模板支架搭设及要求

模板⽀架搭设及要求4.10.1施⼯⽅法施⼯⼯艺流程：

顶（中）板、梁“满堂红”扣件脚⼿架→主背楞安装并调整→次背楞安装并调整→柱头模板背楞、梁底模板→绑扎梁、板钢筋→安装垫块→梁两侧模板→调整模板→顶板模板→拼装→测量顶模板标⾼→检查、验收1、施⼯准备

（1）脚⼿架施⼯前必须制定施⼯设计或专项⽅案，保证其技术可靠和使⽤安全。经技术审查批准后⽅可实施。（2）脚⼿架搭设前⼯程技术负责⼈应按脚⼿架施⼯设计或专项⽅案的要求对搭设和使⽤⼈员进⾏技术交底。

（3）对进⼊现场的脚⼿架构配件，使⽤前应对其质量进⾏检查验收，对于锈蚀严重、弯曲、开裂等不合格钢管及扣件不得进场使⽤。

（4）构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专⽤架上，清点好数量备⽤。脚⼿架堆放场地排⽔应畅通，不得有积⽔。

（5）脚⼿架搭设场地必须平整、坚实、排⽔措施得当。2、地基与基础处理

（1）本车站满堂⽀撑架系统地基均为混凝⼟底板，地基不需要进⾏特别处理。（2）脚⼿架基础经验收合格后，应按施⼯设计或专项⽅案的要求放线定位。3、满堂⽀撑架搭设

（1）每个施⼯段⽀架搭设时，施⼯段两侧应各多搭设0.6～1.2m,1～2跨，作为⼯作平台及端头模板⽀撑，同时设置临边防护措施。

（2）局部基底不平整位置采⽤底座和垫板垫平，底座的轴⼼线应与地⾯垂直。（3）⽀撑架搭设应按⽴杆、横杆的顺序逐层搭设，每次上升⾼度不⼤于3m。

（4）扣件式⽀架的底层组装最为关键，其组装质量直接影响⽀架整体质量；在搭设完最下两层⽔平杆后，⾸先检查并调整⽔平框架的⽅正和纵向直顺度，底层⽔平框架的纵向直线度应≤L/200；其次应检查⽔平杆的⽔平度，并通过调整⽴杆可调底座使⽔平杆的⽔平偏差⼩于L/400（L为⽔平杆长度）；逐个检查⽴杆底座，确保所有⽴杆下垫实，不得悬空和松动；当底层架⼦符合搭设要求后，检查所有扣件接头并锁紧，在搭设过程中随时检查上述内容，并予以调整。⽀架搭设严格控制⽴杆垂直度和⽔平杆⽔平度，整架垂直度偏差不得⼤于H/500（H为⽴杆⾼度），但最⼤不超过100mm。（5）扣件、顶托在使⽤前逐个挑选，发现有裂缝、变形、螺栓出现滑丝严禁使⽤。（6）⽀架顶托逐个顶紧，达到所有⽴杆均匀受⼒。

（7）⽀撑架的搭设应分阶段进⾏，两个阶段间的搭设⾼度落差

不⼤于两个步距，满堂⽀撑架搭设后必须经检查验收后⽅可正式投⼊使⽤。

（8）脚⼿架搭设到顶时，应组织技术、安全、施⼯⼈员对整个架体结构进⾏全⾯的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。4.10.2施⼯⼯艺要求

（1）模板⽀⽴前应清理⼲净并涂刷隔离剂，铺设应牢固、平整、接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝⾼低差不应⼤于2mm。（2）⽀架系统连接应牢固稳定。

（3）顶板结构施⼯先搭设满堂⽀撑架后，在⽴杆上放置可调托座，在可调托座上铺设主楞钢管，主楞不得出现悬臂，应在托座处错位搭接；然后在钢管上铺设次楞⽊⽅，⽊⽅不得悬臂，应在⽴杆处交叉搭接，最后在⽊⽅上铺设⽵胶板，⽵胶板与⽊⽅采⽤铁钉连接、固定。可调托座预留10mm～20mm沉落量。

4.10.3模板、⽀架的检查与验收

施⼯的检查验收必须执⾏三检制即：⼯程完⼯后班组⾃检，⾃检合格后报现场主管⼯程师检查，现场主管⼯程师检查合格后报监理⼯程师检查签认。上道⼯序未检查验收通过之前严禁进⼊下道⼯序的施⼯。模板、预埋件、预留孔允许偏差见表4.10.3-1：表4.10.3-1 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表

