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毕业设计--沥青路面破损调查表

2023-03-09 来源:个人技术集锦


路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查表 表2-19

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

终点桩号: 计起点桩号: 程量路段长度: 路面宽度: 度 单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 m 累计损坏 单位扣分 分分项权重 类扣Wi 得分 分 0.05 0.10 调查内容 路肩边沟 不洁 路肩损坏 0.5 1 2 20 30 50 20 30 50 20 30 50 4 20 30 50 1 20 轻 ㎡ 重 轻 边坡坍塌 中 处 重 轻 水毁冲沟 中 处 重 轻 路基构造物中 处 损坏 重 路缘石缺损 m 轻 路基沉降 中 处 重 排水系统 轻 m 淤塞 重 处 0.25 0.25 0.10 0.05 0.10 0.10 评定结果: SCI= 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分项扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果SCI等于分类得分合计。

路基损坏调查汇总表 表2-11

路线名称: 方向: 起点 路段长度桩号 (m) 合计: SCI 路肩边沟不洁(m) 路基沉降路基构造物损坏 路缘排水系统淤塞 (处) 石缺轻 重 轻 中 重 轻 中 重 轻 中 重 损(m) 轻 中 重 轻(m) 重(处) 路肩损坏(㎡) 边坡坍塌(㎡) 水毁冲沟(㎡)

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查表 表2-17

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 调查内容 程度 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 单路段长度: 位 1 2 3 4 ㎡ 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 权折算 累计 重 面积损坏 Wi (㎡) 0.6 0.8 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.6 1.0 0.8 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.2 0.1 a1龟裂 块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝 坑槽 松散 沉陷 车辙 波浪拥包 泛油 修补 评定结果: DR= % PCI= ㎡ m m ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ ㎡ ㎡ 折算面积总计 计算方法: PCI=100-a0DR i0 ∑WiAi i=1 DR=100× a0=15.00 a1=0.412 A 说明:折算面积为各累计损坏乘以相应的权重。若损坏单位为米时(纵向裂缝、横向裂缝和车辙),应乘以相应的影响宽度,再乘以相应的权重计算折算面积。

沥青路面损坏调查汇总表

路线名称: 方向: 表2-5 块状裂纵向裂横向裂坑槽松散沉陷车辙 波浪拥龟裂(㎡) 路段长度泛油修补缝(㎡) 缝(m) 缝(m) (㎡) (㎡) (㎡) (m) 抱(㎡) 起点桩号 PQI (m) (㎡) (㎡) 轻 中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重 合计:

负责人:

记录人:

桥隧构造物损坏调查汇总表 表2-25

路线名称: 方向: 桥梁(座) 隧道(座) 起终点桩号 路段长度 BCI (m) 一、二 三 四 五 S:无异常 B:有异常 A:有危险 涵洞(道) 好、较好 较差 差 危险 合计:

沿线设施损坏调查汇总表 表2-14

路线名称: 方向: 防护设施缺损(处) 路段长度隔离栅损坏标志缺损起点桩号 TCI (m) (处) (处) 轻 重 标线缺损(M) 绿化管理 不善(m) 合计

公路道路平整度表 表2-21

路线名称: 起点路段长IRI01 IRI02 IRI03 IRI04 IRI05 IRI06 IRI07 IRI08 IRI09 IRI10 IRI11 IRI12 IRI13 IRI14 IRI15 IRI16 IRI17 IRI18 IRI19 IRI20 桩号 度(m)

公路路面车辙 表2-22

路线名称: 方向: 其它 测路段长起点桩号 点度(m) 01 测点02 测点03 测点04 测点05 测点06 测点07 测点08 测点09 测点10 测点11 测点12 测点13 测点14 测点15 测点16 测点17 测点18 测点19 测点20

公路横向力系数表 表2-23

路线名称: 方向: 其它

起点 桩号 路段 BPN01 BPN02 BPN03 BPN04 BPN05 BPN06 BPN07 BPN08 BPN09 BPN10 BPN11 BPN12 BPN13 BPN14 BPN15 BPN16 BPN17 BPN18 BPN19 BPN20 长度(m)

