东林二路、致力五路
市政工程
电力隧道(暗挖)工程施工方案
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编制： 成都建工集团总公司
东林二路、致力五路市政工程项目经理部
2014年5月15日
目录
电力隧道工程施工方案
1.编制依据 编制依据
（1）东林二路、致力五路电力隧道工程（10+40～19+）施工设计图 （2）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） （3）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） （4）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）
（5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001） （6）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
（7）《混凝土结构工程施工验收规范》（2011版）（GB50204-2002） （8）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） （9）《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009 （10）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJl-2008） （11）建设部、成都市颁发的有关安全文明施工规范和标准。
（12）本工程的水文、地质情况和施工观场的交通组织环境条件。 （13）施工现场调查、了解、咨询收集资料。 （14）本工程的特点和施工现场的环境条件。 （15）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）； 编制原则
（1）在充分理解设计图纸的基础上，根据本工程电力隧道的特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备配套能力等方面因素，采用经专家论证的“安全、可靠、经济、适用”的施工方案。
（2）施工总体安排科学，施工组织合理、高效。
（3）严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程质量、确保施工总工期及阶段性工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。
（4）在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施等方面立足规范化，采用先进的施工方法，确保工程施工有序高效进行，根据工程特点和施工内容，在隧道施工过程中，结合地质超前预报和探测技术，严格按“新奥法”原理和原则编制施方案并组织实施。
（5）达到文明施工、保护环境及文物保护要求。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。
（6）优化施工技术方案，推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优。
（7）加强施工管理，提高生产效率。施工全过程采用动态控制,使工程项目时刻处于可控之中。 编制范围
本方案主要用于东林二路、致力五路电力隧道（暗挖）工程施工。 2.工程概况 工程简介
东林二路、致力五路工程属于“北改”重大基础设施新建工程，位于成华区海滨村片区。东林二路、致力五路工程电力隧道全线沿道路西侧规划绿化带敷设，南起成赵路，北至三环路，其间将穿越成赵路规划下穿隧道、成绵高速路底层、现状青龙大道及三环路，终点接三环路外侧已建电力隧道十字井，全长约2公里。拟建场地地势较平坦，起伏不大，场地内标高约~，最高差约，场地地貌属岷江水系成都平原三级阶地。沿线建设除成绵高速底层周围分布有较为密集的现状建筑物外，其余大部分路段为拆迁空地、农田等待开发区，有利于项目的实施。
主要工程量 序号 1 2 3 4 5 6 项目 暗挖隧道 暗挖隧道 暗挖隧道 风孔 人孔 暗挖工作井 单位 m m m 座 座 个 数量 50 150 3 3 2 备注 7+90—8+40 18+00—19+50 19+50—19+ 暗挖区3座 暗挖区3座 地质概况 线路通过区域所处成都地区属亚热带湿润气候区，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少严寒。主导风向为NNE向，常年平均风速为秒，年平均风压140Pa，年平均降雨量为，年降雨日104天，最大日降雨量，降雨主要集中在六、七、八月份，易形成暴雨。根据成都气象台观测资料，成都地区的气象指标如下：
多年年平均气温为℃，极端最高气温为℃，极端最低气温为℃。
多年年平均风速秒，最大风速为秒，极大风速为秒（出现于1961年6月21日）。最多风向为NNE，出现频率为%。
（1）工程地质
根据钻探资料，在勘探深度范围内，揭露的地层由第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系中下更新统冰水堆积层(Ql+2fgl)和白垩纪灌口组泥岩(K2g)组成。场地岩土的构成自上而下分述如下：
1）第四系全新统人工填土层(Q4ml) 杂填土①：主要为原先修建道路时回填土层，呈褐黄、灰黑等杂色，松散～稍密，潮湿。由不均匀碎石、砂土、砖瓦碎块等建筑垃圾组成，其间充填粉质粘土及砂土等，部分地段为回填的生活垃圾。层厚0. 50-12. 50米。
素填土②：主要为耕植土，呈深褐色，稍湿，结构松散，由粘性土组成，含少量植物根系。仅少量钻孔分布，且厚度较小，层厚0. 米。
2）第四系中下更新统冰水堆积层(Ql+2fgl)
粘土③-l:褐黄，可塑，含铁锰质氧化物，夹有黄、灰白色粘土，含白色高岭土，摇震反应无，稍有光泽，具胀缩性，仅部分钻孔分布，道路部分揭露厚度为1 30-1. 50米；桥梁部分层厚为0 60-3. 10米。
粘士③-2：褐黄，硬塑，含铁锰质氧化物，夹有黄、灰白色粘土，含白色高岭土，摇震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，具胀缩性。道路部分揭露厚度5. 60-9. 80米：桥梁部分层厚为3. 00-14. 50米。
3）白垩系灌口组泥岩(K2g)
泥岩：紫红色，厚层状，泥质结构。以粘土矿物组成为主。在钻探深度范围内，根据揭露其风化程度，将其划分为三个亚层：
④-1全风化泥岩：岩芯完全风化呈土状，断面偶见原岩结构，性状与粘土近似。仅Z4钻孔分布，层厚1 80m。
④-2强风化泥岩：具厚层状构造，泥质结构。风化裂隙发育，岩质较软，结构而不清晰，岩芯破碎，局部夹中等风化的泥质粉砂岩块，层厚~。强风化泥岩属极软岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为V级。
④-3中风化泥岩：薄至中厚层状构造，块状结构。风化裂隙较发育，结构面较清晰，岩芯较完整，呈短柱状，偶见少量的竖向构造节理。中风化泥岩属软岩，岩体较破碎，岩体基本质量等级为V级。干钻钻进困难。本次勘察未揭穿。
（2）路段水文地质条件
场地地下水一种为赋存于人工填土、粘性土中的上层滞水，靠大气降水及地表水下渗补给，仅局部分布，无统一的稳定水面，水量较小，但疏干困难，对基础施工有一定影响；另一种地下水主要赋存于下伏基岩裂隙中，属基岩裂隙水，其富水性、透水性差，水量小，渗透系数一般在0. 05-1. OOm/d。由于泥岩为相对的隔水层，故疏干较为缓慢。
（3）岩土工程特征评价
杂填土①：松散，结构紊乱，压实性、均匀性及物理力学性能较差，承载力低，不能直接作路基持力层。
素填土②：松散状，分布厚度较薄，工程性能较差，层位稳定性差，不宜直接作路基特力层。
粘土③-1：可塑，埋深小，厚度变化较大，连续分布，具有较高的承载力，具弱膨胀性，不可作为高架桥基础持力层，可作为路基持力层。
粘土③-2：硬塑，埋深小，厚度变化较大，连续分布，具有较高的承载力，具弱膨胀性，不可作为高架桥基础持力层，可作为路基持力层。
全风化泥岩④-1：埋深大，厚度较小，场地内仅局部分布，不可作为高架桥基础持力层。 强风化泥岩④一2：分布较连续稳定，厚度大，为极软岩，具软硬不均特点，属于中低压缩性地基土，总体承载力较高，不宣直接作为基础持力层。
中风化泥岩④一3：地层厚度大，其总体较破碎，工程性能较好，力学强度较高，但其埋深大，可作为桥桩的基础持力层。 工程设计概况
暗挖段电力隧道设计概况
暗挖电力隧道设计概况一览表
里程 项目 开挖方式 7+90～8+40 18+00～19+50 19+50～19+ 暗挖穿越现状东林二路及三暗挖穿越成绵高速底层 暗挖穿越现状青龙大道和三环路 环路 复合式衬砌结构，净空*2m（宽*高），矢高圆拱平底复合式衬砌结构，净空*3m（宽*高），结构断面形式 直墙式断面 矢高圆拱平底直墙式断面 超前小导管支护，拱部180°范围，环向间距，纵向间距， 超前支护形式 φ32*钢管制作，L= 喷射混凝土C25（加早强剂），厚，钢喷射混凝土C25（加早强剂），厚，钢筋网HPB300φ8 筋网HPB300φ8 15*15cm，I16工字钢初期支护 15*15cm，I14工字钢拱架，外保护层8cm，内保护层拱架，外保护层8cm，内保护层6cm，8cm，HRB400φ22连接筋 HRB400φ22连接筋 二衬结构 C40、P8模筑钢筋混凝土，厚25cm 二衬钢筋类别 钢筋接头形式 防水层 抗震设防类别 输电等级 结构防水等级 HRB400 φ14、φ12,HRB300φ8 HRB400 φ16、φ14,HRB300φ8 绑扎、焊接（单面焊≥10d，双面焊≥5d） 聚乙烯PE泡沫塑料衬垫+3mm SBS改性沥青防水卷材 重点设防类；抗震设计烈度：7度；抗震等级：二级 220Kv 二级 图—1暗挖电力隧道标准断面图（*）
工程典型平、断面 图—2暗挖电力隧道标准断面图（*）
工程重难点分析及主要对策
表 工程重难点及对策表 序号 重难点 原因分析 主要对策 1、熟悉施工图，读懂设计意图，针对现场实际环境编制合理、可行的施工方案以指导施工。 2、组织专业施工队伍，按设计要求及经亏空论证的施工方案进行施工，加大施工管理力度，确保施工工艺质量。 3、特别针对暗挖部分，施工时严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。 1、编制切实可行的深基坑施工方案、暗挖施工方案，报业主、监理、专家审批； 2、施工前对既有管网进行调查，明确管线类型、材质、埋深及使用情况，制定有效的保护措施。 1、采用深井降水方法，提前对施工区段进行降水，保证地下水位位于结构下1m； 2、对于上层滞水采取降排相结合的方式，于基坑侧设置排水沟，集水坑，将滞水汇积后进行抽排。 1、加强防水材料的管理，严格进货渠道，确保材料质量满足设计要求。 2、遵循“以防为主、多道防线、刚柔结合、综合治理”的原则，以结构混凝土自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，柔性全包防水层施工工艺为关键。加强对防水施工各环节工艺质量的管理和控制，确保工程达到并满足设计和使用要求。 3、加强对混凝土运输、入模、捣固、养生的过程控制，确保混凝土的内实外光，减少混凝土收缩裂缝，增强衬砌结构的刚性自防水。 4、组织专业施工队伍，制定施工细节，按设计要求施工。加大施工管理力度，确保施工工艺质量。 1、进洞施工严格按照设计图纸施工； 2、地层土质较差时，采用超前锚管、大管棚超前支护等辅助措施加固洞口处土体，避免开挖过程中地层沉降； 3、及时封闭成环，完成后尽快进行初衬支护，形成整体； 4、待一上导坑进洞3-5m且封闭后方可下导坑施工，洞口坡面放坡且加固稳定； 5、施工时加强监控量测，发现异常及时采取措施。 施工工艺1 多样化 隧道施工采取明、暗挖相结合的方式，工艺多样化。 2 安全风险高 主要为暗挖施工风险及市政管线风险。 根据地质勘查报告，地下水主要为上层滞水及基岩裂隙水。富水性、透水性差，疏干困难，对结构施工影响非常大 3 降排水 结构防水是地下工程施工中永恒的主题，4 结构防水 防水效果的好坏将直接影响电力隧道的正常使用。 5 明暗结合部施工 从明挖施工完成后进入暗挖段施工，可能因施工人员不专业、施工工序不科学、支护不及时等因素造成地面沉降过大、土体变形过大、既有结构变形、隧道坍塌甚至导致地面塌陷。 3.施工风险识别与分析 风险识别
依据本工程特点，认真分析并识别出影响工程质量、工程安全、人员安全、环境安全、施工进度等方面的风险并进行分析评价。
结合本工程地理位置、工程地质水文等特点，结合建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》等文件识别出本标段存在的主要风险有：①暗挖隧道上方既有管线，②通道暗挖风险，③马头门施工风险，④吊装作业风险等。 风险分析
暗挖隧道上方既有管线风险
隧道施工范围内影响管线较多，分别有电力、雨污水、给水、燃气管线，每一根管线都对隧道的施工起着制约性的作用。其中DN1800、DN800给水管线为成都市主送水管，与基坑最小距离仅，施工过程中若保护不当，后果不堪设想；雨、污水管线位于暗挖隧道上方，施工过程中若对管线保护措施不充分，对隧道施工控制不当，引起较大沉降变形，势必造成管线断裂、隧道坍塌等风险，对市民的生活造成巨大困扰，甚至威胁人民的生命财产安全。
通道暗挖风险
可能因注浆不饱满形成空洞、支护不及时等因素造成地面沉降甚至导致地面塌陷。 吊装作业风险
可能因操作不当，设备巡查检修不到位，管理不当等造成钢丝绳断裂、吊斗坠落、土石方坠落对施工人员造成物体打击风险。
可能因施工人员不专业、施工工序不科学、支护不及时等因素造成地面沉降过大、土体变形过大、既有结构变形、隧道坍塌甚至导致地面塌陷。 4.总体施工部署 施工总体目标
“以工期为核心，以质量为生命线”，以集约化、专业化的现代工程施工管理方法，以科学化、信息化的现代工程管理手段，在优质、快速的前提下，确保既定目标实现。
东林二路、致力五路电力隧道工程施工总目标： 质量创全优、安全达国标、按期完成各项施工任务。 （1）质量目标
1）满足项目部工程建设质量目标的要求，确保工程质量，确保主体工程质量零缺陷。 2）检验批一次验收合格率100%，确保工程整体质量验收评定等级达到优良。 3）不发生质量事故瞒报、谎报、拖延不报行为。
4）竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交验合格。 （2）安全文明施工目标
1）工伤死亡率：0；重伤率：小于％； 2）重大责任交通事故发生率：0次／年； 3）无2万以上经济损失火灾事故发生； 4）无食物中毒事件发生；
5）员工从事有毒有害作业防护率：100％； （3）施工工期目标
本电力隧道施工工期为7个月，2014年6月1日开工、2014年12月20日完工。在工程实施过程中，对工程进度计划实施动态管理，在保证关键工序工期兑现的基础上确保整个工程工期；施工中优化施工工序，配足人、机、材、物，保证资金投入，形成强有力的进度保证体系。 施工组织机构
（1）根据本标段工程的实际情况，为确保安全、优质、按期完成本工程的施工任务，按项目法组建“成都建筑工程总公司东林二路、致力五路工程项目经理部”。全面负责对本工程实施组织和管理。组织机构框图见下图
（2）主要人员及部门的管理职责 项目经理 1）项目经理：负责全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控章凡 制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。对项目范围内的各单项工程，组织工程的进度、质量成本、安全和场容等进行监督管理、考核验收，并全面负责。 科学组织和管理进入项目（现场）的人、财、物资源，协调分包单位之间的关系，做好项目副经理 总工程师 安全总监 人力、物力和机械设备的调配和供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提钟兵 邓江云 俞宁 高综合经济效益。 分管财务会计部、综合办公室。严格财务制度，加强财务、预算管理，正确处理国家、企业、集体、个人四者之间的利益关系 2）副经理：负责施工安全、质量、进度、文明施工和队伍管理，按国家、行业、技术规程及项目施工组织设计、施工、作业等文件的要求和内容组织施工。负责组织施工生产、工 质 对 计 物 财 综 各作业层的接口界面协调和内部考核，组织编制年、季、月施工计划，监督计划执行。分管程 量 外 划 资 务 合 安全质量部、设备物资部、各作业队，定期召开班组质量、安全动态分析会，贯彻落实三级管 安 协 合 设 管 管 理 全 调 约 备 理 理 安全教育和季节性的施工措施和“谁施工谁负责安全”的原则。部 部 部 部 部 部 部 3）总工程师：主抓技术管理和重大技术方案的制定，按规定组织参与项目施工组织设： ： ： ： ： ： ： 计及方案的编制、实施；组织项目技术人员学习和预审施工图，参与图纸会审。负责与监理陈 斯 刘 姜 熊 刘 张 单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验，分管工程技术部、安全质量部。 忠 志 中 斌 强 艳 卫· 4）工程技术部： 全 国 ①参与设计文件会审，全面掌握施工图纸、合同技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。 ②负责工程测量、量测、试验、隐蔽工程的检查评定，配合设计、监理的工作。
