水殪公路下面层试验段开工报告

国道212县水泉至殪虎桥段维修改造工程 AM-16沥青混凝土下面层 试验段开工报告 国道212县水泉至殪虎桥段维修改造工程 SY1合同段项目经理部 2014年10月2日 AM-16沥青混凝土下面层 试验段施工组织设计

一、 编制依据，执行的施工技术规范、质量标准 1、交通部《公路工程国内招标文件范本》 2、部颁（JTG E42—2005）《公路工程集料试验规程》 3、部颁（JTG F80/1—2004）《公路工程质量检验评定标准》 4、部颁（JTG D50—2004）《公路沥青路面设计规范》 5、部颁（JTG F40—2004）《公路沥青路面施工技术规范》 6、国道212线水殪公路改建工程施工图设计文件、变更文件、招标文件、合同文件。 二、工程项目简介 国道212线起点为甘肃省省会兰州，途经临洮、渭源、漳县、岷县、宕昌、武都、文县，四川广元直至重庆市，是联系甘川两省及重庆的重要通道，也是贯穿占我省国土面积五分之一的南部地区、临夏及甘南两个少数民族自治州的主要通道，是甘肃省公路网主骨架结构中南北大通道的组成部分，也是甘肃省国省道改造工程的重要路段之一。本合同段为定西市临洮县范围内，沿线交通流量较大，起点位于临洮县太石镇水泉村，桩号为K61+200，终点桩号K79+340，全长18.140Km，路线总体走向为自北向南延伸，主要控制点为水泉、康家崖、新添铺。 全线采用二级公路标准，设计速度40Km/h，沿线村镇路段维持现有路基宽度，分别为10m、12m、15m、17m，路基宽度10m段为乡镇加宽路段，路基宽度12m段为水泉至辛店、辛店至梁家庄；路基宽度15m段为辛店镇街道；路基宽度17m段为新添镇，全长1.81Km。 三、施工内容及工期安排 本试验段位于辛店镇康家崖村，施工内容AM-16沥青混凝土下面层，工程桩号K65+500-K65+800左幅，长度为300m，设计厚度为5cm，宽度为11.2 m，油石比4.2%,工程量为3360㎡。 2014年10月15日开始进行试验段铺筑，试验结果合格后开始大面积施工，计划开工日期为2014年10月16日，完工日期为2014年11月15日。 四、 试验段施工目的 1、通过此次沥青混凝土下面层试验段施工，验证按沥青混凝土下面层生产配合比的混合料是否能够满足设计指标及验收规范的要求； 2、检验所采用的沥青混合料拌和设备的上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度；摊铺设备的摊铺速度、温度、自动找平方式； 3、碾压设备的组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数等，以获得松铺系数； 4、人、机、料的质保、管理、通讯、指挥等施工工艺和方法， 5、通过试验段施工的总结，经监理工程师的认可和建设单位审核同意后，用于指导今后沥青混凝土下面层大面积的施工。 五、下面层试验段施工前的准备工作 1、技术准备 施工技术人员认真阅读图纸，了解现场实际情况，并做好测量放样工作，确保位置、尺寸等符合设计要求。 2、试验准备 提前做好原材料、目标配合比、生产配合比等试验，做好施工中的各项试验检测工作，各档原材料必须检验合格，不合格不得入场使用。 本工程原材料试验主要包括： 1）、沥青：90#A级道路石油沥青； 90#A级道路沥青技术要求表 项 目 针入度（25℃，100g，5s） 针入度指数PI，不小于 延度（5cm/min,10℃），不小于 延度（5cm/min,15℃），不小于 软化点（环球法），不小于 动力粘度（60℃），不小于 含腊量（蒸馏法），不大于 密度（15℃），不小于 溶解度（三氯乙烯），不小于 质量变化，不大于 残留针入度比（25℃），不小于 残留延度（10℃），不小于 单位 0.1mm - cm cm ℃ Pa.S ％ g/cm ％ ％ ％ cm 质量要求 80～100 -1.5～＋1.0 30 100 44 140 2.2 1.034 99.5 ±0.8 57 8 2）、骨料：0-3mm机制砂，3-5mm、5-10mm、5-15mm、10-20mm四档碎石 沥青混合料下面层用粗集料质量要求 项 目 石料压碎值，不大于 洛杉矶磨耗损失，不大于 表观相对密度，不小于 吸水率，不大于 粗集料与沥青的粘附性不小于 坚固性，不大于 针片状颗粒含量（混合料），不大于 水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于 软石含量，不大于 单位 ％ ％ － ％ 级 ％ ％ ％ ％ 质量要求 30 