维普资讯 http://www.cqvip.com 摄突 富填毒 多 沉的预防与处置 ０ ：。ｊ …～一 ｌ一 一一， 一 ｈ ｈ一：ｌ＿：＝ ＝！：ｉ ≥。 … ｈ一 ≥■ ｌ －０＿＝ｉ 置・ 一－－～＝＝一＿ ０，｛ ．固 王伟力朱洪波 近年来，我省高速公路飞速发展。由于诸多原因， 给工程带来了很多隐患。尤其是高填土路基在施工中所 应注意的问题更为显著。 一、高填土路基下沉的原因 一般来说，平原区修筑的高等级公路其填土高度一 般都在４～５ ｍ以上，在施工过程中或施工完成后，高填 土路段经常会出现路堤整体沉降或局部沉陷现象，导致 路面破坏，公路使用性能大大降低。什么原因呢？ （一）路基的压实度不够。具体表现，一是施工队伍 素质较差，或现场负责人质量意识低，未能按规范规定 的厚度碾压；二是路基施工中，含水量控制不当，未达 到最佳，使路基碾压无法达到规定的压实度。如采用砂 性土作为填料时，其水分散发很快，在夏季施工如果碾 压不及时，就无法达到规定；三是桥台和通道两侧，由 于回填部位狭窄和无法采用压路机碾压，因而压实度不 够，加上柔性填土与刚性构造物衔接处的强度、稳定性 相差较大，导致桥台、通道两侧路基下沉。 （二）路基自然沉降时间短。 （三）施工过程中排水不当。雨季施工，为赶工期排 水不彻底就继续填筑，导致局部翻浆，路基下沉。 二、下沉的防治 在高等级公路填方路堤中，由于土方量大，土源分散， 土质复杂，必须根据不同的填料选用不同的施工方法。 （一）细粒砂性土作为路堤填料的施工 细粒砂性土具有天然含水量低，塑性小，水分散发 快．不易碾压成型的特点。经试验确定，其塑性指数和 液限指数分别为：Ｉｐ＝６一ｌｌ，ＷＬ＝２０—３２。击实试验中表明： 细粒砂性土的含水量与干密度的击实曲线比较平缓，说 明适宜压实所需含水量的幅度较大。细粒砂性土的渗透 性好，适宜雨季施工。细粒砂性土在施工过程中除了含 水量对压实的效果有较大影响外，压实功能对压实效果 也有很大影响。施工中保证含水量在最佳数据附近的情 况下，如何提高压实功能便成为关键问题。经过检测， 细粒砂性土采用这种施工方法很难保证达到规范所规定 的压实度。振动压路机工作时，用快速连续冲击作用于 地面，每冲击一次对土壤产生一个压力波，土壤颗粒处 于运动状态，实际上颗粒间的内摩擦已被清除，在运动 状态下，颗粒能找到在土体中尽可能低的位置。一般在 压实工作中，传递给材料的能量或功是一个非常重要的 参数。这个参数是表示要求达到某一最小的压实度，每 单位体积最少需要多少能量。在施工中，笔者发现振动 压实非粘性材料比静碾压需要更少能量，压实粘性土时， 振动和静碾压都需要较多的能量，这说明砂性土的碾压 采用振动碾压效果更好。经过试验检测后发现，由于振 动压路机激振力的传递，在施工要求的２５ ｃｍ一层的碾压 范围内其压实度并不是很高，在１ ５ ｃｍ以下的土层压实度 较高，而已填筑碾压完成并经检测合格的表层以下的填 土层压实度经重新检测，提高了５％～１ ５％之多，并有７０％ 的检测点压实度超过了１００％经过重新标准击实试验．证 ・３６・ 实了这些数据的真实可靠。这表明：细粒砂性土作为路 基填料时，可采用覆土碾压。细粒砂性土用做路堤材料， 只要采用一定的技术措施，不但在技术上是可行的，而 且非常经济，只是要选择适当的压路机具和施工方法。 （二）粘性土作为路堤填料的施工 １．粘性土具有很好的塑性，土的粘聚力很高。当土 从很湿逐渐变干时，会表现出不同的物理状态，土也就 有了不同的工程性质。所以，控制好粘性土的含水量并 在最佳含水量附近时进行碾压至关重要。在此前提下选 择合适的压实机具，掌握适宜的碾压遍数和碾压速度就 能达到规定的压实度，使路基的强度和稳定性能得到保 证。一般情况下，碾压程序是：拖拉机排压２遍一刮平 机刮平１遍一１８Ｔ光轮压路机碾压３遍一重型振动压路机 振动２遍。 ２．压实以粘性土作为填料的路基，压实厚度一般在 ２５ ｃｍ以内。 ３．潮湿粘土作为路堤填方材料时，其含水量往往比 最佳含水量高许多，即使空隙率已减至最低数值，其压 实度还是不能得到保证。试验证明，石灰稳定法是改进 高含水量粘土特性的一种有效方法。 总之，粘性土作为路堤填材时须准确地控制含水量， 需要较大的压实功和较薄的压实厚度，以达到规范规定 的压实度。 三、桥涵两侧高填土下沉的防治 （一）地基处理 桥涵涵背两侧地表杂物清除干净，做好填前压实和 排水工作，使压实度达到规范值，承载力不小于设计。 结构物开挖的基坑应采用碎石类抗水性好，强度高的填 料回填，并采用小型压实机械或打夯机具夯压，严格控 制填筑和碾压质量，填筑时须开好台阶。结构物如处于 软土沉降区，必须特殊处理，宜采用粉喷桩、换填沙砾 等方法。 （二）台背填土 填料的选择：鉴于台背与填料二者的物理性能差异 大，在二者之间增设一段半刚性材料，可使刚柔能渐变 过渡，避免台背填料的集中沉降。如采用水泥或石灰稳 定碎石土以及石灰稳定土等混合型填料进行填筑，抗沉 降效果较好。 保证台背填土质量：采用无机结合料进行填筑时， 其压实厚度不宜超过１ ５ ｃｍ，选用合理的压实设备，保证 其压实度。台背填土与路基衔接处应开台阶，尽量保证 台背填土与路基同步施工，防止水的侵入。在排水、桥 涵等结构物处填土，要防止雨水流入，对已有积水硬挖 沟可用水泵排除。对于地下渗水，可设盲沟排出。当不 得不用非渗水土填筑时，其上应设置横向盲沟。 一条路从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、 运营管理等各个方面。严格按照国家规范、技术标准监 管，是保证工程安全耐用的前提和基础；加强巡查和管 理，及时发现和处理问题，也是相当重要的一环。△