1K412000 城市桥梁工程
1K412000 城市桥梁工程
1K412010 城市桥梁工程与材料
1K412011 掌握城市桥梁结构组成与类型 一、桥梁基本组成与常用术语 （一）桥梁的定义
（二）桥梁的基本组成
1.桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。 2.桥墩和桥台（通称墩台） 3.支座 4.锥形护坡
（三）相关常用术语
1.净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用l0表示。对于拱式桥,净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。它反映了桥下宣泻洪水的能力。
3.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。 4.拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。
5.桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L表示，简称桥长。 6.桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离,简称桥高。 7.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示。它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
8.建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9. 容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，与通航净空顶部标高之差。
10.净矢高:是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离，f0表示； 11.计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离，用f表示。 12.矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l）,也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
13.涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。
二、桥梁的主要类型 （一）按受力特点分
按结构体系划分,有梁式、拱式、悬吊式、刚架4种基本体系以及它们之间的各种组合。 1.梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大。 2.拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱肋（或拱箱）。桥墩或桥台承受水平推力。以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。
3.刚架桥
受力状态介于梁与拱之间，柱脚处有水平反力。
4.悬索桥
以悬索为主要承重结构的桥。特点：自重轻，刚度差，有较大的变形和振动。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。
5.组合体系
（1）连续钢构：连续钢构是由梁和钢架相结合的体系。
（2）梁、拱组合体系。
（3）斜拉桥。
（二）其他分类
2.按全长和跨径分类：特大、大、中、小桥
4.按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。 5.按上部结构的行车道位置。分为上承、中承和下承。
1K412012 掌握不同形式挡土墙的结构特点 表格中，加筋土挡墙是柔性结构。 二、挡土墙结构受力
静止、主动、被动土压力三种定义区别：
三种土压力中，主动最小，静止其次，被动最大，位移也最大。 1K412013 掌握钢筋混凝土施工技术 一、钢筋施工 （一）一般规定
2.钢筋应按不同钢种、等级、 牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。 3.钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。
4.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。 5.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。 6.在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。 （二）钢筋加工
1.钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时,HPB235钢筋冷拉率不得大于 2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。
2.钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。 5.钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。 （三）钢筋连接 1.热轧钢筋接头
热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无规定时,应符合下列规定：
（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。 （2）焊接接头应优先选择闪光对焊。
（3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。
（4）当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
（5）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。 （6）钢筋与钢板的T形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。 2.钢筋接头设置
钢筋接头设置应符合下列规定： （1）在同一根钢筋上宜少设接头。
（2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 （3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面积得百分率应符合规范规定。
（4）接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 （5）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。
（6）钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。 （四）钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 1.钢筋骨架制作和组装
钢筋骨架制作和组装应符合下列规定：
（1）钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。
（2）组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。 （3）组装时应采取控制焊接局部变形措施。
（4）骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。 2.钢筋网片电阻点焊规定
钢筋网片采用电阻点焊应符合下列规定：
（1）当焊接网片的受力钢筋为HPB235钢筋时， 如焊接网片只有一个方向受力，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接；如焊接网片为两个方向受力，则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。
（2）当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接外,中间部分的焊点距离可增大至250mm。 3.钢筋现场绑扎规定
现场绑扎钢筋应符合下列规定：
（1）钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊。
（2）钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。
（3）梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置；箍筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置（同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外）； （4）矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45°；多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心；圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15°。
（5）绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm；当钢筋受压时应小于10d，且不得大于200mm。
（6）钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。 4.钢筋的混凝土保护层厚度
钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无规定时应符合下列规定：
（1）普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1／2。
（2）当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时。应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。
（3）钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
（4）应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。
二、混凝土施工 （一）原材料计量
各种计量器具应按计量法的规定定期检定，保持计量准确。在混凝土生产过程中，应注意控制原材料的计量偏差。对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。 （二）混凝土搅拌、运输和浇筑 1.混凝土搅拌
二、混凝土搅拌、运输和浇筑 1.混凝土搅拌
混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。 2.混凝土运输
6.严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。 7.采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过15min。
3.混凝土浇筑
（1）浇筑前的检查
混凝土浇筑前，要检查模板、 支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。 （2）混凝土浇筑
①混凝土一次浇筑量要保证混凝土的连续浇筑。
②混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。 ③采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为准。
（三）混凝土养护
1.一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和养护。
2.洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d。使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间。采用涂刷薄膜养护剂养护时,养护剂应通过试验确定,并应制定操作工艺。采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密,保证膜内有足够的凝结水。
3.当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
三、模板、支架和拱架
（一）模板、支架和拱架的设计与验算
1.模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。 5.验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过下列规定： （1）结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1／400； （2）结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1／250；
（3）拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1／400； （4）钢模板的面板变形值为1.5mm；
6.模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素： （1）设计文件规定的结构预拱度；
