预制梁场施工技术交底

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分项工程 桥梁梁体预制 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 一、工程概况 ***************************，起讫桩号K0+000～K12+850、AK0+000～AK4+,全长公里，其中丽江大桥上构16m边梁28片，16m中梁70片。石柱小桥上构16m边梁4片，16m中梁10片.狗岭塘小桥上构16m边梁4片，16m中梁10片.五四塘中桥上构16m边梁8片，16m中梁20片。碑扛分离式小桥上构16m边梁4片，16m中梁10片。坡心分离式立交小桥上构10m边板4片，10m中板14片。屋头坡分离式立交小桥上构10m边板4片，10m中板14片。新旺分离式立交小桥上构10m边板4片，10m中板14片。石和分离式立交小桥上构10m边板交底内容4片，10m中板14片。 二、施工准备 1）技术准备 开工前，现场将做好 “三通一平”的准备工作，即：水、电、路。场地平整，施工临时便道贯通，现场配备发电机一台，施工用水水泵输送。预制梁所需的施工人员满足生产要求，试验仪器，机械设备已全部到位，标定完成。 工程科下发施工图纸，招标文件，技术规范，质量检验标准，针对预制梁工程特点，做了详细的施工部署。开工前做好测量准备工作，熟悉图纸，计算相关的高程和坐标值。 2）施工现场布置 1、预制场位于K5+240-K5+480主线路基上； 2、预制场区内场地用20cm的C20砼硬化，共设有16m台座12个， 10m台座4个。 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 3、场地四周设置30cm×20cm环形浆砌排水沟，预制区、存梁区. 4、场区内设120吨龙门吊2台，5T龙门吊一台。 5、养护采用喷淋养生设备 6、在预制场的左侧安放安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 7、现场机械设备要布置有序，并悬挂安全操作规程。 8、在工地醒目位置，悬挂防火、防高空坠落等安全标识牌。 9、现场的周转材料、半成品材料要分类进行堆放，严禁混杂堆放，并放标识牌。 交底内容3) 材料准备 1、水泥：采用高品质的强度等级为的硅酸盐水泥，同一座桥的梁采用同一种水泥。 2、粗骨料：采用连续级配，碎石采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不超过20mm。 3、混凝土：均采用C50混凝土。 4、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂合格证明，钢筋力学性能试验检测报告。 5、钢板采用《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）规定的Q235B钢板。 6、锚具：预制梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4型夹片式系列锚具及其配套设备，管道成孔采用金属波纹管。预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用M15-3、M15-5型夹片式系列锚具及其配套设备，管道成孔采用金属波纹管。 7、波纹管：预应力管道采用金属波纹管。 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 8、采用常温型氯丁橡胶支座GYZ、GYZF4系列产品。 9、防水剂：符合《水性渗透性无机防水剂》（JC/T1018-2006）行业标准要求。 三、钢筋加工及绑扎 1) 钢筋下料 i. 钢筋的牌号、级别、强度等级、直径符合施工图要求。施工班组根据设计施工图做好下料单和加工大样图，据以下料、加工。当需要代换时，必须经过工程技术部报请监理单位和设计单位许可，且手续齐备。 交底内容ii. 钢筋的切断采用钢筋切断机切断。钢筋下料时要严格按照设计图中梁体钢筋的编号和下料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。 iii. 钢筋下料时要先下长料，后下短料，去掉外观有缺陷的地方；下料长度误差±10mm；弯钩及弯折钢筋下料长度误差±10mm。 iv. 在加工较长的钢筋时，配有专人协助，并听从操作人员指挥，不准随意推拉；作业后，要堆码好成品，切断电源，清理场地；在切断钢筋前必须待切断机空载试运转正常后，方能投入正式切料。 v. 切断料时，必须握紧钢筋，在活动刀片向后退时，迅速把钢筋送入切口，并向固定刀片一侧用力压住钢筋，以防钢筋末端摆动或弹出伤人，严禁两手在刀片两边握住钢筋俯身送料；切短钢筋时，手握一端长度不得小于400mm，靠近刀片的手 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 与刀片的距离，要保持在150mm以上的安全距离，否则要用钳子夹紧送料，切下的钢筋长度如小于300mm时，必须套管或夹钳压住短头，以防回弹头伤人。切断较长钢筋时，应设专人帮扶钢筋，要听从操作者指挥，动作应协调一致，机械及工作周围不准停留非操作人员；已切断的半成品钢筋要堆码整齐，防止个别钢筋的新切口突出划伤皮肤，工作完后，拉闸 断电，并锁好开关箱，并将工作点清扫干净。 vi. 钢筋下料的质量要求：下料尺寸准确，钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污或弯起现象；下好料的钢筋分类堆放整齐并 交底内容vii. 