企业创新之路的探索

企业创新之路的探索　六车间李明　摘要：本文结合实际介绍了管理创新、技术创新和文化创新等企业创新的三个方面。　关键词：管理创新技术创新文化创新　前言　企业创新大体上包括三个方面：管理创　新、技术创新和文化创新。管理学界认为，一　般企业内部先要有良好的管理创新后，才能　有条件促进技术的创新，技术创新产生新的　技术条件后又会对管理方面提出新的要求，　迫使管理再次创新。这两方面的反复作用可　以构成企业内部创新的基本模式。文化创新　就产生于这两方面相互作用的过程。　１管理创新　一般说来管理创新可分为两类：一类是　在自己管理模式基础上不断改进，完全是自　己干、自己分析、自我改善，不断对自我模式　加以调整，使之不断提高最终达到最优效果。　另一类是在以自己管理模式为平台的前提　下，引入外界先进管理，在自己平台上加以改　变，两者相互融和，使管理效果达到最优。　这两种模式都可称之为自主创新，中国　一航这些年陆续采用的精益六西格玛管理、　信息化建设、项目管理、流程再造等目前世界　较先进的管理方法，都以我们自己的管理为　基础，走的是自主创新之路，与当前我们国家　提出的“自主创新”非常吻合。　３６　我们知道，中国一航第一飞机设计院是　由西安和上海的两家飞机研究院所合并组建　的，组建以前两家各自为政，研发内容相互重　复，资源浪费，通过合并充分地利用了资源，　使中国一航第一飞机设计院的研发水平迅速　提高，达到了１＋１＞２的效果。正是这种管理　体制方面的创新才能促使中国一航第一飞机　设计院科研开发能力达到世界先进水平。我　们都知道的ＡＲＪ２１这个中国第一架喷气式　支线客机是由我们一航自主创新研制的飞　机，为什么敢说是自主创新就是因为ＡＲＪ２１　是由中国一航第一飞机设计院从头到尾独自　研制成功的一个大项目。　对于我厂而言，早在前几年中国一航还　未把“６Ｓ”建设全面推广时，我厂就率先以　“６ｓ”作为工厂管理方面创新的手段在集团　公司内率先搞起“６Ｓ”建设，通过“６Ｓ”的建　设，大力提高了工厂整体的管理水平，对企业　整体的文化产生了重大的改变，对工厂员工　的素养水平起到了潜移默化的改变作用。正　是在“６Ｓ”建设的基础上才引来了国家大量　的资金投入和多项产品的引入，也正是通过　“６Ｓ”建设工厂员工素养不断的改进才促使　工厂产品科研技术水平的快速提高。这几年　宝成的快速发展、新产品的不断推出正是得　益于近几年不间断的“６ｓ”建设。从今天看，　“６ｓ”建设正是管理自主创新极好的体现。　２００６年第２期　维普资讯 http://www.cqvip.com

管理创新关键在于企业的经营者，企业　经营者的创新能力是企业保持生机和活力的　助、咨询及指挥企业的经营团队。　管理创新还必须有开放的思想。要创新　必然要有新的思维，否则是不可行的。人在固　有思维中要有创新思维的能力相对来说不是　源泉。而一切创新的关键在于管理创新。企　业技术的创新以及市场、品牌等等的创新都　离不开管理创新。优秀企业的经营者要认真　很容易，这涉及到许多的因素，例如自身的利　学习现代管理的技巧与方法，下功夫锻炼管　理思维的流畅性、灵活性和独创性。　益、自身的习惯、自身的爱好等等，其中利益　应该是首要的。许多优秀的管理方法在移入　从管理学来说管理可分两种功能，一为　到企业内部时不成功的关键因素就在于涉及　行政功能，一为创新功能。前者是对一组织已　知或已在做者，设法保持其先进性并求改变。　后者却指有效地、有目的地创造新颖、不同的　事物。美国管理学大师彼得、德鲁克说过；“所　谓创新组织，是将创新精神可以制度化，并使　之成为组织内部的习惯”。在创新组织中，高　阶层管理者的工作是慎重其事地倾听多种建　议，他们知道新概念产生于“愚蠢可笑”的新　观念中。　在创新组织中，企业的经营者不仅要“鼓　励”新观念，还要不断询问：“要使这种观念切　合实际而有效，应该怎样可以改进？”