隧道仰拱、填充施工作业指导书

（隧道工程）

仰拱、填充施工作业指导书

编制:

审核:

批准:

中铁十九局集团海南东环铁路工程Ⅲ标项目分部

二○○七年十月二十日

仰拱、填充施工作业指导书

1适用的范围条件

本作业指导书适用于仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充整幅施工作业。

2施工设备及机具

仰拱砼全部采用生产能力为120m3/h的全自动计量搅拌站拌制，6 m3砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送砼入模，为防止砼离析影响砼质量，砼进入砼输送泵前要进行二次拌和，采用插入式及附着式捣固器振捣砼。砼达到2.5MPa强度后脱模，脱模后立即进行填充砼，砼填充砼达到5MPa后方可行人，100%强度后方可行车。

3施工工艺流程

仰拱与隧底填充砼同时施工（隧底填充砼在仰拱砼达到初凝后进行回填）并超前二次衬砌，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。

施工作业总体的施工步骤：栈桥架设→隧底底板开挖及清理→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护

4施工作业说明

4.1栈桥施工

根据我工区的实际特点，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，投入适量的栈桥。

仰拱衬砌及回填采用简易栈桥方案，栈桥主梁用4块Ⅰ28a型钢拼装而成，桥面满铺6mm的防滑板，腹部满铺10mm的钢板，每组栈桥有两块桥面板组成，栈桥主梁长14m,宽1.3m。

桥面支撑采用砼支座支撑，支座规格为1.5*1.6m并预先灌注成形，支座顶部标高以回填砼表面高上30cm。不影响车辆在支座间的正常运行。

为了增加横梁与支座连接的稳定性，在砼支座灌注时顶部预埋吊环，通过吊环与砼支座连接成一个整体，方便砼支座吊装。

仰拱栈桥施工平面位置及栈桥上坡段施工见下页图。

栈桥下坡段施工见下图

栈桥面板型式如下图。

支座施工：砼支座规格为1.5*1.6m，在栈桥铺设前采用定型钢模板进行预制，砼支座达到设计强度后吊装就位铺设横梁及桥面板，支座形式见下图。

本施工作业优点：

首先砼支座可预先灌注，支座砼灌注时标号比仰拱砼的标号提高一个等级，则支座达到设计强度的时间可缩短，便于提高衬砌速度，减少栈桥数量；

第二、通过砼支座使栈桥的受力横梁与支座的预埋钢筋吊环联接，可增加整个栈桥的稳定性；

第三、便于提高仰拱的衬砌速度。

4.2仰拱衬砌顶模施工

仰拱衬砌采用I10a型钢弯制弧形骨架，拱架通过钢筋支架固定，模板采用30*150cm模板，由安装在模板表面的固定件与拱架进行固定（见下图）。

4.3仰拱衬砌及填充端模施工方案

仰拱衬砌及填充端模采用δ4mm厚钢板为面板，筋板采用δ4mm*4cm扁钢。仰拱衬砌中埋止水带处筋板采用δ4mm*200mm的钢板。（见附图）。

4.4中心水沟施工

隧道内设置有中心水沟，水沟规格为50cmX133cm的现浇钢筋混凝土排水沟，水沟上部高出仰拱填充顶面63cm，为了确保运梁车的顺利通过，因此在仰拱填充砼施工时先预留该中心水沟位置（沟宽1.0m，沟底为内轨顶面下1.78m），上坡施工的隧道可以临时改为施工排水沟，待架梁工作完成后统一浇注。

5技术要求及质量标准

5.1混凝土浇筑前的检查

1、必须高度重视检查工作，按照有关规定和检查表进行工序检查。检查人员应高度负责，重点检查以下几项：要检查模板支撑，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查无误后，需用水冲洗后，始准浇注；亦要检查振捣人员分工定位情况。

2、浇筑前基础处理

将基础上松动的岩块及杂物、泥块清除干净，并采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。对干燥的非黏性土基面，应用水湿润；对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得积水。

3、垫块

构件侧面及底面的垫块应至少为4个/m2,绑扎钢筋和垫块的铁丝头不得伸入保护层内。不得使用砂浆垫块，应使用同等级砼垫块。

5.2混凝土浇筑

5.2.1分层浇筑及施工缝处理

混凝土应分层浇筑，厚度见下表:

混凝土的浇筑厚度

5.2.2 砼振捣

捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧砼连接部位指定专人进行捣固，操作人员要固定，做好操作要求交底工作。以插入式振捣为主，根据需要选择是否用辅以附着式振捣。插入式振捣器移动间距不能大于作用半径的1.5倍，且插入下层砼深度为50-100mm,与侧模间距为50-100mm。每一振点振捣时间宜为20-30秒，振捣到砼表面出现灰浆和光泽使砼达到均匀为止，防止过振或漏振，抽出振捣棒时要缓慢些，不得留有孔隙。不得用振捣棒放在拌和物内平托和驱赶混凝土，也不得碰撞模板、钢筋及预埋件。

5.2.3 砼养护

砼浇终凝后2小时洒水自然养护，保持砼表面湿润。拆模后应对砼表面洒水养护，养护时间由工地试验室书面通知。

5.2.4 混凝土拆模

1、折模及凿毛处理必须等主管工程师同意方可进行。

2、侧模应在砼强度达到2.5MPa以上,且其表面及楞角不因拆模而受损方可拆除.

5.2.5 施工后检验

1、用肉眼或放大镜观察实体结构表面是否存在非外力裂缝。如存在最大宽度不得大于0.2mm，预应力混凝土结构不得出现结构性裂缝。

2、无破损检测、钻芯取样实测电通量检测要符合设计要求。

6施工注意问题

6.1浇筑混凝土

1、炎热气候的砼施工,在浇注前砼温度不宜超过30℃；同时控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过5~30℃。

2、在相对湿度较小、风度较大时可采用洒水、喷雾、挡风避免砼表面暴露面积过大。

3、新浇砼与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。

4、当自由倾落高度大于2m时，应通过串筒溜槽等设施辅助下落。

5、施工缝平面应与结构轴线相垂直，施工缝处理应埋入接茬钢筋，并使其体积外露一半左右，接茬钢筋应用直径16mm以上的螺纹钢筋，上下长度都不得小于30d ，与结构物表面净距定为6cm，相互间距不大于20cm。

6、振捣完成后，要及时整修、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹一遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层砼质量。

6.2运输安全

采用无轨运输方案的隧道，隧道内空间狭窄、作业面小，运输量大、车辆频繁通过栈桥，为保证安全，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。

7成品保护

在仰拱砼施工完毕后，待强度达到100%后方可行车。应避免重型车辆对砼碾压破坏，可在砼表面覆盖一层隔离物，在搬运钢筋过程中应注意砼棱角的保护，严禁破坏成品砼。

施工现场资料图片见下页图:

栈桥在现场实际应用中（1）

栈桥在现场实际应用中（2）

栈桥在现场实际应用中（3）

顶模与端模的现场应用（2）