行车安全规章制度

行车安全规章制度

【篇一：行车安全管理制度】

行车安全管理制度

为增强车队管理，保证行车安全，保证达成运输任务，提升经济效 益，特拟订以下管理制度。 一、 安全行车制度

1、车辆内行驶过程中，严格履行国家公布的《交通法》及厂区、港 区、堆场、库房的有关规定，不超速行驶和乱停乱放。如造成车辆 被扣或被盗全部损失由驾驶员自己肩负，并肩负所以惹起的经济损 失。

2、驾驶员要保持精力充足和清醒的脑筋，慎重驾驶，全面认识车辆 的性能 “宁停三分 ”， “不抢一秒 ”如因司机的责任造成交通事故的司 机应负有关的法律责任，并肩负其余经济损失。

3、司机禁止酒后驾驶。不得将车辆交给无证人员驾驶，或转借他用 一经查实，按情节轻重，分别予以 1000 —5000 元的罚款。或交公安 机关办理。由此而造成交通事故由当事人肩负所有责任。

4、司机未经告假，私自离开岗位，罚款 500 元人民币，因病不可以 上班，又未告假时间超出一个月，企业予以解雇。 二、 机械安全

1、司机出车前和行车途中，一定检查车辆的机油，水，轮胎气压和 制动系统，转向系统，传动轴，螺丝等能否安全。无误的状况下方 可行车。

2、发现车辆故障实时排出或向车队长报告，免得造成车辆破坏。严 禁车辆带病作业。

3、合时对车辆进行保养，成立台账详尽记录每台车的车况。包含保 养

的部位、时间，保持车况优异 。

4、司机应努力学习，不停提升自己的技术水平，冷车起动时禁止轰 大油门，应怠速运行 3.5 分钟。行车中，尽量防止急加快，急刹车， 打死方向等不良行为，减少车辆磨损、降低车辆耗费。

5、车辆破坏经查明属司机操作不妥造成的，司机一定肩负所有维修 费和车辆的误工费。

6、随车的主车拖板证件以及港运通，司机需认真保存好。若有丢失

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除责令其补偿外，另处以 500 元罚款。司机下班后，一定锁好方向

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锁，封闭电闸。确认泊车地点安全方可走开。当日，当班的闸口票 油票一定所有交清，若有丢失从司机薪资扣除。 三、 事故办理和安全检查隐患整顿制度。

司机驾驶汽车发惹祸故后，第一时间向车队长报告，保护好现场， 查清事故的原由，分清事故的责任。做到出车检查进厂检修。按四 不放过的原则：

（1）事故原由未查清不放过、（ 2）职工未遇到教育不放过、（ 3） 整顿举措未落实不放过、（ 4）事故责任人未接受办理不放过

【篇二：行车安全管理规定】

行车安全管理规定 总 则

第一条 为增强行车安全管理，保证行车安全奖赏先进、处罚违章者， 特制定本规定。

第二条 坚持安全第一、预防为主，教育、奖赏与处罚相联合的原则。 安全管理组织

第三条 行车安全推行企业、车队两级管理。

1、企业、车队应有分管安全的经理、队长，安全员，增强对安全工 作的领导。

2、企业成立健全安全专职机构安全科。配专职安全管理人员 1 人。 3、安全管理部门应做好安全预防教育，监理检查，事故办理工作。 4、坚持车辆例保制度。 驾驶员操作规程 第四条 出车前

1、检查驾驶证、行车证件及随车工具能否齐备，对行车路线、时间 做到成竹在胸。

2、检查机油、燃油、水能否达到要求，风皮带，灯光、喇叭、水、 后视镜、铰接车连结机构能否存在异样现象，钢板弹簧能否坚固， 车内安全设备能否坚固。

3、检查轮胎气压能否正常，轮胎螺丝，半轴螺丝，传动轴螺丝能否 松动，转向机构是 否靠谱。

4、发动车前变速杆应加入空档地点，每打一次马达的时间最长不可以 超出五秒钟，间隔时间许多于十秒。

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5、发动着车此后用发动机怠速空转使水温高升到 60℃以上，而且 气压上涨到 4.5 公斤/平方厘米认真检查各仪表工作，正常后方可起 步。

