地铁车站临时隔离桩破除施工方案

1. 编制依据级范围 .........................................................................1

1.1编制依据 ..........................................................................1 1.2编制范围 ..........................................................................1 2.工程概况 ................................................................................1

2.1 站体位置 ..........................................................................1 2.2 地面交通状况 ......................................................................1 2.3设计概况 ..........................................................................2 2施工准备与部署 ..........................................................................2

2.1施工进度计划 ......................................................................2 2.2施工现场人员要求 ..................................................................2 2.3机具及设备 ........................................................................2 3 隔离桩破除施工方案 ......................................................................2

3.1总体施工方案 ......................................................................2 3.2 隔离桩破除施工方法 ................................................................3 4 安全文明施工保证措施 ....................................................................6

地铁车站隔离桩破除专项施工方案

1.编制依据级范围

1.1编制依据

（1）***轨道交通3号线一期土建施工项目SG-10标施工承包合同； （2）***轨道交通3号线***站围护结构及主体结构图纸；

（3）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事铁路、地铁、市政工程的施工经验。 （4）国家、***有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件。

1.2编制范围

本方案适用于***轨道交通3号线10标***站主体基坑南北两端隔离桩破除施工。

2.工程概况

2.1 站体位置

***轨道交通3号线一期工程***站位于开福区车站北路与***交叉路口正下方，车站沿车站北路呈南北向布置，车站站位西北象限为***开福区国税局宿舍楼，以及天都国际大酒店，离基坑最近距离约为32.88m；东北象限为黑石渡变电站，离基坑距离约33.08m；西南象限为中国南航与中信办公大楼，离基坑最近距离约为31.1m；东南象限为兴嘉名苑和国立金海大酒店，离基坑最近距离约38.38m。***站站位见图2-1 ***站总平面图。

图1.1-1 ***站总平面图

2.2 地面交通状况

***站位于车站北路与***交叉路口，车站北路与***均为城市主干道路，交通流量大，现状拥堵严重。

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2.4设计概况

***站车站起点里程:YDK27+517.7，终点里程YDK27+720.800，车站中心里程YDK27+641.000，全长203.1m，标准段宽20.7m。 车站为地下两层岛式站台车站，有效站台宽12m。本站主体结构为地下两层单柱双跨和两层双柱三跨结构。车站南、北端接盾构隧道区间，根据工程筹划，本车站为盾构站内过站。车站主体结构主要采用明挖顺筑法施工，跨***段采用盖挖顺筑法施工。

2施工准备与部署

2.1施工进度计划

隔离桩随开挖进尺逐步破除，每挖深5m破除一次，总共需分5次破除完成。计划施工日期为2017年9月12日~2017年10月2日，总工期为20天。 2.2施工现场人员要求

为满足现场施工及管理需要，拟计划配备以下人员。

表2.2-1 破桩人员配置

序号 1 2 3 4 5 2.3机具及设备

表2.3-1机具设备配置

序号 1 2 3 4 5 机具设备名称 空压机 风镐 电动切割机 电钻 手摇千斤顶 铁楔子 单位 台 台 台 台 台 个 数量 2 4 1 4 4 6 备注 职 务 现场负责人 技术人员 专职安全员 物资管理员 桩头破除工人 人 数 1 3 1 1 8 备 注 负责总管和协调工作 负责技术指导 负责施工过程安全监控 负责购置材料 含班长一人 3 隔离桩破除施工方案

3.1总体施工方案

北盾构井内搭设4排纵横距为1.5m×2m钢管脚手架作为工作平台，并将平台面铺满3cm厚木板。基坑土

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方先开挖至冠梁下1m位置，人工破除冠梁下钻孔桩1m保留北侧钻孔桩主筋。基坑逐层开挖至3m位置，人工风镐剥离隔离桩（保护层）下部钢筋并割除；于钻孔桩北侧斜向下打眼安装手摇千斤顶及铁楔子。割除冠梁与

钻孔桩连接处钢筋。下部风镐打入铁楔子同时手摇千斤顶逐步加力将桩往基坑方向顶断。随分层开挖逐步破除整根钻孔桩。隔离桩位置见图1所示。

斜撑3m一道隔离桩南侧（平面）隔离桩南侧(盾构井内)

图1 破桩脚手架平面图 斜撑3m一道

图2破桩脚手架立面图

3.2 隔离桩破除施工方法

破除施工步骤：

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第一步：隔离桩南侧基坑开挖至冠梁下2m位置、预留宽2m人工作业平台。破除冠梁与钻孔桩连接处混凝土同时割除南侧钢筋，保留钻孔桩北侧钢筋，如下图3所示。

钻孔桩主筋冠梁 2000图3破除冠梁与钻孔桩连接处混凝土 第二步：基坑继续开挖至5m位置。人工风镐剥离隔离桩（保护层）下部钢筋并切断，如下图4所示。 钻孔桩主筋冠梁5000 图4剥离隔离桩下部钢筋 第三步：在北端头井内，于钻孔桩下部，人工斜向下风镐凿除直径30cm，深50cm圆形孔洞，安装手摇千斤顶，并预加一定应力，如下图5所示。 冠梁5000斜向下打眼，安装手摇千斤顶。 4 基坑北盾构井

图5安装手摇千斤顶（直径30cm，深50cm）

第四步：北侧钻孔桩下部人工钻眼斜向打入铁楔子，间距30cm，如下图6所示。

铁楔子千斤顶铁楔子千斤顶

图6钻眼安装铁楔子

第五步：人工割除冠梁与钻孔桩连接处钢筋，如下图7所示。

冠梁5000

图7割除连接处钢筋

第六步：采用缝镐打入铁楔子，将钻孔桩震断，同时千斤顶逐步加力将钻孔桩向基坑内顶断， 如下图8所示。

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基坑北盾构井

图8 对千斤顶施加应力

第七步：南侧基坑分层开挖，每进尺5m进行一次隔离桩破除，循环进行至全部割除。

4 安全文明施工保证措施

1、现场严禁吸烟，并备有足够数量的消防器材。 2、破桩人员要必须穿好工作服，防护眼镜、防尘口罩。

3、进入施工现场前对所有施工人员进行安全教育，做到人人讲安全，人人保安全，将安全工作制度化，标准化，规范化。

4、高空作业需佩戴安全带。

5、脚手架搭设符合要求，作业平台应用多块脚手板搭建严禁使用单根方木。 6、施工用电源必须配备漏电保护装置。 7、临时用电需符合规范要求，空压机做好接地。 8、破桩过程中可能产生大量粉尘要注意防尘。

9、施工过程有挖机交叉作业应安排专人协调指挥，注意挖机回转半径严禁在机械盲区内工作。 10、作业时，需用绳缆提前将临时隔离桩从南侧基坑内提前固定好。 11、临时隔离桩破除施工过程中加强现场监测。

12、作业过程中，实时观察隔离桩状态，如有异常，立即停止施工，作业人员立即撤离施工现场，待确认安全后，方可继续施工，如有必要时需加设临时支撑保证隔离桩的稳定。

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