弱边边长相对中误差 三角形闭合差（〞） DJ1 测回数 DJ2 DJ3 二等 三等 四等 一级小三角 二级小三角 3.0 2。0 1.0 0.5 0.3 ±1。0 ±1。8 ±2。5 ±5.0 ±10。0 1/250 000 1/150 000 1/100 000 140 000 1/20 000 1/120 000 1/70 000 1/40 000 1/20 000 1/10 000 ±3.5 ±7。0 ±9。0 ±15.0 ±30。0 12 6 4 — - - 9 6 3 1 — - 4 3 表5.3。1—3 导线测量的技术要求

等级 三等 四等 一级 二级 三级 闭合导线长平均边边长测距中测角中误导线全长闭方位角闭合差合差 1/55 000 1/35 000 1/20 000 110 000 1/5 000 （〞) ±3.6√n ±5√n ±10√n ±16√n ±30√n DJ1 6 4 - - — 测回数 DJ2 10 6 2 1 1 DJ3 — - 4 3 2 度（km） 长（km) 误差（mm) 差(〞） 30 20 10 6 - 2.0 1.0 0。5 0。3 - 13 13 17 30 - ±1.8 ±2。5 ±5。0 ±10。0 ±20。0 注：表中几为测站数

5。3.2、高程控制测量的精度标准

公路高程系统，宜采用1985国家高程基准。同一条公路应采用同一个高程系统。1)水准测量的技术要求(表5。3.2—1～表5.3。2—5）

表5。3。2—1 公路及构造物水准测量等级

项目测量 2000m以上特大桥、4000m 以上特长隧道 高速公路、一级公路、1000~2000m特大桥、2000～4000m 长隧道 二级及二级以下公路、l000m 以下桥梁、2000m以下隧道 等级 三等 四等 水准线路最大长度（km） 50 16 五等 10 表5。3.2-2水准测里的精度

等级 三等 四等 五等 每公里高差中数中误差(mm） 偶然中误差M△ ±3 ±5 ±8 全中误差MW ±6 ±10 ±16 往返较差、附合或环线闭合（mm） 平原微丘区 ±12√L ±20√L ±30√L 山岭重丘区 ±3.5√n或15√L ±6。0√n或25√L ±45√L 检测已侧测段高差之差（mm） ±30√Li ±40√Li ±50√Li 注：计算往返较差时，L为水准点间的线路长度（km)；计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线的线路长度（km)。n为测站数.Li检测测段长度(km）。

表5.3.2-3 水准测最的主要技术要求

每千米高差全中误差（mm） 水准仪的型号 观测次数 水准尺 与已知点联测 附合或环线 铟瓦 铟瓦 往返较差、附合或环线闭合差（mm) 平地山地等级 线路长度（km) （mm） （mm） 二等 三等 ±2 ±6 - ≤50 DS1 DS1 往返各一次 往返各一次 ±4√L 往返各一次 往返各一次 ±12√L ±4√n DS3 四等 五等 ±10 ±15 ≤16 - DS3 DS3 双面 双面 单面 往返各一次 往返各一次 往一次 往一次 ±20√L ±6√n ±30√L 注：① 结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度不应大于表中规定的0。7； ②L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km ）；n为测站数。

表5.3。2—4 水准点观测方法

等级 三等 四等 五等 仪器类型 DS1 DS3 DS3 DS3 水准尺类型 铟瓦 双面 双面 单面 观测方法 光学观测法 中丝读数法 中丝读数法 中丝读数法 往 往返 往返、往 往返、往 观测顺序 后—前-前—后 后-前-前—后 后—后—前-前 后—前 表5。3.2-5 水准点观测方法

等级 水准仪视线长前后视较前后视累视线离地基本分划、辅助分划纂本分划、辅助分划面最低高或黑面、红面读数较或黑面、红面所测高度（m） 0.5 0.3 0。2 - 的型号 度（m） 差（m） 计差（m） DS1 DS1 DS3 DS3 DS3 50 100 75 100 100 1 3 5 大致相等 3 6 10 — 差(mm） 0。5 1。0 2.0 3.0 - 差数较差(mm） 0.7 1.5 3。0 5.0 - 二等 三等 四等 五等 往:① 二等水准视线长度小于20m 时，其视线高度不应低于0。3m；

