各阶段施工交通组织方案

各阶段施工交通组织方案

一、现场周边道路交通

本工程位于天津市东丽区，地处东丽经济开发区五经路与一纬路交口。 二、周边道路车流量调查与分析

本工程地处道路交通繁忙，车流量较大。经对周边交通情况进行调查分析，每天7：00～8：30和16：00～19：00为交通繁忙时段。为了能合理、有效地安排材料、机械、人员的出入，应尽可能避免交通高峰期。

三、场外交通组织 1、场外交通概述

本工程材料、设备种类繁多，设备量大面广，在整个工程施工过程中，做好交通运输的组织是工程施工顺利的有效保证。

混凝土运输：根据混凝土浇筑安排，在基础底板板施工期间，混凝土浇筑量大，共选择1家搅拌站，同时选择1家备用；在结构施工期间，同样选择1家搅拌站，1家备用，以保证混凝土浇筑的连续性；混凝土浇筑原则上选择距离现场较近、供应能力强的搅拌站，一旦出现交通捅堵的情况，可由备用搅拌站供应混凝土。

2、 交通运输分类

项目经理部主管交通运输组织的部门为项目经理部物资部，项目物资分类如下图所示。

1 / 3

项目物资运输分类

进出施工现场主要路线：场区北侧出入口及现场西南侧临时出入口。混凝土浇筑阶段考虑到位置影响，将根据位置要求实时采用现场西南侧临时出入口及现场东侧场外现有道路出入。

指定分包商应提前15天提交运输及现场堆场的申请书。 3. 运输程序

（1） 指定分包商材料、设备运输程序

（2 ）指定分供商材料、运输程序

4、 运输作业准则

运输单位须根据总承包商物资进场计划进行。

超长、超高、超宽、超重的设备应事先协调各有关单位，并应符合交通运输法规之规定。

四、场内交通组织 1 、现场道路交通

现场布设1个主出入口和1个临时出入口。施工现场根据施工阶段设置临时道路，组成场内交通网络，保证场内道路畅通。

2 、场内水平运输

物资进入施工现场采用汽车运输。

大型设备堆场及现场转运采用汽车吊装车、卸车，平板车和汽车水平运输。 地下结构施工阶段，场内临时道路已经施工完毕，便于原材料及周转材料的水平运输。

在主体结构施工阶段，地下先进行基槽回填，利用设计消防通道作为临时道路。

装饰装修施工阶段主体结构施工用大型设备已拆除，场内四周设置施工通道

2 / 3

。

五、 防交通拥堵措施

选择合理的时间进行混凝土浇筑施工，避开交通流量高峰。材料运输车辆的驾驶员均要有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力，避开交通拥堵区。与交通管理部门联系，由项目经理部在本项目重点道路口派出交通协管人员，在重点路口辅助疏导交通。

六、垂直运输

钢筋、模板、机电设备等移交设备采用塔吊垂直运输。塔吊安装使用汽车吊。

地下结构施工、地上结构施工阶段，安装2台塔吊，2台双笼电梯供上下及小型材料运输。

3 / 3