③根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定技术、安全、质量等管理细则和保证措施。 ④建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。 土明暗路附小⑤掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。 方挖挖面属三运隧隧施工线⑥组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导项目作业队的技术工作。 输道道工程施⑦编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。 班班施施班工组工组组班5）计划合约部: 工班班组①负责施工总进度计划的编制，并根据总进度计划的目标，编制施工作业计划，参与编组组制劳动力需用计划机械设备需用计划，材料构配件供应计划和资金平衡计划。
②负责拟订并完善工程预、结算管理办法、合同管理办法及工作流程。 ③负责组织对工程图纸进行经济分析，参与相关图纸会审工作。编制审查工程预（结）算书、完成结算会审工作，汇总项目总结算书，组织项目成本核算，向财会部门提供分析数据。
④负责各类合同的洽谈及履行工作，并监督合同的执行。
⑤适时掌握现场工程进度，负责工程收方计量工作，负责收集结算资料，及时核对项目增减量，编制审核工程结算书。
6）质量安全部：
①认真贯彻执行国家的安全生产法律法规、标准，严格按西安市现行的质量、安全生产文明施工有关规定和业主安全管理的有关规定，建立健全和完善质量、安全、文明施工管理制度。
②对项目施工全过程进行监督。结合本项目工程特点和施工重难点，制定切实可行的管理办法，建立健全项目的安全、质量管理体系，提出要求并监督实施。
③对原材料进行检验把关，确保不合格材料不用于本工程上。对工程隐、预检，分部、分项工程进行检验核定，保证不留质量隐患。
④坚持施工过程检验程序，对于不按程序操作的违章行为及发现严重安全、质量隐患时，有权责令停工，并及时上报。
⑤参加分析调查处理安全、质量事故，并进行全过程跟踪检查，直至达到规定要求。 7）物资设备部：
①负责实施项目机料管理制度，制定机料使用管理办法，掌握机料库存及使用状况。 ②依据材料需用计划编制物资采购计划、及时、按质、按量采购物资，并组织材料进、出场工作，保障生产需要。
③组织施工机械设备的进出场工作，督促现场机械设备的日常维护及保养工作，做好设备及机配电器配件入库验收工作。
④严把材料验收关，及时进行状态标识，杜绝不合格材料投入使用，对不合格材料予以清退。
⑤负责物资入库，合理储存、保管物资，保持现场文明施工。 ⑥参与主要材料、半成品设备询价、订货和共同核价工作。 8）财务管理部
①严格遵守国家财务工作规定和公司规章制度，认真履行其工作职责。 ②组织编制项目月度、季度成本、利润、资金、费用等有关的财务指标计划。定期检查、监督、考核计划的执行情况。
③负责制定项目财务、会计核算管理制度，督促各项制度的实施和执行。 ④负责按规定进行项目成本核算，定期编制年、季、月度种类财务会计报表。 ⑤负责固定资产及项目资金使用的监督管理，会同相关管理部门，办理固定资产的购建、转移、报废等财务审核手续，正确计提折旧，定期组织盘点，做到账、卡、物三相符。
9）综合管理部
主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫以及内部行政事务。 ①文秘工作：所有内部及外来文件资料统一由办公室归口管理，包括文件的登记、收发、打印、复印、传真的控制与管理，编制及修改内部管理制度，拟发请示、报告、总结等。
②人事劳资：负责干部和工人的管理、调配、考勤管理，工资、奖金分配和管理，办理地区政府、业主和监理要求提供的人员证明、职工培训等。
④治安保卫：主要负责施工现场和职工住地的治安保卫工作。
⑤行政事务：办公用品、生活用品的采购、发放和归口管理，业务用车派车，食堂及炊事员管理等。
10）对外协调部
对外联络：负责与成都市地方政府、各专业管理单位、业主代表等的联络协调工作，以及协助业主推进拆迁工作的进行。 施工安排及进度计划
根据施工图设计及现场实际情况，本工程电力隧道施工按施工工艺主要为分：暗挖部分及明挖部分。按开工点批次主要分为三个批次施工：一批次施工段为（18+00—19+50），共计150m，计划开工时间为2014年6月1日；二批次施工段为（19+50～19+），共计，计划开工时间为2014年6月10日;三批次施工段为（7+90—8+40），共计50m，计划开工日期为2014年7月1日。
施工进度计划横道图见附图。 工期保证措施
为了确保本工程如期完成，我公司管理人员经过全面考虑，精心策划特别拟定如下技术措施：
（1）选择具有多年从事电力隧道施工经验的管理和技术人员组成管理机构，并配备我单位整体能力强的隧洞和设备安装施工队伍承建本合同段工程。
（2）加强计划管理，根据工期要求和当地的自然条件合理编排工程总进度计划。在具体施工中，做到以天保周以周保总工期。在施工中，以节点工期和形象进度作为重点考核指标。
（3）在编排施工计划时，尽量避开恶劣天气施工，以减少不必要的损失，使有效工作时间留有足够的余地。
（4）根据工期、工程的大小和施工特点，必须备足需用的施工机械，保证机械化施工的需要，而且对重要机械要有适当的备用数量。加强施工机械的维修保养工作，对于易损坏机械零件要有适当的贮量，以便及时更换，保证机械具有良好的技术状况。
（5）合理安排足够的施工人员，保证工作的正常开展。
（6）施工中加强调度，统一指挥，定期召开生产调度会，调整计划，统一部署，集中力量攻克薄弱环节。各工段和工序应相互密切配合，协调一致，避免干扰，减少窝工。
（7）后勤生活合理安排，尽量创造良好的生活条件和生活环境。
（8）密切与业主、监理工程师的联系。施工中遇到疑难问题向有关部门及时报告以便及时、正确解决。
（9）搞好与当地政府和群众的关系，创造一个“天时、地利、人和”的施工环境。 （10）必要时，安排多班作业，增加作业班数，加长工作时间，赶上工程计划进度的要求。
（11）在施工计划时期内，各分项工程创造条件早开工，开辟多个作业面同时施工。人员、机械设备、材料等务必限期到位，各项准备工作尽可能提前进行，以早开工，促进多项工作的进展，加快项目的实施。
（12）把落实经济承包责任制与质量标准中的规定相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性。制定和落实确保工期的经济责任制，确保工期形成系统，体现在项目实施的各个环节和各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。
（13）严格执行操作规程的质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工、安全施工，实施施工作业，施工管理的标准化、规范化、科学性、可行性，使施工生产正常有秩序、健康地向前发展。
（14）加强同各有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境，增进同业主、监理、设计等单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题，避免差错，少走弯路，以促进工程的顺利进展。
（15）按计划倒排工期，张榜于墙，每半月一对照，分析原因，消除不利因素，调整施工布置，加强薄弱环节，力求最佳效率。
（16）自备发电机，并保证施工不中断。
（17）各种成品及半成品的购进和预制工作，组织专人进行负责落实，确保工程施工的连续性和稳定性。
（18）工地领导班子经常开碰头会，组织班组长进行安全、质量技术交底工作，保证措施安全进程，不返工，不怠工，按预定计划如期进行。
（19）动员工人节假日照常上班，项目经理部按国家规定的法定休假上班进行补贴，提高工人的积极性，确保工程施工的连续性。 施工准备
施工准备的目的，是为正式全面施工创造必要的技术、物资、人力和组织等条件，以便施工好、快、省、安全地进行，凡事“预则立，不预则废”没有做好准备工作而冒然施工，必须会造成现场混乱，交通阻塞，停工窝工；不仅浪费人力、物力、时间，而且还可能酿成
重大的安全事故。按主要工程不分包的原则组织施工，因此，必须对工程进行全面、细致的了解和分析，充分做好施工的准备工作。
（1）认真学习领会合同条款，结合国家现行规范、强制性标准，仔细阅读设计图纸，理解业主对工程的要求，搞好图纸的自审和会审，做好前期技术资料准备。
（2）根据业主提供的点位坐标、高程资料及设计图纸，进行现场勘测、中间交接，尽快完成施工测量控制网的布设。由于本工程地处城市公路、人行道路及绿地，环境复杂。施工管理技术人员应全面了解施工现场具体情况，隧道线路走向左右内的地下各种管网布设情况，保证地下管网在施工过程中不受影响和被破坏。
（3）根据图纸要求及工程内容，组织编制各分项工程的施工方案或作业指导书，并根据原材料来源，着手进行有关原材料的抽检及砼配合比试配等准备工作，并尽早落实材料货源。
（4）各项准备工作完成时间表
表 准备工作完成时间表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工作内容 熟悉与会审施工图样 编制施工组织总设计及单位工程施工方案 编制施工图预算 编制半成品及材料加工计划 编制施工进度网络计划 各种强度度等级砼试配 特殊工种培训 新技术、新材料的使用准备 完成时间 施工图到后7天 施工图到后15天 施工图到齐后15天 基础开工后3天 施工图到后5天 开工前30天 开工前6天 资料齐备后30天 责任部门或个人 总工程师、项目部技术负责人、工长、内业 项目部技术负责人组织编制 合同预算科 半成品专业队、施工组内业技术组 项目技术负责人 技术负责人、项目部资料员 项目部技术负责人 项目部技术负责人 （1）计量、测量、检测、试验等器具配置计划 表 测量、试验等仪器配置表 仪器设备名称 全站仪 精密水准仪 水准仪 钢卷尺 游标卡尺 铝合金塔尺 砼振动台 规格型号 Leica(TCR402) WILFD DS3 50m 0.02mm 5m 1m 2单位 台 台 台 把 把 把 台 数量 1 2 4 2 1 4 1 泥浆比重测试仪 砼标养设备 砼试模 砂浆试模 塌落度测定仪 混凝土回弹仪 含水量测定仪 铟钢尺 应变计 收敛计 测斜仪 袖珍温湿度计 15×15×15cm ××7.07cm 台 台 组 组 台 HTW225 TSC-1 台 台 把 个 SWJ-IV 把 台 NC-8502 个 2 1 10 8 2 2 1 2 4 1 1 4 （2）人员组织 针对该电力隧道的技术特点、难点，选调公司具备该类工程丰富施工经验的队伍组织施工，选调一名项目副经理主抓生产，抽调测量、试验、质检、安全等精干人员作好质量、安全的全过程的控制工作。分别成立一个明挖段结构作业班组及一个暗挖作业班，其人力安排如下：
表 暗挖作业班组劳动力配置表 人数 施工队 隧洞工程 职责分工 掘进班 (人) 24 支护班 (人) 18 衬砌班 (人) 30 衬砌砼 回填灌浆 运输班 (人) 12 出渣、运输砼及材料运输 结构件 加工班 (人) 24 保障班 (人) 8 合计 人数 116 116 超前支护 开挖掘进 锚喷支护 钢筋构供水、供件、锚杆电及施工加工运输 通风、 （3）主要施工机械的配备 由于本工程工期紧，任务重。电力浅沟分段分作业班组同时平行施工，其主要施工机具的配置情况详见下表
表 主要机械配置表 机械设备 电动空压机 内燃空压机 喷射混凝土机 轴流式通风机 旋挖钻机 装载机 12米二衬台车 挖掘机 规格型号 P425E TK1061型 K55-12 三一 SR250 ZL50B 额定功率(kw)容量(m3)吨位(t) 12m3/min 75kW min 15kW 数量 1 4 3 2 3 4 1 PC300 3 长臂挖机 挖掘机 汽车吊 锚杆机 蛙式打夯机 自卸汽车 内燃发电机 插入式振捣器 平板式振捣器 型钢弯曲机 电焊机 钢筋调直机 砂轮切割机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 污水泵 PC200-8 PC60 QY50A 25T 1 3 4 8 4 HZ6-50 PZ-05 20T 250KW 40 2 6 4 2 BX-500 GT4×14 15KW 15kW 3kw GW40D GQ-40 3kW 90m3/h 4 2 2 2 2 10 （1）现场“三通一平” 进场后及时平整场地，按甲方所提供的供水、供电位置及施工总平面布置图、临时设施等确定供水、排水、供电线路的敷设以及临时道路的修筑。
（2）施工临时设施
现场生活和生产用的临时设施，包括生活区、办公区、仓库等的搭设，在取得建设单位的同意后进行搭设，但要做好安全文明工作，在主要出入口处设置明显标牌等。
根据《建筑施工安全检查标准》规定施工现场必须设有“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。标牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并固定在现场内主要进出口处，严禁将“五牌一图”挂在外脚手架上。
①场地硬化
施工围挡场地内，除竖井基坑位置外，其余场地全部硬化处理。场地内道路部分，采用铺设20cm厚C20混凝土，其余部分采用10cm厚C20混凝土硬化地面，做到排水畅通，场地内无积水。
②基坑围栏
在竖井基坑四周设50cm高挡水墙，并安装高的钢管围栏，围栏上安装密目安全网。 ③洗车槽
在施工现场围挡的大门内侧设一个砼洗车槽和沉淀池，所有驶出现场的车辆，都必须冲洗干净，场地内部水沟均通向沉淀池。施工场地内的生活污水及冲洗污水流经沉淀池沉淀处理后，排入市政污水管道。
④吊车作业
隧道内所有土方和需用材料全部采用吊车吊运。 ⑤临时弃土场
施工场地设置一个40㎡的临时弃土场，三边设钢板围挡，作为临时弃土用。受场地限制，按日存土量100m3/d考虑出渣主要采用装载机装土，自卸汽车运出城外弃土。
⑥搅拌站
区间二衬结构混凝土全部采用商品混凝土，施工场地内搅拌站仅用于搅拌喷射混凝土、临时工程用自拌混凝土。在施工场地内设1座生产能力达15m3/h的JW350强制式搅拌机组成的拌合站，以满足本工程喷射砼和临时工程拌合用。
⑦空压机房
为减少对施工现场居民的影响，空压机房尽可能设置在距居民区较远的位置，并确保其良好密闭隔音性能，采用低噪音电动空压机。
⑧施工通风设施
根据本工程特点和施工部署，临时竖井场地需配置K55-12轴流式通风机，通风机布置在井口地面。主要用于隧道内施工通风。
（3）现场临时用水布置
现场用水主要为：混凝土养护用水、冲洗模板用水、喷射混凝土用水、机械用水、生活用水和消防用水等，经计算，在施工现场埋设D=50mm钢管通过自来水接口接入施工场地，即可满足用水需求，管路埋深不小于50cm。
（4）现场临时用电布置
根据本区间工程的施工特点及用电需求，临时用电以抽水设备、物料提升设备、钢筋加工、混凝土输送泵、空压机、混凝土搅拌、试验等为主，由甲方提供一台400KV户外箱式变压器可满足施工需求。（详见临时用电施工方案） 5.主要施工方案和技术措施 降水施工
基坑降排水施工方案按照设计要求，本工程采用机井排水，机井深度根据基坑降水深度确定且不小于14m，井距30m，沿基坑两侧交错布置。降水井采用冲击钻施工，成孔直径600mm，井管采用内径500mm的钢筋混凝土管，井管周围回填滤料。考虑到本工程地层中存在基岩裂隙水和上层滞水，这两种水源靠降水井排除难度较大，所以施工中还要采取明排方式。
通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。同时在基坑开挖施工时做到及时降低围护结构内基坑中的地下水位，保证基坑开挖施工的顺利进行。
①考虑到施工过程中渗水状况的纯在，仰拱会有明水，所以喷射混凝土时应添加速凝剂，在已施工完成的仰拱上方铺设5*5cm方木，方木与隧道方向平行，横向间距30cm，方木间回填碎石，方木上方满铺5cm厚跳板，供土方运输和人员通行。渗水通过碎石流入竖井内，在竖井（无泵站）内设置集水坑，集水坑设置成净空1*1m的方井，通过污水泵将积水排出竖井外。
②为了保证各部位基础施工的正常进行，场地地下水位应降至基底以下～米的位置，地下水位未降至水位要求位置，不得进行开挖，相应考虑地下水位的年变幅时降深应不小于米；局部地段基坑降深不小于14米。
③本降水方案主要针对结构基坑降水编制，其要求降水深度不大，施工工期较短等特点编制工程降水设计方案。
HW1—基坑开挖深度(5~；
HW2--降低水位距离基坑底的要求；
HW3--ir0，i为水力坡度，在降水井分布范围内宜为1/10～1/15，取i=1/15；r0为降水井分布范围的等效半径或降水井排间距的1/2；
HW4--降水期间的地下水位变幅；HW5--降水井过滤器工作长度(m)，；HW6—沉砂管长度(m)，；?
HW=?HW1+?HW2+?HW3+?HW4+?HW5+?HW6= （5~）++1/15×20+++=~
计算公式：??
