长龙山抽水蓄能电站勘探道路便道施工方案
1工程概况
1.1工程简介
长龙山抽水蓄能电站勘探道路项目，起始于银坑村附近高程为521.015m的3#隧道进口，起点桩号为K7+680，终于横坑坞附近高程为854.250m的10#隧道出口，终点桩号为K14+380，路线全长6.7km，其中隧道有8座，总长5808m。长龙山抽水蓄能电站勘探道路项目分为，银坑工区和外长龙山工区两个工区施工。
根据现场踏勘情况，高程350m以上段目前无通车道路至工区，为加快施工进度，多工作面施工需修建临时便道开辟工作面。银坑工区需要修建银坑1#施工便道和银坑2#施工便道，银坑1#施工便道起于现状银坑机耕路，终点与主线K5+550处衔接；银坑2#施工便道起点与1#施工便道衔接，终点与3#隧道出口衔接。外长龙山便道起于外长龙山现有机耕路，终点与8#隧洞出口（K12+815）处衔接。
1.2工程内容及主要工程量
便道施工包括：现有道路修整、道路地形测量及选线、施工影响范围内征地、清除灌木及杂草、珍稀植物及景观防护、土方开挖、石方开挖、土石方填筑、管涵施工、排水沟施工及浆砌石和钢筋石笼挡墙等便道施工相关内容。
主要工程量待施工便道征地红线范围内清表工作完成，地形测量及道路定线后，进行测量计算。
根据现场施工情况，对已开挖便道道路沿线，需增设排水沟、涵管、钢筋石笼和浆砌石挡墙等防护及排水设施，以下为已开挖便道部分防护及排水设施工程量，后续施工便道增加工程量参见后续技术通知及现场相关签证单。 1.2.1银坑工区
序号 1 2 3 项目名称 部位 便道硬化 K0+0~K0+47路面20cm厚4m宽6%水泥级配碎石垫层 便道浆砌石护坡 K0+070~K0+102砌筑50cm厚1~1.5m高护坡 K0+255.2~K0+295.2砌筑50cm厚1.5m高护坡 单位 M³ M³ M³ 工程量 37.6 40 30
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 涵管 17 排水沟 K0+375~K0+385砌筑50cm厚2m高护坡 K0+476~K0+482砌筑100cm厚2~3m高护坡 K0+580~K0+650砌筑50cm厚2m高护坡 K0+580~K0+650发电排水沟外侧砌筑50cm厚30cm高护坡 K0+887.5~K0+927.5砌筑50cm厚1.5m高护坡 K0+957~K1+977砌筑100cm厚2~3m高护坡 K1+343~K1+383砌筑100cm厚2.5~4m高护坡 K2+210~K2+235砌筑100cm厚2.5~3m高护坡 宽50cm*高40cm*厚20cm浆砌石 宽40cm*高40cm*厚20cm浆砌石 宽50cm*高30cm*厚20cm埋石混凝土排水沟 Φ1000排水管一处（K0+058.8） Φ500排水管延长两处（K0+430、K0+470） M³ M³ M³ M³ M³ M³ M³ M³ m m m m m 20 15 70 70 30 45 130 63 900 400 600 18 6 36 新增Φ500排水管六处（K0+088.8、K0+953、K1+089、K1+600、m K2+036、K2+266） 注：桩号以现便道起点为K0+000点控制。排水沟根据现场实际情况砌筑，回填区沿沟边采用浆砌石砌筑50cm*40cm排水沟；路堑浆砌石挡墙坡脚排水沟，采用浆砌石砌筑40cm*40cm排水沟；石方开挖区采用埋石混凝土浇筑50cm*30cm排水沟，已完成工程量及后续发生的工程量以现场实际为准。
1.2.2长龙山工区
序号 1 2 3 便道浆砌4 石护坡 5 6 K0+156~K0+186砌筑100cm厚4m浆砌石和钢筋石笼挡墙 K0+395~K0+410左侧边坡涵管以下砌筑1m厚浆砌石，涵管M³ 以上堆干码石护坡。 30 M³ 120 K0+118~K0+144砌筑100cm厚3m浆砌石和钢筋石笼挡墙 M³ 75 项目名称 部位 K0-004~K0+020左侧砌1~2m高钢筋网石笼 K0+000~K0+020右侧砌筑50cm厚1~2m高护坡 K0+21.8~K0+46.5左侧路肩砌筑3m高挡墙 单位 M³ M³ M³ 工程量 24 20 40