6、冬季冷车发动时，先用摇把空摇发动机 15 圈以上，发动后禁止 猛踏油门。

7、起步后应试制动器能否有效，车门开关能否灵巧。开始行驶速度 不得超出 15 公里，待水温升至 70℃以上时才能转入正常时速。 第五条 运行中

1、严格恪守国家法律和交通规则，认真履行安全驾驶操作规程，不 违章、不开斗气车、不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。 3、超车看车头、倒车看车尾、让车时让车并减速。经过人行横道注 意行人动向，经过铁路交错路口和拐弯时，要提早减速，做到 “一慢、 二看、三经过 ”。

4、注意察看车、马、行人的动向。碰到骑车不稳的人时，在 50 米 鸣号、30 米减速、 15 米之外刹车，保证安全。严防侥幸经过。 5、会车要做到礼让三先（先慢、先让、先停）夜间会车 150 米以 外封闭大灯光、改用

小灯光，禁止使用防雾灯或成心开大灯眩耀对方。

6、车辆转弯时，应减速慢行，注意转弯角度做到正确、实时、安稳、 认真察看、确实做到减速鸣号靠右行。

7、操作正确，行车安稳，二档起步，次序换档，脚轻手快，加油均 匀，起步不闯，刹车不猛，不牵强行车。

8、班线车按规准时间做到三准（出站、半途、到站）半途不抢不压， 逢站必停，有客让上，不私自改变行车路线，甩站、越站。 9、依据天气、风向、负荷及道路状况，实时调理百页窗、一直保持 规定的水温，随时注意气压表及机油压力表，发现故障实时清除。 10、在保证安全、优良服务的前提下，注意节俭燃料，选择路面正 确滑行，滑行时一定准备刹车。在下山急转弯、斜坡、桥梁，连续 拐弯地段以及风、雪、雨、雾天气条件下，禁止空档滑行。 11、与乘务员密切配合，注意车门信号，防止车门、车内伤客事故 的发生。

12、行驶中一旦发惹祸故，第一急救伤者记下证明人。保持现场 （急救伤者、挪动现场要做好标志）并实时报告领导及当地交通管 理部门。

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13、车到站时停稳此后开门，到终点站时泊车熄火挂上低速档、拉 紧手刹车才能走开。

14、冰雪道路车速不得超出 15 公里，禁止超车、滑行、与前车保 持 50 米以上的距离、行驶中方向的角度要小，转弯时不得猛打方向， 以防侧滑。

15、雾天行车，要按规定速度行驶，集中精力、不停鸣号，开防雾 灯和小灯。

16、雨天行车，要按规定速度行驶、注意行人、自行车和对面来车 的动向，禁止急刹车、不要猛踏油门，刹车轮轱溅水后要轻踏刹车， 低速运行。

17、车辆忽然起火，应立刻泊车，分散乘客并实时采纳灭火和断电 举措。

18、行驶中要常常聆听发动机及底盘各部位声响，掌握车辆运行情 况，发现故障实时清除或报修不行带病行驶。禁止直流供油。 19、车辆倒车和调头时，应选好地形，并由乘务员下车指挥方可进 行，车辆经过渡口和地道时驾驶员应先联合车辆技术性能判断可否 经过，必需时泊车查明后再经过。 第六条 收车后

1、回场后，做好例保检查工作，如需维修实时报修。

2、按指定地址停放车辆，拉紧手刹车、挂上低速档、封闭电源开关、 关好门窗、冬季放出水箱及发动机的水。 安全行车管理工作规定

第七条 安全例会日和线路检查规定

1、车队每周进行一次安全教育，由队长组织实行，企业每个月进行一 次安全教育，由安全员组织实行。

2、车队每周许多于一次上线路检查安全行车状况。企业每个月许多于 二次上线路检查安全服务状况，安全员组织实行，企业分管领导参 加。

3、每次检查或教育都要有记录（教育的内容、参加人数、查出的问 题采纳的举措等）。

第八条 驾驶员一定恪守以下规定 1、驾驶员一定携带驾驶证和行车证。 2、禁止转借、涂改或仿制驾驶证。 3、禁止将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。

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4、禁止驾驶与驾驶证不相切合的车辆。

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5、未按规定审验或审察不合格的，禁止持续驾驶车辆。 6、酒后禁止驾驶车辆。