因此管　理者必须要迅速思考每一个主意，即使表面　上看起来荒诞不堪的主意也不例外，从其中　发掘出值得重视的观念来。企业经营者是推　动创新的主要力量，他利用组织内的各种观　念以产生自己的观念，然后又设法使这些观　念成为整个组织所关切的问题。　无知和对异己的排斥心理是一般人抗拒　改变的心理特征。因此要使一企业能够创新，　企业经营者必须使整个企业充满“学习的气　氛”，使大家视“必变”为一种“机会”。通常，一　组织不太可能既有良好的创新力，同时又全　心全力经营原有的业务。因此“创新部门”必　须独立于一般管理的部门之外，一开始就以　“事业”的身份出现，而非仅是原有组织体系　中的一功能部门。必要的时候也可以在企业　内部设置一个创新单位，直属于负责指导、协　宝成航空科技　到企业内部利益的分配。　２技术创新　技术创新是在管理创新的基础上进行　的，它包括组织结构的创新、机制的创新和体　制的创新。　２．１　技术创新要有足够的资金的保障　美国２００６年国家投入研发的预算为　１３２０亿美元，其中直接给企业的预算超过１／　３，私人企业的研发预算也达到２０００亿美元　以上。可谓在科研投入上不遗余力。而我国　与之相比较还有不小的差距。这几年我们宝　成的快速发展与国家和集团公司的倾力支持　也是分不开的。　２．２技术创新要有广泛的合作　当今世界，靠一己之力想做成某尖端科　研越来越是一件出力不讨好的事。总的来说，　不说成本之高让人无法承受，仅就研发投入　的时间、承受失败压力和搞出来的是否达到　世界先进水平就很值得推敲。从现今发展潮　流来看越是科技研发要求越高，产品的附加　值越大，技术研制的困难也随之越大。从航空　业的发展看，强强联合、技术互补已经成为世　界航空业范围内企业产品研制开发的重要趋　势。空中客车是由英、法、意、德和西班牙等集　欧洲各国最先进的科技实力制造而成的，现　在波音和空客这两家世界航空业的霸主其飞　３７　维普资讯 http://www.cqvip.com

机部件在世界范围内由多个国家的几十个部　件供应商提供。我们一航的ＡＲＪ２１这个项目　也正是极好的例子：ＡＲＪ２１的发动机选用的　是美国ＧＥ的，航电系统采用的也是国外公　司的先进系统。主机是由一航西飞、一航上　飞、一航沈飞、一航成飞等多个一航下属企业　共同完成的。正是有了多个国外优秀的部件　供应商才使得ＡＲＪ２１被打造成为一个集多　项世界成熟技术为一身的具有世界先进水平　的支线客机。虽然有多个国外部件供应商的　加入，但有一点不可否认，ＡＲＪ２１是我们一　航完全自主创新研制开发、主要由自己生产　制造具有自主知识产权的中国第一个支线喷　气式客机。我们宝成公司这些年与一些大学　进行广泛的合作，在一些大学、研究院所投入　资金设置项目课题进行共同研制，也是一种　的技术创新。　２．３技术创新要有整体的规划　技术创新需要企业经营者认真的规划。　我们知道航空业是一个涉及到材料、空气动　力、机械制造、电子等等多方面的科学技术领　域。对这些方面而言我们如何突出创新的重　点，如何在资金、人力、物力有限的条件下确　定优先考虑的项目，确实是要下一番功夫的。　就我们一航而言必须要有个规划分轻重缓　急，将有限的资源投入对我们有重要影响的　领域。　２．４技术创新要有长时间的准备　技术创新决不是一朝一夕就可以见效　的，尤其是自主创新更要耐得住寂寞。我们一　航在自主创新时很多时候是在没有任何经验　的基础上，几乎可以说是在科技的旷野上寻　觅。这就需要企业团队的热情。没有这种热　情、没有这种对事业追求的满腔热忱那是做　不好的。要搞一个研发项目必须要脚踏实地，　耐得住寂寞，能忍受无数次的失败和枯燥乏　３８　味的科研工作。　２．５技术创新的关键在于优秀的人才队伍，　尤其是科研带头人的作用不可估量　当今世界对人才的渴望可以说是倾一国　之力求一人才。美国微软公司为求一人才可　以买下其所在的整个公司。