7 K0+675~K0+690左侧边坡涵管以下砌筑1m厚浆砌石，涵管M³ 以上堆干码石护坡。 30 8 K0+740~K0+760左侧边坡涵管以下砌筑1m厚浆砌石，涵管M³ 以上堆干码石护坡。 40 9 K0+830~K0+850左侧边坡涵管以下砌筑3~4m高浆砌石，涵M³ 管以上采用干码石护坡。 80 115 140 575 6 6 6 6 6 6 18 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 涵管 排水沟 宽50cm*高40cm*厚20cm浆砌石 宽40cm*高40cm*厚20cm浆砌石 宽50cm*高30cm*厚20cm浆砌石 Φ500排水管一处（K0+034.6） Φ500排水管一处（K0+90.3） Φ500排水管一处（K0+174.1） Φ500排水管一处（K0+0400） Φ500排水管一处（K0+680） Φ500排水管一处（K0+750） Φ1000排水管两处（K0+840） m m m m m m m m m m 注：桩号以现便道起点为K0+000点控制。排水沟及挡墙根据现场实际情况砌筑，发生的工程量以现场实际为准。回填区沿沟边采用浆砌石砌筑50cm*40cm排水沟；路堑浆砌石挡墙坡脚排水沟，采用浆砌石砌筑40cm*40cm排水沟；石方开挖区采用埋石混凝土浇筑50cm*30cm排水沟。
1.3工程特点
（1）施工征地协调难度大。本项目所在地竹木茂盛，为风景区，且业主征地不足。征地红线附近内存在古树、竹林、茶园等施工期需要保护的植物景观，扩大征地范围难度大。
（2）便道施工控制开挖难度大。便道路线位于陡坡上，上下开口征地红线同样位于陡坡，开挖机械便道布置难度大，需防止开挖石渣滚至征地线外，现场坡脚防护任务大。
（3）便道施工无渣场，需自行解决。本项目渣场主要在工区内，在便道施工过程中无法使用，需要在周边自行协调解决。
（4）线路布置困难，回头弯多半径小。现场地形陡，道路依地形布置，弯道多，
同时因工区和便道起点高差大，便道纵坡较大，弯道多。
（5）工程区属于亚热带季风气候区，暴雨发生机会较多，强度亦大，会带来临时道路塌方等问题，现场临时防护任务大。
1.4 主要设计参数
依据业主给定的便道征地红线范围，结合现场实际我部规划设计便道线路如图：银坑1#、2#便道布置示意图，外长龙山便道布置示意图。
外长龙山及银坑便道设计路面宽度为4m，最小转弯半径为12m，根据地形条件确定平纵线形及路基断面宽度。便道最大纵坡不宜大于9％，山岭重丘区可适当调整。路面单侧横坡2%，便道靠山一侧设置排水沟。每200米设会车平台一处，会车平台宽1米，长20米。
施工过程中发现设计征地红范围内线路设计通过天瓶5406和 5405两条500KV高压输电线路。银坑便道沿线可能受施工影响的电力设施有：天瓶5405编号09#、10#铁塔，天瓶5406编号 10#、11#铁塔。其中天瓶5405输电线路距离便道开挖爆破作业区最近为160.0m，天瓶5405编号10#铁塔距离爆区最近为170.0m。根据现场查勘及国网杭电局要求，施工过程中需要对上述供电设施进行专门施工防护措施和控制爆破保护措施。专门施工防护措施和控制爆破保护措施具体详见《长龙山抽水蓄能电站勘探道路工程爆破施工电力设施保护方案》。
施工过程中根据几次台风雨对道路冲刷影响情况，为防止暴雨造成水土流失及对地方水系影响，按照地方和业主监理要求增加冲沟排水涵管等排水设施，确保便道满足环保及全天候通车要求。
1.5便道布置原则
（1）尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则。
（2）施工前把各方面手续落实到位、避免和当地老百姓发生冲突。 （3）尽量做到挖填平衡。
（4）施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则，最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。