35 2.45 3.0 4 － 20 1.0 5 沥青混合料用细集料质量要求 项 目 表观相对密度，不小于 坚固性（＞0.3mm部分），不小于 亚甲蓝值，不大于 含泥量（小于0.075mm含量），不大于 砂当量，不小于 棱角性（流动时间），不小于 单 位 － ％ g/kg ％ ％ s 质量要求 2.45 － － 5 50 － 3）、矿粉 沥青混合料用矿粉质量要求 项 目 表观密度，不小于 含水量,不大于 ＜0.6mm ＜0.15mm 粒度范围 ＜0.075mm 外观 单 位 t/m3 ％ % % % － 质量要求 2.45 1 100 90-100 70-100 无团粒结块 3、工、料、机安排 现场管理人员及辅助工人： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓 名 职 务 主要岗位职责 项目经理 全面负责质量、安全工作 项目总工 技术质检及施工安排 现场技术负责人 路面现场技术负责 试验室主任 试验负责 质检员 质检负责 施工员 现场施工负责 机料部长 机械、材料负责 安全负责人 安全负责 技术工人：10人 现场劳动力：10人 备 注 材料安排： 各项材料提前进行备料，以满足生产要求，备料过程中，对原材料按照频率进行抽检，不符合要求的材料进行清退。材料质量情况见材料报验单。 机械设备安排： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 设备名称 沥青拌和楼 陕建摊铺机 胶轮压路机 戴纳派克双钢轮压路机 柳工装载机 小型平板夯 森林灭火器 混凝土切割机 洒水车 运输车辆 型号 3000型 ABG423 常林LY27-3 CC422 ZL-50 英格索兰 / / 东风10m³ 陕汽德龙20T 数量 1台 1台 2台 2台 3台 1台 2台 1台 1台 25辆 六、详细方法和工作程序 1、现场准备 在下面层施工前要先清扫下封层上的杂物，用吹风机将灰尘吹干净。如基层表面透式封层脱落，则应将脱处基层表面清扫干净后补洒透性沥青或补做，在施工段落两端设置标志牌，禁止非施工车辆和行人通行。撒出摊铺线，两侧设钢丝基线，按10米一测方法放出两侧的基线桩。对参加施工人员进行技术交底，特别对机械操作人员进行施工方案交底，对现场的摊铺机及其他设备进行必要的调试和检验，确保完好。 2、沥青混凝土的拌和 1）、混合料拌和 A、沥青拌和楼采用一台韩国产3000型沥青混凝土拌和楼，在拌和之前分别将矿粉、消石灰装入各自的储存罐内，沥青加热到规定的温度。 B、集料用ZL50装载机送入拌和楼的冷料仓内，拌和楼冷料料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象，装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。 C、按照生产配合比控制每种集料输送带的转速，将集料送入干燥筒，在干燥筒内用重油烘干集料，同时除尘器对集料进行除尘，等集料加热到规定的温度后，集料进入振动筛（振动筛筛孔尺寸按照生产配合比确定），振动筛对集料进行二次筛分，超规格的集料通过溢料仓分到外面，筛分过程中，负压装置对集料进行二次除尘，二次筛分后集料进入规定的热料仓。 D、从热料仓出来后，集料进入骨料秤，同时矿粉、消石灰进入粉秤，细集料和粉仓罐内必须有破拱装置或振动装置。沥青进入沥青秤，按照生产配合比确定的比例进行称量，拌和时间由试拌确定。间歇式拌和楼每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S(其中干拌时间不少于5～10S)。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。 以上所有的操作过程全部采用电脑控制，可以保证沥青混合料的质量。 2）温度控制 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高1 0～30℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度通过试验确定同时可参照下表： 沥青加热温度 混合料出厂温度 混合料运输到现场温度 正常施工 摊铺温度 低温施工 正常施工 开始碾压混合料内部温度 低温施工 碾压终了表面温度 钢轮压路机 150℃～160℃ 正常范围140℃～160℃，超过190℃者废弃 不低于140℃ 不低于140℃ 不低于150℃ 不低于125℃ 不低于135℃ 不低于65℃ 3、沥青混合料运输 拌和楼位于临洮县中铺镇G212线37公里处，运距约为30㎞，行走路线为韩水二级公路，运输方便。 