信息检测实训报告

1、在城市轨道交通里，信号设备是城市轨道交通的主要技术装备。信息检测对我们控制专业学生来说是一个重要环节，通过本次实训能让同学们认识基本的信号设备工作原理以及检测过程。

2、让学生认识信号设备的基本电气元件，掌握基本电务信息检测技能。

3、通过实训认识实际生产知识和安装设备技能，培养学生实操的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作能力，培养学生团结合作，共同探讨的精神。

二、实训要求：掌握实训中各类工具和各类信号设备的使用，通过实训学生要掌握电务安全知识，掌握道岔密贴和表示调整、OCC轨道模拟沙盘操作、继电器特性参数的测试、移频无绝缘自动闭塞等基本的信息检测技能。 三、实训内容：

项目一：电务安全知识考试。

考试的内容是关于电务操作的安全知识以及规范，目的是要求我们在实训的过程中要规范操作，注意人身安全。 项目二：OCC轨道模拟沙盘操作。

关于OCC轨道模拟沙盘的操作，因为我之前参加过轨道沙盘比赛，所以对沙盘的操作比较熟悉。第一步：要学会放车，列车的轮对要密贴轨道。第二步：在信号控制操作台上要先排列进路，再开放信号（列车前进方向的右侧为信号等）；电脑屏幕上线路显示白光带表

示已排进路，红光带为列车占用区间；道岔上行用偶数，下行用基数；信号机上行用“S”表示，下行用“X”表示。第三步：司机驾驶台的操作，操作必须要看列车前进线路的信号机是否有开放（只有信号机开放才能通过），学会列车调速控制（低速、中速、高速）行驶，学会ATO模式和RM模式的切换。 项目三：继电器特性参数的测试。

这个项目要在机车测试台完成。我们主要对时间继电器、直流电磁继电器、电磁接触器等进行了测试。经过老师的指导和查看指导书，我们成功的测试出了这些继电器的特性参数，具体如下图所示：

序号 1 2 3 4 5 继电器 直流继电器 CHNT型直流继电器 C-ZT-20型直流继电器 时间继电器 接地继电器 动作电压（V） 58.2 61.7 64.2 110 14.2 动作时间（S） 0.118 0.19 0.057 40.7 0.031 项目四：道岔密贴和表示调整。

道岔密贴调整：先调反位，再调定位；道岔密贴规定：2mm锁闭，4mm不能锁闭；若反位2mm能锁闭，再调定位；若定位2mm不能锁闭，就要通过转辙机的动作杆和表示杆来调整；先调动作杆，再调表示杆；在调整的过程中，要不断地进行反位和定位的密贴锁闭调整，直到调整到定位和反位都能同时密贴并锁闭。在这个项目中，一开始道岔也有点问题（只能调反位，定位就调不了），但是通过对机箱的调整和前几组同学的解释，我们也调整成功了。

项目五：移频无绝缘自动闭塞系统维护。

在这几个项目中，这个项目是最难的。一开始都不懂那些电柜的操作，下课后我一个人留在实训室听了老师的讲解就很快明白了。

自动闭塞系统电柜主要是由发送器、接收器、防雷盘、模拟轨道电路、谐振单元以及一系列的继电器外界电路组成。首先用一条钥匙来模拟那些设备的故障，某个设备发生故障，相应的继电器触点就会动作外接电路报警。而利用万用表来测试接线端子电压、电流是否符合标准，就要根据实训指导书上给出的电路测试图来测试，如果不符合，就要调整轨道电路的长度，轨道电路的长度会影响电压的值。而为了保证防雷盘到每个设备的信号稳定，就可以通过模拟长度来保持信号稳定。

总结：虽然短短的一周时间，每个项目实训的时间有限，但是通过这几天的学习，我们对城市轨道交通里的基本信号检测的过程有了一个大概的了解。在实训过程中，我们认真按照老师的指导完成了各个项目，提高了我们的专业实操能力，同时在以后工作岗位上有了一个更深的了解。

广东交通职业技术学院

信息检测实训报告

学 院： 城市轨道交通学院 专 业、班 级： 10控制2班 指 导 教 师： 江伟 学 生 姓 名： 杨健 学 号： 1013173208 实 习 时 间： 2012.5.21-2012.5.25 实 习 地 点： 轨道楼

二0一二年五月二十八日