・２４０・ 价值工程 轨道交通综合监控系统发展前景 Ｔｈｅ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｐｒｏｓｐｅｃｔ ｏｆ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｐ０ｒｔａｔｉＯｎ Ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ 李轶群Ｌｉ Ｙｉｑｕｎ （河南辉煌科技股份有限公司，郑州４５００００） （Ｈｅｎａｎ Ｈｕｉｈｕａｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ ４５００００，Ｃｈｉｎａ） 摘要：本文主要分析系统建设的必要性，市场前景，及系统发展方向，阐述了系统乐观的发展前景。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｈｅ ｎｅｅｄ ｆｏｒ ｓｙｓｔｅｍ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｍａｒｋｅｔ ｐｒｏｓｐｅｃｔｓ，ａｎｄ ｓｙｓｔｅｍ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｏｐｔｉｍｉｓｔｉｃ ｐｒｏｓｐｅｃｔｓ． 关键词：综合监控系统；电调；环调；行车调度；智能分析 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ；ｐｏｗｅｒ ｔｒａｎｓｆｅｒ；ｒｉｎｇ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ；ｔｒａｆｉｆｃ ｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇ；ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ ａｎａｌｙｓｉｓ 中图分类号：ＴＰ３９１．４１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１０）２７—０２４０一Ｏ１ 轨道交通综合监控系统是一个既庞大又复杂的系统工程，涉 轨道交通综合监控系统是以乘客、环境及设备的防灾和安全 及到多个子系统及其对应的专业，例如ＰＳＣＡＤ（电力监控系统）、 环境与设备监控系统）、ＦＡＳ（火灾报警系统）、ＳＩＧ（信号 为核心，并为安全行车和调度指挥提供应急处理方案及信息，其 ＢＡＳ（０引言 主要目的是将各分散孤立的自动化系统联结为一个有机的整体， 系统）、ＡＣＳ（门禁系统）、ＣＣＴＶ（闭路电视系统）等，监控的对 实现地铁各专业子系统之间的信息互通、资源共享，提高各子系 象数以万计，处理的参数更是几十、甚至上百万，所以系统的建 统的协调配合能力，高效实现系统问的联动，提高地铁全线的整 设对集成商的技术能力要求很高。对有能力的集成商是一个机会， 体自动化水平，建立与城市轨道交通指挥中心的信息高速通道， 而对于技术能力不强的集成商无疑是一个挑战。 ４系统的发展 从而将地铁线的运营纳入到全市的轨道交通运营管理体系。 轨道交通综合监控系统目前以电调、环调为核心的集成方案 １系统建设的必要－眭 在城市轨道交通中，机电系统对保障乘客生命和设备安全、 是近期的主要集成方案，该方案自２００２年以来，已有都过集成商 提高城市轨道交通的管理水平和服务质量起到了非常重大的作用。 涉入其中，然而系统方案还不够成熟，而以行车调度指挥为核心 但目前各机电系统分属不同专业使用和维护，并自成体系。随着 的集成方案还在探索当中，下一步的发展还有很长路要走。 地铁安全防范需求的加强及轨道交通自动化程度的提高，机电系 基于在国内以行车调度指挥为核心的集成方案还需要考证和 统各自独立的运行模式已不再适应现代轨道交通的需求，其弊端 实践，近期以电调、环调为核心的集成方案将向更成熟的方向发 逐渐显现出来： 展，该系统将向智能分析和故障自诊断方向进一步发展。 综合监控集成了各种子系统，收集了各个系统的数据，为实 ①系统自成体系，独立运行联动效应慢，对突发事件的综合 现系统的智能分析和故障诊断提供了基础。基于综合监控系统的 智能分析与故障诊断依托综合监控系统的信息资源，将采集的各 应变能力不强。 项开关量、模拟量及报警数据进行归纳、分类和智能分析，采用 ④系统过多过乱，系统结构及通信协议种类繁杂，系统软硬 灵活的推理控制策略，应用专家分析的手段，从一个有经验的信 号专家的角度来分析问题，为现场信号维护人员提供及时有效的 件平台参差不齐，维护管理效率低。 现代地铁运营管理要求机电自动化系统能提供实现信息互通 诊断信息和解决问题的方向，能够简化维修流程或直接定位故障 和资源共享的信息平台，建设一条地铁新线路时同时建设一个信 处所，帮助系统维护人员迅速发现故障点，并及时进行处理，从 息共享平台成为实现地铁运营、维护和管理智能化和信息化的重 而缩短了维修时间，提高了维修效率和维修水平并提高系统的可 靠性和安全性。同时，针对综合监控的信息资源进行数据挖掘和 要措施。 智能分析，结合系统中各类实时信息和历史信息，进行设备趋势 ２市场前景 ②基础数据分散不统一，不能提供有效的辅助决策支持。 ③资源浪费和重复投资，影响轨道运输的综合效益。 城市轨道交通有利于引导城市空间布局和土地开发，促进城 预警和预防性维修警示，从而将以往对设备的定时维修，定期报 市经济资源优化配置和结构调整。城市轨道交通还具有大运量、 废，改为状态维修，降低设备故障引起的二次事故，从而提高系 高效率、低能耗、企业化的特点，是资源节约和环境友好型交通 统的可靠性和安全性，并提高系统可使用性和降低运营成本。 方式，在城市公共交通中发挥骨干作用。随着城市化建设步伐加 ５结论 通过以上分析轨道交通具有乐观的发展前景，对有能力的集 快，中国城市轨道交通已进入快速发展时期。在国家加快城市化 进程的方针指引下，在中国经济高速发展的今天，国家倡导公交 成商是一个机会，而对于技术能力不强的集成商是一个挑战。轨 优先发展战略，国办发【２００３］８１号文件明确指出，有条件的地 道交通综合监控系统近期将以电调、环调为核心的集成方案为主， 方优先发展轨道交通，解决居民出行困难问题。越来越多的地区 向更成熟的方向发展，并向智能分析和故障自诊断方向进一步发 和城市已经满足或将要满足建设地铁的条件。在这样的发展前景 展。远期轨道交通综合监控系统将向以行车调度指挥为核心的方 下各经济发达城市先后申请建设城市轨道交通线路。目前，全国 向发展。 有３３个城市正规划建设地铁，１Ｏ个城市地铁已开通运营。到 ２０１５年，中国城市轨道交通规划线路多达９３条，总里程２７００公 里，投资总额将超过１００００亿元。综合监控系统投资约占轨道交 参考文献： 『１］ＧＢ ５０１５７—２００３地铁设计规范［ｓ］．北京：中国计划出版社，２００３． 『２１陈韶章，丁建隆．广州地铁二号线设计总结ｆＭ】．北京：科学出版社， ２００５． 通投资总额的１％一１．５％，即月１００—１５０亿的份额，其市场价值是 客观的。 ３市场竞争力分析 ［３］魏晓东．城市轨道交通自动化系统与技术［Ｍ］．北京：电子工业出版社， ２００４．