水泥路面轴载换算算例

表1 1+1型货车轴载换算系数计算

换算系数 C1=1 C2=6.4 各级轴载（kN)的出现频率(％） 0～10 0。00 40~60 1～20 0.00 60~80 4。55 240～260 15。91 𝑃车型 前轴 后轴(双联轴双轮组） 20~30 5.68 80~100 7.58 260～280 5.30 30~40 11.45 100～120 10。61 280~300 3。79 40~50 60.89 120~140 8。33 300~320 1.50 50~60 21.98 140~160 4。55 320～340 0。00 60～70 0。00 160～180 3。79 340~360 0。00 70~80 0.00 180~200 4.55 360~380 0.00 80~90 0。00 200~220 9.85 380～400 0。00 C1=2.2 2.27 C2=1 220～240 17.42 𝑖16累计:𝜂=∑𝐾𝑖=1𝜂𝑖(𝑃) 1。34893984

表2 1+2型货车轴载换算系数计算

车型 前轴 后轴（单轴双轮组） 换算系数 各级轴载(kN）的出现频率（％） 0~10 1~20 0。00 20~30 0。00 30~40 9.60 100~120 10.61 280～300 3。79 40~50 47.17 120~140 8。33 300~320 1。50 50~60 31.88 140~160 4。55 320～340 0。00 60～70 11.35 160～180 3.79 340～360 0。00 70～80 0.00 180～200 4。55 360～380 0。00 80~90 0.00 200～220 9.85 380~400 0。00 C1=1 0。00 C2=6.4 40~60 60~80 4。55 240~260 15。91 𝑃80~100 7.58 260~280 5。30 C1=1 2.27 C2=1 220~240 17.42 𝑖4.35累计：𝜂=∑𝐾 𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖(𝑃)4。315952749

表3 1+1S1型货车轴载换算系数计算

轮组 换算系数 0~10 0 20~30 0 10～20 0 30～40 4。04 20~30 0 40~50 18.18 130~140 1.51 40~50 13。13 130～140 2.53 𝑃各级轴载(kN)的出现频率(％) 30~40 6。57 50~60 9。6 140～150 0 50～60 6.57 140～150 2。02 40~50 54。95 60~70 6。06 150～160 0 60~70 5.05 150～160 1.52 50～60 30。18 70～80 7.07 160～170 0 70~80 9.09 60~70 7。07 80~90 16。16 70～80 1。23 90～100 15.66 80~90 0 100~110 10。61 190~200 0 100~110 10。61 190~200 0 前轴（单C1=1 轴单轮） C2=6。4 中轴(单轴双轮组） C1=1 C2=1 110~120 120~130 8.08 后轴（单轴双轮组） C1=1 C2=1 20~30 0 110～120 8.56 3.03 30~40 12.12 120～130 5.06 170~180 180~190 0 80~90 7。07 0 90～100 14.14 160~170 170~180 180~190 2.53 0 0 2.687451 𝑖4.35累计：𝜂=∑𝐾 𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖(𝑃)

表4 1+1S2型货车轴载换算系数计算

轮组 换算系数 10~20 0 30~40 2.13 20~30 0 40～50 13。12 各级轴载（kN）的出现频率（％） 30～40 4。32 50～60 18。79 40～50 51。98 60～70 10。99 50～60 32。45 70～80 8.51 60～70 7.8 80~90 7.8 70~80 3.45 80~90 0 前轴（单C1=1 0～10 轴单轮） C2=6。0 4 中轴(单轴双轮组) C1=1 20~30 C2=1 0 110~120 7。81 后轴（双联轴双轮组) C1=2.2 40～60 C2=1 1.06 90～100 100~110 6.74 8。16 190～200 0 200～220 3.9 120~130 130~140 6.73 60~80 8。16 4。61 80~100 11。7 140~150 150～160～160 170 1。77 100～120 13.83 1。42 1.42 170~180 180～190 0 0 120~140 140~160 160~180 180～200 10.28 9。22 8。87 9.57 220～240 7。09 240~260 260～280 5。32 6。03 𝑃280～300 2。13 300～320～320 340 2.84 0 340~360 360～380 0 0 4.52231538 380~400 0 𝑖4.35累计：𝜂=∑𝐾 𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖(𝑃)

