电力电缆电缆上桥、过涵施工方案

秦沈客专防灾安全监控补强工程 电力电缆上桥、过涵施工方案

一、目的

为保证秦沈客专防灾安全监控补强工程年底前能够顺利竣工，达到交工验收条件，特制定此方案。

二、概况

秦沈客专防灾安全监控补强工程电力电缆需过上跨桥9处，采用水泥包封，钢管防护；需过铁路桥46处，均敷设到原既有电力电缆沟中，并采用复合电缆槽防护，桥两端采用水泥槽并使用水泥进行包封；电力电缆过涵共计56处，均采用地埋包封或悬挂方式。具体如下： 1、电力电缆电缆过上跨桥统计表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 公跨铁位置 4号中继站 5号区间基站 7号区间基站 8号区间基站 6号中继站 14号区间基站 15号区间基站 锦盘区间 锦葫区间 里程 K364+920 K371+474 K390+280 K395+614 K408+025 K443+180 K448+793 K485+037 K476+051 敷设方式 水泥包封钢管防护 水泥包封钢管防护 水泥包封钢管防护 水泥包封钢管防护 水泥包封钢管防护 水泥包封钢管防护 水泥包封钢管防护 水泥包封钢管防护 水泥包封钢管防护

2、电力电缆过铁路桥统计表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 桥名 九江河 中心里程 所在区间 东戴河--绥中 桥全长 是否过桥 过 强流河 南高岗 沙河 石河2号 狗河 跨306国道 六股河 烟台河1号 桃园 兴城西河 跨102国道2号 跨锦娘公路 王姓屯 小凌河 跨双何公路 干沟子 跨兴闫公路 大凌河 小鸭子河 跨甜石公路 河西 月牙河 跨305国道 跨沟海铁路 西沙河 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 锦州南--盘锦北 绥中北--葫芦岛北 绥中北--葫芦岛北 绥中北--葫芦岛北 东戴河--绥中 东戴河--绥中 东戴河--绥中 东戴河--绥中 东戴河--绥中 东戴河--绥中 东戴河--绥中 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 否 过 否 否 过 过 过 2214 过 过 否 75 过 过 过 过 1371 过 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 军属总干渠 绕阳河 太平河 跨沈盘公路2号 跨得胜公路1号 跨得胜公路2号 跨郭高公路 老绕阳河 跨鞍羊公路 九股河 跨边台公路 洄水河 蒲河 跨潘乌公路 二排干 八三堡 跨潘乌先线 机匠堡 跨102国道3号 跨304国道 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 盘锦北--台安 辽中--皇姑屯 辽中--皇姑屯 辽中--皇姑屯 辽中--皇姑屯 辽中--皇姑屯 辽中--皇姑屯 辽中--皇姑屯 辽中--皇姑屯 辽中--皇姑屯 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过 过

3、电力电缆过涵统计表

序号 1 2 3 4 桥涵位置 k324+296 k325+111 k332+089 k339+340 桥涵类别 行车涵 行车涵 行洪涵 行洪涵 地埋、包封 山海关至5#中继站 地埋、包封 山海关至5#中继站 地埋、包封 山海关至5#中继站 净空（m） 敷设方式 地埋、包封 备注1 山海关至5#中继站 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 k345+862 k352+545 k362+286 k383+848 k392+816 k401+846 k407+099 k413+620 k419+246 k424+896 k436+486 k451+286 k454+580 k459+797 k465+715 k471+044 k481+497 k482+215 k489+080 k490+450 k491+554 k494+387 k497+071 k499+173 k504+967 k508+309 k518+302 行车涵 行车涵 行车涵 4 3 地埋、包封 地埋、包封 地埋、包封 山海关至5#中继站 山海关至5#中继站 山海关至5#中继站 山海关至5#中继站 5#至8#中继站 5#至8#中继站 5#至8#中继站 5#至8#中继站 5#至8#中继站 5#至8#中继站 5#至8#中继站 5#至8#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 5#至8#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 行车涵 行车涵 行洪涵 行车涵 行洪涵 行洪涵 行洪涵 行车涵 行车涵 行洪涵 行洪涵 行洪涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 悬挂 悬挂 地埋 地埋、包封 悬挂 地埋、包封 地埋、包封 地埋、包封 地埋、包封 地埋、包封 地埋、包封 2 地埋、包封 地埋、包封 地埋、包封 地埋、包封 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 k521+482 k527+940 k535+345 k547+833 k548+895 k552+036 k556+309 k567+829 k570+420 k571+621 K577+496 K584+119 K597+313 K608+648 K613+520 K619+898 K630+672 k640+314 k641+650 k646+753 k663+731 k670+806 k679+968 k683+337 k686+797 行车涵 行车涵 行车涵 行洪涵 行洪涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 行车涵 水涵 水涵 4 3 3 3 地埋 地埋 地埋 悬挂 悬挂 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 地埋 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 8#至15#中继站 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 15#中继站至沈西 三、组织准备

