路基土石方三级施工技术交底书

荣乌高速公路第16合同段

（K79+230-K83+340）

路基土石方工程二级技术交底

交底人：

复核人：

中铁建大桥工程局集团有限公司

2015年3月

技 术 交 底 书

工程名称 施工部位 荣城至乌海高速公路河北徐水至涞源段16标段 K79+230～K83+340段 土石方工程 施工单位 交底日期 中铁建大桥局集团 2015.3.12 交底内容： 1.放线 在施工前对边线、中线及高程要的确认。不要出路基红线。 2.清表 1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前清理掉，砍伐的树木应堆放在路基之外。 2）路基范围内的垃圾及30CM内的草皮、农作物的根系和表土必须清除。清理的表土应该集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应不小于90%。 3）树根必须全部挖除，并把路基范围内的坑穴清理后后填平夯实。 3.路堤施工 3.1石方路堤施工要点 （1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌石料形状要规则，最小尺寸不小于30cm；路堤填高≤12m时，码砌厚度2m以上，路堤填高＞12米时，码砌厚度2.5m以上；边坡码砌要与路基填筑同时进行。 （2）填筑的石料如岩性、强度相差较大时，必须分层或者分段填筑。 （3）如果石料石块间空隙较大时，必须用石渣、石屑或中粗砂填入，填满为止。 （4）填筑、摊铺、碾压 ①填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线； ②大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机摊铺整平。对细料多的石料采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。 ③人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。 ④填石路基在压实前，应摊铺平整，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。

摊铺完成后的石料表面平整，没有明显大石料露头，表面没有明显孔洞、孔隙。 ⑤碾压设备采用振动压路机。根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。 （5）填石路堤填筑宽度，每侧要比设计宽度宽50cm以上，超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实质量合格，路基完成后削坡。 3.2 土石混填路堤 施工要点 （1）土石路堤应分层填筑压实，整平按填石路堤的方法进行，松铺厚度控制在40cm以内；碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。 （2）采用振动式振动压路机碾压，激振力40T以上。碾压顺序按填石路堤进行。 （3）土石混合材料岩性或土石比例相差较大时，必须分层或分段填筑。 （4）填料变化的时候，土石混合材料最后一层的压实厚度必须小于30cm，该层填料最大粒径小于15cm，压实后，表面必须没有孔洞。 （5）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求；边坡码砌与路堤填筑同时进行；软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。 3.3 高填方路堤 高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，还需采用强夯处理，起夯面的位置为原地面，每填筑5m夯击一次。 夯击时要注意安全：驾驶室必须加设防护罩，以防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员必须远离10米以上并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立。 3.4.半填半挖 （1）半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵横向裂缝。 （2）半填断面的原地面从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜不小于4%的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每条行车道宽度一致，位置重合。 （3）填筑时，必须从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压。

（4）在台阶接合部位必须增加横向碾压。 （5）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好，方可开挖上挖方断面；对挖方中不能用的用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。 （6）有地面水的路段，在施工前做好临时排水沟原坡面有地下水时，根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟。 （7）半填半挖路段除正常分层填筑压实外，还须采用强夯压实，强夯施工详见高填方路堤。 （8）铺设土工格栅 ①铺设的表面必须整平，以符合土工格栅铺设所需的平整度要求；然后用压路机进行碾压，经检测符合压实度要求后进行土工格栅的铺设施工作业。 ②铺设土工格栅时必须拉直平顺，不能出现扭曲，折皱，重叠，用人工拉紧。 ③采用U型锚固钢筋将其固定在下压实层，锚固钢筋的长度和间距必须符合设计要求。 ④铺设土工格栅时，必须将强度高的方向垂直于填挖交界的轴线方向布置；两幅土工格栅之间的联结必须牢固，其叠合长度不小于30cm； ⑤土工格栅铺好必须及时填筑上层填料，填土时不能移动土工格栅，填筑上层填料时必须采用倒卸法，禁止运料车及其他施工机械在土工格栅上直接碾压。 ⑥施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂时，必须更换。 3.5. 土质路堑施工 施工要点 （1）可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料作弃方处理。 （2）较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。 （3）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖；开挖坡面必须一次性成形。 （4）必须根据现场实际情况，采取临时排水措施，将水导入路基排水系统，确保施工作业面不积水。 （5）开挖过程中，必须采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留30cm，确保开挖坡面不欠挖、不超挖。