拌和楼产量为300t/h，按照平均车速为40km/h，车辆来回加现场摊铺时间为2h，选用20T以上的自卸汽车25辆做为运输车，完全满足现场摊铺的要求。 运输车装料前要清扫车厢，将残留的混合料清理干净，并刷隔离剂（肥皂水、洗涤水），在车厢底部不得积存多余隔离剂。 运输车装料时，采用3次移动车位卸料法，以减少粗细料离析。运料车在运输过程中沥青混合料上必须加盖苫布保温。 运输车在途中不得随意停歇，必须按指定路线进入施工场地，在进入施工现场前将轮胎清理干净，防止泥土杂物带入施工现场。 运至施工现场后，必须服从现场施工人员的指挥，有序的将混合料卸入摊铺机的料斗中。 4、沥青混合料摊铺 沥青混凝土摊铺采用两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机的拼缝应尽量避开在车轮的轮迹带上，避免拼缝位置出现早期的破损。 沥青混合料到达施工现场后，检测温度应不得低于140℃。在施工现场到达六辆运输车以后再开始摊铺，后来的混合料要先铺，运料车倒车距摊铺机0.1~0.3米时应停止挂空档，由摊铺机自行推动行走。 摊铺机在摊铺前，熨平板提前0.5～1小时预热，当运平板加热到100℃以上时，方可进行摊铺。摊铺机在前20米采用1～2米/分钟速度。当运行到正常时，速度调整到2.0～4.0米/分钟左右的正常工作速度。摊铺机在正常运行当中不得随意调整摊铺速度及振动频率，同时送料器要保持均速送料，送料高度应不低于螺旋高度2/3，摊铺机在运行当中不得随意停机。 摊铺机初运行时，要经常检测摊铺高程及摊铺厚度，以及熨平板水平情况，不符要求时及时进行调整，摊铺机开机后一天内中途不停机，争取做到每天只收工停机一次。 摊铺过程中做到尽量少收斗，料斗收完后的料不要送入摊铺机的螺旋布料器内，应等下一车混合料卸入料斗后与新混合料重新搅拌后再进行摊铺，避免局部出现离析现象。 摊铺的松铺系数暂定为1.20。 5、沥青混合料碾压 碾压分初压、复压、终压进行，前后各150m碾压方式分为以下两种。 第一种方案： 初压：采用一台戴纳派克CC422双钢轮振动压路机，碾压温度控制在125～140℃，碾压速度控制在2～3KM/h，前进静压后退强振1遍； 复压：初压后及时进行复压，复压采用两台常林LY27-3胶轮进行，碾压温度控制在120～135℃之间，不得低于110℃，碾压速度控制在3～5KM/h，全幅各碾压3遍。 终压：采用另一戴纳派克CC422双钢轮振动压路机全幅静压1至2遍，直到表面无明显轮迹印，碾压终了温度不得低于65℃。 第一种方案 碾压步骤 碾压方式 碾压遍数 初压 1台双钢轮振动压路机前进静压+后退强振 1 复压 终压 2台 LY27-3轮胎压路机 1台双钢轮振动压路机静压 3+3 1至2遍 第二种方案： 初压：采用一台戴纳派克CC422双钢轮振动压路机，碾压温度控制在125～140℃，碾压速度控制在2～3KM/h，前进静压后退强振2遍； 复压：采用两台常林LY27-3胶轮进行，碾压温度控制在120～135℃之间，不得低于110℃，碾压速度控制在3～5KM/h, 全幅各碾压2遍。 终压：采用另一台戴纳派克CC422双钢轮振动压路机全幅静压1至2遍，直到表面无明显轮迹印，碾压终了温度不得低于65℃。 碾压步骤 碾压方式 碾压遍数 初压 1台双钢轮振动压路机前进静压+后退强振 2 第二种方案 复压 终压 2台LY27-3轮胎压路机 1台双钢轮振动压路机静压 2+2 1至2遍 为避免沥青混凝土表面出现“拥包”现象，在碾压过程中要注意碾压温度及碾压方法，驱动轮要面向摊铺机，特别碾压方法要做到从低向高进行，另外遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水”的原则，不得急刹车，改变碾压方向前应先停震，滑行一段距离后再改变方向，碾压路线及方向不能突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不能处在同一横断面上。 重叠碾压宽度不小于1/3轮宽，碾压时要控制压路机的喷水量，在不粘碾的情况下尽量减少喷水量，胶轮碾压应在轮胎上涂刷乳化后的油水混合物，可避免粘轮，以确保混合料在碾压过程中的温度。 碾压段的长度初压控制在20～30m、复压及终压为50～80 m为宜。 在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。 