实习目的

一． 实习目的: 老师组织这次的认识实习，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专

业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。增强我们以后学习专业课的积极性。

二． 实习地点 1 济荷高速 2 五虎山水库

3 济南大涧沟桥/二仙大桥 4 济南西二环立交 三 济荷高速

济南——菏泽高速是国家重点公路东营至香港公路的组成部分.该项目起于济南市长清区潘村，与京沪、京福、济青高速公路相连接,止于巨野县王官屯,接日照至东明高速公路,途经长清、平阴、东平、汶上、梁山、郓城,全长约154公里,工程投资估算约42.3亿元人民币.工程将于2004年初开工建设,2007年底完工. 济菏高速建成后,将比目前绕行曲阜缩短80多公里. 济菏高速全线设特大桥1座(长3.5公里)、互通立交桥4座、大中桥71座、收费站4处、服务区1处，停车区一处。

济荷高速为两幅路六车道、草皮护坡。依护坡的功能可将其概分为两种：(A)仅为抗风化及

抗冲刷的坡面保护工，该保护工并不承受侧向土压力，如喷凝土护坡，格框植生护坡，植生护坡等均属此类，仅适用于平缓且稳定无滑动之虞的边坡上。(B)提供抗滑力之挡土护坡，大致可区分为：(a)刚性自重式挡土墙(如：砌石挡土墙，重力式挡土墙，倚壁式挡土墙，悬壁式挡土墙，扶壁式挡土墙)，(b)柔性 自重式挡土墙(如：蛇笼挡土墙，框条式挡土墙，加劲式挡土墙)，(c)锚拉式挡土墙(如：锚拉式格梁挡土墙，锚拉式排桩挡土墙)。 路中央分隔带的设置目的：首先是为了将道路分成两个带，帮助来回行车不至于穿越横穿，其次，是中央分隔带绿色植物的设置，它的高度一般不超过1.2m，主要为行车安全着想。

最后是路中央分隔带之中有些位置可 以随时的将其分离，为了在道路出现 紧急状况时，急救车辆可以在路的一 侧直接到达事故发生点，进行急救措 施，另外，还可以在道路进行整修的 时候，让车辆暂时进过此设置，在另 一侧的路面行驶，为道路修整提供便 利，而且不止于试车连停止运行。

路边缘挡土墙的设置处理：挡土

墙设置的目的是是边坡得到今年一步 挡土墙 的稳定，但是我们也发现挡土墙不是

连续的，而是隔一段就会有一条分隔缝，这样设置的目的是防止挡土墙的不均匀沉降而使其产生裂缝，导致坡体的破坏。挡土墙的下侧设有排水管，主要是防止其因水的渗透而导致挡土墙破坏。

到路边破的处理：如果是图纸的边坡，应进行植物防护，或采用石质砌体保护，若为石质边坡则不用这些措施，边坡以外1m处应设置防护栏，为防止人或动物的无意出入，导致不必要的伤亡损失。

高速公路的线形：总体来讲道路的长宽比

很大，可以将道路看成一条具有空间结构的丝带，也可以在一定的前提下将其看做一条曲线。琥珀高度不同而采用不同的护坡形式，我们所见的济菏高速公路在我们学校路段的坡高不超过4m，所以采用了植物护坡。然后，我们来到学校后山济菏高速下的一座桥涵，老师为我们讲解桥梁方面的知识，

桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础. 按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系,此外还有组合体系桥。 今天的实习到这里就结束了，今天让我学到了很多东西

省道103

地点：大涧大桥，二仙桥 绕城高速立交 目的：了解板桥及其后期加宽，拱桥构造等。

今天是我们实习的第一天，上午我们乘车来到了济南的大涧沟，参观了大涧沟桥和二仙大桥大涧沟桥是省道103上的一座

桥梁，此桥是典型的在老桥的基础上扩 大涧沟桥 建的桥梁。在保留了原桥的前提下，做 到了新桥与旧桥的很好连接。属于斜板桥。

由于济南市对南部山区的开发工作， 原来的旧桥已经不能为现在的车流量和环 境工作了，所以在考察了原桥的结构和条 件的基础上对桥身进行了加宽和修正，并 对桥墩进行了修复，使它可以更好地为现

在的交通工作。

考虑到这是条重要交通要道，如果 把原来的桥拆掉就得需要在附近设置便 桥来缓解压力。这样费用就大大增加，

经考察发现原来的桥并没有损坏，就新梁跟旧梁有一定得区别，在原有的桥面搭接上新的桥面。

当然在老桥与新桥连接处事比较难处理的

一部分，为了更好的使桥梁连接，施工过程中把老桥桥台除去一部分，使老桥与 新桥之间更好的连接。

看完大涧大桥后紧接着我们参观了高速公路上边坡的处理与收费立交的设计实例。我们看到的护坡是采用植物护坡，台

阶形式分布，其中设置了泄水沟，考虑到冲 刷，还设置了急流槽。边坡防护分为坡面防 护和冲刷防护，坡面防护主要是保护路基边 坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化 的影响，防止和延缓软弱沿途表面的风华， 碎裂，剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的 整体稳定性，在一定程度上还可以兼顾美化 和协调自然环境。

今天我们参观的第二座桥是二仙桥 也是省道103上的一座桥，此桥是一座拱桥。拱桥的受力特点，悬链线拱的几何性质及弹性中心，恒载作用下拱的内力计算活载作用下拱的内力计算，裸拱内力计 算，温度变化、砼收缩和拱脚变位的内 力计算，拱圈强度及稳定性验算，拱圈 力的调整，连拱计算。组合截面的计算 特点，圆弧拱计算要点，其他类型拱桥 的计算要点。通过今天的实习，特别是在参观拱桥的时 候，感觉我们有着无穷的智慧，在桥梁 建设方面，更是造出了各式各样漂亮的 桥梁，对他们感到敬佩.。