（5）利用当地地材，做到节约资源。
（6）做好开挖过程中腐殖土的堆存保护工作。
2 编制依据
（1）长龙山抽水蓄能电站勘探道路工程施工招标文件（TGT-JG-JA201501D） （2）长龙山抽水蓄能电站勘探道路工程招标图设计 （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （4）爆破安全规程（GB6722-2011） （5）相应法律法规及施工规范 （6）业主给定的道路征地红线范围
3 施工布置
3.1施工风、水、电布置
3.1.1 施工供风布置
（1）用风量
施工便道生产用风主要为开挖钻孔时，采用手风钻造孔用风，施工最大用风量约为36m3/min。
（2）风源
根据施工用风特点及用风量，在爆破施工区域就近布置3台12m3/min移动式柴油空压机总供风能力为36m3/min。 3.1.2 施工供排水布置
（1）施工供水
本项目生产用水主要为砂浆拌制、车辆清洗及压尘处理的施工用水，最大用水量约3～5m3/h。生产用水取水点为工区附近的地表集水和泉水接入，在工区高程以上的冲沟位置修筑10立方米的蓄水池集水，布置1台1.5KW水泵接DN32水管至至用水部位附近。
旱季采用水车自便道起点附近水源运输至施工部位。 （2）施工排水
便道施工部位排水范围主要为雨水和地下水。为防止雨水和施工弃水到处漫流，采取拦截、引排的方式将场内雨水进行有序排放，即在场地坡顶设截水沟、坡脚设排水沟，截排水沟内汇积水，经现有坡面冲沟排放。排水沟采用盲沟方式通过路面排水。 3.1.3 施工供电布置
（1）用电量
本标段施工用电主要为现场照明、供水等用电，根据工期安排和设备配置，用电设
备总装机容量约10kW。
（2）施工供电电源
施工用电主要采用自备电源。主要用电设备空压机采用柴油空压机。
3.2营地布置
便道施工期间，工程营地还未建设，此期间生活及办公营地采用就近租住民房。现场办公地点布置在便道进口段，设置一个30平方米活动板房。
3.3渣场
便道施工主要采用半挖半填方式进行，尽量减少开挖弃渣。弃渣场由施工队自行就近选择。渣场内做好排水设施。
4 施工方案
4.1 便道路基挖方施工
4.1.1便道路基开挖施工顺序
便道路基开挖主要为土、石方开挖，土方开挖及石方开挖施工顺序分别见图1、2。
边坡处理 路槽压实 图1 土方开挖施工顺序图 测量放样 场地清理 排水设施 土方挖运
测量放样 爆破施工设计审批 场地清理 布眼 钻孔 装药 警戒 爆破 清渣 图2 石方开挖施工顺序图
4.1.2 路基开挖施工方法
便道设计路面宽度为4米，便道路段因坡陡需进行大面积削坡开挖，便道总体开挖量较大，拟采用分层开挖法施工。
（1）首先进行施工测量及施工放样，根据施工设计图结合现场情况，测设路基中桩，并用木桩做好标记。根据测设的中桩确定清理场地范围，并做好场地清理。
（2）路基挖方必须严格控制开挖边线，自上而下分层开挖，边挖边刷坡，加以人
工配合，保证边坡符合设计及施工规范，顺适美观。
（3）挖方区土方部分直接采用挖掘机配合自卸汽车，部分采用装载机推松，堆集并采用装载机配合自卸汽车运输。
（4）挖方区石方部分根据施工现场岩石的实际情况及爆破前检查情况：如爆破段内有无缆线，地下有无管道，附近生产、生活设施的距离等，根据现场情况制定爆破方案，并且考虑环保措施，坡面采用光面爆破或预裂爆破。对开挖过程中出现的孤石，采用挖掘机或装载机集中堆放在爆破影响较小的部位进行手风钻孤石解炮。爆破过程中设立警示标志及安排专职的安全员指挥过往车辆及行人通行；爆破后首先将堆积在坡面上的大块危石清掉，然后再采用挖掘机进行装运作业，用装载机辅助清理场地与道路，运输车辆与挖掘机组成一个机械运输班组形成流水作业。
（5） 所有爆破材料由专人保管，专人使用，不得有任何爆破材料流失。在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准。
（6）对于零挖地段，视土质情况对于不合格地段采用合格材料进行换填。 （7）对围岩地质条件较差、影响交通安全的边坡，采取随机锚喷加固的方法进行加固。