式中：Qg——干扰井群的出水量（m3/d）； K——含水层的渗透系数（m/d）； H——含水层厚度（m）；
Sw——降水井内水位降深（m）；
Sw?=14mR——单井影响半径（m），R=130m；d——降水井间距之半（m）；d=30mrw——降水井的半径（m）；
rw=?mn——降水井数量(眼)。 根据成都地区降水的经验，一般降水井的间距30米左右，本次降水井间距考虑30m，依次可知暗挖基坑周围布设降水井16座。 2基坑任意点的水位预测计算采用如下公式： 式中：S——基坑任意点的水位下降深（m）； X——任意点至井排的距离（m）； H——含水层厚度（m）；
h——降水井处含水层平均厚度（m）； R——影响半径（m）；
基坑中A点（位置见平面图）水位降深预测S——基坑任意点的水位降深（m）；相关参数为：X=15（m）；H=27（m）；h=10（m）；R=130（m）；
经过计算，A点水位稳定后降深为：s=>12m，满足基坑开挖降水要求。对局部地段降水的尚有不到1米的水位，且位于粉质粘土层中，可采用局部明排。
根据以上计算，集合以往施工经验，本工程共布置降水井18座，降水井间距20~30m，降水井井深均为24m。井径550mm，同时在基坑内布置三个观测孔。详见后《东林二路和致力五路工程电力隧道降水井平面布置图》。 管井结构
管井采用无砂砼滤水管，管井回填料为3～5mm砾料，管井上部1m范围内为粘土封层段。详见后《降水井及观测井构造图》。
降水井施工
⑴降水井成孔为确保降水效果，减小洗井难度，所有管井采用人工开挖成孔。井身结构误差要求：井径误差±20mm；垂直度误差≤1%；井深满足设计井深。
⑵下管井下管前注入清水置换全井孔内泥浆，砂石泵抽出沉渣并测定孔深。替浆过程中，安排好泥浆及渣土的清运工作。井管采用无砂砼滤水管，当管口与井口相差200mm时，接上节井管，接头处用尼龙网裹严，以免挤入泥砂淤塞井管，竖向用5条30mm宽、长2～3m的竹条用2道铅丝固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，为防止雨污水、泥砂或异物落入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加盖或捆绑防水雨布临时保护。
⑶填滤料填滤料砾石直径应根据钻探取样实验结果确定，初步设计为3～5mm。宜选择泾河砾石，砾石的不均匀系数应小于10，填砾含泥量不大于5%，投放前先清除泥沙，然后用铁锨沿井口四周均匀填入，宜保持连续。要避免填料速度过快或不均造成滤管偏
移及滤料在孔内架桥现象，洗井后滤料下沉及时补充滤料，要求实际填料量不小于95%理论计算量。上部1m采用粘土封闭。
⑷洗井降水井完井后应立即洗井，洗井时间不少于3个台班，要求基本达到水清，含砂量小于二万分之一。采用下泵试抽洗井，用潜水泵反复进行抽洗，直至水清砂净，上下含水层水串通，否则改用空压机由上而下分段洗井。洗井过程中应观测水位及出水量变化情况。洗井结束后应进行单井试抽水试验，当出水量小于预计水量时，应采取其他处理措施以增大出水量，必要时应重新施工降水井。
⑸地下水的排放降水井内抽出的地下水，通过排水软管先排入沉淀池，经过沉淀池沉淀后，部分水源进行利用，主要是冲洗施工场地，保持施工场地干净整洁。不能利用的，统一排往市政管网。
⑹抽水潜水泵及泵管安装吊放，置于距井底以上～处，开始抽水时，因出水量大，为防止排水管网排水能力不足，可以间隔的逐一启动水泵。抽水开始后，逐一检查单井出水量、出水含砂量。根据洒金桥站的土体渗透性和基坑的周围环境，严格控制基坑内的降水速度和降水量非常重要，若基坑内过早或过量降水，则会使基坑外地下水位太低，而产生过大沉降，影响周围环境的安全。因此，基坑降水必须和开挖密切配合，施工中采取分段、快速、集中降水的方法，并且依据土体渗水速率、基坑内土体疏干情况和基坑开挖的速度进行降水，主体结构深基坑是采用分层降水法，在基坑开挖前7～15天开始进行降水，由井内的水泵位置来控制降水深度，由调节抽水时间来控制基坑内的出水量。通过基坑内的观测井，掌握水位变化情况，其控制高度应通过计算确定，既不要抽水过深引起地面沉降，也不要抽水过浅危及坑底安全。基本将地下水降至基坑开挖面下～左右，满足开挖该层土体的要求。结构段施工完毕，随即停止抽水。抽水含砂量控制：为防止因抽地下水带出地层细颗粒物质造成地面沉降，抽出的水含砂量必须保证：粗砂含量＜1/50000；中砂含量＜1/20000；细砂含量＜1/10000。当含砂量过大，可将水泵上提，如含砂量仍然较大，则需重新洗井。联网统一抽降后连续抽水，需要维修更换水泵时，需逐一进行。 降水施工保证措施
⑴井点系统安装完成后，需进行单根井点和系统井点试抽，检查有无漏气现象，开始抽排降水后不得中断。
⑵为防止抽排水过程中停电，在施工中准备双电源供电，即配备150kW发电机2台备用。
⑶设计监测措施后，按规定观测，及时分析总结整理资料。 ⑷降水井施工必须严格按照施工流程施工，严禁超前或滞后。 ⑸开挖前，对降水效果进行检查，检查井点出水量。 ⑹基坑开挖前保证水位稳定在坑底下。
⑺加强降水监测和管理，确保第一时间发现降水异常，以利及时进行排障处理，确保施工顺利进行。 排水施工
本工程地层中存在基岩裂隙水和上层滞水，靠降水井排除难度较大，施工主要采取堵、截、引、排相结合的方式进行处理。 （1）电力隧道截、引、排水措施
1）截：在竖井基坑外3m分别修建一条截水沟，防止地面积水、雨水流入基坑，当现场条件不具备时，也可以在靠近基坑边坡处修建50cm高挡水墙。 2）引：边坡喷护时预留泄水孔，泄水孔采用De40PVC管，长300mm，间距为1500×1500mm梅花形布置。暗挖两侧的滞水通过泄水孔流入隧道排水沟。
3）排：每开挖完一层，立即安排工人在隧道台阶两侧分别开挖一道30*30cm排水沟，每个开挖段下坡的一段设置一口1*1*1m集水井，通过污水泵将积水排出基坑外。排水沟、集水井随土方开挖下降。开挖至底标高后排水沟改成排水盲沟，即采用粒径5~10mm的虑石回填，避免影响结构施工。 竖井及马头门施工
施工竖井→排管→注浆→上台阶开挖留核心土→立拱、墙钢支架、焊接连接筋，预埋件、网片、喷射混凝土→上台阶进尺3m后开挖中台阶、立墙钢支架、焊接连接筋、安预埋件、挂网片、喷混凝土→中上台阶循环进尺后开挖下台阶，支底梁，焊接连接筋、挂网片、喷混凝土→初支背后注浆→防水层(变形缝施工) →二衬→步道施工→支架及扁铁安装→竣工清理→工程交验。
竖井施工
本电力隧道竖井为直径得到圆形竖井，竖井结构为永久结构，竖井施工采用“喷射混凝土+工字钢钢架+钢筋网支护”+“两层复合式防水结构”+“现浇钢筋砼”的复合式衬砌方法。
竖井施工流程：放线定位→开挖锁口圈梁以上土方→绑扎圈梁钢筋、浇筑混凝土→土方开挖→安装钢拱架→喷射混凝土→加设支撑→下一循环开挖、支护，至墙体初支结构完成→开挖底板土方，绑扎底板钢筋并浇筑底板初支混凝土→待暗挖隧道初支施工完毕后一同施作竖井二衬。
（1）竖井圈梁施工 1)放线定位
按照施工图纸要求放出竖井平面控制点、水准控制点及开挖控制线。 2)开挖锁口圈梁以上土方：将锁口圈梁底标高以上的土方挖出。 3)绑扎圈梁钢筋、浇筑混凝土：按照图纸要求将圈梁钢筋及预留竖向连接钢筋绑扎就位，并支立模板，按要求留出钢筋保护层厚度，在隐蔽工程检查、预检合格后浇筑混凝土。
（2）土方开挖
由于竖井开挖断面较小，无法采用机械进行开挖，所以竖井土方采用人工分层开挖，每层高度80cm。每层土方分两次开挖完成，先开挖半断面土方，支立半断面I16工字钢钢架，焊接连接筋，挂网片，喷射混凝土。然后开挖另一半断面土方，施工另一半竖井初期支护，使竖井初支封闭成环，然后开挖下一层土方，进入下一循环。在竖井开挖至底板5m时，需按设计在预留马头门两侧增加I20b工字钢暗柱。竖井开挖至基底后应及时绑扎底板钢筋，并按照设计图纸要求预留集水坑。
在土方开挖过程中要注意土层变化情况，是否与设计图纸相符。特别是马头门部位土质情况如发现与设计不符时，应立即与设计研究方案。根据不良土质情况应减小工字钢钢架间距，必要时可以密排两榀甚至三榀工字钢钢架并做到及时封闭，以避免土体沉降甚至坍塌现象的发生。
（3）竖井出土及运输
⑴ 本隧道全部用人工配备风镐开挖，每次土方开挖量不大，隧道内土方采用有轨运输，运到竖井口由汽车吊提升出渣，严防井口掉渣。吊车驾驶人员和物料的提升罐笼必须符合下列要求：
① 罐顶应设置铁盖或铁门。
② 罐底必须满铺钢板，并不得有孔，罐底下面阻车器的连杆装置处设牢固的检查门。 ③ 两侧用钢板挡严，内装扶手，靠近罐道部分不得装置带孔的钢板。
④ 进出口两头必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1.5m，罐门或罐帘下部距罐底的距离不得超过25cm，罐门不得向外开。
⑤ 提升或下放的最大载重量，应在井口公布。 ⑥ 罐笼提升，钢丝绳偏角不应超过1°30′。
⑦ 提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道绳、阻车器、托台、装卸碴设备、天轮、钢丝绳以及汽车吊各部分，必须设专人检查。作业班组每天检查一次，项目部每周检查一次，发现问题应责成专人限期处理并作出记录。
⑵ 每一提升装置，必须装有从井底联结员发给井口联结员和井口联结员发给汽车吊驾驶员。联结员及给信号后吊车才能起动，除常用的信号装置外，并必须用备用信号装置。井底车场和井口之间，井口和吊车司机之间，除上述信号装置外，还必须设直通电话或对讲机。
⑶ 井底车场的信号必须经由井口联结转发，井底车场不得直接给吊车司机发信号。 马头门施工
马头门施工工艺流程：搭设工作平台→测量定位→超前小导管、超前大管棚→破除上台阶钢架混凝土→安装上台阶钢架和钢筋网、喷射砼→上台阶进洞3m后，封闭上台阶掌子面→破除中部台阶钢架混凝土，中台阶完成开挖、支护→上台阶和中台阶循环前进，待中台阶进尺~2m后，封闭上中台阶掌子面→破除底台阶钢架混凝土，完成初期支护。
（1）超前小导管
钢管直径为Φ32，长，钢管前端制成锥形。注浆管环向间距为30cm，呈扇形状，钻孔外倾5～8度。在前端2m长的范围内钻孔呈梅花状分布，间距为10cm，直径Φ10，用风钻钻孔，用风镐将小导管灌入土中。布设范围为整个拱顶。注浆浆液为水泥—水玻璃双液浆。注浆浆液在现场配置，每次配置浆液量应与注浆速度相适应，要求浆液在规定时间内用完，不得任意延长停放时间。注浆压力控制在～。注完浆后，待土体固结，即开始进行马头门破除施工。
（2）超前大管棚
管棚间距400mm（中到中），采用Φ108热扎无缝钢管，壁厚5mm。单根长6m，管与管之间采用丝扣连接。管棚设置注浆孔，管棚安装后对管棚进行注浆填充。注浆压力~。
注浆孔加工：为满足管棚注浆，需在钢管上钻孔。孔位按30×30cm梅花型布置，孔径8~12mm，端头留1500mm作为止浆段。如图所示：
图 管棚注浆孔加工示意图
施工流程：管棚加工→平台搭设→测量放线→钻机就位→钻孔（跟管）→纠偏→至设计孔深→封孔→注浆→结束
根据现场条件搭设作业平台，作业平台采用满堂红碗扣式脚手架作为支撑体系，管材采用φ48×无缝钢管，水平杆的纵杆间距900mm，横杆间距900mm，高度以满足钻孔高度为准，顶面为10×10cm方木+5cm木板满铺。钻孔采用YXZ70A潜孔钻机，由拱顶向两侧间隔跳孔进行，按测量部放线指定点位进行钻孔，钻孔由高孔位向低孔位进行，孔位偏差不得大于±50mm，钻孔深度偏差不得大于±100mm。钻孔应保持匀速前进，避免发生卡钻现象。钻孔过程中控制钻机立轴方向以保证孔口的孔向正确。注浆过程中随时检查孔口，邻孔，覆盖层较薄部位有于串浆现象，如发生串浆，应立即停止或采取间歇式注浆封堵串浆口，也可采用其它材料封堵，直至不串浆后再继续注浆。注浆过程中如发生压力突然升高，可能发生堵管，应停机检查。注浆量达到后，停止注浆并及时封堵注浆口，采用M10砂浆充填。
（3）开挖支护
按照开挖轮廓线破除上台阶拱架安装范围内的钢架混凝土，两边留出宽操作空间，中部按照核心土形状留出部分混凝土于中部台阶施工时再进行桩体破除。安装上台阶钢拱架，拱架两侧拱脚各打设一根锁脚土钉，锁脚土钉长3m，采用φ42*4mm钢管制作。洞口钢拱架采
用φ22连接筋与竖井初支焊接在一起。网片安装完毕后喷射混凝土。待上台阶循环进洞3m后，喷砼封闭掌子面，然后按照上台阶进洞方式，开挖中台阶。上台阶、中台阶循环进尺，待中台阶进尺3m后开始施工底台阶，初支封闭成环。
竖井顶板及回填施工
满堂碗扣支架布置及搭设
根据坐标用全站仪放样线隧道中线及搭设边线，要求支架位置准确可靠，否则往上搭设下一步支架时会发生支架偏位。
根据施工放样，计算出隧道底与顶板的准确高差用来指导施工，以满足顶板底模板高程的设计要求。
满堂碗扣支架纵横向间距控制为60cm，竖向间距为60cm。满堂碗扣支架搭设较高，为增加支架的整体稳定性，竖向每5排设置一道横向剪刀撑，横向斜撑共4～6列。支架安立时每层应检查立杆的垂直度和横杆的水平度。
支架按照要求搭设完毕，装上可调撑托后，顶板纵向采用100×120mm的方木作为承重梁间距60cm，横向采用80×100mm的方木作为分配梁间距15cm。
（1）施工荷载计算 a、模板及支架荷载： F底板a =m2
b、新浇钢筋砼荷载： F底板b =*25=10KN/m2
c、施工人员、材料、机具荷载： F 底板c=m2
d、振捣砼时产生的荷载（对水平面模板 2KN/m2，对垂直面模板4KN/m2）： F底板d=2KN/m2
e、泵送砼产生的冲击荷载： F底板e=2KN/m2
f、底模板采用18mm厚竹胶合板 f=×m2=m2
g、纵横方木：主楞120×140mm；间距90cm f=（×）×m2=m2
h、次楞方木：80×100mm；间距15cm f=（×）×m2=m2 故f总=+10++2+2+++= KN/m2 的稳定性计算
钢管主要物理性能指标有：
弹性模量E=×105MPa，钢管截面积A=219mm2， 回转半径i=，钢材设计强度[σ]=215MPa，
在步距L=120cm时，碗扣式钢管立杆的容许轴力[R]=30KN 支架布置为纵向间距，横向，步距。 一根立杆连同横杆单位高重：
在步距L=120cm时，碗扣式钢管立杆的容许轴力[R]=30KN [λ]=150 N/mm2
一根立杆连同横杆单位高重：
8m碗扣式布置：240+180+120+顶托+底座+横撑 qk1=++++4××4= 一个区域内荷载:
N=+=（（+++）×+（+2+2）×）××=
根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008） 采用公式： N/ΦA≤f进行检算
（1）立杆强度验算A为立杆计算截面积（取A＝219mm2） 按强度计算一个区域内立杆（4根）受压应力：
σ=N/A=30677/（×219×4）=mm2﹤[f]=205 N/mm2故立杆受压应力能满足规范要求。 （2）立杆稳定性验算： 采用φ48mm钢管，壁厚为
计算长度L0=h=120=120cm，回转半径i=
立杆长细比λ＝L0/i＝120/＝（视为两端铰接）﹤[f]=150N/mm2 查表得Φ＝
N/ΦA＝20107/（×219）＝122N/mm2﹤205N/mm2 故立杆稳定性能满足规范要求。
在完成支架搭设和底模安装后，在满堂支架底模上利用砂石袋及钢筋进行预压，预压砂石袋约900Kg/袋，荷载根据盖梁受力的分布情况分层、分阶段、分块进行预压，预压完毕后，根据测量分析出的弹性变形量和非弹性变形量，调整模板的预拱度，保证盖梁的线型及承重结构的稳定性。 模板施工
支架搭设好后，铺设顶板底模。底模采用15mm竹胶板，模板板面之间平整，接缝严密，符合结构尺寸、线形及外形的要求，保证底板外露面美观，线条流畅。
模板之间的缝隙粘贴双层海绵条或者双面胶带，确保混凝土在振捣过程中不漏浆。 为保证模板的顺利拆除，模板上均匀涂抹好脱模剂。合侧模前用高压气泵或高压水枪清理底模，确保底模面清洁。 钢筋安装
钢筋在底模铺设好后进行，钢筋按施工设计图加工，按设计图安装钢筋，搭接焊宜采用双面焊，焊接长度不得小于5d，在双面焊困难时，采用单面焊，焊接长度不得小于10d，在设计图中未给定的情况下，要注意按设计和规范要求的质量标准，安设好各类预埋件。 混凝土施工