表5 1+2S2型货车轴载换算系数计算

轮组 前轴（单轴单轮) 中轴（双联轴双轮组） 后轴（双联轴双轮组） 换算系数 C1=1 0~10 C2=6。0 4 C1=2。2 C2=1 C1=2。2 C2=1 20～30 0 110～120 16.24 40~60 0 10~20 0 30~40 2。7 20~30 0 40~50 12.16 各级轴载（kN）的出现频率(％） 30～40 0 50~60 6。76 40~50 10.08 60～70 4。05 50～60 40.56 70~80 2。7 60~70 30。23 80～90 4。05 70~80 10.15 90~100 8。11 80～90 8。98 100～110 20。27 190~200 0 200～220 5.41 120~130 130~140 5。4 60～80 5.41 9。46 80～100 1。35 260～280 17。57 𝑃𝑃140~150 150~160 160~170 170~180 180～190 4.05 4.05 0 0 0 180～200 4.05 100~120 120～140~160 160～140 180 5。41 280～300 5。41 8.11 1。35 2.7 340～360 0 300～320～320 340 9。46 0 220~240 240～260 14。86 18.91 360~380 380～400 0 0 𝑖4.35累计：𝜂=∑𝐾 𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖()11。95350178

表6 大客车轴载换算系数计算

轮组 换算系数 10～20 0 30~40 0 20～30 10。68 40～50 4。36 各级轴载（kN）的出现频率(%） 30～40 16.45 50~60 11.45 40~50 60.89 60～70 9。09 50～60 11。98 70~80 11.25 60~70 0 80～90 23。35 70~80 0 80~90 0 前轴（单C1=1 0~10 轴单轮） C2=6。0 4 后轴(单轴双轮轮） C1=1 C2=1 20～30 0 90～100 100~110 40。5 0 𝑖4.35累计:𝜂=∑𝐾 𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖()𝑃0。926464408 𝑃

换算系数 C1=1 C2=18。5 C1=1 C2=1 各级轴载（kN）的出现频率(%） 0～10 0.00 40～60 2.27 220～240 17.42 1~20 0.00 60~80 4.55 240~260 15.91 𝑃车型 20~30 5。68 80~100 7.58 260～280 5。30 30~40 11。45 100~120 10.61 280～300 3.79 40～50 60。89 120～140 8.33 300~320 1.50 50～60 21.98 140～160 4。55 320～340 0。00 60~70 0。00 160～180 3。79 340～360 0。00 70～80 0。00 180～200 4.55 360~380 0.00 80~90 0.00 200~220 9。85 380~400 0。00 前轴 后轴（单轴双轮组) 𝑖8′′累计：𝜂=∑𝐾𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖(𝑃) 3.270782321

换算系数 各级轴载（kN)的出现频率(%） 0~10 1～20 0.00 20~30 0。00 30~40 9。60 100～120 10.61 280～300 3.79 40～50 47.17 120～140 8.33 300~320 1。50 50～60 31。88 140～160 4。55 320～340 0.00 60～70 11.35 160～180 3。79 340～360 0。00 70~80 0。00 180～200 4.55 360~380 0.00 80～90 0。00 200～220 9。85 380～400 0。00 车型 前轴 后轴（双联轴双轮组） C1=1 0.00 C2=18.5 C1=3 C2=1 40～60 2。27 220~240 17.42 60~80 4.55 240~260 15。91 𝑃80～100 7.58 260~280 5.30 𝑖8′′累计:𝜂=∑𝐾𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖(𝑃) 14.45168219

