柴油机的常见故障与排除

第２期　Ａｇｒｉｃｕｌｔｒａｌ　Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ（１）　用修服务　柴油机韵常见故障与；ｉＥ除　刘文静　苏广才　１　柴　柴油机要顺利的启动，应具备以下五个条件：①　要有足够的启动转速（不同的柴油机启动转速不　３．３柴油机排白烟　①检查燃油是否有水。②检查气缸是否进水。③若　柴油机动力不足并排白烟，要检查喷油泵驱动轴联轴　同）。②气缸的密封性要好，以保证气缸内有足够的压　缩压力。③供油提前角符合要求（在发动机铭牌上或　说明书上有注明）。④启动油量符合规定。⑤蓄电池要　有足够的启动电容量。　在使用时，如果柴油机出现了启动困难，则从以　下五点来检查：　１．１　检查柴油机启动转速　器的固定螺钉是否松动。④检查喷油嘴的雾化质量。　４柴油机拉缸　４．１检查活塞组　①检查活塞环的间隙是否过小。②检查活塞销与　销孔的配合是否过紧。③检查活塞环是否有严重积　炭。④检查活塞是否严重偏缸。　４．２检查气缸套的圆柱度是否超差　先检查启动机。①若启动机不转或转动无力，则　检修启动机。②若启动机转动有力，则是柴油机飞轮　齿圈在飞轮上松动，要更换齿圈。　１．２检查气缸的密封性　主要检查气门、缸垫的密封性，缸盖螺栓的紧固　５柴油机运转时有敲击声　５．１　高速运转时。有“嘎嘎”的敲击声是活塞敲缸　检查活塞与气缸套的磨损是否过大，活塞销与连　杆衬套的配合是否过紧。　５＿２有“啪啪”的敲击声是活塞环敲缸　程度，活塞与气缸配合间隙，活塞环的磨损情况。　１．３检查并重新调整供油提前角　１．４检查启动油量　检查活塞环是否断裂，活塞环与环槽的磨损是否　过大，活塞环与凸肩是否相碰。　５．３有“当当”的敲击声是连杆轴承敲缸　检查连杆轴承与轴颈是否磨损严重，连杆轴承与　轴颈的配合间隙是否过小。　５＿４加速时。有“镗镗”声是曲轴轴承响　检查曲轴轴承与轴颈是否磨损严重，曲轴轴承与　检查喷油泵柱塞是否磨损过大，喷油泵出油阀的　密封严不严，喷油泵齿杆是否卡住，喷油器的针阀是　否卡住，检查蓄电池的电容量足不足。　２柴油机转速忽高忽低　２．１　喷油泵或某些缸的喷油器供油不均匀　轴颈的配合间隙是否过小。　５．５有“嗒嗒”声，是气门脚或气门挺杆响　检查柱塞套是否歪斜，而使凋节　汗和柱塞运动阳滞。　２．２检查喷油泵的调节齿杆与齿圈是否卡住　２．３检查喷油泵的调速器　①检查气门间隙的调整螺钉是否磨损。②检查凸　轮的磨损是否过大，而使挺杆工作时跳动。③检查挺　杆、导杆的圆度、圆柱度的误差是否太大。　刘文静苏广才广西机电工程学校　广西大学　检查调整器调速器的弹簧是否断裂，调速器壳内　的机油是否过多。　３柴油机的排烟不正常　３．１柴油机排黑烟　夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’夺’　①柴油机用燃油质量太差，更换燃油。②喷油泵　的供油量太多，应及时调整供油量。③喷油泵的供油　时间太迟，应调整供油提高角。④检查并清洗空气滤　清器。⑤检查活塞环是否断裂。　３．２柴油机排蓝烟　气门弹簧折断可将断成两截的弹簧拆下，　断裂部分朝外，另外两头相对，就可临时使用。　燃油管破裂或折断先把破裂处擦净，并　涂上肥皂。再用涂有肥皂的胶布或布条缠在裂　纹处，用金属丝扎紧后，再在外面涂一层肥皂；　若油管折断，可找一根内径与油管外径相适应　①气缸窜机油，应检查活塞环气缸套气门和气门　导管是否过度磨损，活塞环是否装反。②空气滤清器　盘内机油过多，应放出多余机油。③油底壳内的机油　过多，应放出多余机油。　Ｖｏ１．１３　Ｎｏ．２（总第７４期）　的胶皮管或塑料管，套接在折断处，两端用金　属丝扎紧，就能防止漏油。　（朱广凯）　１