7、禁止驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。 8、禁止驾驶不切合装载规定的车辆。

9、在患有防碍安全行车的疾病或过分疲惫时，禁止驾驶车辆。 10、车门、车厢没关好时禁止行车。 11、禁止穿拖鞋驾驶车辆。

12、禁止在驾驶车辆时抽烟、饮食、闲聊或有其余防碍安全行车的 行为。

第九条 运行车辆行驶速度的规定：在天气晴、视野优异的状况下： 1、小型客车在设有中心双实线、中心分开线、灵巧车与非灵巧车道 分开设备的道路上最高时速不得超出：城市街道 50 公里/时。公路为 60 公里/时。在其余道路上，城市街道为 45 公里/时，公路为 50 公 里/时。

【篇三：安全行车管理制度】

安全行车管理制度

为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持 “安全第一、预防为主 ”目标， 增强驾驶人员安全行车的责任意识，保证人身和车辆安全，制定本 制度。

一、安全行车规定

（一）认真履行《道路交通安全法》，严格恪守交通法例，自觉谨 慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

（二）自觉听从处（队）的一致调动和管理，踊跃参加局组织的安 全教育及有关活动，坚固建立安全第一意识。（三）自觉爱惜保养 车辆，认真做好 “三检 ”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确 保“四良 ”（制动、转向、灯光、信号优异）， “两洁 ”（车容整齐、 车内整齐）。（四）严格恪守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行 驶证及有关有效证件。驾车时禁止闲聊、抽烟、吃零食、接（打） 手机，禁止穿拖鞋驾驶车辆，禁止酒后驾车。（五）驾车时系好安 全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）（六）禁止将车辆 交给外单位驾驶员驾驶，禁止将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批 准，不得任意驾驶外单位车辆。（七）按规定对车辆进行年检年审。 （八）增强对灭火用具的保护管理，保证其性能优异，并做到器随

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车走。（九）禁载易燃、易爆和腐化性物件。（十）成立健全行车

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安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完 整性。

二、安全行车标准（ “六无 ”）

（一）车况完满，无磕碰挂擦和丢损；（二）遵纪守纪，无违章纪 录和违纪违纪现象；（三）听从调动，无误时耽误事情现象；（四）文 明服务，无用车投诉；（五）听从管理，无私自出车或私自改变行 车路线；（六）安全服务，无大小责任事故。

三、安全行车赏罚

（一）安全行车 1、安全行车每年评选一次。 2、今年度达到 “六无 ” 标准的获当年安全奖。 3、达不到 “六无 ”标准的，撤消安全奖。（二） 安全奖标准 1、整年安全奖 600 元/人；

2、整年安全里程奖 0.05 元/公里。（三）安全奖奖扣安全奖及安全 里程奖。安全奖以经济奖赏形式每年按驾驶员实质安全行驶里程发 给，获取安全奖的驾驶员同时拥有评选优异等次或先进个人的资格； 达不到 “六无 ”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。（四）驾驶员在 事故中所负责任扣奖比率： 1、负所有责任者，扣除当年所有安全奖 及安全里程奖； 2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的 3/4；3、负同样责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的 2/4；4、 负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的 1/4。（五）其余责 任状况的扣奖及补偿责任。 1、态度恶劣，不听从调动，发生误时、 耽误事情的，一次扣奖 100 元，年内发生二次（含二次）以上的，在编 人员按待岗办理，非在编人员予以解雇。

2、发生驾驶证被扣或其余严重违章者，撤消月度查核奖。年内发生 二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗办理，非在编 人员予以解雇。 3、私自出车发惹祸故的，

不论有无责任，除由驾驶员补偿全部经济损失外，视情扣除 1—3 个 月的月奖，并赐予通告责备或纪律处罚，直至作待岗或解雇办理。 4、 因超速行车、强行超车、酒后开车、违章泊车及其余违规行为而被 罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。 5、发生责任事故，造成经济 损失的，视情节轻重酌情扣除 1—12 个月奖，并按责任大小补偿： （1）负所有责任的，扣除所有月奖，按经济损失的 4%补偿；（ 2） 负主要责任的，扣除 9 个月月奖，按经济损失的 3%补偿；（ 3）负 同样责任的，扣除 6 个月月奖，按经济损失的 2%补偿；（ 4）负次 要责任的，扣除 3 个月月奖，按经济损失的 1%补偿。发生重要事故， 除经济补偿外，按有关规定办理，并调离驾驶岗位。发惹祸故后逃

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逸者，除经济补偿外，按有关法律规定办理。 6、不论何故造成的责 任事故，均撤消驾驶员当年的先进个人或优异等次评选资格。 大庆油田道路管理企业 安全环保与生产协调部