砼由商混站严格按设计配合比集中拌和，混凝土输送泵车（天泵）入仓。采用插入式振动器振捣。浇筑时先从一端开始对称浇筑模板下部砼，而后向两侧浇注。分层厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新旧砼浇筑的间隔时间确保不大于砼的初凝时间。
进场混凝土应定期对混凝土坍落度进行检测，不符合要求的坚决清退，混凝土的浇筑要严格按照方案中所要求的顺序进行，泵车浇筑时应尽可能地下探软管，以减小混凝土的灌筑高度，确保直接灌筑其最大灌筑高度不超过2m。灌筑过程中严禁混凝土直接冲击侧模。 混凝土捣固时，严禁振捣棒碰撞模板。震捣要本着“快插慢拔”的原则，避免漏振和过振，以混凝土表面开始翻浆并无大气泡翻出为度。
混凝土浇筑后首先进行粗抹找平，待收浆后初凝前进行三次抹面压光，在气温高于5℃时，混凝土初凝后应及时覆盖并洒水养生，防止混凝土表面出现干缩裂纹。气温低于5℃时，严禁洒水，需在混凝土三次抹面压光后立即用塑料薄膜对外露混凝土进行覆盖，待混凝土初凝后，再在其上覆盖保温材料，拆除侧模及底模后，及时对盖梁混凝土外侧面喷涂混凝土养生剂。 土方回填
施工竖井采用黏土回填，回填施工时，必须分层回填，分层夯实，每层填筑厚度不得大于300mm，竖井回填至地面下3m时，破除竖井锁口及井口下的井壁衬砌混凝土，待破除并清理完后，方可进行回填。人工回填打夯前应将回填土初步整平，打夯要按一定方向进行，
一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。竖井结构两侧应水平、对称同时填压。严禁使用浇水、水撼法使土下沉，代替夯实。 隧道标准段施工
本电力隧道暗挖有两段，7+90—8+40段穿越成绵高速底层，18+00～19+段穿越既有三环路。本电力隧道开挖与支护遵循的原则是管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测的施工原则。隧道施工过程中全面贯彻新奥法施工原则，充分利用围岩的自承能力和开挖面的约束作用，采用锚杆及喷混凝土为主要施工支护手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导施工。
洞身开挖
隧道开挖主要采用人工锹镐开挖，用风镐辅助。采用台阶法开挖，上台阶超前~3m，每次进尺，开挖后立即素喷5~8cm厚C25混凝土对工作面进行封闭，然后进行工字钢拱架、连接筋、钢筋网片的安装，并打设小导管超前支护。初期支护中注意锁脚锚杆的施工，不得遗漏，以防出现掉拱现象。初衬采用内外两层网片，安装时，将网片与工字钢、连接筋点焊在一起，共同形成支撑体系。
中台阶开挖应在上台阶的初期支护基本稳定且进尺5m后进行，并认真加固拱脚支护，使上部施工支护与围岩形成完整的体系。中台阶土方仍采用人工并铺以风镐开挖，以减少对周边的扰动，并严格控制开挖边线，严禁超挖欠挖。中台阶开挖完成后按照上台阶工序进行支护，并在两侧拱脚打设锁脚锚杆。待中、上两个台阶的初期支护基本稳定且循环进尺5m以上，开挖底台阶，完成底部初期支护，初支封闭成环。
隧道内运输组织
1、挖装运设备
隧道开挖采用人工开挖，前期采用人力斗车运输，后期洞内用3m3动力牵引斗车运输，经施工竖井提升至地面临时堆土场，自卸汽车转运至弃碴场。
2、运输组织
隧道运输组织包括出碴和进料的运输组织，其中出碴的运输组织尤其重要。出碴主要包括井下的水平运输、竖井中垂直提升、施工现场临时存土及外运弃土。
（1）组织原则：空重车线分开，保证掌子面来车摘、挂车互不干扰，重车摘除后可立即挂空车走，减少等待时间。
（2）合理安排工序作业：现场合理安排各洞工序，并采取严格措施保证各工序按时完成，尽量避免掌子面同时出碴。具体施工中可多用矿车先装碴后停在回道上，留出工作面以利下道工序施工，以保证在不干扰下道工序及进料等的情况下继续出碴，以减少循环时间。
（3）运输调度原则：施工网络计划中关键路径上的区段优先；运料车优先，出碴车避让；重车优先，空车避让；井上下来的空车立即移到空车线，便于机动车挂车。
3、出碴外运：土方均需通过市区道路外运至弃土场，安排在夜间外运。 4、各种材料运输组织 ⑴ 喷砼运输
湿喷砼料采用地面搅拌机预拌，通过竖井设置导管下放至井底特制砼罐车内，然后送至工作面。
⑵ 二次衬砌砼运输
二次衬砌砼采用商品砼，砼输送车自搅拌站运至井口，通过导管下放到井底输送泵内，然后通过输送管泵送至工作面，如果距离较远时增设接力输送泵。
⑶ 一般材料运输
一般材料进洞采用出碴车运输。 ⑷ 大件材料、构件、设备运输
大件材料、构件、设备进洞，根据物件的重量，采用不同吨位的起重机垂直下放至井底矿车或平板车上，至工作面后采用手拉葫芦下放就位。
衬砌台车因重量较大，不能整体吊装，因此，衬砌台车采用分块的办法吊入竖井内，洞内拼装成型。
超前支护
隧道洞身开挖过程中要严格按照设计要求施作超前支护，超前支护采用超前注浆小导管，小导管用直径为Φ32、长的钢管制作而成，注浆小导管环向间距30cm，纵向间距，注浆浆液采用水泥—水玻璃双液浆，小导管安装完成后，对掌子面喷射早强C25混凝土8cm进行封闭（必要时采用挂钢筋网进行封闭），确保注浆时掌子面安全，同时防止漏浆。小导管的注浆压力控制在～。注完浆后，立即安装钢拱架，并将钢管牢固地焊接在钢拱架上
初期支护
（1）钢拱架加工
钢拱架加工质量的好坏直接影响到结构的安全和稳定，要把好各道加工工序的质量关。 1）加工准备
a.钢材采购：根据设计图纸，合理采购各种型号钢材，钢材进场时按批量和型号分批试验，检验内容包括对标志、厂家、品种、数量、外观检查，并按规定抽样做力学性能试验，符合要求才能使用。
b.人员组织：钢拱架加工人员主要由电焊工和辅助工组成。人员数量根据钢拱架的类型、进度要求、加工机械等因素综合考虑。
c.加工场地：钢拱架在加工棚设置的1∶1制作样台上进行，采用冷弯制作。考虑到施工进度和工期要求，设置30*10m（长*宽）的拱架加工存放场地，加工场地先用机械推平压实，然后浇筑15cm厚C15混凝土，保证加工场地的坚实平整，降低拱架加工的误差，加工场地需搭设加工棚，以便于阴雨天气施工和拱架存放。
d.机械设备：钢拱架加工机械主要有冷弯机、电焊机、台钻、切割机。 2)加工
a.根据钢拱架的设计图，合理设计钢拱架的节段数目，节段数目越小，承载能力就越大；反之，节段数目越大，承载能力就越小。因此，在考虑架设难度的同时，对钢拱架的节段数目尽量小些。
b.制作钢拱架加工平台，根据线型制作加工模具，除端头节外，其它每节钢拱架法兰均要求能对齐。
c.经对钢拱架设计图重新确认无误后，进行实地放样，先加工一榀完整的钢拱架现场进行拼装。检查其尺寸、焊接质量、平整度等，符合要求后再批量加工。
d.加工完后，对成品尺寸、焊接质量进行检查，发现问题及时解决处理，保证钢拱架合格，然后进行分类堆放。
（2）钢拱架架设
1）隧道开挖后，应及时检查开挖断面尺寸，如有欠挖，应立即予以处理。
2）进行中线、高程放样，放样中线要准确，掌子面要有明显的中线标记，避免钢拱架偏离中线造成严重的超欠挖现象。
3）对拱脚处的虚土进行处理，拱脚必须放在牢固的基础上。拱脚标高不足时，用木方或者钢板调整。
4）架设时，要及时检查榀与榀之间的间距及每榀钢拱架与隧道中线的垂直情况，要符合施工规范和设计要求。按间距50cm设置一榀I14工字钢钢架，工字钢要连接牢固，并与拱顶环向小导管以及拱脚处锁脚锚杆焊接连接。
5）钢拱架连接完并检查后，焊接纵向连接筋，连接筋采用HRB400φ22，环向间距80cm内外交错布置，采用单面焊的形式将其焊接在I字钢上，焊缝长度不小于10d。钢架段与段之间用M20螺栓联接，再用点焊加固。钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土填塞密实，以免钢架出现点支撑，受力不均。
6）每榀钢拱架按要求进行锁脚锚杆的施工。锁脚锚杆必须与钢拱架进行焊接，使锚杆和钢拱架形成一个共同承载体系。
（3）喷射混凝土
1）喷射混凝土前应做好下列准备工作：
a、检查管道开挖断面尺寸，清除松动的浮石、土块和杂物，清除基脚下的堆积物； b、埋设控制喷射混凝土厚度的标志； c、作业区应有足够的通风、照明装置；
d、做好排、降水，地层如有积、渗水，首先做好疏干。 e、喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。 f、由试验室确定喷射混凝土的配合比。 2）喷射砼施工：
a、施工程序：检查机具设备和风、水、电等管线路并试运转，准备材料→检查开挖尺寸→清理受喷面→设置标志以掌握喷层厚度→喷砼作业→清洗喷射机械→养护；
b、采用TK-961湿喷机进行施工，砼采用预拌砼； c、上料保证连续性，校正好配料的输出比；
d、操作顺序：喷射时，先开外加剂，后开风，再送料，以易粘接，回弹量小，表面湿润光泽为准；
e、喷射机工作风压严格控制在至范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。拱部的风压为～，边墙的风压为～；
f、严格控制好喷嘴与岩面的距离和高度。喷嘴与岩面垂直，有钢筋时适当放偏30°左右，喷嘴与岩面距离控制在～范围内；
g、喷射料束运动轨迹，喷射顺序自下而上，先墙角后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状。
h、一次喷射混凝土厚度50～70mm，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2个小时。否则应用高压水重新冲洗受喷面。
i、喷射混凝土应配两人，一人持喷头喷射，一人辅助照明并负责联络，观察顶帮安全和喷射质量。
3）喷射混凝土的养护
喷射混凝土层若不及时养护，极易发生早期干缩裂纹，掺入的速凝粘稠剂在一定程度上抑制了水泥的化学反应进程，影响混凝土强度的发展，所以，要加强养生，在终凝后1~2h内喷雾，之后，经常保持潮湿状态。养生时间不应少于14d。
4）控制措施：
检查开挖断面尺寸，清除杂物，松动岩体；埋设短节钢筋，标志砼应喷厚度，喷射作业时分段、分片、分层，自下而上依次进行，喷射砼紧跟工作面。喷射混凝土的配合比按设计
要求通过试验确定，粗骨料最大粒径不宜大于12mm,喷射混凝土的顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在～范围内，射流方向垂直指向喷射面，但在钢筋部位应先喷填钢筋一方后再侧向喷填钢筋的另一方，防止钢筋背面出现空隙；喷射混凝土完成初凝2h后方可进行下一道工序，此后采取喷水养护措施不少于14d。
初支背后注浆
由于喷射混凝土凝固收缩和喷射混凝土喷射不实的影响，使土体与混凝土之间产生空隙。因此，必须进行背后注浆，填充空隙。
注浆孔在喷砼前事先埋设钢管，拱顶和两侧拱墙对称布置，纵向间距为2m，充填水泥浆，水灰比1：1～1:，注浆终压应小于，注完浆后用砼或水泥砂浆封死管口。
（1）背后注浆工艺流程：
埋设注浆管→浆液配合比的确定→配料和拌合→检查注浆设备→灌注浆液→终止注浆 （2）背后注浆控制要点
1）这是一项填充空隙、防止拱顶和地面下沉以及增强初衬防水性的主要措施，施工必须要进行背后注浆。
2）浆液应搅拌充分，拌合应连续，防止搅拌不充分等造成浆液流动性差、有固结块等。 3）每根注浆管注浆结束后立即封堵注浆口避免浆液回流，每次注浆结束后必须对制浆设备、注浆泵和注浆管进行彻底的清洗，防止堵塞，发现问题，应及时处理。
防水层施工
（1）防水卷材施工流程
基层检查、清理→定位、弹基准线→铺设塑料泡沫衬垫→LDPE防水卷材→排气压实→粘贴盖条→检查、清理、维护→验收。
（2）防水施工准备
1）防水层施工前，对砼基面进行清除杂物，尤其对喷射砼表面，力求做到平顺，然后做防水砂浆找平，厚10mm，保证铺设防水层基面平顺。
2）基面上不得有钢筋、铁丝和钢管等尖锐突出物，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，避免防水板被扎破。
3）防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取注浆堵水或引排。 （3）防水卷材铺设
防水卷材的基层面清理干净后，先铺设PE泡沫塑料衬垫，然后满铺聚合物高分子复合防水卷材，卷材随PE塑料泡沫同步进行铺贴，铺好的卷材用刮板由卷材中间向两侧刮压，排出卷材与基层间的空气，并使卷材与基层粘贴压实。卷材之间搭接部位用专用封口胶，应粘结牢固、密封严密，不允许有气泡和褶皱现象。胶粘剂均匀涂刷在基层面上，不露底，不堆积，胶粘剂涂刷后应随即铺贴卷材，防止时间过长影响粘贴质量。
铺贴防水卷材不得起皱折，不得用力拉伸卷材，边铺贴边排除下面的空气和多余的胶粘剂，保证卷材与基层面以及各层卷材之间粘接密实。上下两层和相邻两幅卷材接缝应错开三分之一幅宽，卷材防水做完，经检查后，才能作二衬的钢筋、模板工作，浇筑混凝土时再次检查防水层是否完好。
无钉孔法铺设防水板施工示意图
二衬结构施工
本电力隧道开挖竖井之间贯通后在进行二衬施工，二衬施工首先施做底板二衬混凝土，并预留连接钢筋，待底板混凝土达到设计强度的80％以后，即可绑扎二衬钢筋、台车就位，进行边墙及拱部混凝土的浇注。二次衬砌采用砼输送泵完成，砼搅拌站集中供应，砼输送车运入洞内，利用砼输送泵，通过导管压入已定位台车内。
施工程序为：铺设防水层等防水设施→测量放线→钢筋绑扎→预埋件埋设→隐蔽检查→二衬台车定位→立端模→灌注砼→脱模→养护。
（1）二衬结构钢筋绑扎
根据有关规范，保证高质量的连接接头，加快施工进度，可根据钢筋的不同直径、不同部位而采用焊接和人工绑扎相结合来施工，具体如下：
1）二衬主筋连接形式为焊接，单面焊焊接长度不小于10d，双面焊焊接长度不小于5d。 2）焊接接头在受拉区不超过50%，绑扎接头受拉区不超过25%，或按设计要求施做。 3）钢筋接头设置在钢筋承受力较小处且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。 4）钢筋安装位置应符合设计要求。误差应符合下表规定。 钢筋绑扎位置允许偏差值（mm） 项目 箍筋间距 主筋间距 列间距 层间距 允许偏差 ±10 ±10 ±5 ±10 ±5 钢筋弯起位移 受力钢筋保护层 5）绑扎钢筋尽量减少现场焊接，焊接时应在防水板上面加垫木板或石棉板隔热层，以免防水板被烧坏；钢筋与模板间应设置足够数量和强度的混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度（主筋净保护层：迎水层5cm，背水层3cm）。
6）钢筋连接及安装工艺
①底部钢筋绑扎前底板基面放出侧洞中线，每5m放一中线点。 ②底板基面放出底板钢筋同步控制线。 ③按设计尺寸架设钢筋。
④钢筋架设时保证足够的保护层厚度，不得紧贴防水板。 ⑤绑扎好的钢筋上面架设便道，严禁踩踏成型钢筋。
⑥成型钢筋注意保护，防止脱模剂等油脂或杂物污染钢筋。 （2）二衬模板
隧道二衬采用定制12米衬砌钢模板衬砌台车，通过调整液压元件，使模板正确对位。调整台车轨道中心及标高，采用43钢轨，方木作枕木，底面直接臵于已铺底或仰拱填充的砼地面上,保证台车平稳。轨道平面位臵偏差和高程偏差控制均在1cm以内，使模板中心线尽量同台车大梁中心重合，使台车在砼灌注过程中处于良好的受力状态。
（3）预埋件、档头模板安装
检查完毕符合设计要求后，进行预埋件和挡头模板的安装，预埋件主要有背贴式橡胶止水带、E1型橡胶止水带、止水条。止水带采用U形钢筋盘条固定在挡头模板上,一半镶入模板,另一半需在挡头模板.并用钢筋进行固定、加固。在模板拱顶（最高点）安设排气孔兼注浆孔。注浆孔设置间距2m。挡头模板和止水带之间采用定型木板加工,止水带与支护面之间采用不等宽度模板组合而成，根据超挖实际情况组合。
（3）二衬混凝土浇筑
电力隧道二次衬砌结构采用C40钢筋混凝土，混凝土抗渗等级P8；砼的塌落度控制在14～16cm，根据砼灌注部位不同，墙部砼坍落度宜小，拱部砼坍落度宜大。在保证砼可泵性的情况下，尽量减小砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。?
