一、路拌法施工
(一)路拌法施工石灰土底基层的工艺流程图。 准备下承层施 工放 样 备料、摊铺土整平布灰拌合整形碾压接缝处理养生 (二)准备下承层
石灰土底基层的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合JTG F10-2006中表4.2.2的规定。
(三)施工放样
a.在路基上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
b.进行水准测量,在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土底基层边缘的设计高。
(四)备料
1、在预定堆料的下承层上,在堆料前应先洒水,使其表面湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞。
2、石灰宜选在公路两侧宽敞而临近水源且地势较高的场地集中堆放。预计堆放时间较长时,应用土、塑料布或其他材料覆盖封存。生石灰应在使用前7-10天充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团。
3、计算材料用量:
根据填筑厚度:0.2m,及试验测定的干密度宁河段为1.708g/cm3,北辰段为1.684g/cm3,计算各路段需要的石灰重量:
每平方所需石灰用量为:
宁河段:1×0.2×1708×12%=41.0kg; 北辰段:1×0.2×1684×12%=40.4kg。 (五)素土填筑
1、本次试验段素土填筑时,根据路基5%石灰土施工时得出的素土松铺系数1.25,推土机粗平后的厚度按25cm来控制。
2、随后采取铧犁、旋耕机对素土进行反复翻晒,并进行含水量检测,直至素土含水量降低至最佳含水率(宁河段为17.8%;北辰段为18.1%)103%~104%左右。
3、用轻型压路机对素土进行稳压,按照松铺系数1.25来控制素土顶面高程,根据高程来检验所上素土量的多少,必要时进行补土或减土工作,应记录减土或补土数量,作为下一施工段上土时的参考。
4、施工过程中应将超尺寸颗粒及其他杂物捡除。
5、施工完成后应进行测定素土含水量,如土过干应在上灰之前进行洒水,如土过湿应旋耕晾晒,控制含水量比最佳含水量大3%左右。
6、土层整平后,用6~8t两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的压实度。
(六)摊铺石灰
1、根据以往施工灰土经验,自卸汽车每车石灰约3吨,根据每平方石灰用量41.0(40.4)kg,每车石灰摊铺面积大约73(74)m2,随后按照宽度进行打格,尺寸为:10.5m×7m。
2、按照打好的网格进行布石灰,用刮板将石灰的均匀摊开,表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度,根据石灰的含水量(35%)和松密度(0.67g/cm³),校核石灰用量是否合适。
(七)拌和
使用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应注意:
1、设专人跟随稳定土拌和机,随时检查拌和深度并指挥操作手调整拌和深度,严禁底部留有“素土”夹层。
2、拌和深度应达稳定层底并侵入下承层5-10mm,以利于上下层粘结。
3、在拌和过程中,人工配合拣出超尺寸颗粒,消除粗细集料“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。使混合料色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细集料“窝”。
4、通常应拌合两遍以上,在最后一遍拌合之前,必要时可先用铧犁紧贴底面翻拌一遍。
5、拌和均匀后,检测灰剂量是否符合要求,必要时进行补灰再拌和,直到石灰剂量满足要求为止,同时记录补灰的数量,以便下段施工时进行控制。同时检测混合料含水量,是否大于最佳含水量1~2%,必要时进行补水或反复旋耕晾晒。
(八)整型
a.混合料拌合均匀后,应立即用平地机初步整型。在直线段,平地机由两侧向路中心线进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再回刮一遍。
b. 用轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍,以暴漏潜在的不平整。
c. 用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松,重复上两部操作。 d. 再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。
e. 每次整形都应达到规定的坡度和路拱,并应使接缝顺适平整。
(九)碾压
1、用振动压路机、18~21三轮压路机、21-25t三轮压路机在路基全宽进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮压完路面全宽时,即为一遍。一般需要碾
压6~8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。
2、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证稳定土层表面不受破坏。
3、碾压过程中,稳定土的表面应始终保持湿润,如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。
4、如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求。
5、在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高符合要求。必须将局部高出部分刮除并扫出路外,对于局部低洼之处,不再进行找补,留待铺筑基层时处理。
6、检验压实度,合格后进行养生。 (十)接缝处理
1、同日施工的两个工作段的衔接处,采用搭接形式。前一段拌合整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,应与前段留下未压部分一起再进行拌合。
2、拌合机械及其他机械禁止在已压成型的石灰稳定土上调头。 (十一)养生
在7天的养生期内除洒水设备外其余机械不准通行。底基层表面保持湿润,同时也不应过分潮湿。
二、施工注意事项
1、在雨季施工稳定土时,应采用排除表面水的措施,防止运到路上的集料过分潮湿,并采取有效措施保护石灰免遭雨淋。
2、底基层施工时,必须遵守下列规定:
1)土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm; 2)配料必须准确;
3)石灰必须摊铺均匀(路拌法);
4)洒水、拌和必须均匀;当天拌和好的混合料不得过夜,要当天碾压成型。
5)应严格控制底基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致; 6)应在混合料处于或略大于(大于最佳含水量1~2%)最佳含水量时进行碾压,直到达到设计要求压实度:≥95%。
3、底基层应用18t以上压路机先轻型、后重型压路机碾压,压实后顶面高程应满足在设计高程+5、-15mm以内。
4、碾压完成后必须保湿养生,避免稳定土层表面干燥,也不应过分潮湿。
5、底基层上未铺上层结构层时,禁止开放交通;当施工中断,临时开放交通时,也应采取保护措施,不使底基层表面遭到破坏。
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