② 三、四等水准采用变动仪器高度单面水准尺时，所测两次高差较差,应与黑面、红面所测高差之差要求相同

2）光电测距三角高程测量的技术要求

光电测距三角高程测量应采用高一级的水准测量联测一定数量的控制点，作为三角高程测量的起闭依据。光电测距三角高程测量，视距长度不得大于1km ，垂直角不得超过15°.高程导线的最大长度不应超过相应等级水准路线的最大长度。

（1）主要技术要求（见表5.3.2—6）

表 5 .3.2 -6石电磁波测距三角高程测量的技术要求

等级 四等 五等 仪器 DS2 DS2 测回数 三丝法 — 1 中丝法 3 2 指标差较差 （〞） ≤7 ≤10 垂直角较差（〞） ≤7 ≤10 对向观测高差较差（mm) ±40 ±60 附合或环形闭合差(mm) ±20 ±30 ( 2 ）其他要求

① 对向观测宜在较短时间内进行；计算时,应考虑地球曲率和折光的影响。 ② 三角高程边长的测定,应采用不低于一级精度的测距仪。四等应采用往返各

一测回观测,五等应采用一测回观侧。

③ 仪器高度、反射镜高度或靓牌高度，应在观测前后量测。四等应采用测杆量测，取其值精确至1 mm，当较差不大于2mm ，取用平均值；五等量测，取其值精确至1mm,当较差不大于4mm时，取用平均值。

④ 四等垂直角观测宜采用靓牌为照准目标。每照准一次读数两次,两次读数较差不应大于 3〞。

⑤ 当内业计算时，垂直角度的取值，应精确至0。1 ”；高程的取值，应精确至1mm。

5.4、公路桥梁工程施工测量实测项目允许偏差标准(表5。4 ）

表5。4公路桥粱工程施工测量实测项目允许偏差标准

分项工程 测量项目 桥面中心线偏差（mm） 桥宽（mm） 桥长(mm） 桥头高程衔接（mm) 桩位（mm) 钻（挖）孔灌注桩 群桩 排架桩 孔深（m） 钻孔倾斜度（mm） 挖孔倾斜度（mm） 钢筋骨架底面高程 桩底高程 尺寸(mm) 承台 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 断面尺寸（mm) 竖直度或斜度（mm） 顶面高程（mm） 墩、台身 轴线偏位（mm） 节段间错台（mm) 大面积平整度(mm） 预埋件位置（mm） 相邻间距(mm） 柱或双壁墩身 竖直度（mm) 柱（墩）顶高程(mm） 轴线偏位（mm) 允许 极值 车行道 人行道 允许偏差 10 ±10 ±10 +300，－100 ±3 100 50 100 不小于设计 1%桩长,且不大于500 0.5%桩长，且不大于200 ±50 ±10 ±30 ±20 15 ±20 0.3％H且不大于20 ±10 10 5 5 符合设计规定，设计未规定时:10 ±20 0.3%H且不大于20 ±10 10 测绳测深 用测壁（斜）仪或钻杆垂线法 垂线法 水准仪配合钢尺丈量钢筋骨架反算 水准仪 尺量 水准仪 全站仪或经纬仪 尺量 吊垂线或经纬仪 水准仪 全站仪或经纬仪 尺量 2m直尺 尺量 尺量或全站仪极坐标 吊垂线或经纬仪 水准仪 全站仪或经纬仪 全站仪极坐标法 测量仪器和方法 全站仪极坐标法 全站仪极坐标法 全站仪极坐标法 水准仪 桥梁总体 分项工程 测量项目 断面尺寸（mm) 节段间错台（mm） 断面尺寸（mm） 允许偏差 ±15 3 ±20 10 ±10 10 5 10 1.2 +8，－5 8 10 ±10 +5，－10 ±30 ±20 +10，－ 0 +5,－10 ±0.15 8 2 10 按设计规定；设计无规定时：±5 1 2 +10，－5 ±0。15 ±0. 5 4 ±5 4 5 ±20 ±30 ±30 ±10 ±2 0。3 20 测量仪器和方法 尺量 尺量 尺量 全站仪或经纬仪 水准仪 尺量 尺量 吊垂线 水准仪 尺量 全站仪或经纬仪 水准仪 墩、台帽或盖梁 轴线偏位（mm） 顶面高程(mm） 支座垫石预留位置(mm) 支承中心偏位梁 板 梁、板安装 梁（板）安装 （mm） 倾斜度（％） 梁（板）顶面纵向高程（mm） 相邻梁（板）顶面高差(mm) 轴线偏位（mm） 梁（板）顶面高程（mm） 高度 断面尺顶宽 箱梁底宽 顶、底、腹板或梁肋厚 长度(mm) 横坡（％) 平整度（mm） 支座中心与主梁中心偏位（mm） 支座顺桥向偏位（mm) 就地浇筑梁（板) 寸(mm）全站仪极坐标法、钢尺丈量 尺量 水准仪 2m直尺 经纬仪、钢尺 经纬仪或拉线检查 水准仪 水准仪 水准仪 水准仪、钢尺 水准仪 经纬仪、钢尺拉线 尺量 吊垂线 尺量 尺量 尺量 尺量 尺量 尺量 水准仪 水准仪 支座安装 支座高程（mm) 支座四周高差(mm） 承压力≤500KN 承压力＞500KN 厚度（mm） 桥面铺装 横坡（%） 水泥混凝土 沥青面层 平面偏位（mm） 混凝土防撞护栏浇筑 断面尺寸（mm） 竖直度（mm） 预埋件位置(mm) 枕梁尺寸（mm) 宽、高 长 长、宽 厚 桥头搭板 板尺寸（mm） 顶面高程(mm） 顶板斜度 纵(％） 横（mm） 6、成品保护