（2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；
（3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形； （4）支架、拱架基础受载后的沉降。
7.设计预应力混凝土结构模板时,应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。
8.支架立柱在排架平面内应设水平横撑。 立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45°。
（二）模板、支架和拱架的制作与安装
1.模板与混凝土接触面应平整、 接缝严密。土、砖等胎模制作的场地应平整、坚实，胎模表面应平整、光滑；拱桥施工，在条件适宜处可使用土牛拱胎，但雨期不宜采用土牛拱胎。
2.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
3.支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4.安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。 5.支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。 （三）模板、支架和拱架的拆除
1.模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：
（1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为 2.5MPa及以上。 （2）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。 2.浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列规定：
（1）浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时,砂浆强度应达到设计标准值的80%以上。
（2）跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。
（3）在裸拱状态卸落拱架时，应对主拱进行强度及稳定性验算并采取必要的稳定措施。 3.模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
4.预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
1K412014 掌握预应力混凝土施工技术
本条文以桥梁工程为主介绍有粘结预应力混凝土施工技术。 一、预应力混凝土配制与浇筑 （一）配制
1.预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。 2.混凝土中的水泥用量不宜大于550kg／m3。
3.混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
4.从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量（折合氯化物含量）不宜超过水泥用量的0.06%。超过0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。 （二）浇筑
1.浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位，应加强振捣。
2.对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋，对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。
二、预应力张拉施工 （一）基本规定
2.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。
3.预应力张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力（σcon）的 10%～15%，伸长值应从初应力时开始量测。
4.预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不得大于设计或规范规定。 （二）先张法预应力施工
1. 张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度， 受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
2.预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿人就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。
3.同时张拉多根预应力筋时,各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
4.张拉程序应符合设计要求，设计未规定时,其张拉程序应符合表1K412014-1的规定。 先张法预应力筋张拉程序 种类 钢筋 张拉程序 0-初应力—1.05σ0-初应力—1.05σ钢丝、钢绞线 concon—0.9σcon（锚固）—σcon（锚固） （持荷2min）—0--σcon（锚固） 对于夹片式锚具 普通筋 0-初应力—1.03σcon（锚固） 低松驰 0-初应力—σcon（持荷2min锚固）
注：
1.表中σcon为张拉时控制应力值，包括预应力损失值。
2.张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0.9σcon时安装模板、普通钢筋和预埋件 5.张拉过程中,预应力筋的断丝、断筋数量不得超过表1K412014-2的规定。 预应力筋种类 钢筋 钢丝、钢绞线 项目 断筋 同一构件内断丝数不得超过总数的 控制值 不允许 1%
6.放张预应力筋时砼强度必须符合设计要求,设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。放张
顺序应符合设计要求,设计未规定时,应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。
（三）后张法预应力施工
1.预应力管道安装应符合下列要求：
（1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。
（2）金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道,且应与金属管道封裹严密。
（3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔，在最低部位宜留排水孔。 （4）管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入；
2.预应力筋安装应符合下列要求：
（1）先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
（2）先浇混凝土后穿束时,浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。 （3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
（4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施： 空气湿度大于70%或盐分过大时，7d； 空气湿度40%～70%时，15d； 空气湿度小于40%时，20d。
（5）在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力筋采取保护措施。 3.预应力筋张拉应符合下列要求：
（1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。 （2）预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定：
曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉。
当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。
（3）张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。
（4）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。
（5）预应力筋张拉程序应符合表1K412014-3的规定。
（6）张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表1K412014-4的规定。 预应力筋种类 钢丝、钢绞线 钢筋 项目 每束钢丝、钢绞线断丝、滑丝数 每个断面断丝之和不得超过该断面总数的 断筋或滑移 控制值 1根或1丝 1% 不允许
注：与先张法相比,后张法增加了不大于1根或1丝的规定，其他一致 4.张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时,应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋。 （四）孔道压浆
1.预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆， 多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。 2.压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
3.压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
4.埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。 5.孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时,应不低于水泥浆设计强度的75%。
1K412015 熟悉预应力材料的技术要求
本条文简要介绍有后张有粘结预应力和无粘结预应力的材料、锚具和连接器的技术要求。 一、后张预应力材料
常用后张预应力材料主要有预应力筋和管道。 （一）后张预应力筋
1.后张预应力筋主要有钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等。
2.每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。 3.新产品及进口材料的质量应符合相应现行国家标准的规定。
4.预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：
预应力筋类型 分批检验数检验方法 量 每批中先抽查5%,且不少于5盘，进行形状、尺寸和表面质量检查，检查不合格则逐盘检查。检查合格的钢丝中抽查每批重量不5%且不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行试验。试验结大于60t 果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批为不合格。 任取3盘，并从每盘端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，应全数检每批重量不验。有一项不合格，不合格盘报废，并再从该批未试验过的大于60t 钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批不合格。 从每批钢筋抽取10%的盘数且不少于25盘进行表面质量、重量不大于尺寸偏差的检查，合格后进行力学性能试验。试验结果如有60t 一项不合格时该盘报废，并再从未试验过的钢筋中取双倍数量的试样进行复验。如仍有一项不合格，则该批不合格。 逐根进行外观检查，合格后每批任选2根进行拉伸试验。如每批不大于有一项不合格，双倍数量重做试验，仍有一项个合格，该批60t 不合格。 钢丝 钢绞线 热处理钢筋 精轧螺纹钢筋
5.存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上,必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。 6.预应力筋的制作
（2）预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。
（3）预应力筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦；冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗；钢筋宜采用电热镦粗,但Ⅳ级钢筋镦粗后应进行电热处理。 冷拉钢筋端头的镦粗及热处理工作，应在钢筋冷拉之前进行,否则应对镦头逐个进行张拉检查，检查时的控制应力应不小于钢筋冷拉时的控制应力。
（4）预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，在同束预应力钢筋内,应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应逐根梳理直顺不扭转，绑扎牢固（用火烧丝绑扎，每隔1m一道），不得互相缠绕。编束后的钢丝和钢绞线应按编号分类存放。 7.预应力筋安装时应注意：