砼采用泵送，用分层、左右交替对称浇注，每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高差控制在50cm以内。接头管箍避免接触不当造成爆脱，管路用方木支垫高出地面，穿过台车时管箍不与台车构件相接触。砼输送管路端部设臵一根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在以内，以避免砼集料堆积和产生离析。砼开盘前先泵送同级砂浆，砂浆量为在电览沟底顶面上平铺
2cm，以保证电览沟底顶面砼同拱墙砼的连接，防止模板缝隙漏浆造成砼泛砂或露骨；同时起到润湿输送泵和管路的作用。?
振捣采用定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；拱顶及反弧段辅以附着式平板振动器振捣。灌注过程中严禁用振动棒拖拉砼。
5. 二衬衬背注浆
（1）二衬衬背注浆在隧洞二砌完后，并待混凝土的强度达到70%以上时进行。回填灌浆采用填压式灌浆法。
（2）断面衬砌前预埋有注浆管，注浆位置位于顶拱和边墙两侧，注浆孔按间距2m×2m设置。
（3）注浆分两次进行，两次间隔时间不得少于72小时，注浆的浆液浓度和压力，由小到大逐渐增加到设计值，预埋注浆管采用φ32钢管制作。采用注浆机灌浆，注浆浆液采用水泥砂浆，灰砂比1:~1：（重量比），水灰比1:1~1:。浆液集中配制。灌浆压力应控制在~ Mpa。
（4）回填灌浆施工工艺流程如下
埋设注浆管→浆液配合比的确定→配料和拌合→检查注浆设备→灌注浆液→终止注浆 （5）注浆采取逐渐加密的原则，分两次进行。由较低的一端开始向较高的一端推移灌浆。推移的具体做法：将最低端的第一个孔做为进浆孔，临近的孔为排水、排气用，待其排出最稠一级别浆液后立即将它堵塞，再改换进浆孔，直至全部孔灌满结束。
（6）注浆结束后，将注浆孔封堵密实。
（7）注浆结束标准：在规定压力下（~），当注浆压力稳定上升，达到设计最大压力并停止吸浆后，即可停止注浆。
（8）注浆注意事项：
a、对施工缝、砼缺陷等可能漏浆的部位先进行嵌缝封堵处理。
b、同一断面注浆孔可部分钻出，单独施工注浆，其余作为排水、排气孔。若部分孔串浆时，采用封堵或同时注浆处理，同时注浆的孔不超过2个。
c、及时、准确记录施工情况，发现异常应及时处理并报监理工程师。 d、两端封堵孔在注浆过程中采取间歇注浆法进行施工。
e、注浆因故中断时，应及早恢复注浆，中断时间超过30min，应扫孔至原孔深后恢复灌浆，此时若注浆孔仍不吸浆，则重新就近钻孔进行补注。
（9）注浆质量检查
a、注浆质量检查应在该部位注浆结束7天后进行。
b、检查孔应布置在脱空较大，串浆孔集中以及灌浆情况异常的部位，检查孔数为灌浆总数的5%。
c、回填注浆质量检查方法及标准：采用钻孔注浆法，即向孔内注入水灰比2：1的浆液，在规定压力下，初始10min内注入量不超过10L，即认为合格，否则，按监理工程师指示或批准的措施进行处理。
d、注浆检查结束后，应使用水泥砂浆将钻孔封填密实，孔口压抹齐平，露出砼表面的埋管应割除。 风孔及人孔施工
结构施工工艺同主体结构施工工艺，钢筋、模板、混凝土工程不在重述；风机的安装等施工方案另见风机安装专项施工方案。
风孔若采用横向通风巷设置，其施工方法同主体结构施工工艺，特别注意：（1）暗挖横向通风巷如“马头门”施工工艺，且注意各项安全措施的实施；（2）止水措施：已建T型口直墙凿槽，安装止水钢板及遇水膨胀止水条，确保接头防水；（3）结构措施：采用钻孔植筋的方式或破除既有直墙时保留一定长度主钢筋，新浇混凝土钢筋和原有钢筋焊接，以
保证现就混凝土的有效连接，植筋深度大于等于10cm，采用一长一短的方式植筋或保留既有结构主钢筋，以错开接头数。 电气工程及其它工程
本图涉及电气工程，供水工程，水泵房设备安装等另见专业技术专项施工方案。
电力隧道内需刷两遍白水泥浆；在电力隧道底部距侧墙75cm的中间浇筑10cm厚C15流水混凝土面层，以便两边利于排水；面层混凝土为了防止起尘，采用混凝土不起尘压光面处理。 6.监控量测 施工测量
（1）竖井洞内中线、导线和高程可以通过竖井投点传入隧道内。
（2）为了加强暗挖隧道的测量精度，采用竖井导线定向，竖井联系测量将方向引入；隧道开挖一定长度后，采用地面钻孔投点校正方向。
（3）地面布设加密导线网和加密高程网，洞内布设地下导线网和地下高程网。
（4）洞内、洞外布设点位必须根据环境条件、施工条件和测量方法而定，控制点设于不受地层变形影响的稳定处。
开工前首先对地面导线控制网及高程控制网进行复核工作。若复核各控制网无误，将复核成果上报，待批复后可直接使用地面各控制网；若复核发现控制网有误，及时将复核成果上报，待改正后且成果得到批复后再行使用。本标段为施工方便增加了一个加密导线点。导线点角度观测采用全站仪左右角各测两测回，水准测量采用苏光DSZ2加平板测微器配合铟钢尺测量。导线点方位角闭合差≤5n ，全长相对闭合差≤1/35000，水准点闭合差≤8L 。在满足误差要求情况下进行严密平差。由于长期降水和隧道开挖对地面造成沉降，引起地面控制点位移，因此每隔六个月对所有的地面控制点进行复核测量一次。
（1）竖井趋近导线应附合在精密导线点上，近井点应与GPS点或精密导线点通视，并使定向具有最有利的图形。趋近导线应布设一条闭合或附合导线，近井点必须纳入网中，参与导线网的严密平差。近井点的点位中误差应在±10mm之内。竖井趋近导线全长不宜超过350m，平均边长60m。趋近导线应满足四等导线测量技术要求。
（2）竖井导线定向测量
向竖井内传递中线点必须进行竖井联系测量，拟利用有双轴补偿的全站仪，且全站仪配有弯管目镜，从竖井口向洞内采用导线测量的方法进行定向。导线定向的距离必须进行对向观测，定向边中误差应在±8″之内。
（3）高程传递测量
测定近井水准点高程的地面趋近水准路线应附合或闭合在地面相邻精密水准点上。精度满足三等水准测量的技术要求，高程传递测量采用在竖井内悬吊钢尺的方法进行，地上和地下安置两台水准仪同时读数，并应在钢尺上悬吊与钢尺检定时相同质量的重锤。传递高程时，每次应独立观测三测回，每测回应变动仪器高度，三测回测得地上、地下水准点的高差较差应小于3mm，三测回测定的高差应进行温度、尺长改正后取平均值。
（1）暗挖段通过竖井传递坐标点、中线点和高程点。由于暗挖隧道是相向开挖或单头掘进，对隧道的测量精度要求较高，必须布设地面和地下导线网及高程网，以保证隧道的贯通精度。暗挖隧道横向贯通允许中误差在±50mm以内，高程贯通允许误差在±25mm以内。
（2）地下施工控制导线测量
地下施工控制导线是隧道掘进的依据，直线隧道掘进大于200m时，曲线隧道掘进到直缓点时，应埋设洞内导线控制点，直线隧道施工控制点平均边长150m，特殊情况下，不短于100m。曲线隧道施工控制导线点宜埋设在曲线五大桩(或三大桩) 点上，一般边长不应小于60m，导线测量采用全站仪施测，左、右角各测二测回，往返观测平均值较差应小于7mm，每次延伸施工控制导线测量前，应对已有的施工控制导线前三个点进行检测。检测点如有变
动，应选择另外稳定的施工控制导线点进行施工控制导线延伸测量。施工控制导线在隧道贯通前应测量三次，其测量时间与竖井定向同步。重合点重复测量的坐标值与原测量的坐标值较差小于10mm时，应采用逐次的加权平均值作为施工控制导线延伸测量的起算值。根据本标段的特点，拟在洞内布设三条地下控制导线。三条导线点间进行附合或闭合导线检测。
（3）地下高程控制测量
地下高程控制测量起算于地下近井水准点，每200m设置一个，也可以利用地下导线点作水准点，水准测量采用往返观测，其闭合差在±20 mm(L以千米计) 之内，水准测量在隧道贯通前独立进行三次，并与地面向地下传递高程同步，精度同地面精密水准测量，重复测量的高程点与原测点的高程较差应小于5mm，并应采用逐次水准测量的加权平均值作为下次控制水准测量的起算值。
（1）内业资料复核与计算
施工放样前，必须复核设计图纸的线路坐标值、曲线要素值、竖曲线要素值、里程和断面尺寸等，如复核无误，则依据这些资料进行线路的10米桩点坐标和10米轨面高程计算，以及用切线支距法或弦线支距法进行曲线放样资料的计算。
（2）极坐标法放样
极坐标法放样是指已知两个导线点的坐标，其中选定一个为置镜点，另一个为后视点，放样点的坐标可根据内业计算资料查找出来，然后分别计算置镜点至后视点，置镜点至放样点的坐标方位角，后者坐标方位角减前者坐标方位角即为放样点的顺拨角度，如角度小于0°，加360°得出的角度即为顺拨角度，这种放样方法是明、暗挖隧道利用导线点放样中线点或其它点的最常用、最普通的方法，放样距离采用两点间距离公式计算出来的置镜点与放样点间的距离。为了加强放样点的检核条件，可用另两个已知导线点作起算数据，用同样方法来检测放样点正确与否，也可用另两个已知导线点来检测放样点的坐标，当放样中线点全部出来后，用全站仪串线，检查这些中线点的相互关系正确与否，如放样点理论坐标与检测后的实测坐标X、Y值分别相差在±3mm以内，可用这些放样点指导隧道的开挖工作。
（3）暗挖隧道施工放样测量
暗挖隧道施工放样测量主要是标定隧道的设计线路中线、里程、高程和同步线，直线隧道施工测量，可在线路中线上或隧道中线上安装激光指向仪，激光指向仪调节后的激光束代表线路中线或隧道中线的方向及线路纵断面的坡度。曲线隧道施工测量可把激光指向仪安装在线路切线或弦线上，调节后的激光束代表线路切线或弦线的方向及线路纵断面的坡度。利用内业计算资料的切线偏距或弦线偏距及里程、标高为依据来指导施工，每个洞的上部开挖可用激光指向仪控制标高，下部开挖采用放起拱线标高来控制，要经常检测激光指向仪的中线和坡度，抄平时应往返或变动两次仪器高法进行水准测量，在隧道初支过程中，钢格栅的架设要较严地控制中线、垂直度、同步线，其中格栅中线和步线的测量允许误差为±20mm，格栅垂直度允许误差为3°。
贯通测量误差包括隧道的纵向、横向和方位角贯通测量误差以及高程贯通测量误差，隧道贯通后应利用贯通面两侧的平面和高程控制点进行贯通误差测量。隧道的纵向、横向贯通误差，可根据两侧控制导线测定的贯通面上同一临时点的坐标闭合差确定，也可利用两侧中线延伸在贯通面上同一里程处各自临时点的间距确定。方位角贯通误差可利用两侧控制导线测定与贯通面相邻的同一导线边的方位角较差确定。实测纵、横向贯通误差应分别投影到线路和线路的法线方向上。隧道高程贯通误差应由两侧控制水准点测定贯通面附近同一水准点的高程较差确定。
测量技术保证措施
（1）本工程测量采用三级复核制，工区测量为一级；项目部精测组定期对工区测量结果进行复核为二级；单位后方精测队定期对测量结果进行复核为三级。
（2）开工前已经对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。
（3）定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。
（4）计划在隧道的中线方向上，离开竖井约150m左右，钻孔投点定向，把地面的导线点或中线点和高程均通过投点孔传到洞下，与隧道内的导线点和高程点联测，减少洞内测量误差，确保贯通误差在限差范围内。
（5）本工程和邻近工程接头处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据以施工，如超出误差允许范围应查明原因，并经调整或改正后，方可据此施工。
（6）积极和监理方测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报监理公司，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序的施工。
（7）所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，尽量形成闭合或附合导线和水准路线形式。或者换人走不同的路线，不同的测量方法重复测量来达到检核目的。
（8）经常复核洞内有变形地方附近的导线点、水准点、中线点，随时掌握中线点、高程点、导线点的变形情况，关注量测信息，经常对地面导线点、地面水准点进行复测，并和洞内导线点、地下水准点进行联测，保证在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。
施工监测
为确保基坑开挖及暗挖隧道施工的安全，施工过程中应全过程监测。 （1）本工程暗挖施工根据设计要求需要做一下监控量测项目。
表 暗挖隧道监控量测项目表 项目名称 必测项目 地质和初期支护观察 方法及工具 布置 量测间隔时间 每次开挖循环后进行 备注 周边岩层岩性、开挖后及初期支护及掌子面观察 支护后进行 洞周收敛 收敛计 每5m左右一个断面，每断面设3条测线 1次/天 拱顶下沉 水平仪、铟钢尺或测杆 每5m左右一个断面，每断面设一个测点 1次/天 地表下沉 水平仪、水准仪 每5m左右一个断面，每断面至少设3个测点 1次/天 选测项目 二衬内力 埋入式混凝土每50m断面布1～2次/天 根据需要可以 应变计 喷砼内力 埋入式混凝土应变计 围岩与初期支护及层间压力 钢支撑内力 各种类型压力盒 支柱压力计或其他测力计 设，每断面3个测点，拱顶及两边直墙 1次/天 1～2次/天 加密选测断面，但至少不能少于3个 1次/天 （2）明挖施工支护监测 表明挖隧道监控量测项目表 项目名称 桩顶水平位全站仪交汇法 移 深层水平位深层测斜仪 移 水平间距20米，锚杆内力 必测项目 杆设置3点 水平间距20米，周边地表竖向水平仪、水准尺 每断面间距4米，1次/天 位移 每杆设置3点 水平间距20米，周边管线变形 开挖设置观测井 重要管道设置1点 水平间距20米，围护墙侧向土土压力盒 压力 桩设置6点 选测项目 水平间距20米，埋入式混凝土应基桩内力 变计 桩设置3点 竖向间距2米，每1次/天 竖向间距2米，每1次/天 1次/天 变化率2mm/d 累进值30mm 累进值35mm 钢筋应变计 顺杆间距2米，每1次/天 累进值185KN 间距20米设置 1次/天 变化率3mm/d 间距20米设置 1次/天 变化率3mm/d 累进值50mm 方法及工具 测点布置 量测频率 报警值 累进值30mm （3）监控量测数据的分析、预测及信息反馈 取得各种监测资料后，及时进行处理，排除仪器、读数等操作过程中的失误，剔除和识别各种粗大、偶然和系统误差，避免漏测和错测，保证监测数据的可靠性和完整性。本标段监控量测资料均用计算机配专业技术软件进行自动化初步分析、处理。根据实测数据分析、
绘制各种表格及曲线图，当曲线趋于平衡时推算出最终值，并提示结构物的安全性。监测人员按时向施工监理、设计单位提交监控量测周报和月报，同时对当月的施工情况进行评价并提出施工建议，及时反馈指导信息，调整施工参数，保证安全施工。
1）数据分析处理
采集的监测数据以数值和图形图表等多种形式描述各项监测项目的变化趋势。根据各个量测项目采集的数据，进行数据处理、分析，并提供给设计、监理作为变更设计和改变施工方法的依据。
根据监测数据分析结果进行下列分析，提供作为变更设计和施工方法的依据，实现监测的根本目的。
①、随时把握施工的安全性，提供解析结果及评价周报、月报。 ②、根据监测数据分析结果，对解析结果进行理论分析。
③、提供完整的监测结果分析报告书，总结评价该区段的设计、施工合理性、经济性，以便后续施工阶段参考。
施工监测 图—1 监测资料反馈管理程序图 2）信息反馈
①、当天的监测成果下次测试前由我单位分别呈送业主、监理单位，叙述监测点（孔）是否超Ⅲ级管理 情况及有关注意问题。如遇报警情况，先当场口头通知同时2小时内提交正式报警资料。 否②、周报表结合工程例会，在每周末最后一天送工程技术部及监理工程师。 是30日前报送业主相关部门。 ③、月报表主要归入工程监测总结报告中，在月末7.针对性施工措施
穿越三环路底及成绵底层桩基保护措施 是否超Ⅱ级管理 否本隧道从跨三环桥A0台和P1墩之间穿越，隧道穿越A0-5桩基；和P1-2与P1-3桩基
是之间。在施工到A0台、P1墩时技术人员要提前注意，隧道与桩基之间的距离，在距离桩基否32、长4m的钢管制作而米时要提前打入超前小导管，并注浆。超前注浆小导管用直径为Φ综合分析安全否？ 是否超Ⅰ级管理 成，注浆小导管环向间距30cm，纵向间距，注浆浆液采用水泥—水玻璃双液浆，以现场实际注浆量计量计价。穿越成绵底层时，距离桩基太近的部位采用相同方式处理。 是隧道穿越成绵高速底层时，施工洞门时要采用超前锚管、大管棚超前支护等辅助措施加否是
固洞门土体，避免开挖过程中地层沉降。管棚间距400mm（中到中），采用Φ108热扎无缝采取特殊措施 钢管，壁厚5mm。单根长2~4.5m，管与管之间采用丝扣连接。管棚设置注浆孔，管棚安装后对管棚进行注浆填充。注浆压力~。注浆孔加工：为满足管棚注浆，需在钢管上钻孔。孔位按30×30cm梅花型布置，孔径8~12mm，端头留1500mm作为止浆段。 隧道内开挖时要要提前打入超前小导管，并注浆。超前注浆小导管用直径为Φ32、长的正常施工 钢管制作而成，注浆小导管环向间距30cm，纵向间距，注浆浆液采用水泥—水玻璃双液浆，以现场实际注浆量计量计价。 软基换填
仰拱在开挖时遇到地下水较为丰富，出现土质较差无法保证隧道底的承载力（150Kpa）时，要继续深挖至地基满足要求地基，用砂砾石等透水性材料将其换填至设计底标高，回填时按每层25cm回填并用人工夯实，压实度达到96%的要求；若软基深度大于米时，采用注浆小导管加固注浆，Φ32、长的钢管制作而成，注浆小导管环向间距30cm，纵向间距，注浆浆液采用水泥—水玻璃双液浆，以现场实际注浆量计量计价。 明暗交接处施工
7+90—8+40段穿越成绵立交底层施工时，先施工明挖段围护桩，并机械开挖至明暗交接处，首先是处理好洞口仰坡，严格按设计图纸要求和坡比施做洞口仰坡，若出现地质变化较大或开裂、塌方时，待处理好加固边坡后才进洞。进洞前采用大管棚超前支护等辅助措施加
固洞口处土体，避免开挖过程中地层沉降。管棚间距400mm（中到中），采用Φ108热扎无缝钢管，壁厚5mm。单根长6m，管与管之间采用丝扣连接。管棚设置注浆孔，管棚安装后对管棚进行注浆填充。注浆压力~。注浆孔加工：为满足管棚注浆，需在钢管上钻孔。孔位按30×30cm梅花型布置，孔径8~12mm，端头留1500mm作为止浆段。
暗挖隧道内出土与竖井、暗挖作业一致，采用汽车吊运出土，其他材料运输及混凝土浇筑等参照18+00~19+50段施工方法执行。 管线保护方案
按照施工风险识别以及施工因素等综合考虑，主要有一处管线需采取保护措施，三环路下方DN1800的给水管，DN800自来水，DN529燃气。施工中采取超前大管棚保护措施，一方面避免因雨水管渗漏造成拱顶塌方，一方面避免拱顶沉降造成管道破裂。超前管棚施工工艺见本方案节马头门施工。