6.0。1、施工测量放样及各工序施工过程中妥善保护好场地的标志桩及护桩，并做好控制点保护和长期稳定性检测、复测工作。

6.0。2、结构物施工完成后应及时将相关中心点、轴线点及高程点引侧到稳定的结构物上，做好结构物成品验收工作。

6.0.3、桥梁工程施工完成做好全桥竣工测量验收工作。 7、质量记录

7。01、测量仪器及辅助工具安规定时间进行计量检定，符合各项精度指标后方可用于工程测量控制。

7。0.2、测量放样及复核记录，如表7.0。2、(或者按测量监理工程师要求制定）

表7。0。2 测量放样记录表

设计坐标点（m） 测站 后视 测放点 X Y x y △x △y △d 实测坐标点（m） 误差（mm） 测量放样示意图: 测量: 复核: 测量监理工程师：

7.0.3、结构物成品验收及记录表(见表7。0。3）.

表7。0.3 结构物成品验收检测记录表

设计坐标点（m） 测站 后视 测放点 X Y H x y h △x △y △d △h 实测坐标点（m) 误差(mm） 测量放样示意图： 测量: 复核： 测量监理工程师:

8、安全、环保措施 8。1、安全措施

8.1。1、严格贯彻安全教育制度，贯彻安全施工责任制,贯彻有关安全及操作规程，牢记“安全生产，人人有责”,树立“安全第一”的事项，确保施工、人员、仪器安全。

8.1.2、测量工作做到： l)水上作业穿好救生衣。

2)野外作业配备防毒蛇等救护药品，并基本掌握应急、紧急抢救医护知识。 3）进人施工现场必须戴好安全帽。

4）高空作业穿好防滑鞋、系好安全带；上架子前必须先检查架子牢固与否，确认安全时才可上去.

5）架设仪器作业时，要与高空作业工种进行联系,防止东西落下造成的安全事故.

6）根据工程各工序的特点,制订施工安全保证措施，进行相应的测量技术交底，确保与有关工种交叉作业安全防护、协调、配合工作。

7）开始测量前，应先将脚架放稳,然后开箱取仪器，注意操作的规范性；仪器架设后,不得离人；仪器迁站时注意仪器搬动和运输过程中的安全。

8）输电线下测量注意水准塔尺等工具与之保持规定的安全高度. 9）不得任意开动机、电设备,必要时请有关工种协助移动或开动。 10）注意避让交通车辆、施工机械设备等。 11)工作时必须思想集中，不准嬉戏打闹.