（1）预应力筋可在混凝土浇筑之前穿束,也可在浇筑之后穿束。预应力筋为钢绞线时，可将一根钢束中的全部钢绞线编束之后整体穿入管道，也可以逐根将钢绞线穿入管道。穿束前应确认锚垫板位置准确、孔道畅通、无积水。采用蒸养的结构，养护完成前不应安装预应力筋。
（2）预应力筋安装后直至孔道压浆时， 预应力筋在孔道内处于暴露状态，因此应注意采取防锈或防腐措施，防止预应力筋发生锈蚀或腐蚀。在安装预应力筋的构件附近进行电焊时，要对预应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成损坏。 （二）管道
1.后张有粘结预应力混凝土结构中,预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力。 2.刚性或半刚性管道应是金属的。刚性管应内壁光滑,可弯曲成适当的形状而不出现卷曲或被压扁。半刚性管应是波纹状的金属螺旋管。 3.金属螺旋管的检验
（1）金属螺旋管道进场时,应检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量,对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗及抗弯曲渗漏等进行检验。检验方法应按有关规范、标准进行。
（2）金属螺旋管按批进行检验。 每批由同一生产厂家，同一批钢带所制作的金属螺旋管组成，累计半年产量或50000m生产量为一批。不足上述条件的则取产量最多的规格作为一批。 4.管道的其他要求
（1）在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时,可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于2mm。
（2）管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0～2.5倍。不足这一面积时，应通过试验验证其可否进行正常压浆作业。超长钢束的管道也应通过试验确定其面积比。
（3）采用胶管抽芯法制孔时， 胶管内应插入芯棒或充以压力水，以增加刚度。采用钢管抽芯法时，钢管表面应光滑，焊缝应平顺，抽拔时不应损伤结构混凝土。抽芯后应用通孔器或压气、压水等方法，检查孔道是否有堵塞、残留物或与邻孔串通现象，一旦发现应及时处理。
（4）预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，孔道端部的预埋钢锚垫板应垂直于孔道中心线。
（5）预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装， 使其能牢固的置于模板内的设计位置，并在浇筑混凝土时不产生位移。定位钢筋的间距，对于钢管不宜大于1m，波纹管不宜大于0.8m，胶管不宜大于0.5m。曲线管道适当加密固定筋。
（6）金属管道接头处的连接套管采用大一个直径级别的同类型管道。套管长度为被连接管道内径的5～7倍。管道接头处不应产生角度变化，在浇筑混凝土时不应发生管道转动或位移。管道接头连接处应缠裹紧密，防止水泥浆渗入。
（7）管道需设压浆孔，还应在最高点处设排气孔,需要时在最低点设排水孔。 （8）管道在模板内安装就位后，应盖好其端部,防止水或其他杂物进入。
（9）金属螺旋管道宜采用镀锌材料制作,制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于0.3mm。
（10）预应力原材料必须保持清洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月。预应力锚具、夹具和连接器应在仓库内配套保管。
二、锚具和连接器
常用后张预应力锚具包括各类锚具以及连接器。
（一）基本要求
1.后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式（钢制锥形锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。 2.预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。 3.适用于高强度预应力筋的锚具（或连接器）,也可以用于较低强度的预应力筋。仅能适用于低强度预应力筋的锚具（或连接器），不得用于高强度预应力筋。
4.锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求。锚固多根预应力筋的锚具，除应有整束张拉的性能外，尚宜具有单根张拉的可能性。
5.用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求。
6.当锚具下的锚垫板要求采用喇叭管时，喇叭管宜选用钢制或铸铁产品。锚垫板应设置足够的螺旋钢筋或网状分布钢筋。
7.锚垫板与预应力筋（或孔道）在锚固区及其附近应相互垂直。后张构件锚垫板上宜设灌浆孔。 （二）验收规定
1.锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。 2.验收应分批进行，批次划分时， 同一种材料和同一生产工艺条件下生产的产品可列为同一批量。锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套。 锚具、夹具及连接器检查一览表 序号 检查内容 检验频率 1 2 检验方法 当有一套不合格时，另取双倍数量的锚具重每批锚具中抽取10%且不少外观检验 做检查，如仍有一套不符合要求时，则逐套于10套 检查，合格者方可使用 硬度检验 每批锚具中抽取5%且不少于有一个零件不合格，另取双倍数量检验，仍
5套 3 有一件不合格，对该批产品逐个检查 静载锚固抽取6套锚具（夹具或连接如有一个不合格，另取双倍数量锚具重做试性能试验 器），组成3个锚具组装件 验，如有一个试件不符合要求，该批不合格
对用于中小桥梁的锚具（夹片或连接器）进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。
三、张拉后预应力筋与锚具的保护
后张预应力张拉作业应按规范要求严格执行。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。
1K412016 熟悉混凝土强度及配比要求
本条文简要介绍常用的混凝土抗压强度及配比要求。 一、混凝土的抗压强度
（一）在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者3块为一组，并以同等条件制作和养护。
（二）现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GBJ 107中规定了评定混凝土强度的方法,包括方差已知统计方法、方差未知统计方法以及非统计方法三种。工程中可根据具体条件选用，但应优先选用统计方法。
（三）对C50及其以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于10组的试件，采用方差未知的统计方法评定混凝土强度。
二、混凝土原材料
（二）配制高强混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。 （三）常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。
三、混凝土配合比设计步骤
（一）初步配合比设计阶段，根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比。
（二）试验室配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化、材料质量的可能波动调整配合比。 （三）基准配合比设计阶段，根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量。
（四）施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。
在施工生产中，对首次使用的混凝土配合比（施工配合比）应进行开盘鉴定，开盘鉴定时应检测混凝土拌合物的工作性能,并按规定留取试件进行检测,其检测结果应满足配合比设计要求。 1K412020 城市桥梁下部结构施工
1K412021 掌握桩基础施工方法与设备选择
城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础，按成桩施工方法又可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩；本条文简要介绍施工方法及其机械设备选择要点。
一、沉入桩基础
常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。 （一）准备工作
1.沉桩前应掌握工程地质钻探资料、水文资料和打桩资料。
3.应根据现场环境状况采取降噪声措施；城区、居民区等人员密集的场所不应进行沉桩施工。 4.对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。 5.贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。 （二）施工技术要点
1.预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。
2.沉桩时,桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5～10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过0.5%。
3.沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。
4.施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。
5.桩终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。 6.沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。 （三）沉桩方式及设备选择
1.锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。
2.振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。
3.在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时,可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。 4.静力压桩宜用于软黏土（标准贯入度N<20）、淤泥质土。
5.钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。
二、钻孔灌注桩基础 （一）准备工作
（二）成孔方式与设备选择
依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒（沉管）灌注桩及爆破成孔，施工机具类型及土质适用条件可参考表1K412021。 教材58页
（三）泥浆护壁成孔 1.泥浆制备
（1）泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或膨润土。
（2）泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.Om以上，在清孔过程中应不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土。
（3）灌注混凝土前,孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s。
（4）现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。
2.正、反循环钻孔
（1）泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度；保持钻机稳定。
（2）钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时,应先停钻，待采取相应措施后再进行钻进。
（3）钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。 3.冲击钻成孔
冲击钻主要用于在岩土层中成孔，成孔时将冲锥式钻头提升一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层，然后用掏渣筒来掏取孔内的渣浆。
（1）冲击钻开孔时，应低锤密击,反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。
（3）每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。 （4）排渣过程中应及时补给泥浆。
（6）稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣。 4.旋挖成孔
（2）泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。 （3）成孔前和每次提出钻斗时,应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况，并应清除钻斗上的渣土。
（4）旋挖钻机成孔应采用跳挖方式,并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。
（四）干作业成孔