钢筋切断机一般规定：机械的安装坚实可靠、稳固且保持水平位置，各润滑部位按规定加注润滑油脂。料架、料槽安装平直，对准下切刀孔中心线。查看切刀有无裂纹，安装位置是否正确，刀片固定螺丝是否坚固。检查皮带轮传动旋转部位的防护罩是否齐全、可靠。必须确认空载试运转正常后，方可投入正式切料。禁止切断直径超过机械铭牌规定的钢筋一级超过刀刃硬度材料。 2) 钢筋骨架的加工 骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： （1）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求； （2）骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，焊接顺序有中到边对称向两边进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 3) 钢筋焊接 钢筋焊接前,先选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。在试焊质量合格和焊接工艺参数确定后，方可成批焊接。每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可成批施焊。焊宜采用双面焊。不能进行双面焊时，可采用单面焊。焊接前，钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一直线上，使接交 头受力性能良好。 4) 钢筋绑扎 钢筋的绑扎必须符合下列规定： （1）捆绑安装时，准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋，翼缘钢筋，端部横向连接筋使用钢筋定位辅助措施进行定位，横隔板钢筋使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无露筋现象。也可以采取提前制作，整体安装的方式。 （2）钢筋交叉点采用直径 – 的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。板扎采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错绑扎，对直径25mm及以上的钢筋，采取双对角线的十字形方式扎结。 （3）结构或构件拐角处的钢筋交叉点全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。 底内容 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 （4）钢筋绑扎时，除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。 （5）绑扎钢筋的铁丝丝头向里弯曲，不得伸入混凝土保护层内。 5) 梁体钢筋绑扎及安装 （1）梁体钢筋的绑扎，采用梁体顶板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎方式。为保证梁体钢筋绑扎质量和进度，梁体顶板钢筋骨架和底腹板钢筋(预应力孔道位置的定位网)骨架分别在特制的定位胎架上绑扎成型，然后再通过滑移，用龙门吊分别吊装到制梁台座上的模板上拼装绑扎成整体钢筋骨架。 （2）梁体顶板钢筋胎模、底腹板钢筋胎模按箱梁设计图进行设计交底内容加工，加工好后对其尺寸要进行检验，使其性能满足钢筋绑扎质量要求，只有经检验合格后才能使用。 （3）梁体钢筋骨架安装时，为保证梁体各部位的保护层厚度，在钢筋与模板之间必须使用垫块支撑，垫块的尺寸保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状为梅花形或锥形有利于钢筋的定位，采用小石子混凝土垫块、塑料垫块。垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计强度。每次吊装钢筋完毕灌注混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及紧固程度，绑扎垫块和钢筋的扎丝头不得伸 入保护层内。 (4)定位网钢筋布置应准确，以确保梁体预应力管道的平顺，当梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体构造钢筋或适当弯曲，对预应力筋竖弯及平弯处的箍筋应特别注意绑扎牢固。 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 （5）抬运、吊装钢筋骨架时，要注意钢筋网是不是有变形情况；必要时可加斜筋加以固定或增设吊点。 （6）梁体钢筋骨架在吊装入模前，应在底部加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证有足够的保护层，对模板表面上的浮油应清除干净，以免影响钢筋质量。 四、波纹板及锚垫板安装 1、根据要求，孔道压浆采用真空吸浆工艺，钢束成孔采用波纹管。管道制作时，在管道接长须采用相应的波纹管连接套管，并用胶带缠绕封口，防止接头漏浆。 交底内容 2、波纹管管道制作时，预防发生波纹管、钢筋点焊打火，施工时仔细检查波纹管是否有损坏，是否密封，防止浇筑砼时阻塞管道。 在砼浇注前对波纹管管道预穿小钢丝绳，以用于检查、疏通孔道贯通。 3、波纹管定位安装 钢筋绑扎的同时，必须准确固定波纹管和锚垫板位置。