作者： 呙小明[1];张宗益[1]
作者机构： [1]重庆大学经济与工商管理学院,重庆400040出版物刊名： 管理工程学报页码： 90-99页年卷期： 2012年 第4期
主题词： 交通运输;能源强度;指数分解;VAR模型
摘要：为深入研究我国交通运输业能源强度居高不下的原因,本文分别利用LMDI和RefinedLaspeyres指数分解法和宏观VAR计量模型,从内部和外部两个角度,对1985～2008年我国交通运输业能源强度的变动原因进行了实证分析,结果表明,交通运输业内部的结构变化和各交通子方式能源效率波动共同导致了整体行业能源强度的偏高,但效率因素的贡献度更大;就外部宏观经济因素而言,交通基础设施的发达有助于降低能源强度,但城市化进程却提高了能源强度,能源价格的上涨也未能起到降低交通运输业能源强度的作用。
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