单元一 发动机的总体构造 一、填空题
1、发动机基本上由（ ）大机构和（ ）大系统组成。
2、发动机按照一个工作循环所需行程数分为（ ）内燃机和（ ）内燃机。 3、发动机按冷却方式不同分为（ ）和（ ）。
4、双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角＜180°称为（ ）发动机，两列之间的夹角＝180°称为（ ）。
5、发动机按照进气系统分为（ ）发动机和（ ）发动机。 6、发动机按照燃料不同分为（ ）和（ ）。
7、发动机按照气缸数目不同分为（ ）发动机和（ ）发动机。
二、判断题
1、大客车的发动机一般安装在车的后部。 （ 2、V型发动机的夹角一般为60° 。 （ 3、汽油机和柴油机都属于内燃机，其混合气形成方式是相同的。 （ 4、汽油机常用自然吸气式发动机。 （ 5、风冷发动机广泛应用于摩托车。 （
） ） ） ） ）
6、把曲轴转一圈（360°），活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。 （
）
单元2 发动机的工作原理 一、填空题
1、四行程发动机每个工作循环中的活塞行程分别为（ 进气 ）、（ 压缩 ）、（ 作功 ）和（ 排气 ）。
2、四行程发动机每个工作循环中，发动机的曲轴旋转两周，进、排气门各开闭（ 一 ）次。 3、汽油机可燃混合气的着火方式为（ 点燃式 ），柴油机可燃混合气的着火方式为（ 压燃式 ）。
4、四行程柴油机在进气行程和压缩行程中气体都是（ 纯空气 ），而不是（ 可燃混合气 ）。 5、通常，汽油机的压缩比为（ 6—10 ），柴油机的压缩比较高，一般为（ 16—22 ）。 6、活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为（ 工作容积 ）。 7、曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为（ 曲柄半径 ）。 8、多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为（ 发动机排量 ），一般用VL表示。
二、判断题
1、四行程发动机一个工作循环，曲轴旋转4圈。 （ 2、气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和。 （ 3、发动机的排量也称为发动机的工作容积。 （ 4、汽油机的压缩比大于柴油机的压缩比。 （
） ） ） ）
三、选择题
1、活塞一个行程所扫过的容积称为 （ C ）
A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积
2、进气门打开、排气门关闭的行程是 （ A ）
A. 进气行程 B. 作功行程 C. 压缩行程 D. 排气行程
3、气缸内的气体在时，温度和压力达到最大。 （ B ）
A. 进气行程 B. 作功行程 C. 压缩行程 D. 排气行程 4、柴油机可燃混合气的着火方式是。 （ B ） A. 点火 B. 压燃 C. 其他
单元3 发动机检修基础知识 一、填空题
1、发动机维护原则是（ 预防为主 ）、（ 定期检测 ）、（ 强制维护 ）。
2、发动机维护作业可分为（ 预防性维护 ）和（ 非预防性维护 ）两大类。
3、发动机修理一般分为（ 小修 ）和（ 大修 ），（ 大修 ）的修理工艺过程最具有代表性。
4、在发动机的拆装顺序上，依照“（ 先装后拆，后装先拆 ），（ 能同时拆就能同时拆，能不拆就不拆 ），（ 拆是为了装 ）”的原则。
二、判断题
1、发动机维护一般是出了事故后再进行维护。 （ 2、清除零件积炭的方法有酸洗法和碱洗法。 （ 3、发动机修理一般分为小修和大修。 （
） ） ）
）
4、发动机上重要的和结构复杂的零件，其磨损部位常常采用镶套的方法修复。（ 5、拆装离合器时，其他人员应摇转发动机。 （ 6、 7、 8、
9、拆装蓄电池时，不能倾斜。 （ 10、清洗零件时，可以使用含铅汽油。 （ 11、所有的油封在装配前均应在摩擦部位涂上润滑油。 （ 12、螺栓、螺母紧固后，螺栓应高出螺母2~3牙。 （ 13、拆装时应优先选用SST专用维修工具。 （
） ）
） ） ） ）
三、选择题
1、发动机的维护周期是指进行同级维护的间隔期，一般以车辆（ B ）为依据。
A. 行驶年限 B. 行驶里程 C. 新旧程度 D. 状况
2、清除零件积炭的方法是 （ A ）。
A. 机械清洗法
B. 酸洗法 C. 碱洗法
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