若在管顶通过过程中出现渗水或拱顶下沉等个现象，采用拱顶或地表小导管加固注浆的方式固结管周土体，并采用水玻璃与水泥浆双液注浆，具体以现场实际发生为准。
8.冬雨季及夜间施工措施
冬季施工措施
（1）对全体工人员进行冬季施工的宣传教育和安全措施交底，建立健全冬季安全生产责任制，备齐安全防护用品。
（2）冬季为枯水期，砂石供应紧张，为确保工程施工的顺利进行，在春节前应储备1~2个月的砂石。
（3）当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，该工程采取冬季施工措施，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。
1）缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。 2）准备足够的覆盖物，浇筑、捣固完成后覆盖。
3）暂不使用的机械设备应加遮盖防护。对有冷却水系统的机械设备，不用时，一定要放完蓄水，以防冻坏设备。
（4）冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应保持在0℃以上，拌和用水应在5℃以上，拌和处应设防寒措施。
（5）在混凝土施工前应及时和气象站联系，如有特大寒流来临，应改期浇筑混凝土，若在浇筑好后遇到特大寒流侵袭，则应采取保温等特殊措施。
（6）混凝土在终凝前温度不得低于4℃，要适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温，并准备好足够的覆盖物，浇筑完成后及时覆盖，尤其在迎风面和模板外侧应覆盖严密。
（7）混凝土测温工作由实验员专职安排，在气温低于0℃时不宜进行混凝土的浇筑施工。如果必须进行混凝土的浇筑施工，则必须有相应的保温措施和浇筑后的保温养护措施，确保混凝土的浇注质量。
雨季施工措施
本电力隧道施工期间大部分时间处于成都冬季，但是考虑到成都雨水较多，制定以下措施提前进行预防，避免延误施工。
（1）雨季施工应加强对各种电器、机具的监护，防止危险。
（2）加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。
（3）雨季施工应对堆料场做好排水工作，不使原材料冲入泥浆，若有泥浆，应加以清洗、筛过。对水泥库房应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而凝结，对仓库要经常检查。
（4）积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，同时与当地气象部门签订气象服务合同，掌握施工期间气象的动态。做好预防的准备工作。
（5）工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机械等，并严禁挪用防洪物资和设备。
（6）保证一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要，并切实作好避雷装置和防漏电措施。
（7）在竖井和基坑四周设置排水沟，并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。
（8）浇捣混凝土应及时和气象站联系，雨天不安排露天浇注混凝土施工，已浇注混凝土未达到足够强度时，及时进行遮盖。
（9）混凝土施工要充分作好运输、机械、劳力准备，缩短浇筑、振捣等各道工序的时间，保证混凝土浇筑的连续性。若施工中下雨，则盖上蓬布继续施工，必须完成一个阶段的混凝土施工后再停止浇筑，避免发生施工缝。
（10）雨季做好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。
（11）施工现场电线、电闸、电器均采取绝缘、防雨、防潮措施，电工经常巡视检查，严格用电管理制度。
（12）雨天禁止露天焊接钢筋，若需要焊接，则必须在专门的保护棚内进行、确保钢筋焊接质量。
（13）焊接前清理干净钢筋接头处；焊接后未冷却的钢筋接头应避免碰到雨水。
夜间施工措施
（1）承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最低限度地减少噪声扰民。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民。
（2）基坑四周用钢管设置高防护栏进行围护，并涂刷醒目标记确保夜间施工安全。 （3）夜间施工配备充足的照明。
9.工程质量保证措施
质量保证体系
坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9000系列标准和工程质量管理的特点、要求，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度。
（1）建立健全全面质量管理体系
由公司成立质量管理领导小组，由分管项目的总经理任组长，分管项目的项目副经理、总工程师任副组长，成员由项目经理部各部门负责人组成。质量管理组织机构见下图： 公司分管项目总经理 图 质量管理体系图 公司总工程师 公司分管项目副经理 项目总工程师 项目经理 项目副经理 质量保证措施
质量保证总体措施
（1）在项目部内广泛开展“争创优质工程”活动，全面加强质量意识教育，使项目部全体职工均能按优质工程的要求进行施工。
（2）健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各司其职、各负其责、职责分明。
（3）做好文件和资料的管理工作，施工中各种施工表格按甲方要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪要、变更设计、来往文件设专人进行管理，做好收、发、管、存、归档的工作，及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认真规范填写各类资料表格，务求做到工程资料的完整、准确、规范。
（4）积极推广全面质量管理，开展QC小组活动，以工程中的重大技术问题及常见的质量通病为课题，不断攻克技术上的难关及解决施工中的常见问题。
（5）建立整理奖罚制度，对积极贯彻执行整理管理制度，精心施工，工程质量达到优良标准的班组或个人实行奖励，反之，对所完成的工程质量优劣，重复出现质量问题的班组或个人，视情节轻重损失多少进行罚款或调离岗位处理。
（6）加强施工过程的全面质量控制：
a)所有的施工项目均须有详尽的施工组织设计，施工组织设计必须经各级审批意见进行修改完善，经上报甲方（或监理工程师）同意后方可进行施工；施工中，必须严格执行施工组织设计，不得擅自更改，各级质安部门负责监督执行。
b)进行详细的工程技术交底，每个部位、工序施工前均需进行详细的技术交底。技术交底分三级：第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位有关人员的技术、规范交底；第二级是由项目部技术负责人主持，工程管理人员、质安人员参加的对各班组长技术交底；第三级是各组班施工管理人员对工人、操作者的技术交底。
c)加强施工测量控制管理工作，对甲方或设计单位移交的基准线、坐标点（水准点）进行认真的复核。根据施工需要，合理布置现场测量控制网络，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精确度．测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪器失准或因意外经摔跤、碰撞，立即停止使用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修，做到勤测量，多观察。
d)加强工序质量控制。各工序施工过程中，必须严格执行《市政工程质量检验评定标准》，严格按设计图纸进行施工．各工序在隐蔽前必须经施工队、工程处、项目部三级质检人员分别验收并签名认可，且经工程监理及质监站监督（人员必要时需经设计人员）检查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。
e)各工序在施工过程中，须有施工员、质安员在现场指导、监督，对施工中遇到的问题及时进行处理或纠正，保证每个工序均符合设计及规范要求。
f)及时对已完工序的检查和验收，驻现场质检员在每道工序完成后，须进行外观检查和实测实量检查，对达不到设计要求及验收标准的，提出纠正和预防措施及时进行整改。
g)项目部质安人员，将于每月的第一周组织对上月完成的工程项目，检修验收、评定，包括外观质量评分，实测实量评分、资料检查评分等，根据检查结果，提出纠正和预防措施，不断改进、完善施工工艺．
原材料质量保证措施 （1）加强材料管理：
a)严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的管材、管件水泥等具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用、或作退货处理．
b)原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上
标识牌，以防误用。项目部质安人员每季度将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响，区别对待并提出和采取预防措施。
c)加强对水泥浆的质量控制．分别对水泥浆的配合比等进行检查验收。 d)施工中投入足够的机械设备，保证施工的顺利进行。 e)加强测量仪器、计量器具管理：
f)测量仪器、计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用以免造成人为损坏；
g)损坏的测量仪器、计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作；
h)测量仪器、计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的仪器及量具。 （2）对材料供应商的控制
a)每季度对合格供应商名册中的表现进行评审，并在合格供应商名册中填写评定意见。 b)凡有一次违反按质、按时、按量供货规定而不采取纠正措施的供应商，就在供应商名册中除名。
c)经除名的供应商在一年内不能使用。一年之后，只有重新经质保能力认定合格，方能进入合格供应商名册。
d)每年终经过对供应商进行评估后，将供应商名册进行重新整理，将取消的供应商除名。 （3）材料采购
a)根据本我方质量方针和质量目标的要求，依据本我方的材料采购的有关程序文件，选择合格的材料供应商，保证所有同工程质量有关的物资采购能满足规定的要求。建立合格的材料供应商队伍。
b)所有向我方提供与工程有关物资的供应商，在与我方开展业务之前应接受质保能力认定。
c)采购员对物资供应商进行现场考察及产品检测，形成供应商考察报告，经我方材料科长审核合格后，作为本工程的合格材料供应商。
d)经考察合格后的材料供应商进入我方的合格材料供应名册，我方工程所有使用的材料将全部从合格材料供应商名册中的供应商采购。
关键工序质量保证措施 （1）降水质量保证措施
本站施工范围内地下水位高、补给来源丰富、地层渗透系数较大，因此，施工过程中必须做好降水工程。
1)加强对现场地质水文调查，必要时做现场抽水试验取得各项参数，进行周密的降水设计,合理布置井位。
2)建立降水动态监测网，准确掌握场区地下水动态变化。 3)采用双回路电源及加强降水设备的保养，保证降水连续。 （2）钻孔桩质量保证措施
1)质检员对桩位轴线、桩径、桩垂直度进行复核，确保每根桩位置都符合设计要求。 2)在安装钢筋笼之前，必须进行清孔作业，并通知监理部门对孔底标高、形状、尺寸、土质进行检验，检验合格后迅速封底。如发现地质情况与设计不符，要与设计、监理共同研究处理。
3)质检员要对桩施工的每道工序均认真检核，严格监督施工人员按技术交底要求和施工验收规范进行施工，做好隐蔽工程验收工作。
4)材料员要严格把好材料关，每批材料进场应有质量保证书或试验报告单，并按规定进行复检，对不符质量要求的材料及时退场。
5)试验员要严格控制好砼配合比的正确性，按规定做好试块及养护，协同有关单位进行强度检验。
（3）暗挖结构质量保证措施
隧道工程质量主要体现在结构稳定和防水两个方面。要做到结构不开裂、不漏水，必须使开挖轮廓平整圆顺，使围岩与初期支护结合良好，共同受力，抑制位移；其次要保证防水板的焊接质量和铺设质量，在浇筑砼时不破裂；最后要把住砼的质量关和工作缝处理，确保二衬砼的自防水能力，达到不渗不漏。隧道施工的一切工作要围绕这三项控制去分解、细化和层层落实
1）开挖时严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。开挖尺寸满足要求后，立即初喷素喷砼进行临时封闭，再架立钢架，网喷砼及时封闭成环。无论是初期支护与超前支护，都要做到钻孔方向正确、灌浆饱满，注浆达到预计范围，喷层达到设计厚度，钢架、锚杆导管焊为一体，真正达到支护加固作用。保证软弱围岩的稳定。
2）施工中严格控制开挖进尺，避免冒进。用多台激光指向仪控制开挖中线及坡度，确保开挖轮廓正确，开挖轮廓线充分考虑施工误差、预留变形和超挖等因素的影响。开挖时严格控制，不出现欠挖，对偶尔出现的超挖或塌方应采用喷砼回填密实，并及时进行背后回填注浆。
3）锚杆施工时，其长度符合设计要求；锚杆方向与岩层垂直。锚杆施工一段后，要及时作轴力和拉拔试验，以取得相关参数。
4）开挖过程中加强监控量测，当发现顶部或边墙位移速率值超过设计允许值或出现突变时，及时施工临时支撑，形成封闭环，控制位移和变形。做好开挖的施工记录和地质断面描述，加强对洞内外的观察。
5）砼端头施工时，并将模板缝隙塞实以避免漏浆；再次灌注砼前，施工砼面应凿毛，冲洗干净粘贴止水条后，抹2cm 的砂浆再浇筑混凝土。
6）立模前放出隧道中线、水平、和模型位置。模型要牢固，模板要平整。衬砌厚度符合设计要求，边墙基底稳固，无虚碴、杂物及积水，砼捣固密实。边墙竖缝铅垂，水平缝平行于隧道轴线。
7）按规定配足试验人员及质检工程师，对工程施工开展各项测试工作。使每种建筑材料、半成品质量、配合比、试件均符合规范要求，杜绝因材料质量不符合要求而发生工程质量事故。
8）杜绝衬砌厚度不足和拱墙背后回填不密实等质量问题，较大欠挖处要补钻爆破，较小欠挖处凿除。
9）严格喷砼的质量管理和质量检查制度，配备专人负责水、水泥、集料和附加和配料计量检查，对喷射砼的厚度预埋标志检查，并对喷体埋盒取样检查。
10）模板台车就位后，台车底部要固定牢实，防止挤压外移。灌注中要顺序沿各窗口移动输料管摊铺均匀，砼分层对称浇筑，层厚不超过振动棒的 倍，振捣后再用附着式振动器振动，不超振、不欠振。刹尖部位人工辅助浇填密实。确保二衬砼浇筑质量。
（4）结构防渗漏保证措施
根据招标文件，防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，采用以提高结构本身自防水性能为主，附加防水层为辅，多道防线，层层设防，整体防水的方案。
1)招标文件对结构接缝（变形缝、施工缝）、附加防水层的选材，构造要求、施工工艺、验收标准等作了详尽的规定，防水施工前，认真熟悉设计图纸，掌握工程主体及细部构造的防水技术要求，并编制防水工程施工方案，因地制宜，科学管理，精心施工。
2)成立专业的防水作业工班施作防水层，所有防水施工人员经专门培训，经考核合格后上岗。作业工班配备专业防水工程技术人员，负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。
3)建立防水施工质量体系，严格把好工序关，跟随施工过程经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。建立各道工序的自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度，并有完整的检查记录，未经监理对上道工序的检查确认，不得进行下道工序的施工。
4)充分认识砼防裂、抗裂的机理和重要性，对入模温度、砼的浇筑、振捣和养护等与砼防裂抗裂密切相关的环节进行控制，保证防水砼、防水卷材及结构变形缝、施工缝、穿墙管道、预埋件等细部构造的施工质量，确保其防裂抗裂，防腐抗渗达到预期效果。
5)各种原材料符合现行国家和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理上报质量证明文件和试验资料，得到监理同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。精心做好砼的浇筑、振捣、养护，控制拆模时间，严格按规范要求操作，从而确保砼的强度、密实性、耐久性、抗渗等级和抗裂能力。
6)加强对防水工程成品的保护。防水工程完成后，决不在其上凿眼打洞，不得已时则采取稳妥可靠的防水措施，并会同设计、监理确定后实施。
（5）隐蔽工程质量保证措施
凡需覆盖的工序完成以后在进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。项目经理部设质检工程师和专职质检人员，跟班检查验收。每道隐蔽工序未经监理工程师批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验。监理工程师认为已覆盖的工程有必要返工检查时，质检工程师和施工员积极配合并作好记录。
（6）钢筋施工质量保证措施
1）钢筋进入施工现场时，必须有厂家的质量证明和试验单，应对同一批次同一炉号的钢筋进行抽检。在加工过程中如出现异常现象（如脆断）时，应立即停止使用并作化学成分分析。
2）钢筋制作与安装时，要符合设计及规范要求，弯起位置的误差应控制在±20mm，钢筋在一般情况下，采用单面焊，搭接长度不得少于钢筋直径的10倍。同一断面上，钢筋接头不得大于50%，相邻两接头错开至少米，钢筋的间距误差不得超出规范要求的范围。焊接过程中，要求焊缝饱满、无气泡，并应对焊接接头抽检，安装过程中，应保证其位置准确，不得倾斜、扭曲，不能更改规定的保护层厚度。钢筋的骨架安装好后，应注意保护，不能晃动和在其上行走，以免钢筋变形。浇注砼时，应注意对钢筋的保护，以免变形而造成露筋现象的发生。横向钢筋与纵向钢筋的交叉处，一定要用扎丝绑扎牢固。
（7）混凝土施工质量保证措施 1）原材料质量控制