预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板、地板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，必须保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。刚焊接前，应采取防护措施，防止焊渣引燃或灼穿波纹管。 五、支立模板 1、底模安装 （1）预制箱梁采用固定钢底模。底模钢板分段安装在台座上，底 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 模拼装时需要注意保证各段的中心线放在同一直线上。底模预设反拱，在防止钢筋骨架之前，必须对底模进行调整，使之符合要求。 （2）底模板采用分块连接拼装而成，块与块之间采用焊接，严格按照预先设计反拱值进行调整。 2、侧模安装 （1）安装前检查板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及粘浆，模板接口处应清除干净。检查所有模板连接端部和底脚，有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板焊缝处是否有开裂破损，如有缺陷均应及时补焊、整修。 交底内容（2）侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模的相对位置拼接准确，用千斤顶（或螺杆）调整好侧模角度，并与端模联结牢固。侧模、端模安装后，用螺栓连接牢固。调整所有紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好记录。不符合规定应及时调整。 （3）侧模拼装后对接缝不大于2mm，错台不大于2mm，板面平整度不小于2mm/m。 3、内模安装 （1）检查模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的 缺陷和变形，振动器支架及模板焊缝是否有开裂破损，均应及时整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂，不得漏刷。 （2）内模提前拼装完成，钢筋绑扎好整体吊装就位后，开始安装内模。为保证腹板厚度，防止灌注混凝土时内模左右移动，将内模与 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 外模（在通风孔处）及端模用螺栓联结，内模拼装完毕后检查腹板的厚度，不可因模板横向一侧而使腹板的厚度改变。 （3）内模板拼装后直线段错台不大于2mm。变截面处错台不大于4mm，板面平整度不小于3mm/m。 4、端模安装 （1）先对其进行全面的检查，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm。 （2）端模安装前应先将锚垫板安装在端模上，并核对其规格和位置后紧固。 交底内容（3）端模安装前应先将锚垫板安装在端模上，并核对其规格和位置后紧固。 （4）当外模、内模、端模安装完成后，可以安装上拉杆，利用上拉杆将内模用顶杆顶住，以防灌注混凝土时内模上浮，并利用上拉杆定位吊装孔固定。 （5）在模型、钢筋骨架安装过程中应同时安装预埋装置，主要包括，支座板、防落梁支架预埋钢板、泄水管固定预埋螺母、接触网支柱（下锚支柱、下锚拉线）的预埋铁座、梁端预埋伸缩缝以及各种成孔装置。 六、浇筑混凝土 （1）建筑主梁混凝土前必须严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，检查波纹管坐标是否有偏移，定位钢筋是否松动，确定无误后浇筑。施工时，必须保证预应力管道及钢筋位 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大，钢筋密，特别是锚下混凝土，必须充分振捣密实，严格控制其质量。 （2）为了防止预制梁上拱度过大及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁区不超过90d,若累计上拱值超过计算值10mm，采取控制措施。预制箱梁在钢束张拉完成后、各存梁区跨中上拱度计算值、成桥阶段产生的上拱值及活载所产生得最大下挠值如下表所示。 预制阶段、成桥阶段的上拱值及活载产生的下挠值表 单位：（mm） 钢束张存梁存梁存梁二期恒活载下拉完上30d上60d上90d上载下挠挠值梁板类型 拱度拱度拱度拱度值（mm） （mm） （mm） （mm） (mm) （mm） 边梁跨中 中梁跨中 + + + + + + + + -8 交底内容 根据计算结果，箱梁由预加力产生的长期反拱值大于按荷载短期效应组合计算的长期挠度值，预制箱梁不需设置向上的预拱度。同时为了保证桥梁的平整和成桥时的线性美观，预制梁应设置向下的反拱。根据存梁期、砼配合比、材料特性及地区气候等以及经验设置反拱。反拱设置按最大的反拱值沿顺桥向做成平顺曲线。预制梁设置反拱时，预应力管道也同时反拱。 为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大，同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时间应基本一致相邻跨的预制梁的存梁时间亦应相近。 混凝土灌注采用斜向分段，水平分层、一次灌注完成不设施工缝的方法。施工中必须加强观察，防止漏浆、欠振和现象发生。