（8）便道路面设计宽度为4m，为保证交通畅通，便道每隔200m左右增设布设一处错车道，错车道布设在靠山坡侧地形较宽敞处，错车道长度不小于20m，宽度为1m。
（9）在气候条件影响下使挖出的材料无法按照相关规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
（10）施工中在路基靠山体侧设置排水沟，始终保证路基排水通畅，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失。排水沟设置在便道底部坡脚处，形状为槽型，采用人工开挖形成。排水沟沟底宽度为30cm，沟顶宽度为50cm，深度为30cm。
（11）在过冲沟且转弯半径过小位置外侧设置承重式挡土墙，在道路内侧土方边坡大于2m的部位设置贴坡浆砌石支护。
（12） 便道开挖弃渣采用自卸车运至渣场堆放。 4.1.3挡渣防护
开挖前根据边坡坡度及需要在边坡下口征地线以内，采用木桩加杂木、竹篱笆、杂草的方式形成1米高挡渣防护带，防护材料主要利用清表遗留物。以反铲配合打桩，局部反铲无法到达区域采用人工打桩，人工绑扎防护。在冲沟位置砌筑承重式浆砌石挡墙和钢筋石笼挡墙进行弃渣防护。
4.2 石方爆破施工
4.2.1 坡口桩及坡面放样
基本测量放样方法与界桩测量一样，坡口桩放样完成后对施工队进行技术交底，交底的内容包括：本级台阶的坡率和台阶高度，以及碎落台的宽度和在刷坡过程中应该注意的问题和严格遵守的规范等等。 4.2.2 爆破
针对本段的岩体实际情况，拟采用的爆破方法为浅孔预裂爆破，浅孔爆破深度小于5m，本段施工中局部面层开挖过程中可能出现6m深层的爆破施工，因此本工程边坡台阶高度小于6m的均采用浅孔爆破施工方式施工。
（1）浅孔爆破 ① 台阶高度H
根据现场开挖高度而定，本工程施工时原则上不大于5m，当台阶高度大于5米时应分层开挖。
b B L2 H W L L1 a 浅孔爆破台阶要素图
说明：H为台阶高度，L为孔深，W底为前排底盘抵抗线，w为炮孔最小抵抗线，B为台阶上眉线至前排孔口的距离，L1为装药长度，L2为堵塞长度，h为超深，b为排间距,a为台阶坡面角。
② 钻孔深度L
由确定台阶高度（H）和超深（h）确定，钻孔超深根据经验公式： h=（0.1—0.15）H；则孔深L=H+h；
Wh
如已选定的台阶高度1.0～5.0m，则孔深LMax =1.1～5.5m； ③ 钻孔直径D
采用风钻进行钻孔，目前大都选用Ф42钻头，故取孔径D=42mm； ④ 底盘抵抗线Wd
根据各爆破点的台阶高度控制，台阶高度较高时取较小值，根据经验公式 Wd=（30～50）D；
在施工时一般取0.8～1.5m； ⑤ 炮孔间距a，排距b
同一排炮孔孔间的距离叫炮孔间距，排距是指多排孔爆破时，相临两排钻孔间的距离；
a=（1—1.5）Wd；m b=（0.8—1.1）a；m 取：a=0.8～1.8 b=0.6～1.5 ⑥ 标准单位炸药消耗量（q）
单位炸药消耗量是指爆破单位体积岩石所需要的炸药量，根据本工程区内岩石的性质、构造等因素、及实际经验，q值取0.30～0.50㎏/m3。岩石风化、松软时取小值，岩石坚硬时取大值。在实际操作过程中，可通过爆破漏斗试验及岩石性质的改变及时进行必要的调整。
⑦ 单孔装药量Q
根据单位炸药消耗量及欲崩落的体积进行装药量计算（松动爆破） Q=q²a²w²H（单排前排）
或 Q=k²q²a²b²H（第二排及以后排） 式中符号意义同前。
因开挖台阶高度不一，抵抗线随时发生变化，岩石的坚硬程度等不同，单孔装药量应视现场情况计算出合理的装药量。当单位炸药消耗量q为0.35㎏/m3时可参考下表各参数的选取。
台阶高度 炮孔深度 钻孔超深 最小抵抗炮孔间距 炮孔排距 H（m） L（m） h（m） 线W（m） a（m） b（m） 单孔装药量Q （kg） 前排 后排