⽀架验收主要项⽬允许偏差如下：

①底座的沉降量不⼤于10mm；

②⽀架搭设的垂直度与⽔平度允许偏差应符合表 4.10.3-2要求：表4.10.3-2 ⽀架搭设垂直度与⽔平度允许偏差表

注：h：步距；H：⽀架⾼度；l：跨距；L：⽀架⾼度。

③⽴杆间距的允许偏差步距±20mm；横距±50mm；纵距±20mm；4.10.4模板⽀架预压

安装模板前，要对⽀架进⾏预压。⽀架预压的⽬的：（1）检查⽀架的安全性，确保施⼯安全。

（2）消除地基⾮弹性变形和⽀架⾮弹性变形的影响，有利于板⾯线形控制。

本⽅案主体结构⼀般在20m左右，实⾏单段预压法进⾏预压，预压⽅法依据板、梁钢筋砼重量分布情况，在搭好的⽀架上的堆放与板⾯荷载等重的砂袋（或钢材、⽔箱）。施⼯前，每袋砂⽯按标准重进

⾏分包准备好，然后⽤汽车吊或履带吊进⾏吊装就位，并按板梁结构形式合理布置砂袋数量。

为了解⽀架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标⾼，测量控制点按纵向每5⽶布置⼀排，每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标⾼，加载100%预压荷载并持荷24⼩时后要再次复测各控制点标⾼，如果加载100%后所测数据与持荷24⼩时后所测数据变化很⼩时，表明地基及⽀架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进⾏预压，直到地基及⽀架沉降到位⽅可卸压。⽀架⽇沉降量不得⼤于2.0毫⽶（不含测量误差），⼀般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标⾼，以便得出⽀架和地基的弹性变形量（等于卸压后标⾼减去持荷后所测标⾼），⽤总沉降量（即⽀架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为⽀架和地基的⾮弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整⽀架的标⾼。4.11⽀架拆除

4.11.1模板及⽀架拆除程序

（1）模板拆除程序，按先⽀的后拆，后装的先拆，先拆⾮承重部分原则进⾏；（2）满堂⽀架拆除顺序为：剪⼑撑→托座→横向⽔平杆→纵向⽔平杆→⽴杆→模板。（3）拆模前应先进⾏⾃检，混凝⼟强度到拆除要求时报监理进

⾏确认，同意后⽅可进⾏模板⽀架的拆除；顶板混凝⼟达到设计和规范要求前，不得拆除中板的⽀撑架。（4）拆除吊装时，专项安全⼈员指挥进⾏吊装作业。

（5）应全⾯检查脚⼿架的扣件连接、连墙件、⽀撑体系等是否符合构造要求；（6）在拆除⽀撑架时，应先清除⽀撑架上的垃圾杂物，清除时严禁⾼空向下抛掷；

（7）⽀撑架在拆除前，必须进⾏详细技术交底，明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、⽅法、⼈员组织，指挥联络的⽅法和⽤语，拆除的安全措施和警戒区域；

（8）脚⼿架在拆除前，必须将防坠措施完善到位，按照⼈员配置将所需安全带放置在要拆除脚⼿架附近，并做好⾜够备份，

⼯⼈随上随带，下班离岗将安全带放回原处，以便下次使⽤；防坠⽹挂设要满⾜要求，拆除范围内脚⼿架防坠⽹不留空隙，全部挂设，并及时固定好。

（9）拆除⽀撑架时，设⽴警戒区域，在坠落范围内应有明显“禁⽌⼊内”字样的标志，并有专⼈监护，以保证拆脚⼿架时⽆其他⼈员⼊内；

（10）拆除⽀架时，班组成员要明确分⼯，统⼀指挥，操作过程中精⼒要集中，不得东张西望，⼯具不⽤时要放⼊⼯具袋内；

（11）操作⼈员必须持证上岗；

（12）拆除时操作⼈员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。

（13）拆除⽀撑架的横杆、剪⼑撑，由中间操作⼈往下顺杆⼦，不得往下乱扔。

（14）拆下的⽀架钢管、扣件及其他材料运⾄地⾯后，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使⽤的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件应及时进⾏保养，保养后送仓库保管以备今后使⽤；（15）本⼯程⽀撑架拆除时遇⼤风、⼤⾬、⼤雾天应停⽌作业；

（16）拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告⼀段落，并检查是否会倒塌，确认安全后⽅可停歇；（17）作业层脚⼿架的脚⼿板应铺设严密，下部应⽤安全平⽹兜底。脚⼿架外侧应采⽤密⽬式安全⽹做全封闭，不得留有空隙。密⽬式安全⽹应可靠固定在架体上。作业层脚⼿板与结构物之间的空隙⼤于15cm时应作全封闭，防⽌⼈员和物料坠落。作业⼈员上下应有专⽤通道，不得攀爬架体；

（18）当脚⼿架拆⾄下部最后⼀根长⽴杆的⾼度（约6m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。