1、为加强电力工程施工管理，实现项目管理目标，项目部设工程管理部、

安质环保部、物资设备部、计划财务部、综合管理部，各部门配置相应专业管理和技术人员。电力专业设专业副经理1名，5个综合队，配备施工管理及技术人员负责组织管段内电力工程施工。

项目经理：郭刚 项目书记：金正浩 安全总监: 黄宏杰 工程部长： 加杰 项目总工： 吴常广 专业副经理： 李慧涛 安质部长： 黄宏杰 计财部长： 张奉超 物资部长： 李秀明 综合办公室主任：杨勇 绥中电力队长： 葫芦岛电力队盘锦北电力队长：邱春雨 台安电力队长：郜翔 辽中电力队长：税洪典 肖永生 长：李明明 2、设备准备 （1）施工前对施工车辆进行一次全面检查，防止因使用车辆故障影响施工

材料运输。对通讯工具进行全面检查保证施工期间的通讯畅通，对电力电缆放线架、脚手架及时检查，如有缺陷，及时维修、调整，保证放线时顺利进行。 （2）施工过程中安排专人对施工机械状态进行检查，保证作业现场施工机械处于良好状态。 3、现场准备

（1）驻站联络员提前严格按电报批准的项目，在车站指导下正确登记。

（2）施工人员及配合人员提前到达现场，施工负责人向全体施工人员进行

施工安全、技术交底，各组分工安排。 （3）技术负责人提前准备好施工资料。 （4）安全负责人准备好防护用品，通讯用品。 （5）布置警示牌，安排防护工作。 （6）径路复测 四、具体施工方案

1、电力电缆过铁路上跨桥施工方案

电力电缆沿上跨桥侧面穿钢管并使用水泥进行包封。 2、电力电缆上跨过涵的施工方案

电力电缆上跨过涵时，应沿涵侧面坡脚处向上先扣水泥槽防护后再行包封。(如下图)

3、电力电缆过涵的施工方案

电力电缆过涵时，沿涵洞内侧边角开挖电缆沟至涵底。电力电缆穿钢管防护并使用水泥包封，最后将回填的土方夯实。

4、电力电缆过上跨桥的施工方案

电缆电缆缆过桥径路在下行线侧，沿桥头处的护坡从坡脚处往上敷设电力电缆时，加扣水泥槽并用水泥进行包封，桥上敷设在既有槽道内。

5、特大桥电力电缆引下方案

提前在大桥要引下电力电缆的位置搭建好脚手架，用膨胀螺丝将钢质走线槽固定在桥墩上，利用天窗点将电力电缆从桥上的排水孔引下，敷设在钢槽中并固定在钢槽中的爬架上。

五、桥上施工安全措施

1、现场防护员与驻站联络员确认天窗开始时间，调度命令下达后方可上桥作业，由2名领班员带领各自施工人员登记后上桥作业，天窗结束前30分钟由领班员清点各自人数后退出作业现场。

2、现场安全员在施工过程中监督施工人员防止发生违章作业，施工人员注意既有设备安全。

3、如现场施工方案改变或过涵、过桥位置数量发生变化时应提前通知工务段相关部门。

秦沈防灾安全监控补强项目部 二〇一五年七月八日