6、施工缝的处理 路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺，施工缝采用平接缝，施工方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部的混合料铲齐后再碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直铲除端部厚度不足部分，然后在下承层和断面上浇洒乳化沥青。 第二天施工时先将摊铺机的熨平板平放在已铺的沥青混凝土上，根据松铺厚度在熨平板下垫钢板，保证其松铺厚度及平整度。摊铺了约10m后再进行碾压，碾压时采用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。直至接缝密实、平整。 7、施工遇雨的处理 沥青混合料雨天不施工。如施工过程中遇雨，采取以下措施： 1）、现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖； 2）、运输车及时盖上油布，并立即通知拌和站停止拌和； 3）、已摊铺部分加紧碾压，尽快完成； 4）、雨过后，如摊铺机前地面干燥、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混合料铺完，是否继续拌和、摊铺，应根据气候情况研究决定。如果地面潮湿，储料车内沥青混合料温度低于最低温度标准，则应废弃。摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。 8、养护及交通管制 1）、热拌沥青混合料路面应待摊铺面完全自然冷却，混合料表面温度低于50度时，方可开放交通，局部平交路口需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。 摊铺好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物。 2）、对已完成的沥青路面，应经常进行巡查，雨后要求对各种施工车辆及机械设备进行冲洗后才允许上路。 3）、合理安排工序尽可能避免与后续施工单位交叉施工，并采取积极有效的措施，避免在施工中对沥青路面产生柴油、水泥浆、黄泥污染等。 4）、已施工完成的沥青面层上禁止一切超载车辆通行，以保护面层不出现早期破损。 七、现场检测与试验 1、试验段数据采集与频率 为控制沥青砼路面施工质量，应按以下频率进行检测。 1）、沥青混合料施工温度量测，出厂温度每车应不少于1次，摊铺温度、碾压温度应随时检测。 2）、沥青混合料矿料级配的检测，每日应不少于2次。 3）、沥青混合料沥青用量检测，每日应不少于2次（抽提试验）。 4）、沥青混合料的马歇尔各项技术指标测试（包括稳定度、流值、空隙率），每日应不少于2次。 5）、沥青混合料碾压过程中应随时进行外观检查（混合料均匀无离析、无花白料、油团，碾压完成后无明显轮迹、推挤、裂缝、油包、油汀等）。 6）、路面平整度（最大间隙）应采用3m直尺随时对接缝处进行检测。 7）、路面压实度、厚度、平整度（标准差）、渗水系数应每层进行检测。 2、主要控制指标 1）、压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98％，最大理论密度的压实度控制在93％～97％，实测空隙率应在3％～7％范围内。 2）、面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪100m标准差的合格标准下面层不大于1.6mm。 3）、渗水系数下面层≦90ml/min，应使用改进型渗水仪(着地环状宽度35mm、装有渗水仪开关)，施工单位自检和监理单位抽检，应按取芯压实度检验频率随机选点，下面层合格率宜不小于80％。当合格率达不到要求时应加倍频率检测，如渗水系数检测结果仍然不合格时，需对该段路面进行处理。 4）、下面层厚度应满足设计要求。 八、质量控制及技术措施 施工过程是本项目质量管理的重点环节。 1、项目经理召集施工队、工点技术人员进行工程计划分析会认真研究各工序的施工方法和主要技术措施。 2、对工序施工的过程，由施工技术部门另行编制施工组织方案和操作方法，由技术工操作。 3、施工过程的现场管理，计划试验、技术工作保证等按《施工技术管理办法》，做好现场的“三标”管理，确保质量。 4、按合同评审程序执行。 5、对进场的材料、构件、设备等都要有检验、试验手续。 6、施工配备的检验、试验设备及测量、计量仪器均有校准，能达到量值传递准确无误。 7、设备、仪器都规定了具体的操作要求，专人保管，做好检测交接记录。 