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首件钢筋总结

来源:个人技术集锦
K182+076柳江特大桥钻孔灌注桩首件工程监理总结

“首件产品”认证审批表

施工单位 监理单位 晋中通和公路建设有限公司 盂榆线水毁恢复及改造工程项目部 山西协力公路工程监理有限公司 盂榆线水毁恢复及改造工程监理部 工程项目 桩号 盂榆线水毁恢复及改造工程 K31+214.158 7#桩基 申报内容: 现上报K31+214.158胜利桥7#桩基钢筋加工及安装首件产品施工方案 附 件: K31+214.158胜利桥7#桩基钢筋加工及安装施工技术指导书 K31+214.158胜利桥7#桩基钢筋加工及安装首件工程施工方案 K31+214.158胜利桥7#桩基钢筋加工及安装首件工程自检资料 K31+214.158胜利桥7#桩基钢筋加工及安装首件工程施工总结 申报人: 年 月 日 监理工程师意见: 监理工程师: 年 月 日 总监理工程师意见: 总监理工程师: 年 月 日 项目部检查意见: 业主代表: 年 月 日

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K31+214.158胜利桥 7# 桩基钢筋加工

首 件 工 程 施 工 总

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晋中通和公路建设有限公司 盂榆线水毁恢复及改造工程项目部

钢筋加工首件工程施工总结

盂榆线水毁恢复及改造工程中胜利桥全桥桩基8根,全长88m,桩径桥台为1.16m,选取桥台7#桩基钢筋笼为钢筋加工首件产品。

胜利桥7#桥台桩基设计桩径1.8m,设计桩长27m。钢筋笼总长27m,主

筋N4、N8采用36根Φ25钢筋,环向间距144mm、288mm;定位钢筋N10 采用Φ22钢筋,沿桩基每2m圆周等距布设4根,上下层错开布置;螺旋筋采用ф10钢筋。钢筋笼总重7807kg。现将首件施工情况作如下总结:

一、资源配置情况

根据施工工艺要求,首件桩基钢筋笼加工作业人员已进场(详见表2-1),能够满足施工要求,已对作业人员进行了培训、交底;施工机械设备已进场(详见表2-2),且性能、状态均满足施工要求。

表2-1 劳动力部署及任务划分表 班组名称 电焊工 人数(人) 总数(人) 2 22 任务划分 首件钢筋笼加工 页脚内容

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普 工 电 工 机械设备人员 10 2 8 表2-2 主要机械设备配备一览表 序号 设备 电焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 发电机组 型号 300KW 单位 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 备注 二、原材料情况

钢筋加工方法和工艺要求 (一)钢筋堆放

钢筋按照不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分别堆存,并设立标识牌。钢筋存放时,垫高高度为50cm并加以遮盖,以防止锈蚀和污染。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,试验室检测合格。

(二)钢筋加工说明

1、由于桩基长度为27m,分段加工。

2、钢筋使用前将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。 3、成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后平直,无局部弯折。

4、采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、R235牌号钢筋的冷拉率不大于1%。

5、按设计要求和施工规范弯制钢筋和末端的弯钩。

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6、制作加强箍筋,利用20mm厚钢板加工弯曲平台,平台与地面用直径25mm钢筋连接,连接筋呈环形布置,平台上利用长5至10cm直径25mm的钢筋焊接成圆形,按照图纸设计尺寸下料,在平台上进行圆形箍筋的弯曲制作。

7、焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。

8、在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数,制作二个抗拉试件,其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时,才允许正式施焊。

9、钢筋笼加工的主筋均采用双面搭接焊,两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两侧焊接钢筋轴线一致。 (三)钢筋笼制作方法

1、摆放箍筋,利用钢筋定位卡定位,每2m一根先焊接在一根主筋上,自焊接点开始,用石笔在每根箍筋上均匀打点定位,依次焊接每根主筋。

2、焊接螺旋箍筋,画点分段,严格控制箍筋间距。桩身主筋必须和加强箍筋焊接牢固,主筋与螺旋箍筋连接处采用点焊或绑扎。

3、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成

4、桩基钢筋笼顶部1m用塑料胶带包扎,以隔离混凝土,带混凝土施工完毕后,凿除桩头时保证钢筋清洁。

(四)钢筋连接要求

1、钢筋接头设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率符合下列规定:

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①焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;

②绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%,在受压区不得大于50%; ③钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍,也不宜位于构件的最大弯矩处;

④在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。

注:两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500 mm以内,均视为“同一截面”。

(五)钻孔灌注桩钢筋笼要求及检测情况

钢筋骨架的制作允许偏差为:主筋间距±10mm;箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm。

胜利桥7#桩基钢筋笼加工完成后检测情况

检查项目 受力钢筋间距(mm) 箍筋间距(mm) 允许偏差 ±20 ±10 检测4个点,合格4个点 检测10个点,合格10个点 检测5个点,合格5个点 检测10个点,合格10个点 钢筋骨架长、直径(mm) ±10、±5 保护层厚度(mm) ±10 通过评定,该钢筋笼评分为99分,质量等级合格,符合首件产品得分要

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求,由检测结果可知,在现有的施工工艺、人员配置、机械配置的条件下生产的钢筋笼符合设计及规范要求,满足大规模生产要求。 四、质量保证措施

1、施工前,对施工人员进行技术、安全交底。 2、对钢筋加工场进行混凝土硬化,并搭设钢筋棚。

3、原材料进场应按规范进行复检,合格后方可使用,加工时确保原材料质量,主筋、箍筋的间距均匀,钢筋笼直径满足设计要求。

4、固定操作人员,组织学习培训,按规定进行设备的围护保养,确保设备正常运行。

5、加强质量检查,钢筋笼卸笼后及时进行检查和验收,对不满足设计及规范要求的焊点进行补焊。

6、所有焊工必须全部佩戴上岗证(胸卡)上岗,钢筋加工场内醒目位置设立钢筋焊接展示台:不同种类的钢筋焊接试样分合格区和不合格区,便于直观对比识别。 五、安全环保措施

1、设备使用前,要检查相关电源的接通情况;漏电保护器、地线要安装正确,确保其运行安全。

2、设备运行过程中,严禁遮盖电器部分,以保证散热良好;要经常检查马达是否过热。

3、定期对各类接线端子、螺栓、螺帽进行检查,在电源切断的情况下重新紧固;对减速机液压油量进行定期检查,如有不足,要进行添加,如有漏油现象,要进行及时修理。

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4、定期对所有润滑油嘴打黄油;清除电气柜中的灰尘,保持电气柜内清洁。

5、设备操作人员须经培训考核合格方能上岗,严禁非操作人员操作设备。

6、严禁用水或压缩空气对电器设备进行冲洗或吹灰;严禁用湿布或潮湿刷子对电气柜中的电气器件进行清洁作业。

7、制作结束后,移动盘应归位,关闭控制电源开关和油泵开关,关闭总电源、焊机电源开关。

8、将各种油类废弃物应进行分类收集,统一处理,减少对环境的污染。

9、施工要做到工完场清,施工完毕后将边角废料收集在一起,统一放在垃圾棚内。

10、优先选用先进的环保设备,采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允许值以下,同时尽可能避免夜间施工。

晋中通和公路建设有限公司

盂榆线水毁恢复及改造工程项目部

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