1-2精密和高精度普通车床的特点

用于车削较精密另体

应达到的加工精度由我国JB/Z143-79标准规定,很多精密普通车床只在一般的普通车床基础上改进的。 改进处：

1．提高机床几向精度：关键体的制5造精度（如：主轴、导轨、丝杠等） 2．采用高精度的主轴轴承，以提高其旋转精度 3．有的为了精加工有色金属另体，要求高速 §1-2 CM6132型精密车床

一、用途车削较精密的回转体表面及各种制度的螺纹。 二、主要技术性能：

精车外园精度可达0.0035，圆柱度0.005/100，端面平面度0.0085/200，螺纹精度不低于8级。

三、传动系统及结构特点： （一）主运动 传动路线： 传动的主要特点： 1．采用分离式：

分离式：即主运动的大P份传动和变速机构安放于远离主轴的单独变速箱中。减小振动及温升对主轴精度的影响。缺点：有二个箱体，成本高，占面积大。 入式：主运动的全部传动和变速机构集中在主轴箱内。（如CA6140） 2．采用背轮机构（单回曲机构） 在主轴背向用以减速的机构

作用：当主轴高速运动时，运动由皮带经离合器M1直接传动，使主轴在高速运转时比较平衡；M1在当主轴低速运动时，运动则由皮带轮轴经背轮机构传动。M1右经过减速最大降速比可能达到111 一对齿轮付的最大传动比44161为。由于高速时，传动链短，效率高。 4CA6140也有背轮机构吗？ 高速路线 回曲机构

3．主轴采用抗振挫好的高精度滑动轴承。通过油压的补偿，得到高精度。看图P47主轴箱展开些配图。 （二）CM6132进给箱

采用三轴滑移机构（CA6140二轴滑移） 传动路线 书P50 四部份组成：

基本组：Ⅺ→Ⅻ→ⅩⅢ 增倍组：Ⅸ→Ⅹ→Ⅺ

变换螺距的基本组。

11扩大螺距种类2，1，，（自己下去能组合一下）

24移换机构：ⅩⅢ→ⅩⅣ→ⅩⅤ 改变螺距种类，不用挂轮得到π，25.4因子 丝杠，光杠转换机构：ⅩⅤ→ⅩⅥ光杠

ⅩⅤ→ⅩⅥ→ⅩⅦ

通过ⅩⅤ右端的滑动齿轮实现

基本组的三轴滑移机构：

在加工公制、英制螺纹时不变主、被动轴 优点：构造简单，传动链刚性好

如何会实现倒顺传动？ ① 结构对称 ② 互换啮合位置

应有36种啮全，但实际只有下列几种

24204 2036624206 2024636217 1836636209 20246

36206 2024424206 2024636186 2136724206 2036924186 203611362010 18246362211 18246

24186 12336112传动路线不变，只在齿数达配上实现公→英制。 （三）制造、安装精度高。 新吉大（P215 §5-1）

§1-3 SG8630型高精度丝杠车床 吴圣庄 吉林工大参考修改前书 一、用途：车高精度丝杠 6级 ▽8 0.4 二、总布局

图P63，图5-1

无进给箱及溜板箱 减少传动精度对导程精度的影响。 刀架一、主轴传动比由挂轮保证 横向切入，小刀架移动为手动

幻灯片 0037图1-38 外形图 图1-39 传动系统图

三、主要技术性能 螺纹精度：可达6级以上

表面粗糙度：Ra = 0.32~0.63m（▽8） 四、机床传动系统 电机－

752AC－Ⅰ－－Ⅱ（主轴）－Ⅳ丝杠 13043BD图P64，新吉大书P216图5-2 五、机床的特点

1. 主轴变速，变向——主电机 150rpm~1500rpm 电机可控硅无级调速

2. 蜗杆蜗轮用于主传动系统，用卸荷式蜗轮，效率低，一般不采用，但此车床转速低，因此可采用（也可用多头蜗杆，提高）。

特点：静压轴承（主轴）无齿轮传动高速，蜗轮用卸荷装置，电机装在不同的地基上，无进给箱，丝杠直径大，并放于床身中间，有校正机构，置于怛温室。

卸载式结构 图P66

轴套5空套，装于滑动轴承4中，套5的右端有端齿，与轴圈6端齿啮合，传递扭矩。

蜗轮的径向力由箱体承受。

优点：利于减少轴的弯曲变形，提高运转平稳性。 3. 用薄膜反馈式静压轴承 需一套供油装置 提高主轴旋转精度

幻灯片0038图1-40SG8630主轴箱 CA6140：滚动轴承D级用短园柱滚子轴承

CM6132：滑动轴承

有的也用B级型轴承代替静压轴承（轴承等级A，B，C，D，E，G） 4. 传动丝杠精度高（比所加工件精度高5级），直径大（刚性好），放置在床身中间（使床鞍在运动中减小偏转，提高其运动均匀性），增加了辅助支承（减小变形）

5. 螺纹传动链短，传动元件精度高

主轴——丝杠只经过2对高精度挂轮传动，提高传动精度 6. 采用螺距校正装置

只靠提高丝杠及传动元件精度困难，不经济，因此除此法之外，应用了螺距校正装置（用修正丝杠误差（补偿误差）的方法，提高传动丝杠的工作精度）。

幻灯片0039图1-41丝杠校正 省电大山西书P124 工作原理：

图P67，新吉大书P218图5-3

校正尺（凹凸）→推杆2（→）→螺母（↓）→刀架附加纵向运动 刀架运动 = 丝杠传动±附加运动（消除丝杠本身制造螺距误差） 标准尺尺面凹凸量，根据传动丝杠各处的实际误差专门制造出来的。 螺母转一周

一点

推杆

2πR h

刀架移动t t

2Rhk（校正比） tt机床型号一定，则K值为常数

∵考虑到t值太小，k值又大，则算出的R值很大，即螺母杆半径太大。 ∴增加一个传动比

2RZ2hk 10，8上的齿轮齿数 tZ1th = kt

若丝杠某处的螺距误差为10m，k = 200则校正尺的相应点的修正量为2mm。

h = kt = 200×10 = 2000m = 2mm。 7. 制造装配精度高 要求在恒温下调整

制造厂温度20±1.5℃，隔震。

使用厂温度不符时，将校正尺摆动一角度。 书P68

SG8630与CA6140型机床部分精度 对照表新吉大书P216表5-1