表1 1+1型货车轴载换算系数计算

表2 1+2型货车轴载换算系数计算

表3 1+1S1型货车轴载换算系数计算

轮组 前轴（单轴单轮) 中轴（单轴双轮组） 换算系数 C1=1 C2=18。5 C1=1 C2=1 0～10 0 20~30 0 110～120 8。08 后轴（单轴双轮组） C1=1 C2=1 20～30 0 110～120 8.56 10~20 0 30~40 4.04 120~130 3.03 30～40 12。12 120～130 5。06 20~30 0 40~50 18.18 130~140 1.51 40～50 13。13 130～140 2.53 𝑃各级轴载（kN)的出现频率（%） 30～40 6.57 50~60 9。6 40~50 54.95 60~70 6。06 50～60 30。18 70～80 7。07 160～170 0 70~80 9.09 160～170 2.53 60～70 7.07 80～90 16。16 170～180 0 80～90 7。07 170～180 0 70～80 1.23 90~100 15。66 180～190 0 90~100 14。14 180~190 0 80～90 0 100~110 10。61 190～200 0 100~110 10.61 190～200 0 140~150 150~160 0 50～60 6。57 0 60~70 5。05 140~150 150~160 2。02 1。52 𝑖8′′累计𝜂=∑𝐾𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖(𝑃) 6.045330475

表4 1+1S2型货车轴载换算系数计算

轮组 换算系各级轴载（kN）的出现频率（％） 数 前轴(单轴单轮） 中轴（单轴双轮组) C1=1 0～10 C2=18.5 0 C1=1 20～30 C2=1 0 110~120 7。81 后轴（双联轴双轮组） C1=3 C2=1 40～60 1.06 10~20 0 30～40 2。13 120～130 6。73 60～80 8.16 20~30 0 40～50 13.12 130～140 4.61 80~100 11。7 260~280 6.03 𝑃𝑃30～40 4。32 50～60 18。79 140～150 1.77 100～120 13。83 280～300 2。13 40～50 51。98 60~70 10。99 50～60 32。45 70～80 8.51 60~70 7。8 80～90 7.8 170～180 0 70～80 3.45 6。74 180～190 0 180～200 9。57 80~90 0 8。16 190～200 0 200~220 3.9 90～100 100～110 150~160 160～170 1.42 1。42 120~140 140~160 160～180 10。28 300～320 2。84 9。22 320～340 0 8.87 220~240 240～260 7。09 5.32 340~360 360~380 380~400 0 0 15.15690303 0 𝑖8′′累计:𝜂=∑𝐾𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖()

表5 1+2S2型货车轴载换算系数计算

轮组 前轴（单轴单轮) 中轴（双联轴双轮组) 换算系数 C1=1 0~10 C2=18.5 0 C1=3 C2=1 40～60 0 220～240 16。24 后轴（双联轴双轮组） C1=3 C2=1 40～60 0 10～20 0 60~80 2。7 240～260 5。4 60～80 5.41 20～30 0 80～100 12.16 260～280 9。46 80~100 1.35 各级轴载（kN）的出现频率（％) 30~40 0 100～120 6.76 280～300 4.05 100～120 5.41 40～50 10。08 50~60 40。56 60～70 30.23 70~80 10。15 80~90 8。98 120~140 140～160 4。05 2.7 300~320 320～340 4.05 0 120~140 140～160 8。11 1.35 160~180 180~200 200～220 4。05 340～360 0 160～180 2。7 340～360 0 8.11 20.27 360~380 380～400 0 0 180~200 200~220 4.05 5.41 220~240 240~260 260~280 14。86 18.91 17.57 𝑃280~300 300~320 320～340 5.41 9。46 0 360~380 380～400 0 0 𝑖8′′累计：𝜂=∑𝐾𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖(𝑃) 50.24757731

表6 大客车轴载换算系数计算

轮组 换算系数 0～10 0 20~30 0 10~20 0 30~40 0 20～30 10.68 40~50 4.36 𝑃𝑃各级轴载（kN）的出现频率（％） 30～40 16.45 50～60 11.45 40~50 60。89 60~70 9。09 50～60 11。98 70~80 11。25 60~70 0 80~90 23.35 70～80 0 80～90 0 前轴（单C1=1 轴单轮） C2=18。5 后轴(单轴双轮轮） C1=1 C2=1 90～100 100~110 40.5 0 𝑖8′′累计:𝜂=∑𝐾𝑖=1𝐶1𝐶2𝜂𝑖() 0。615074063