模板边 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 角以及振动器振动不到的地方辅以插针振捣。预制梁顶板应用平板振动器振捣。 预制梁顶、预制梁端面及端横隔板的结构连续侧混凝土表面应进行严格的凿毛处理，最好在浇筑主梁后及时进行。凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，10*10cm面积中不小于一个点，以利于新旧混凝土良好结合。 应避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，必须认真细致充分振捣，严格控制其质量，确保锚下混凝土质量。 交底内容夏季施工时，应有效控制混凝土混合料的温度;不超过32℃，超过32℃，采用有效的降温措施，防止蒸发，与混凝土接触的模板、钢筋，浇筑前必须采用有效措施低到32℃以下。 严格控制预制梁拆模时间，防止拆模过早导致混凝与出现开裂、崩边掉角等缺陷。 七、混凝土养生 预制场设置自动喷淋系统，浇筑完混凝土后，及时采用透水土工布或麻袋覆盖，混凝土终凝后及时喷淋养生，防止梁顶面混凝土开裂。拆模后，用用透水土工布包裹梁腹板，并及时喷淋养生。预制梁7d龄 期内，应保持混凝土表面湿润不干燥。 八、预应力工程 （1）对穿入管道的预应力钢绞线原材料进行保护，采取覆盖、包裹塑料布等措施防止钢绞线锈蚀。不得在钢绞线原材料存放场地及已 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 穿钢绞线的箱梁端部附近的焊接作业，防止焊渣溅落到钢绞线上。 （2）张拉前，必须做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其必须对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油，可以正常工作。 （3）箱梁混凝土强度达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制力fpk=1395MPa （4）预应力张拉采用数控张拉工艺，施加预应力采用张拉力和引伸量双控，以张拉力为主。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实交底内容际引伸量值与理论引申量值得误差应控制在正负6%以内，实际引申量值扣除刚束的非弹性变形影响。 （5）预应力刚束在横桥向应对称，均与张拉，压住水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔；顶板弯负矩钢束穿束时必须确保各根钢绞线保持平行状态。 （6）每张拉完成一束，必须检查断丝、滑丝情况是否满足规范要求。若不满足，则应重新穿束张拉。锚固时应做记号，防止滑丝。 （7）管道压浆采用真空吸浆工艺，要求压浆饱满。压注水泥浆留样70mm*70mm*70mm立方体，标准养护28d测得抗压强度不低于50Mpa。 其水灰比为，为减少收缩，可通过试验掺入适量膨胀剂。压注水泥浆后立即浇筑箱梁伸缩端封锚混凝土，预制箱梁结构连续端不用封锚，可采用锚头封罩或水泥砂浆对锚头进行临时保护。 九、出槽、存放 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 达到一定强度后进行运输和堆放，其支点、吊点必须在设计位置；出槽、堆放采用预制场内龙门吊。箱梁的存梁期不宜过长，控制在二个月内，以防止预制箱梁的反拱值过大。 十、箱梁预制注意事项 1、梁体混凝土必须达到85%设计强度且砼龄期不小于7天时方可进行预应力施工，并且检验混凝土强度时，试件的取样及养生条件与主梁梁体混凝土相符合。 2、严格按设计图纸中所给顺序张拉。 3、预制时，在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模，同时在主梁交底内容翼板上的对应位置预留穿索孔洞。 4、存梁过程中，每片梁的两侧翼板用不少于六根枕木对称支立稳固，以防止梁体倾覆。主梁安装就位后及时将横隔板的主筋焊接好。 十一、文明施工措施 1、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。 2、在广大职工群众中大力宣传文明施工，相处好与地方老百姓的关系。 3、把文明施工列入各工区考核的重要内容。 4、全面负责在现场上施工人员的安全，并使现场（只要这些现场已由其管辖）和工程（只要这些工程尚未完成或尚未由业主占用）保持良好的秩序，以避免危及上述人员的安全。 5、为保护工程或为公众及其他人员的安全和方便，在需要的时间 ***************************工程

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分项工程 桥梁下部构造 桩号及部位 ***************************预制梁场 图名（号） ***************************两阶段施工图设计 公路桥梁通用图 和地点，或根据工程师或相关安全施工要求，我方应自费提供并修复所有的照明、护栏、围墙、警告标志和守卫设施。 交底内容6、采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。 7、装备临时供电、通讯、供水以及其它装置，保证停水、停电时施工生产正常运行。 8、饮水水源和水质必须经过防疫部门检验，各项指标必须符合国家饮用水卫生标准后方可饮用。对水源、水井加盖防护。 交底负责人 接受交底人员 签名 备注 日期： 日期