①施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，自己开采加工的骨料必须先做试验，符合试验规范的各项要求，并经监理工程师批准后方可进入现场使用。
②购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须是符合技术规范相应要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。
③水泥采用业主提供且具有合格证书的产品，每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过期水泥不得使用。
④拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。
⑤设立专门的砼质量控制机构，拟定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验的原材料运入工地。
2）混凝土配合比设计
①不同结构部位的砼其抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀性、施工和易性应满足设计要求。 ②各标号砼拌合前，要先进行试配拌合，并进行抗压强度试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整砼施工配合比进行混合料的拌制。
③砼的水灰比应以骨料在饱和半干状态下的砼单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量应符合规定，以保证砼的密实度和耐久性。
④粗骨料级配及砂率的选用，应考虑骨料的生产平衡、砼和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析才能确定。
⑤砼的坍落度应根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等决定，并尽可能采用小坍落度。
⑥密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格把好施工过程当中的砼配合比。
3）混凝土的拌合与运输
①施工前结合工程中配合比的情况，检查拌合设备的性能，在整个砼生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括砼拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡量器具的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
②砼只能按工程当时需用的数量拌制。炎热的天气，要设法降低拌和后砼的温度，防止砼在浇筑过程中过量硬化和出现裂纹。更不允许用加水或其它办法变更砼的稠度。
③砼拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。拌合机按其规定的转速运行，生产的砼必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试验确定。
④采用电脑自动计量拌合设备，加强设备保养与计量系统的监测，提高操作人员的业务素质是确保砼拌合质量的关键和根本。
⑤砼的运输能力应适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，以保持砼的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。
⑥砼运输工具应采用不漏浆、不吸水的盛器，并经常清除残碴，必要时对盛器加盖和保温，以免日晒、雨淋，影响砼的质量。
⑦在运送砼的过程中不能使其发生离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。 4）混凝土的浇筑与养护
①砼浇筑温度控制在+5℃～+32℃之间，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。
②砼浇筑前应报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，砼均匀性和坍落度要认真检查。
③砼的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。
④砼浇筑应在一次作业中连续进行，如因停水、停电等超过允许间断时间，须采取保证质量措施（如即速启用自备发电机）或按施工缝处理，并取得监理工程师同意。
⑤浇筑砼时严格控制振捣器振捣深度、密度和振捣时间，防止漏振和过振，确保砼密实度。结构物设计顶面的砼浇筑完毕后及时整平，高程符合施工图规定。
⑥砼浇筑完毕后，应立即对其养生，养生期应保持7天或监理工程师指定的天数。
⑦养护用水及材料不能对砼表面产生不良的影响，提供的覆盖材料应事先征得监理工程师同意。
⑧当气温低于5℃时，不得向混凝土表面洒水，应采用自然养护。
10.安全保证措施
始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则，建立安全管理机构，健全安全管理体系,强化安全意识，订立安全措施，实施目标管理，全面实现安全目标。
安全管理体系
本工程将采用通过认证的《职业安全健康管理体系》（GB/T28001-2001）建立一套符合西安市建委要求的完整的自检体系和安全风险评估程序，并严格进行安全管理，以确保安全目标的实现。安全保证体系详见下图。
安全保证体系图 安全施工措施 施工现场安全技术措施 1）所有工程在开工前都编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。 思想保证 组织保证 制度保证 经济保证 措施保证 2）各类脚手架、井架的搭设要有图纸和计算，搭设完成验收合格后方可使用。使用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。 3）对高空作业、深基坑开挖、洞室掘进等技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开提高全员 各项安全安全质量部 包保责任制 制订严密措施 安全意识 生产制度 工前编制专项安全技术措施，并经监理批准后方可开工。 4）抓好施工现场平面布置和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，并做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。 施工技术安监督检查 编制实施细5）施工现场安全设施主要包括安全网、围护、洞口盖板、护栏、防护罩、竖井防护栏全教育措施 杆等，各种限制装置齐全、有效，不得擅自移动。 6）施工现场除设置安全宣传标语牌外，危险地段必须悬挂按照GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全标志》规定的标牌，主要作业场所和安全疏散通道设立24小时的36
具 消 各 月 安 措伏安全照明，夜间有人经过的坑洞等设红灯示警。季 全 体 除 施7）雷雨天钢筋施工人员不准进行钢筋绑扎和焊接作业，以防雷电伤人。预安 安生 队安质室 工 奖罚分明 性 萌 种 年 总 得8）对地面沉降进行监测，分析数据，发现问题及时处理。防全 全产 安 安 结 力 、 芽 装卸碴与运输安全措施为第 为必 全 全 评 ， 针 、 1）弃碴场地，避免因弃碴造成排水不畅与过大土压引起对建筑物的危害；若靠近交通主一 了须 对 防 生 检 比 落要道，防止弃碴危害车辆与人身安全。生安 有害环境保护的弃碴方案，征得当地环保部门的同意。
查 制 性 患 实工班、工 产 2）进入施工场地的内燃机械与车辆，选用低噪音设备。汽油机械设备不得进入施工场产全 经济兑现 制 度 、 未 到种安全检查制 地。
度 度 位 操 然 员 3）装载料具时，不得超出装载限界。装运大体积或超长料具时，捆扎牢固。作 4）各种运输设备不得人、料混装，严禁人员乘坐非运人的车辆与行走机械。 5）禁止使用装载机当“吊机”爬坡和当运输车用，以免违章发生事故。 衬砌作业安全措施 1）衬砌使用的脚手架、工作平台、模板台车、跳板、梯子等，安设牢固，其承重不得总目标：创文明安全工地，杜绝重大伤亡事故，消灭 超过设计能力，并在现场标明；脚手架、工作平台搭设不低于1m的栏杆，底板满铺，木板因公死亡事故，职工重伤率控制在5‰以下 端头搭设在支点上，严禁出现探头板；不得以模板架兼作脚手架。工作台与跳板上无露头钉子；跳板宽度不小于60cm，自由长度不大于3m，并钉防滑木条，高度大于2m时，外侧有栏杆。
安全生产保证体系 2）灌筑混凝土前，先检查挡头板是否稳定和严密，灌筑时两侧对称进行，不使台车受到偏压；拆除混凝土输送软管时，停止混凝土泵的运转，台车停止工作时，及时切断电源，以防漏电、触电。
3）铺底衬砌，尽量安排超前，以利拱墙衬砌加快和保证运输安全，作到文明施工。 4）吊装和拆除模板宜用小型机具，设专人指挥、监护，以防事故发生。 土石方吊运安全技术措施
1）提放吊斗，安排专人负责指挥。起吊时，坑内作业人员要躲避在安全处，停止施工，若吊斗上粘有泥土，需要铲除时，必须将吊斗放在地面上铲除，严禁将吊斗悬空铲泥。
2）起吊作业前，对司机进行安全技术培训和技术交底，起吊时，司机要认真操作，精力集中。
3）夜间施工有充足的照明设施，若遇有暴雨、大风等情况时，应停止施工。 4）提升架和设备经过计算，使用中经常检查，维修和保养。 施工机械安全控制措施
1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。
2）施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。
3）机械设备的操作人员，均经培训并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。 4）电动机械设备，经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则不准送电运转。
5）吊装较大重量物体时，预先制定吊装方案，并按方案严格实施。 6）各种专用机械有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。
7）大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实记录。外租机械设备，租赁方签订《安全协议书》，明确规定租赁双方安全责任。
地下管线保护措施
1）在详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线资料的基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监护人员到场），核对、弄清地下管线的确切情况，包括标高、埋深、走向、规格、用途、性质、完好程度等，做好记录，并由建设单位见证。
2）工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全、技术交底，明确各级人员的责任。
3）工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。
4）工程实施时，严格按照监理、业主审定的实施性施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、制止违章指挥和违章施工。
5）施工过程中发现管线与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。
6）工过程中可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时抢修，做到防患于未然。
7）一旦发生管线损坏事故，立即上报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报并立即通知有关管单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。
8）对邻近的地下管线作严密的沉降观测，发现沉降量达到报警值时，即作管线的地基跟踪注浆，防止管线过量沉降。
施工围挡及交通导改安全保证措施
1）施工作业场地必须符合成都市有关规定及招标文件要求进行施工围挡，确保建筑施工安全及不影响周围施工环境。
2）交通导改必须按照设计文件要求编制详细的施工导改方案报业主、监理及交通管理部门审批，并积极配合交通管理部门组织实施。
3）在施工作业场地进出口设置安全交通警示标志、车辆慢行标志、道路改移标志等，并安排专业安全人员配合交警同志进行施工作业区段的交通指挥，以保证施工作业场地影响范围内的交通畅通。
4）经常组织公司项目部机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，以提高司驾人员交通安全意识，确保出入工地施工车辆不违章驾驶，不阻塞交通。
5）装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除必须的机驾人员外，不搭乘其他人员。
6）精心组织，合理安排施工，尽量减少施工围挡时间，以便及早恢复正常交通，减少安全事故发生隐患。
11．施工应急预案
预案处置领导小组的建立及救援程序
预案处置领导小组的建立
现场建立以项目经理为首的预案处置领导小组。小组成员由项目副经理、技术负责人、主办工长、安全工程师、质量工程师、专业工长、专业施工队负责人、专业施工队技术负责人、各施工段组长构成。此小组从暗挖隧道施工开始组建至暗挖隧道施工完结束。
小组应组织不定时的检查并做好记录。平时应由安全员、质量员召集暗挖隧道施工的所有人员开会，分析施工中遇到的问题并讨论解决措施，预防安全事故的发生。
应急响应
重大事故发生后，事故现场应当立即做到：
1）重大事故发生后，事故现场主要负责人或现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。项目部的主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。
2）迅速采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。 3）严格保护事故现场。
4）如发生火灾，火势不能控制，立即拨打（火警）119报警，同时向上级领导报告，如实报告上级部门、市或当地安全生产监督管理局等有安全生产监督管理职责的部门。
5）任何人对事故，不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报。
6）因抢救人员、防止事故扩大，需要移动现场物件的，事故现场指挥应当作好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。
7）确定重大事故未能有效控制时，应当立即向公司、上级单位或业主提出启动上一级的重大事故应急救援预案的建议。启动公司的重大事故应急救援预案及申请启动上级预案，必须由公司总经理批准。
8）应急预案启动后，项目部、各部门应当根据预案规定的职责要求服从公司指挥部或上级指挥中心的统一指挥，立即到达规定岗位，采取有关的控制措施。
9）为了有效地处置重大事故，各有关部门按职能的应急救援分工如下：
①项目部应当加强事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社区治安。对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止逃逸。
②项目部总工应当制订或审核抢险方案，指导方案的实施。 ③工程部应当组织、指导监督抢险工作的进行。
④物资设备部应当组织抢险物资及时到场，主导、监督机电设备、设施的抢险工作口。 ⑤综合管理部应当及时做好公共信息工作，对受影响的社区、人群妥善安置受伤害人员的善后工作。
⑥财务部应当及时提供抢险及善后等的资金。 ⑦经理室应当组织对重大事故的调查、处理工作。
⑧在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、设备、人员，各部门应当支持、配合并提供一切便利条件。
(2) 救援程序
当发生安全事故或其它事故时，应立即启动救援程序。具体形式为：小组长立即报告现场工长，现场工长立即组织救援并向领导小组副组长或组长报告(同时安全及质量检查人员展开调查和预防措施)根据实际情况，领导小组副组长或组长决定向上级汇报并采取进一步抢救措施
根据举一反三的原则查责任及其它有无类似情况发生或类似隐患存在并采取相应措施 现场人员职责明确后应根据各人的职责分工并组织必要的演练。不定时领导小组成员应进行协调沟通，解决施工中的问题。
各类事故应急预案
暗挖隧道安全事故应急预案
①软弱、浅埋隧道按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”，稳步前进的原则进行施工。
②隧道开挖循环进尺长度不大于米，施工拱部超前小导管并注浆。 ③及时封闭初期支护并进行二次衬砌。
④在周边高大建筑物或特殊建筑物上布设位移监测点，定期观测建筑物倾斜下沉及裂缝情况。详细了解邻近建筑物和地下管线的分布情况、基础类型、埋深、管线材料、接头情况，并分析确定其变形允许值。加强施工管理，严格按照设计及施工规程进行施工，确保施工质量，特别是支护结构的凹凸转角，排桩与支撑的连接部位等，保证围护体系的安全稳定。加强现场监测，及时整理和分析施工信息，确保施工安全和对保护对象的变形控制在预控安全值范围内。有必要时，采取设置建筑物保护区域和回灌措施。
⑤当地面沉降较大时，加密观测点，加强主要人员现场值班。
⑥当建筑物变形超过限制，立即汇同相关部门协商处理，必要时停止施工，待建筑物变形稳定后恢复施工。
⑦确保安全，在施工中需按不同类型考虑应力集中及洞室之间的力学效应，紧扣浅埋暗挖法基本原则，根据断面间相互关系和采用工法情况，充分利用超前支护手段加固围岩，利用钢架挂网喷砼实现断面过渡，及时模筑砼。具体技术措施如下：
A 合理安排施工顺序，包括开挖顺序、二衬施做顺序等； B 合理设置变坡坡度；
C 充分利用超前支护手段加固围岩，在断面转换地段，密排注浆小导管；
D 适当调整洞室台阶长度，在上挑时，延长台阶，以便于施工和支撑稳定掌子面，在洞室施工时，缩短洞室台阶长度，实现初期支护尽早封闭；