8、要如实收集、整理、记录、复核施工过程中的各种原始资料完整和真实。 9、技术交底和技术指导要靠前进行。 九、质量保证体系 1、 组织机构 项目部下设工程部、质检部、机料部和工地试验室等部门来对全线排水施工进行管理和质量控制工作。 施工现场质量控制 材料、设备检查验收 工序质量检查验收 质量检查 分部分项工程质量检查验收 施工现场 质量控制 单位工程质量检查验收 各工序控制点实施 质量控制 管好人员、材料、机械设备、严格执行工序，提高操作水平 开展质量管理小组活动、执行自检、互检、专检三检制度 十、施工安全及文明施工 １、施工安全措施： 由于施工至混凝土路面路况越来越好，容易造成驾驶员的麻痹大意，应在确有必要的地点与时间，提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。车辆驾驶员应提前进行行车路线和安全驾驶的交底工作。 ２、施工机械安全防护 1)、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗； 2)、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作； 3)、机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业； 4)、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁； 3、交通安全 本工程平交道口较多，在沥青混凝土路面施工期间应在平交道口设置明显的标志标牌和导向标志。运输车辆路线全程应设置施工导向标志和警示标志。需封闭的路段应采用硬隔离措施，并设立禁行标志。 4、人员防护 由于沥青混凝土路面施工温度较高，施工人员必须佩带手套，穿好劳保鞋，皮肤裸露的部位应包裹严实，防止跌倒被沥青混凝土烫伤。劝导附近民众不要到施工现场观看施工，防止造成人员伤害。 5、文明施工 加强精神文明建设，对全员职工进行精神文明教育，使职工树立爱岗、敬业的良好风尚。 对其路基的桥梁结构物护栏、波形护栏、水沟等构筑物采取防护措施，防止污染护栏。 十一、环保措施 项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地的自然环境，最大限度的减少施工对自然生态的破坏。 1、环境保护管理体系及组织机构： 项目经理部设专人负责环保工作。进场后及时与当地政府环保机构联系，了解地方环境保护法规对施工的具体要求，签订有关协议、制定报审具体办法及办理相关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。 2、保护措施： 1）、防水、排水 在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤积和冲刷。 2）、废方的处理 清理场地的废料和施工中的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，必须运出施工现场集中统一处理。 3）、防止和减轻对水、大气的污染 A、保护水质 施工废水、生活污水和机械油污等不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、池塘。 施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。 冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。 B、控制扬尘 施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。 易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。 沥青拌和楼拌和时必须有效控制粉尘飘散，回收粉外运或废弃时必须采用罐装处理或加水处理。 C、减少噪声、废气污染 各种临时设施和场地，如堆料场、拌和站等设于居民区主要风向的下风处。 沥青混凝土拌和楼加热设备的废气排放到环保部门的认可。 当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。 甘肃威远路业有限公司 国道212县水泉至殪虎桥段维修改造工程 SY1合同段项目经理部 2014年10月2日

沥青混凝土下面层施工工艺流程图

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