印度这些年软件　业的快速发展就是得益于印度有这良好的软　件开发人才基础。世界航空业的竞争说穿了　是人才的竞争。过去某一飞机飞几十年的历　史现在已经不存在：美国空军最先进的第五　代战机Ｆ一２２，其未来预测也仅仅是飞二十　来年就准备淘汰掉，到时采用更为先进的有　人驾驶或无人驾驶飞机替代。可见所谓先进　技术只是相对今天而言的，在未来的明天可　能就是落伍的。这也再次说明技术创新关键　是人才创新。但这里要注意一个问题，创新的　根本在于人才，但任何伟大的成功却不会降　临到一个安于现状、不思进取的人身上，它只　会落到那些敢于梦想、敢于创新的人身上。我　们必须充分认识企业内少数关键科研带头人　的作用。　３文化创新　企业文化是什么？怎样才能对企业文化　创新呢？有种管理学说认为企业在长期实践　积累起来的制度、理念、员工行为准则、企业　形象等等集合到一块构成企业的文化，用文　字表述就成为企业的文化理论。所以我们要　文化创新必然要先做好管理创新和技术等方　面的创新。　文化创新就我们中国一航而言可以首先　从思想政治人手。我们都知道自古以来中华　儿女就有好男儿当杀身成仁、为国尽忠的抱　负，这是中国传统以来的一个优秀品质。而我　们一航本身就是服务于国防，我们的理念是　２００６年第２期　维普资讯 http://www.cqvip.com

“航空报国、追求第一”，这就与这种品质巧妙　地结合在一起。正是因为有了这种共同的追　并使创新成为一个企业成长的基因。日本丰　田公司的精益化生产管理国内外许多企业在　求，在一航这几年发展中才出现那么多感人　的事迹。我们宝成在近几年的科研生产中也　有着无数感人事例。这些现象仅站在纯粹的　管理角度是无法解释的，许多职工不计报酬　学习，但有谁真正学到手呢？关键就在于它已　经变成丰田的企业文化，精益化生产管理已　经成为每个丰田员工的灵魂。今天丰田的利　润达到１００多亿美元已经超过美国三大汽车　商之和。　’　的加班加点、忘我工作，尤其是在生产科研任　务最紧张时那种感人泪下的场面只能用“航　希望大家共同铺就创新之路，为工厂的　发展献计献策，贡献力量。■　（编辑：张萍）　空报国、追求第一”来诠释。　我们一航企业要不断引入创新的观念，　・链接・　世界著名十大管理定－Ｒｅ　☆“木桶定律”：一只木桶的盛水量决定于最短的那块木板。　☆“鲶鱼效应”：挪威人捕捞沙丁鱼，运回码头时常有一些鱼由于仓内憋闷而死，后来，他　们把鲶鱼放入鱼槽。鲶鱼是沙丁鱼的天敌，处于天性会不断地追逐沙丁鱼。在鲶鱼的追逐下，　沙丁鱼拚命四处游动，激发了活力，空气也流通了，结果沙丁鱼被欢蹦乱跳地运进了渔港。　☆“酒与污水定律”：如果把一匙酒倒进一桶污水当中，你得到的是一桶污水；如果你把　一匙污水倒进一桶酒当中，你得到的还是一桶污水。　☆“华盛顿合作定律”（简称“华盛顿定律”）：一个人敷衍了事，两个人互相推诿，三个人　则永无宁日。　☆“马太效应”：凡是有的，还要给他，使他富ｆｖ；凡是没有的连他所有的也要夺去。　☆“手表定律”：只有一只手表，可以知道是几点，拥有两只或两只以上的手表，却无法确　定是几点；两只手表并不能告诉一个人更准确的时间，反而会让看表的人失去对准确时间的信　・心。　☆“蝴蝶效应”：一只亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，两周后，可能　在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。　☆“路径依赖效应”：一旦人们做了某种选择，惯性的力量会使这一选择不断自我强化和　锁定，让你轻易走不出来。　☆“８０／２０定律”：２０％的拥有８０％的财富，８０％的收入来自２０％的产品，８０％的利润来　自２０　的顾客。　☆“破窗效应”：如果有人打破了一栋建筑物上的一块玻璃，又没有及时修复，别人就有　可能受到某种暗示性的纵容，去打破更多的玻璃。　宝成航空科技　３９