1.长螺旋钻孔
（1）钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于20mm，开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。
（2）在钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时,应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。
（3）钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿10～20s，再缓慢提升钻杆。提钻速度应根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土。
（4）混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵（软）管内残留混凝土。
2.钻孔扩底
（1）钻杆应保持垂直稳固，位置准确，防止因钻杆晃动引起扩大孔径。 （2）钻孔扩底桩施工扩底孔部分虚土厚度应符合设计要求。
（3）灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面,随即振捣密实；灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m。 3.人工挖孔
（2）挖孔桩截面一般为圆形，也有方形桩；孔径1200～2000mm，最大可达3500mm；挖孔深度不宜超过25m。
（3）采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术，护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求；井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm；每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；应根据土层渗水情况使用速凝剂；模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
（4）挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。 （五）钢筋笼与灌注混凝土施工要点
1.钢筋笼加工应符合设计要求。钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施，防止变形。
2.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应采取加固措施固定钢筋笼的位置。
3.沉管灌注桩内径应比套管内径小60～80mm，用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接处的外径大100mm以上。
4.灌注桩采用的水下灌注混凝土宜采用预拌混凝土，其骨料粒径不宜大40mm。 5.灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。 6.桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高 0.5 ～1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。
7.当气温低于00C以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。 当气温高于30℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。
9.场地为浅水时宜采用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、机具大小而定。岛的高度应高出最高施工水位0.5～1.Om。
10.场地为深水或淤泥层较厚时，可采用固定式平台或浮式平台。平台须稳固牢靠，能承受施工时的静载和动载；并考虑施工机械进出安全。
（六）水下混凝土灌注
1.桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管浇筑混凝土。
2.混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。 3.导管应符合下列要求：
（1）导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20～30cm,节长宜为2m。
（2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。 （3）导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。
（4）导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。 4.使用的隔水球应有良好的隔水性能，并应保证顺利排出。
5.开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm；导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.8m；导管埋入混凝土深度宜为2—6m。
6.灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。灌注过程中的故障应记录备案。 【案例IK412021】 1.背景
某市迎宾大桥工程采用沉人桩基础，承台平面尺寸为5m×30m，布置145根桩，为群桩形式：顺桥方向5行桩，桩中心距为0.8m，横桥方向29排,桩中心距lm；设计桩长15m， 分两节预制，采用法兰盘等强度接头。由施工项目部经招标程序选择专业队伍分包打桩作业，在施工组织设计编制和审批中出现了下列事项：
（1）鉴于现场条件，预制桩节长度分为4种，其中72根上节长7m，下节长8m（带桩靴），其中73根上节长8m，下节长7m。
（2）为了挤密桩间土，增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为四周向中心打。 （3）为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主控制。 问题
（1）分述上述方案和做法是否符合规范的规定，若不符合，请说明。
（2）在沉桩过程中，遇到哪些情况应暂停沉桩？并分析原因，采取有效措施。 （3）在沉桩过程中,如何妥善掌握控制桩桩尖标高与贯入度的关系？ [答疑编号950201102301]
【参考答案】 （1）问题1
①预制桩节符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2规定。 ②打桩顺序不符合规范规定，沉桩顺序应从中心向四周进行。
③以贯入度为主控制不符合规范规定，沉桩时，应以控制桩尖设计标高为主。
（2）问题2
在沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回
弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取措施。
（3）问题3
首先明确沉桩时以控制桩尖设计标高为主，当桩尖标高，高于设计标高，而贯入度较大时：应继续锤击,使贯入度接近控制贯入度。当贯入度已达到控制贯入度,而桩间标高未达到设计标高时：应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击 100mm左右（或30—50击），如无异常变化，即可停止，若桩尖标高比设计值高得多，应与设计和监理单位研究决定。
1K412022 掌握墩台、盖梁施工技术 一、现浇混凝土墩台、盖梁 （一）重力式混凝土墩、台施工
1.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。 2.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2m。
3.墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形。分块数量，墩台水平截面积在200㎡内不得超过2块；在300㎡以内不得超过3块。每块面积不得小于50㎡。
4.明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。
（二）柱式墩台施工
2.墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污锈。浇筑墩台柱混凝土时,应铺同配合比的水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成。
3.柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑。V型墩柱混凝土应对称浇筑。 4.采用预制混凝土管做柱身外模时，预制管安装应符合下列要求； （1）基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于50mm。 （2）上下管节安装就位后，应采用四根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固，防止撞击错位。
（3）混凝土管柱外模应设斜撑，保证浇筑时的稳定。 （4）管节接缝应采用水泥砂浆等材料密封。
5.墩柱滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇完一层；各段的浇筑应到距模板上缘100～150mm处为止。
6.钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土，一次连续浇筑完成。
（三）在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架；以减少占路时间。盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始；预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求；如设计无要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。
二、预制混凝土柱和盖梁安装 （一）预制柱安装
1.基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，方可进行预制柱安装。杯口在安装前应校核长、宽、高，确认合格。杯口与预制件接触面均应凿毛处理，埋件应除锈并应校核位置，合格后方可安装。
2.预制柱安装就位后应采用硬木楔或钢楔固定，并加斜撑保持柱体稳定，在确保稳定后方可摘去吊钩。
3.安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。 （二）预制钢筋混凝土盖梁安装
1.预制盖梁安装前，应对接头混凝土面凿毛处理，设埋件时应除锈。 2.在墩台柱上安装预制盖梁时，应对墩台柱进行固定和支撑，确保稳定。
3.盖梁就位时，应检查轴线和各部尺寸，确认合格后方可固定，并浇筑接头混凝土。接头混凝土达到设计强度后，方可卸除临时固定设施。 （三）重力式砌体墩台（片、块石。砼砌筑）
1.墩台砌筑前，应清理基础，保持洁净，并测量放线，设置线杆。 2.墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通。 3.砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开始。 4.桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于40MPa。
5.砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净，保持湿润。
一、围堰施工的一般规定
1.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
2.围堰外形一般有圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等。围堰外形还应考虑水域的水深，以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航道、导流的影响。 3.堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。 4.围堰要求防水严密，减少渗漏。
5.堰体外坡面有受冲刷危险时，应在外坡面设置防冲刷设施。
二、各类围堰适用范围
各类围堰适用范围见下表。要能够记住土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、双壁围堰4种类型的适用条件。
围堰类型及适用条件 表lK412012 围堰类型 土 土围堰 适 用 条 件 水深≤1.5m；流速≤0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小
石 土袋围堰 围 木桩竹条土围堰 堰 竹篱土围堰 竹、铅丝笼围堰 堆石土围堰 水深≤3.0m，流速≤1.5m／s,河床渗水性较小，或淤泥较浅 水深1.5～7m，流速≤2.0m／s，河床渗水性较小，能打桩，盛产：竹木地区 水深1.5～7m,流速≤2.0m／s，河床渗水性较小，能打桩盛，产竹木地区 水深以内，河床难以成桩，流速较大 河床渗水性很小，流速≤3.0m／s，石块能就地取材 深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚板钢板桩围堰 硬河床。防水性能好，整体刚度较强 桩 深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。除用于围 钢筋混凝土板桩围挡水防水外还可作为基础结构的一部分，可采取拔除周转使用.能堰 堰 节约大量木材 钢套筒围堰 双壁围堰