E 保持钢架拱脚稳定性，采取加大拱脚，并施打锁脚锚管注浆，以减少沉降； F 及时进行拱背回填注浆；
G 缩小钢架间距，增加纵向连接筋，以增加初期支护的刚度； H 加强监控量测，及时反馈、分析信息、指导施工； 塌方应急预案
坍方出现后，当班人员、工班长立即向队长或现场管理人员报告，队长或现场管理人员向项目经理汇报，项目经理向经理部及驻地监理和地铁指挥部汇报，应急抢险领导小组立即到达现场，防止坍方进一步扩大，同时由项目经理、总工程师同监理工程师进行原因分析，确定坍方等级，立即启动相应预备方案。
根据工程具体情况，坍方划分为一般坍方和重大坍方。 ⑴一般坍方
①坍方高度小于80mm，坍方不影响管线及建（构）筑物时。坍方出现后当班人员、工班长立即向队长或现场管理人员报告，队长或现场管理人员向项目经理汇报，项目经理向经理部及驻地监理汇报，应急抢险领导小组立即到达现场，采取应急措施；非抢险人员立即撤离施工现场，地面进行警戒，严禁人员从塌方地段通过，抢险物资迅速到位。总工程师会同监理工程师进行原因分析，确定处理方案。
②当坍方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化坍方土体，引起连续坍方事故。
③用方木、工字钢支撑坍方掌子面，及时挂网喷射100mm厚C20砼封闭坍方土体，并对距离掌子面5米范围初期支护采用工字钢支撑进行加固，横向支撑及立柱临时支撑间距1m。
④喷射砼封闭后在坍方段径向打设φ32mm注浆小导管，按间距梅花型布置，小导管深入坍方土体1m以上，外露长度到初期支护外，便于回填注浆；并根据坍腔高度在深度方向按间距横向焊接φ22mm钢筋，分层填充高标号轻质预制砼，填充一层喷射C20砼回填密实后填充下一层。
⑤坍方处理后分次进行回填注浆，确保坍方段支护密实。并加强监测，每天观测频率2次以上并及时上报量测情况，指导现场施工。
⑵重大坍塌
①根据工程具体情况，隧道通过地层大部为松散砂卵石层，很容易发生坍方冒顶。坍方出现后当班人员、工班长立即向队长或现场管理人员报告，队长或现场管理人员向项目经理汇报，项目经理向经理部及驻地监理和地铁指挥部汇报，应急抢险领导小组立即到达现场，会同项目经理采取应急措施，防止事态进一步扩大。
②涉及到管线、建筑物时立即向相关产权单位报告，坍方段涉及的管线、建筑物等相关产权单位在接到事故报告后，尽快组织专业队伍在30分钟内到达出事现场进行原因分析，共同组织抢修。
③坍方处理全过程，抢险人员随时观察塌方情况，防止塌方伤人。必须确保通信信息畅通，并对处理情况、围岩变化情况、人员及机械设备状况等及时上报，在抢险有困难或需要救援时，以便领导决策，及时提供救援。
④在报告的同时，立即组织向事故现场调配所备用的抢险机械设备、抢险物资及人员，以配合专业队伍进行抢险工作。当险情危及重大设备及人身安全时，人员、设备尽快撤离危险区。
⑤当灾情出现人员伤亡时应立即对伤员进行现场急救，同时送往就近医院抢救。
⑥在向有关部门通知的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
⑦发生坍塌事故后，现场抢险抢险组组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位抢救人员，其他组员根据指挥部指令，采取插打钢板桩、木桩等有效措施，防止事故发展扩大，指定专人负责监护边坡状况。
⑧及时清理边坡上堆放的材料，防止造成次生事故的发生，当坍方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化坍方土体，引起连续坍方事故。
⑨用方木、工字钢支撑坍方掌子面，及时挂网喷射100mm厚C20砼封闭坍方土体，并对距离掌子面10m范围初期支护采用工字钢支撑进行加固，横向支撑及立柱临时支撑间距。同时对受影响构筑物、管线加设木板并架设临时支撑，防止坍方进一步扩大。
⑩处理隧道坍方体应在架设支撑牢固时，从两端或从一端逐步清除除坍渣，随挖随喷砼，必要时可先行施作砼护拱。并做好地表及洞内围岩变形观测。
11当隧道塌方堵塞逃生通道，或隧道断面后，必须通过高压风管、水管进行通风、供○
氧、供应牛奶等流质食品及与里面的人员互通信息等，如遇管道损坏可用水平或竖直钻机先从合适的位置打孔到里面。内部人员应尽量少动，减少热量消耗，及时与外界沟通，等待救援。
12可行处理方案确定后立即按方案进行坍方处理。 ○
13当险情完全控制和排除后，项目部应组织相关人员进行现场验收和善后处理。 ○
伤员现场急救应急预案
⑴项目部接到报告后，立即组织救助队进行救助工作，并组织医务人员赶赴现场随时听候调遣，尽可能将损失降低到最小程度。挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。
⑵清除伤员口、鼻内泥快、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。进行简易包扎、止血或简易骨折固定。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生，并将其转移至安全地方。
⑶尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、事故情况，并派人到路口接应。若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送往医院。
洞内涌水、涌砂事故应急预案 ①一般性涌水或小量流沙事故
A 当涌水量较小，采用钢板和方木能够支撑控制，并能用现有潜水泵将涌水排出的。 B 当出现一般性的涌水时，用钢板和方木对涌水处进行支撑，并沿涌水处周边间隔50厘米布设导管将水引出迅速排除，然后对周围土体喷浆加固，直至涌水处无渗水为止。
②重大涌水或大量流沙事故
A 洞内突然出现透水事故时，洞内工作人员应绝对听从组长的统一指挥；按预先安排好的撤退路线进行撤退，不要惊慌失措、各奔东西。万一迷失方向，必须朝有风流通过的向上通道方面撤退。
B 派专人进行警戒，必要时对地面进行警戒。
C 事故发生后，如果有人受伤，应积极进行现场抢救。出血者立刻止血，骨折者要及时固定和搬运。
D 如透水事故发生并有有毒气体喷出的可能时，探水人员带防护器具，或者在工作地点加强通风，保持空气的新鲜和畅通，不可把通风机关闭。
E 被水隔绝在掌子面或向上竖井的作业人员应清醒沉着，不要慌乱，尽量避免体力消耗。全体洞内人员还应做长期坚持的准备，所带干粮集中统一分配，不要无谓地浪费掉；关闭作业人员的矿灯，只留一盏灯供照明使用。
F 洞内透水事故发生后，应尽快通过各种途径向洞内、地面指挥机关报告，以便迅速采取营救措施。
G为预防洞内透水，应掌握透水前的征象和规律。这时，工作面温度下降，变冷，同时出现流水和滴水现象，工作时能听到水的“嘶嘶”声等。发现这些透水征兆，要及时撤离人员躲到安全地点。
触电事故应急预案
①发生触电事故后，现场人员立即帮助触电者脱离电源，对触电者立刻进行抢救，或者立即送往医院救护。
②高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，或用该电压等级的绝缘工具等方法，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离带电设备前，现场救护人员不得直接用手触及带电者。救护人员在抢救过程中注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。
③低压触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应立即切断电源如拉开关、刀闸、拔除插头等方法，或用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者。也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，也可用绝缘手套或将手用干燥衣服等包起绝缘后解脱触电者，救护人员也可站在绝缘垫或木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者迅速脱离导电体，最好用一只手进行。
⑤当伤员脱离电源后，应立即检查伤员全身情况，特别是呼吸和心跳，发现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救。
⑤轻症：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，伤员就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰；
⑥呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸，有条件的可气管插管，加压氧气人工呼吸；
⑦心搏停止，呼吸存在者，应立即作胸外心脏按压；
⑧呼吸心跳均停止者，则应在人工呼吸的同时施行胸外心脏按压，以建立呼吸和循环，恢复全身器官的氧供应。
⑨现场抢救最好能两人分别施行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅有1人，用15：2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要坚持到底。
⑩处理电击伤时，应注意有无其他损伤。如触电后弹离电源或自高空跌下，常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂、四肢和骨盆骨折等；如有外伤、灼伤均需同时处理。
11现场抢救中，不要随意移动伤员，若确需移动时，抢救中断时间不应超过30秒；移○
动伤员或将其送医院，除应使伤员平躺在担架上并在背部垫以平硬阔木板外，应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压，在医院医务人员未接替前救治不能中止。
机械设备伤害事故应急预案
①事故发生后，应第一时间切断动力电源，同时操作者开展力所能及的事故自救。 ②第一到达现场的负责人应承担指挥责任或立即向值班领导或相关部门汇报，使救援的人力、物力等资源在第一时间配送到事故现场。
③同时项目部应配足有效的消防灭火器材，以防机电事故诱发火灾。 ④根据伤情对伤员抢救，处理的原则是先重后轻、先急后缓，先近后远。
⑤对呼吸困难、窒息和心跳停止的伤病员，从速置头于后仰位，托起下颚，使呼吸道畅通，同时施行人工呼吸、胸外心脏按压等复苏操作，原地呼救。
⑥对伤情稳定，估计转运途中不会加重伤情的伤病员，迅速组织人力，利用各种交通工具分别转运到附近的医疗单位急救。
洞顶下沉、洞内收敛过快事故应急预案
隧道开挖时，必须对开挖工作面及其附近区域进行布点监测，并定期进行监测，绘制实测的回归曲线。当发现隧道拱顶下沉以及收敛过快时，应采取以下措施：
①停止继续施工，撤出施工人员； ②尽快向相关部门通报实际情况，商议处理意见；在拱顶下沉和收敛过快处应加强支护； ③工作面未及时封闭的尽快封闭，减少拱部土体的暴露时间；初次衬砌强度不够的增大强度；及时施作二次衬砌；
④加强隧道开挖的预支护，合理选择小导管的间距和注浆参数（采取增加小导管数量，调整超前支护注浆的浆液的类型、配比及注浆压力、持压时间等措施）；
⑤因地下水流失而引起的拱顶下沉，需采取注浆加固阻水和停止降水； ⑥合理布置开挖顺序，确保临时支撑传力路径顺畅，开挖面不出现偏载。 火灾事故应急预案
①施工现场一旦发生火灾事故，事故现场应急救援小组根据当时的情况立即采取相应的处置措施或进行现场抢救，同时以最快的速度报警，应急领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小的范围内，并最大限度的减少人员伤亡和财产损失。
②发生火灾时，迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。扑灭火灾时，按照“先控制后灭火，救火重于救火，先重点后一般”的灭火战术。当火场离开关较远，需要剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路。
③当电源线因其它原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火，人体的各部位与带电提保持充分的距离，抢险人员必须穿戴绝缘用品。
④扑灭电气火灾时要用绝缘性能较好的灭火器如干粉灭火器，二氧化碳灭火器或干燥的沙子，严禁使用导电灭火剂扑救。
⑤气焊中，氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭阀门停止供氧。
⑥一般情况发生火灾，工地先用灭火器将火扑灭，情况严重及时拨打119报警，讲清火险地点、情况、报告人及单位等。
⑦如果火势较大而无法扑灭时，各级领导要迅速组织人员逃生，原则是先救人，后救物。无关人员要远离火场和固定消火栓，以便于消防车辆驶入。
⑧火灾时，由于有烟气，能见度差，现场指挥人员应保持镇静，稳定好人员情绪，维持好现场秩序，组织有序疏散，防止惊慌造成挤伤，踩伤等事故。
⑨利用现场有利条件，快速疏散。有条件的可用湿毛巾、堵住嘴、鼻、用湿毯子披围从烟火中冲过去。
⑩火灾中，一旦人体身上着火，应尽快把衣服撕碎脱掉，切忌不能奔跑，那样使火越烧越旺，还会把火种带到其它地方，如旁边有水，立即用水浇洒全身，或用湿毯子等压灭火焰，着火人也可就地打滚，把身上的火焰压灭。
11迅速疏通消防通道，便于消防车顺利到达现场。在消防车到来之前，以安全消防组○
织成员为主，其余人员均有义务参加扑救。
12灭火扑救：初起火灾最容易扑灭，在消防人员到来之前，如能集中合力扑救，常能○
化险为夷，转危为安。根据不同的起火原因，可以采取隔离法、冷却法、窒息法，火灾现场指挥人员要在第一时间内和邻近所有灭火器，不要零打碎散，集中对准火点，尽量抓住战机把火消灭，或者控制火势的发展，最后由消防人员彻底将火扑灭火焰。
13消防车到来之后，校内人员配合消防专业人员扑救或辅助工作。配合消防部门调查○
事故原因，维持秩序。使用器具：灭火器、水桶、脸盆、铁锨、水浸的棉被等。
14扑救方法： ○
扑灭固体物品火灾，如木制品，棉织品等，可使用各类灭火器具。
扑灭液体类物品火灾，如汽油、柴油、食用油等，只能使用灭火器、沙土、浸湿的棉被、绝对不能用水扑救。
15按照事故、事件调查处理程序规定，火灾发生情况报告要及时按“四不放过”原则○
进行查处。事故后分析原因，编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评价并改善预案。火灾发生情况报告应急准备与响应指挥小组要及时上报公司。
缺氧窒息事故应急预案
①最早发现人员窒息事件者应立即向现场管理人员报告；
②现场管理人员接到报告后，应迅速按本预案的职责范围做好通知有关部门，发出救援指令，佩戴抢救器具，赶往事故现场；
③各级人员到达事故现场，应根据事故状态和程度做出相应的应急决定，同时展开积极的救援方法，保证救援工作的及时性；
④做好对危急事件现场的安全管理，避免由于混乱造成系列不安全事故发生，保卫部人员应对事故现场采取必要的组织措施，保障救援工作的有效性；
⑤应急领导小组成员通知所在部门，按专业迅速向上级主管部门公安、劳动、工会等领导机关报告情况；
⑥迅速查明窒息事故发生的原因及过程；
⑦经过现场采取急救措施，有关人员配合医务人员将伤者送往医院，做进一步的救护和观察直至结束；
⑧当事故控制后，在生产副经理的领导下，组成安质、工程技术、物资设备、工会、办公室等相关部门人员参加的事故调查组。做好事故原因的调查上报和防范措施的制订工作。
12.文明施工、环境保护
（1）在隧道沿线周边搭建临时围挡设施，在施工中尽量控制围挡不占道路，如因施工无法避免的情况下应修建临时社会便道，避免影响周围居民正常通行，土方外运的渣车安排指定地点停放，做到有次序运输，全线路实行封闭施工。
（2）由于本工程地处成都市三环路附近，环境复杂，施工场地临街道公路人行道，过往行人及车辆较多，在施工全过程中，我们将把“安全文明施工、保护环境、整洁有序、降低噪声”作为现场工作纪律，严格要求参建人员认真执行，并保证施工场地整洁，过往车辆、人行通道安全畅通，做到文明施工。
（3）合理进行施工现场的平面布置，各种机械、材料按总平面规划图布置堆放，尽量作到合理调配，随进场随使用。
（4）建立有效的排污设施，污水经过二级沉淀再排入市政管道，保证现场和周边环境的整洁文明。
（5）工地进出口应设置冲洗车辆的临时场地和高压水枪，防止施工运输车辆带泥上路，影响市政道路的清洁和环境卫生。
（6）施工期间各工种、各专业班组、应各自做到工完料尽场地清，及时清理，保证场内道路畅通，无积余污水。
（7）组织场内清洁队，专门负责生产区、生活区的清洁卫生工作。生活、生产的垃圾应及时运出场外，保持良好的现场环境。
（8）加强劳动保护，合理安排作息时间，配备施工补充预备力量，保证职工有充分的休息时间。
（9）夜间施工时，施工场地的照明灯具尽量把光线调整到现场以内，严禁把强光源辐射到附近居民区。
（10）为防止噪音扰民，围蔽适当加高，并增设隔音墙，对较大噪音的设备及作业场地采取封闭作业。
（11）施工场地及道路进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。 （12）土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。
（13）场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，运碴车辆选用有盖运输车辆，严防落土掉碴污染道路，影响环境。
（14）施工现场要天天打扫，保持整洁卫生，场地平整，各类物品堆放整齐， 道路平坦畅通，无堆放物、无散落物，做到无积水、无黑臭、无垃圾，有排水措施。生活垃圾与建筑垃圾要分别定点堆放，严禁混放，并应及时清运。
（15）废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》的三级标准400mg/L。 （16）根据施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。 （17）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标。
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