表A--9 养护单位公路技术状况评定汇总表

填报单位: 养护 里程 评定 里程 评定等级 评定里程各等级情况 PQI SCI BCI TCI 优 良 中 次 优良 路率 差 (%) 项目 MQI 沥青路面 路面水泥混凝土路面 结构 砂石路面 公路等级 高速、一级 普通公路 单位汇总 主管: 审核: 填表:

表A--10 公路技术状况统计表 填报单位: ── 普通公路 实 际 评 定 里 程 (公里) 编 列养总里程 优良路率 评定结果 号 (公里) (%) 合计 优等路 良等路 中等路 次等路 差等路 甲 乙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 总计 1 国道 2 MQI 省道 3 专用公路 4 总计 5 国道 6 路面(PQI) 省道 7 专用公路 8 总计 9 国道 10 路基(SCI) 省道 11 专用公路 12 总计 13 国道 14 桥隧构造物(BCI) 省道 15 专用公路 16 总计 17 国道 18 沿线设施(TCI) 省道 19 专用公路 20 主管: 填报人: 填报日期: 填报说明: 1、本表为年报,反映当时所辖公路的技术状况。 2、MQI、PQI、SCI、BCI、TCI的计算及等级评定按照《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)的规定执行。 3、列养总里程=国道养护里程+省道养护里程+县道养护里程+乡道养护里程+专用公路养护里程+村道养护里程。 4、正在进行大中修养护或改建的路段,不纳入评定里程。一级公路分上、下行分别评定时,该路线的评定里程为上、下行评定里程的平均值。 5、评定结果为所有参评公路MQI的算术平均值。 6、优良路率(%) = 100*(优等路里程+良等路里程)/评定里程。

项 目

表A--11 公路技术状况统计表 填报单位: ── 高速公路 评定结果 评级里程(公里) 编 评定里程 号 (公里) MQI PQI SCI BCI TCI 优等路 良等路 中等路 次等路 甲 乙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 总计 1 路线名称 桩号区间 前进方向 上下行 2 上行 3 下行 4 上下行 5 上行 6 下行 7 上下行 8 上行 9 下行 10 上下行 11 上行 12 下行 13 上下行 14 上行 15 下行 16 上下行 17 上行 18 下行 19 填报人: 填报日期: 1、本表为年报,反映当时所辖公路的技术状况

2、应当以本辖区某整条高速公路为基本单位进行填报。整条的含义为编号相同。有重复路段的路段,只填报一次,结果计入编号小的高速公路。 3、MQI、PQI、SCI、BCI、TCI的计算及等级评定按照《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)的规定执行。

4、正在进行大中修养护或改建的路段,不纳入评定里程。 5、评定结果为所有参评公路评价结果的算术平均值。 6、优良路率(%) = 100*(优等路里程+良等路里程)/评定里程. 7、评定里程总计=所有路线上下行评定里程的总和/2。

项 目 差等路 11 优良路率 (%) 12 路线编号 主管: 填报说明:

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

沿线设施损坏调查表 表2-20

路线名称: 调查方向: 调查时间: 调查人员:

起点桩号: 计程量路段长度: 度 单位 1 2 3 4 轻 防护设施缺损 重 隔离栅损坏 标志 缺损 标线 缺损 绿化管理不善 处 处 m m 处 30 20 20 0.1 0.1 评定结果: TCI= 0.10 0.25 0.20 0.20 终点桩号: 路面宽度: 5 6 7 8 9 10 累单计 位损扣坏 分 分项 权重扣Wi 分 分类 得分 调查内容 10 0.25 说明: 1、累计损坏为百米损坏的合计。 2、分类扣分是依照《公路技术状况评定标准》有关扣分规定计算的扣分值。 3、分类得分为(100-各同类分项扣分之和)×相应权重Wi。 4、分类得分小于0时,视为0 5、评定结果TCI等于分类得分合计。

A--7 公路技术状况评定明细表

填报单位:

路线名称: 技术等级: 路面类型: 年 月 日 桥隧构沿线路面分项指标 长度 路面路基路段桩号 MQI 造物设施(m) PQI PCI RQI RDI SRI PSSI SCI BCI TCI

附注:表中PSSI为抽样评定指标 第 页 总 页

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