流速≤2.0m／s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台 大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床
三、土围堰施工要求
1.筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂夹黏土。填土应自上游开始至下游合龙。 2.必须将堰底下河床底上的杂物、石块及树根等清除干净。
3.堰顶宽度可为1～2m。机械挖基时不宜小于 3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1：2～1：3，背水流一侧可在1：2之内。堰内边坡宜为1：1～1：1.5。内坡脚与基坑的距离不得小于1m。
四、土袋堰施工要求
（一）袋中宜装不渗水的黏性土。围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙。
五、钢板桩围堰施工要求
1.有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰
3.施打时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置 4.施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水
5.施打顺序一般为从上游分两头向下游合龙
6.钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。
六、钢筋混凝土板桩围堰施工要求
2.钢筋混凝土板桩的制作，应用刚度较大的模板，榫口接缝应顺直、密合。
3.目前钢筋混凝土板桩中，空心板桩较多。空心多为圆形,用钢管作芯模。板桩的榫口一般圆形的较好。
七、套箱围堰施工要求
1.套箱可制成整体式或装配式。 2.制作中应防止套箱接缝漏水。
3.下沉套箱前，同样应清理河床。若套箱设置在岩层上时，应整平岩面。当岩面有坡度时，套箱底的倾斜度应与岩面相同，以增加稳定性并减少渗漏。
八、双壁钢围堰施工要求
3.拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。
4.尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行，宜在白昼无风或小风时浮运。在水深或水急处浮运时，可在围堰两侧设导向船。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于1m。
8.落床后应随时观测水域内流速增大而造成的河床局部冲刷，必要时可在冲刷段用卵石、碎石垫填整平，增加围堰稳定性。
1K412030 城市桥梁上部结构施工
1K412031 掌握现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术 一、支（模）架法
（一）支架法现浇预应力混凝土连续梁
1.支架的地基承载力应符合要求；必要时，应采取加强处理或其他措施。 2.应有简便可行的落架拆模措施。
3.各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 4.安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。 5.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。 6.浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。 （二）移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁
1.支架长度必须满足施工要求。
2.支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。 3.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
4.箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。 5.混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
二、悬臂浇筑法
悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。
（一）挂篮设计与组装
1.挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：
（1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5，特殊情况下不得超过0.7。 （2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。 （3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。 （4）自锚固系统的安全系数不得小于2。
（5）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
2.挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。 （二）浇筑段落
悬浇梁体一般应分四大部分浇筑： 1.墩顶梁段（0号块）；
2.墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段； 3.边孔支架现浇梁段； 4.主梁跨中合龙段。 （三）悬浇顺序及要求
1.在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
2.在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
3.在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
4.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。
在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。 悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。 （四）张拉及合龙
1.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。
2.预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
3.连续梁（T构）的合龙、 体系转换和支座反力调整应符合下列规定： （1）合龙段的长度宜为2m。
（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
（4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
（5）合龙宜在一天中气温最低时进行。
（6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
（7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。
（8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。 （五）高程控制
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑： 1.挂篮前端的垂直变形值； 2.预拱度设置；
3.施工中已浇段的实际标高； 4.温度影响。
因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。（教材错误，应为1.3.4项） 【案例1K412031】 1.背景
某市新建道路跨线桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁,跨径组合为30mnC35m-FSOm，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为T形22m简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸5m×26m，布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩施工分包给专业公司，并签订了分包合同。施工日志有以下记录： （1）施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。 （2）为增加桩与土体的摩擦力，沉桩顺序定为从四周向中心打。为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。
（3）专项方案提供了支架的强度验算，符合规定要求。
（4）由于拆迁影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了变更，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
（5）为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。
2.问题
（1）施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确,应如何办理？ （2）沉桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。
（3）专项方案提供支架的强度验算是否满足要求？如不满足要求，请予补充。 （4）在支架上现浇混凝土连续梁时，支架应满足哪些要求，有哪些注意事项？ （5）从其他工地借用千斤顶与现有设备配套使用违反了哪些规定？ [答疑编号950201102401] 3.参考答案 （1）问题1
不正确。工程施工组织设计应经项目经理签批后，必须经企业（施工单位）技术负责人审批，并加盖公章后方可实施；有变更时，应有变更审批程序。 （2）问题2
不符合。依据相关规范的正确做法，沉桩时的施工顺序应是从中心向四周进行；且沉桩时应以控制桩尖设计高程为主。 （3）问题3
不满足专项方案的要求。还应提供支架刚度和稳定性方面的验算。并且专项方案应由施工单位专业工程技术人员编制，施工企业技术部门的专业技术人员和监理工程师进行审核，审核合格后，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签认后实施。 （4）问题4 支架应满足：
①支架的强度、刚度、稳定性验算倾覆稳定系数不应小于1.3，受载后挠曲的杆件弹性挠度不大于L/400（L为计算跨度）
②支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后梁体设计标高的要求。
③注意事项有：整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。 （5）问题5
违反了有关规范的下列规定：张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检验和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。 1K412032 掌握装配式梁（板）施工技术 一、装配式梁（板）施工方案
（一）装配式梁（板）施工方案编制前，应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。
（二）预制和吊装方案
1.应按照设计要求， 并结合现场条件确定梁板预制和吊运方案。
2.应依据施工组织进度和现场条件，选择构件厂（或基地）预制和施工现场预制。
3.依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
龙门吊
穿巷式架桥机
二、技术要求
（一）预制构件与支承结构
2.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于30MPa。吊装前应验收合格。
3.安装构件前， 支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。 （二）吊运方案
1.吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。 2.吊运方案应对各受力部分的设备、杆件应经过验算，特别是吊车等机具安全性验算,起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。 三、安装就位的技术要求 （一）吊运要求
2.吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。
3.构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固。在顶起构件时应随时置好保险垛。
4.吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。 （二）就位要求
1.每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒。