3.6石质路堑开挖 施工要点 （1）软石或强风化岩石，采用机械直接开挖，；机械不能直接开挖的石方，采用爆破法开挖。近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破。 （2）爆破法开挖石方路堑施工： 1爆破一般情况下采用中小型爆破，当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于○6m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。 2布孔与钻孔 ○a爆破施工员、测量员按爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔，钻孔机械可选用冲击式钻机或潜孔钻；钻孔过程中严格控制孔位偏差和倾角。 b钻孔完成后，应对炮孔内的废碴予以清除，由质检人员逐个检查孔距、排距、孔深、倾斜度等并与设计值对比，符合要求后，方可装药。 c炮孔装药、堵塞、起爆网络连结必须由持有爆破证的专职爆破员作业，起爆必须由爆破负责人统一指挥。 3出渣 ○a须确认已经解除警戒，作业面上的危石检查处理后，清理出渣人员和机械方可进入现场。 b对大块石料，可集中进行二次爆破。 c石方开挖可分幅或分段进行爆破，石方清除和打炮眼可轮流作业。 d采用机械清碴时，应从上至下分层进行，严防滚石、坍方伤人损机。 （3）石质路堑边坡清刷 ①石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整；边坡上不得有松石、危石、凸出于设计边坡线的石块，其凸出或超爆凹进尺寸均不应大于2Ocm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均应不大于10cm。 ②挖方边坡从开挖面往下分级清刷，每下挖2-3m 时必须对新开挖边坡刷破，软质岩石边坡用机械清刷，坚石和次坚石可使用爆破清刷边坡，同时清除危石、松石；清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。 ③石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。 3.7深挖路堑 施工要点：

（1）开挖前，必须先修筑坡顶的截水沟。施工过程中应逐级开挖，根据开挖情况随时进行地质核查。定期对边坡坡度进行测量，并及时加以修正。 （2）深路堑开挖应遵循及时开挖及时防护的原则，每开挖到一级台阶时应立刻进行防护工程的施工。 （3）开挖时必须设置临时排水沟，将路堑内积水排出路基以外。每一级开挖完成后，及时按设计修筑平台排水设施。 4.安全保证措施 4.1、建立、健全各级安全管理机构和设立专职安全检查人员。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守安全技术操作规程，特殊工种人员，应经过专业培训，持证上岗。 4.2、施工现场配备必要的安全防护措施，如防护栏、灭火器等。保证施工机械的状况良好，严禁故障机械作业。施工便道要经常维护，宽度及纵坡满足行车要求，并设置错车道，在醒目地点设置安全警示牌，交通繁忙地段应设专人指挥交通。 4.3、易燃易爆品仓库、油库应远离生活区，采取必要的安全防护措施。石方爆破作业及爆破器材的管理、加工、运输应符合《爆破安全规程》。 4.4、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，设置必要的防护措施，施工用电要由专人管理。 5.文明施工及环保要求 5.1、精心组织施工，合理安排作业程序，施工现场做到文明有序。机械行驶各行其道，机械停放整齐。施工便道要经常维护，防止烟尘污染，施工机械不得随意碾压进入未征用土地。 5.2、各分部工程要有标识牌。施工现场做到文明整洁，施工完成后，要及时场地清理。 5.3、废弃土料不得随意堆放、倾倒，避免堵塞河道及占用地方土地。要集中堆放到弃土场。 5.4、协调好地方关系，施工中尽量不影响地方村民正常生活。保证地方饮水、灌溉、行车不受施工干扰。 交底人/时间

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