2.构件安装就位并符合要求后，方可允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。 3.待全孔（跨）大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔（跨）大梁整体化。 【案例1K412032】 1.背景
A公司中标承建一座城市高架桥，上部结构为30m预制T梁，采用先简支后连续的结构形式，共12跨，桥宽29.5m，为双幅式桥面。项目部在施工方案确定后，便立即开始了预制场的施工。但因为处理T梁预制台座基础沉降影响了工程进度,为扭转工期紧迫的被动局面，项目部负责预制施工人员在施工质量控制中出现纰漏，如千斤顶张拉超限未安排重新标定和T梁张拉后便立即把T梁吊移到存梁区压浆，以加快台座的周转率。 被监理工程师要求停工整顿。 2.问题
（1）预制场的施工方案如何确定？
（2）预制台座基础怎样保证不发生沉降？
（3）千斤顶张拉超过200次,但钢绞线的实际伸长量满足规范要求，即土6%以内，千斤顶是否可以不重新标定？
（4）T梁张拉后便立即把T梁吊移到存梁区压浆，以加快台座的周转率这种做法正确吗？为什么？
[答疑编号950201102501] 3.参考答案 （1）问题1
预制场的施工方案，由项目部总工组织编制，经项目部负责人讨论优化，在项目负责人（经理）批准后，报上一级技术负责人审批，并加盖公章，批准后，施工方案才能实施。 （2）问题2
张拉台座应具有足够的强度和刚度，台座基础应根据场地情况而定：地质条件良好，地基承载力足以满足梁重承重要求的，可直接在此地基上做台座基础。如果地基达不到承载力要求，则须对地基进行处理。采用换填灰土夯实的方法，或者采用打挤密木桩的形式，保证处理后的地基的承载力满足规范或设计要求，然后，再在上面浇筑混凝土基础。另外，做好预制场场地排水工作也至关
重要，以防止雨水浸泡地基。只有这样，才能保证台座基础不发生沉降。 （3）问题3
依据相关规范的规定，张拉满6个月或者张拉次数达到200次的千斤顶，必须重新进行标定方能够继续投入使用。 （4）问题4
项目部做法不正确。按照施工规范要求，T梁在台座上张拉压浆后,其水泥浆强度满足设计要求或者达到T梁混凝土同等强度后，才能吊移。否则，会因为不小心的磕碰，容易发生锚具破损、钢绞线断丝现象，从而直接导致安全质量事故发生。 1K412033 掌握钢—混凝土结合梁施工技术
一、钢—混凝土结合梁的构成与适用条件
（一）钢—混凝土结合梁—一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成：
1.钢梁由工字形截面或槽形截面构成，钢梁之间设横梁（横隔梁），有时在横梁之间还设小纵梁。
2.钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土,形成钢筋混凝土桥面板。
3.在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。对于连续梁，可在负弯矩区施加预应力或通过“强迫位移法”调整负弯矩区内力。
（二）钢—混凝土结（组）合梁结构适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程，目的是减轻桥梁结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响。
二、钢—混凝土结合梁施工 （一）基本工艺流程 （二）施工技术要点
2.钢主梁架设和混凝土浇筑前，应按设计要求或施工方案设置施工支架。施工支架设计验算除应考虑钢梁拼接荷载外，应同时计入混凝土结构和施工荷载。
3.混凝土浇筑前，应对钢主梁的安装位置、高程、纵横向连接及施工支架进行检查验收，各项
均应达到设计要求或施工方案要求。钢梁顶面传剪器焊接经检验合格后，方可浇筑混凝土。 4.现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。
5.混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。
6.桥面混凝土表面应符合纵横坡度要求，表面光滑、平整，应采用原浆抹面成活，并在其上直接做防水层。不宜在桥面板上另做砂浆找平层。
7.施工中，应随时监测主梁和施工支架的变形及稳定，确认符合设计要求；当发现异常应立即停止施工并启动应急预案。
8.设有施工支架时，必须待混凝土强度达到设计要求，且预应力张拉完成后，方可卸落施工支架。
【案例1K412033】 1.背景
某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用钢一混凝土结合梁结构，跨径47.6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：
（1）为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道,选择在夜间时段，自行封路后进行钢梁吊装作业。
（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行分析。
（3）将安全风险较大的临时支架的搭设，通过招标程序分包给专业公司,签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。 2.问题
（1）结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容？ （2）项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定？
（3）项目部拟采取的措施（2）验算内容和项目齐全吗？如不齐全请补充。
（4）从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？如不全面，还应做哪些补充？ [答疑编号950201102502] 3.参考答案 （1）问题1
施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定，还应包括季节性措施、四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。 （2）问题2
项目部拟采取的措施（1）不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定：因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。 （3）问题3
项目部拟采取的措施（2）验算内容和项目不齐全。钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 （4）问题4
项目部拟采取的措施（3）不全面。应审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。 1K412034 熟悉钢梁制作与安装要求
本条文简要介绍钢梁制作与现场安装的基本技术要求。 一、钢梁制造
（一）钢梁应由具有相应资质的企业制造。 （二）钢梁制作基本要求
2.钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。
3.焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。 4.主要杆件应在组装后24h内焊接。
5.钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收。 （三）钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件： 1.产品合格证；
2.钢材和其他材料质量证明书和检验报告； 3.施工图，拼装简图；
4.工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告； 5.焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录； 6.产品试板的试验报告； 7.工厂试拼装记录； 8.杆件发运和包装清单。
二、钢梁安装
（一）安装方法选择
1.城区内常用安装方法：自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法等。
2.钢梁工地安装，应根据跨径大小、河流情况、交通情况和起吊能力等条件选择安装方法。 （二）安装前检查
1.钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
2.应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。 3.应按照构件明细表，核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。 4.对杆件进行全面质量检查，对装运过程中产生缺陷和变形的杆件，应进行矫正。 （三）安装要点
1.钢梁安装前应清除杆件上的附着物。摩擦面应保持干燥、清洁。安装中应采取措施防止杆件
产生变形。
2.在满布式支架上安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3。其中冲钉不得多于2/3。孔眼较少部位，冲钉和粗制螺栓不得少于6个或将全部孔眼插入冲钉和粗制螺栓。 3.用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定，且不得少于孔眼总数的1／2，其余孔眼布置精制螺栓。冲钉和精制螺栓应均匀安放。
4.高强度螺栓栓合梁安装时，冲钉数量应符合上述规定，其余孔眼布置高强度螺栓。
5.安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm，冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度；安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm；安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.Omm。冲钉和螺栓宜选用 Q345碳素结构钢制造。
6.吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。
7.钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正。 8.钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无规定时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。
9.钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8套扭矩系数。高强螺栓穿人孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
10。高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至合格率达到80%以上。对螺栓拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换、重新施拧并检查。
三、钢梁安装质量验收
（一）落梁就位应符合下列规定：
1.钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求。
2.固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑安装温度、施工误差等确定。 3.落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸、校正支座位置。 （二）质量验收主控项目 1.钢材、焊接材料
2.高强度螺栓连接副等紧固件及其连接
3.高强螺栓的栓接板面（摩擦面）除锈处理后的抗滑移系数。 4.焊缝探伤检验 5.涂装检验
【案例IK412034】 1.背景
某公司中标承建城市立交桥工程，该立交主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件，将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过组织专家进行论证后经过修改补充方被批准实施。 2.问题
（1）钢桥预制前还应做好哪些工作？
（2）钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？ （3）工地焊接时应按什么顺序进行？ [答疑编号950201102503]
3.参考答案 （1）问题1
根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作的实际情况，确定该立交桥纵横向分割方案。分割方案必须与设计单位、制造单位、建设单位和监理单位共同商定，并逐级报批，特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过建立模拟计算修正分割后单片钢梁的制造预拱度。 （2）问题2
钢结构桥梁吊装前应做下列准备工作：
①根据施工现场情况，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库。
②施工区域地下各种市政管线复杂及军用、专用光缆等，涉及产权单位，应事先走访沿线及配合单位，充分做好调整，在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。
③根据横向分配的情况，设立临时支撑，施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。
④对桥墩的顶面高程，中线及跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装。
⑤由于钢梁构件较宽，体型较大，在运输和吊装过程中会涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案，向交通管理部门汇报，取得交通管理部门的支持与配合。 （3）问题3
依据分割方案，制定专门的焊接方案。焊接方案必须考虑现场施焊和工厂焊接的区别。除高空作业外，应注意防风的措施。焊缝的连接顺序设计有规定的按设计要求做，无规定时焊接顺序顺桥向宜为从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。 11K412035 熟悉钢筋（管）混凝土拱桥施工要点
本条文简要介绍城镇桥梁工程中钢筋混凝土和钢管混凝土拱桥的施工要点。 一、拱桥的类型与施工方法 （一）主要类型
1.按拱圈和车行道的相对位置以及承载方式分为上承式、中承式和下承式； 2.按拱圈混凝土浇筑的方式分为现浇混凝土拱和预制混凝土拱再拼装。 （二）主要施工方法
1.按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为支架法、少支架法和无支架法；其中无支架施工包括缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑和悬臂安装以及由以上一种或几种施工组合的方法。 （三）拱架种类与形式
1.拱架种类按材料分为木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土牛拱胎架。
2.按结构形式分为排架式、撑架式、扇架式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式。
3.在选择拱架时，应结合桥位处地形、地基、通航要求、过水能力等实际条件进行多方面的技术经济比较。
二、现浇拱桥施工 （一）一般规定
2.装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。
3.拱圈（拱肋）放样时应按设计要求预加拱度。
4.拱圈（拱肋）封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或5～
1O℃时进行。
（二）在拱架上浇筑混凝土拱圈
1.跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。 2.跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。分段位置，拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处；满布式拱架宜设置在拱顶、1/4跨径、拱脚及拱架节点等处。各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5～1m。当预计拱架变形较小时，可减少或不设间隔槽，应采取分段间隔浇筑。
3.分段浇筑程序应符合设计要求,应对称于拱顶进行。各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕，因故中断时，应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。
4.间隔槽混凝土应待拱圈分段浇筑完成后，其强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑。
5.分段浇筑钢筋混凝土拱圈（拱肋）时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。
6.浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土时，宜采用分环（层）分段方法浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅。
7.拱圈（拱肋） 封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%；当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。
三、装配式桁架拱和刚构拱安装
桁架拱
刚构拱
（一）安装程序：在墩台上安装预制的桁架（刚架）拱片，同时安装横向联系构件，在组合的桁架拱（刚构拱）上铺装预制的桥面板。 （二）安装技术要点 1.装配式桁架拱、刚构拱采用卧式预制拱片时,为防止拱片在起吊过程中产生扭折，起吊时必须将全片水平吊起后，再悬空翻身竖立。在拱片悬空翻身整个过程中，各吊点受力应均匀，并始终保持在同一平面内，不得扭转。
2.大跨径桁式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土。 3.安装过程中应采用全站仪,对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。
4.拱肋吊装定位合龙时,应进行接头高程和轴线位置的观测，以控制、调整其拱轴线，使之符合设计要求。拱肋松索成拱以后，从拱上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对1／4跨、1／8跨及拱顶各点进行挠度和横向位移的观测。
5.大跨度拱桥施工观测和控制宜在每天气温、日照变化不大的时候进行，尽量减少温度变化等不利因素的影响。
（一）钢管拱肋制作应符合下列规定：
1.拱肋钢管的种类、规格应符合设计要求,应在工厂加工，具有产品合格证。
2.钢管拱肋加工的分段长度应根据材料、工艺、运输、吊装等因素确定。在制作前，应根据温度和焊接变形的影响，确定合龙节段的尺寸，并绘制施工详图，精确放样。 3.弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过800℃。
4.拱肋节段焊接强度不应低于母材强度。所有焊缝均应进行外观检查；对接焊缝应100%进行超声波探伤。
5.在钢管拱肋上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔及扣点、吊点节点板。 （二）钢管拱肋安装应符合下列规定：
1.钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向连系，未安装连系的不得多于一个节段，否则应采取临时横向稳定措施。
2.节段间环焊缝的施焊应对称进行，并应采用定位板控制焊缝间隙，不得采用堆焊。 3.合龙口的焊接或栓接作业应选择在环境温度相对稳定的时段内快速完成。
4.采用斜拉扣索悬拼法施工时，扣索采用钢绞线或高强钢丝束时，安全系数应大于2。 IK412036 了解斜拉桥施工技术要点
一、斜拉桥类型与组成
（一）斜拉桥类型通常分为：预应力混凝土斜拉桥、钢斜拉桥、钢—混凝土叠合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、吊拉组合斜拉桥等。 （二）斜拉桥组成
斜拉桥有索塔、钢索和主梁组成。
二、施工技术要点
（一）索塔施工的技术要求和注意事项
1.索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。
2.斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干扰。必须交叉施工时应根据设计和施工方法，采取保证塔梁质量和施工安全的措施。
3.倾斜式索塔施工时，必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。
4.索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响,必要时，应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁可分两次浇筑。
5.索塔混凝土现浇，应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时，允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。
6.必须避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染。 （二）主梁施工技术要求和注意事项 1.混凝土主梁
（1）斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑。支架和托架的变形将直接影
响主梁的施工质量。在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形，非弹性变形和支承变形。 （2）当设计采用非塔、梁固结形式时，施工时必须采用塔、梁临时固结措施，必须加强施工期内对临时固结的观察，并按设计确认的程序解除临时固结。
（3）采用挂篮悬浇主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应考虑抗风振的刚度要求；挂篮制成后应进行检验、试拼、整体组装检验、预压，同时测定悬臂梁及挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。
（4）主梁采用悬拼法施工时，预制梁段宜选用长线台座或多段联线台座，每联宜多于5段，各端面要啮合密贴，不得随意修补。
（5）大跨径主梁施工时，应缩短双向长悬臂持续时间，尽快使一侧固定，以减少风振时不利影响，必要时应采取临时抗风措施。
（6）为防止合龙梁段施工出现的裂缝，在梁上下底板或两肋的端部预埋临时连接钢构件，或设置临时纵向预应力索，或用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度，并应不间断地观测合龙前数日的昼夜环境温度场变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系，确定适宜的合龙时间和合龙程序。合龙两端的高程在设计允许范围之内，可视情况进行适当压重。合龙浇筑后至预应力索张拉前应禁止施工荷载的超平衡变化。 2.钢主梁
（3）应进行钢梁的连日温度变形观测对照，确定适宜的合龙温度及实施程序，并应满足钢梁安装就位时高强螺栓定位所需的时间。 3.斜拉桥主梁施工方法
（1）施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、乎转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。 （2）悬臂浇筑法，在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土。
（3）悬臂拼装法，是先在塔柱区浇筑（对采用钢梁的斜拉桥为安装）一段放置起吊设备的起始梁段，然后用适宜的起吊设备从塔柱两侧依次对称拼装梁体节段。
三、斜拉桥施工监测
（一）施工监测目的与监测对象
1.施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测。
2.监测数据应及时将有关数据反馈给设计等单位，以便分析确定下一施工阶段的拉索张拉量值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龙。
（二）施工监测主要内容
1.变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移；
2.应力：拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化； 3.温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
1K412040 管涵和箱涵施工
1K412041 掌握管涵施工技术要点
涵洞是城镇道路路基工程重要组成部分，涵洞有管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵； 一、管涵施工技术要点
（一）管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。
（二）当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。
（三）当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。 （四）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
（五）管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。
二、拱形涵、盖板涵施工技术要点
（一）与路基（土方）同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇注钢筋混凝土结构和砌筑墙体、预制或现浇钢筋混凝土混合结构等结构形式。
（二）依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工时，临时道路宽度应满足现况交通的要求，且边坡稳定。
（四）遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。 （六）拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、 对称施工。
（七）涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。 （八）伸缩缝、沉降缝止水带安装应位置准确、牢固。 1K412042 掌握箱涵顶进施工技术要点
二、工艺流程与施工技术要点 （一）工艺流程
（二）箱涵顶进前检查工作
1.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。
2.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工,必须做好防洪及防雨排水工作。
5.工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
6.所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。 （三）箱涵顶进启动
1.启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
2.液压泵站应空转一段时间，检查系统，电源、仪表无异常情况后试顶。
3.液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重）,应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位,无异常时可分级加压试顶。
4.每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察,应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 5.当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；
6.箱涵启动后,应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。 （四）顶进挖土
1.根据桥涵的净空尺寸、土质概况,可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4—0.8m,配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
2.两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。当数斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如没有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土壤。 3.列车通过时严禁继续挖土,人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，作出有效防护。 （五）顶进作业
1.每次顶进应检查液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等。 2.挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路,并将顶进千斤顶活塞后回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。
3.桥涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程,发现偏差及时纠正。 4.箱涵吃土顶进前,应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基吃土顶进，不宜对箱涵作较大的轴线、高程调整动作。 （六）监控与检查
1.桥涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值；高程偏差值和顶程及总进尺。观测结果要及时报告现场指挥人员，用于控制和校正。
2.桥涵自启动起,对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进。
3.桥涵顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施。
4.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施。
三、季节性施工技术措施
（一）箱涵顶进应尽可能避开雨期。
（二）雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流
入工作坑的技术措施。
（三）雨期施工开挖工作坑（槽）时，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑；并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。
（四）冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响。 典型例题：
一、单项选择题
1.配制预应力结构的砼时应优先采用（ ）。 （09年考点）
A.普通硅酸盐水泥 B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐灰水泥 D.粉煤灰质硅酸盐灰水泥 [答疑编号950201102601]
答案：A
解析：配制预应力结构的砼时应优先采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。普通 水泥和硅酸盐水泥早期强度高，泌水性小，干缩小。而火山灰、矿渣水泥早期
强度均低，干缩性较大。粉煤灰水泥虽干缩性较小，但早期强度低，抗碳化能力差。
2.沉预制桩时，锤击过程应采用（ ）。（10年考点） A.重锤高击 B.重锤低击
C.轻锤高击 D.轻锤低击
[答疑编号950201102602] 答案：B
3.桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。（11考点） A.桥梁高度 B.建筑高度
C.净矢高 D.计算矢高
[答疑编号950201102603] 答案：B
4.关于箱涵顶进的说法，正确的是（ ）。（12真题） A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%
B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进 C.箱涵顶进必须避开雨期
D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程 [答疑编号950201102604]
答案：D
解析：参见教材P81。
二、多项选择题
1.下列对钢绞线进场的检验要求、正确的有（ ）。（09年考点） A.检查质量证明书和包装
B.分批检验，每批重量不大于65t C.每批大于3盘则任取3盘 D.每批少于3盘应全数检验
E.检验有一项不合格则该批钢绞线报废 [答疑编号950201102605]
答案：ACD
解析：分批检验，每批重量不大于60t； 检验有一项不合格则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双部试运行进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，该批钢绞线不合格。
2.关于现浇预应力砼连续梁施工的说法，正确的有（ ）。（10年考点） A.采用支架法时， 支架验算的倾覆稳定系数不得小于1.3
B.采用移动模架法时，浇筑分段工作缝必须设在弯矩最大值部位 C.采用悬浇法时，挂篮与悬浇梁段砼的质量比不应超过0.7 D.悬臂浇筑时，0号段应实施临时固结 E.悬臂浇筑时，通常最后浇筑中跨合龙段 [答疑编号950201102606] 答案：ACDE
3.关于钢筋混凝土桥梁钢筋接头设置的说法，正确的有（ ）。（11考点） A.同一根钢筋上宜少设接头 B.钢筋接头应设在受力较小区段 C.对受力不明确的钢筋应按受压处理
D.同一根钢筋在焊接长度区段内不得有两个接头 E.钢筋接头部位横向净距应等于20mm [答疑编号950201102607] 答案：ABD
三、案例分析题
例1、背景资料（09年考点）
某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力砼连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.0×7.0×2.5m（长×宽×高）,承台顶标
高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为+8.0m，河床底标高为＋5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m。
项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。首批砼灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。
现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求处理，并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。
上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在砼浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。 问题：
1.现浇预应力砼连续梁的支架还应满足哪些技术要求？ 2.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。 [答疑编号950201102608] 参考答案：
1.（1）支架还应满足强度、刚度和稳定性要求。
（2）支架的弹性、 非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求； （3）整体浇筑砼时应采取措施， 防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体砼产生裂缝时，应分段浇筑。
2.纵向长束，在浇筑穿束前，必须检查管道确认完好；浇筑砼时应定时抽动、转动预应力筋。两端张拉的横向束在浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。 例2.背景资料（10考点）
某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。 A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。 由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。
B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。 问题
1.该公司项目部设计导流管涵时,必须考虑哪些要求? 2.支架预留拱度还应考虑哪些变形?
3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么?
4.B标连续梁施工采用何种方法最适合?说明这种施工方法的正确浇筑顺序。 [答疑编号950201102609] 参考答案：
1.应考虑管涵通过水流量、管涵本身强度、上部基础承载力要求等方面。
2.应考虑支架受力产生的弹性变形和非弹性变形，支架基础的沉陷和结构物本身受力后的各种变形,还应考虑1/2汽车荷载引起的梁的弹性挠度。 3.消除支架的非弹性变形和基础的沉陷。
4.B标连续梁适合采用悬臂浇筑法。该方法正确的浇筑顺序为：
（1）先浇筑墩顶0号块；（2）然后对称浇筑至合龙前段；（3）在支架浇筑边跨合龙段；（4）最后浇筑中跨合龙段。
例3 背景资料（12真题）
某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥，桥高30米，跨度为80m+136m+80m，箱梁宽14.5m，底板宽8米，箱梁高度由根部的7.5米渐变到3.0米。根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构。
施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后，在节段上拼装挂篮。
施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项：施工作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护设施；电缆支架绑在了挂篮上；工机具材料在挂篮一侧集中堆放。
安全资料检查时发现：只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》补充有关记录。 问题：
1.本案例的施工组织设计审批符合规定吗？说明理由。 2.补充挂篮进入下一节施工前的必要工序。
3.针对挂篮施工检查不合格项，给出正确做法。 4.项目部应补充哪些记录？ [答疑编号950201102610] 参考答案： 1.不合规定。
理由：施工组织设计应经项目经理审批后，必须报企业技术负责人审批，加盖公章后监理工程师审核后实施。
2.应补充的挂篮进入下一节施工前的必要工序有：①拆除模板；②张拉钢丝束；③管道压浆。 3.本案例不合格项：
（1）拆除防护设施不正确。正确做法：安全措施应报安全员和项目负责人同意后方可拆除。 （2）电缆直接绑在挂篮上不妥。因为挂篮为金属构件，容易导致的触电事故。正确做法：①电缆支架在已浇段砼上。
（3）工机具材料不准在挂篮一侧堆放。正确做法：①必须上墩的钢材水泥和工机具等总重量不得超计算限额。②按重量在桥墩两侧均衡放置。 4.应补充的记录： （1）班组安全教育； （2）变换工种教育；
（3）采用新技术、新工艺、新材料教育；
（4）安全教育培训内容；管理人员、安全员年度培训与考核。
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