1.0 1.5 2.0 3.0 4.0 5.0 1.1 1.7 2.2 3.3 4.4 5.5 0.1 0.2 0.2 0.3 0.4 0.5 0.8 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 0.8 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 0.28 0.58 0.92 1.64 2.55 3.68 0.30 0.62 0.99 1.77 2．75 4.0 浅孔台阶爆破参数 （D=42㎜） （2）预裂爆破
① 炮孔直径受凿岩机具的限制，同时，在选定炮孔直径时，综合考虑孔径与孔深、孔距的关系，在一般情况下，选用较小的炮孔直径：本次开挖边坡高度为3-6m，选用直径为50mm的钻机。
② 炮孔间距a与炮孔直径有关：
当炮孔直径d≤6cm时，a = (9~14) d=5³12=60cm，对于破碎软岩，应缩小间距，并相应减少装药量。对于完整硬岩，炮孔间距可选取大值。
③ 关于预裂爆破的装药量，一般以线装药密度表示。影响装药量的因素较多，很难从理论上得出一个精确的解析。在实际工程施工中，是根据条件类似的进行比较选取或按照一些经验公式计算。
④ 一般预裂孔比底板高程深1~2m，至少与主爆孔同深，孔底严格控制在同一高程上，并与主爆孔有一定距离。
（3）装药量的计算
① 爆破网络按大间隔微差梯形网络布置，梯形网络爆破在于基坑中心创造临空面，减少对围护结构破坏，大间隔等微差在于减少振动的叠加，把对周围建筑物的振动降低最低线。根据以往经验初选用7段毫秒雷管为等微差的间隔雷管，间隔时间200MS。
② 根据<<爆破安全规程>>，并结合现场情况，将振动速度控制在2cm/s以内是安全的.以振速v=2.0cm/s为计算依据在爆破现场选爆破点进行测试，按Vmax=K(Q/R)公式,根据测得数据通过回归分析确定系数，从而检算段最大装药量(Q)的合理性，确保振动速度得以控制。 4.2.3 爆破施工
施工前进行现场爆破试验以调整确定装药量。工地周边有风景名胜，在爆破工程中，应当注意：靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破。
装炮工作时要注意：
① 装药前对炮眼进行验收和清理。
② 严禁烟火和明火照明；无关人员撤离现场。
③ 采用木质炮棍装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管，起爆药前，采用铜和木制长杆处理。
④ 装好的炸药包为硝化甘油类炸药，严禁投掷和冲击。
⑤ 不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木条填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
引爆后，关于哑炮的处理方法：一种是用水冲洗，再用吹风管吹掉；另一种是在距离炮眼20cm位置打眼引爆，打眼必须专业爆破人员进行操作，尽量保证人员安全。如果是因为雷管的原因导致炸药未能引爆，可以再装一次雷管进行二次引爆。
另外，一般浅眼爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于300m；裸露药包爆破时距离不得小于400m。 4.2.4 爆破清渣及防护
爆破完成后，对坡面上残余的石方采用挖掘机进行清理，个别地方采用人工清理。中风化以上的大石料可以分解利用在换填和护坡工程上，碎石可以用于便道的修补工作。石渣清理完成后，人工休整坡面至符合设计和规范要求，然后及时进行加固防护工程施工，以免边坡暴露时间太长而失去其良好的稳定性。
陡崖部位钻爆施工前，先在崖顶内侧按2m间距用手风钻打0.8m深插筋孔,安插Φ25钢筋,插筋高出施工层面1.6m,分别在1.4m、0.9m高处设两道Φ16钢筋横杆,用10#铅丝将插筋与横杆绑扎固定,插筋封口用木楔楔紧,当炮孔装药完成后,拆除防护栏杆,每层依次进行。
在陡坡及过冲沟部位设置浆砌石和钢筋石笼挡土墙，挡护弃渣减少压覆盖。
4.3 爆破安全措施
4.3.1 边坡防护
无论滑坡机制如何，治理措施均为减少下滑力，增加阻滑力。除采用削坡、防水、排水、软弱带置换、坡面防护、岩体加固措施外，对爆破施工技术要采取相应的技术措施。
（1）加强地质调查，根据边坡已有的层理、层面、断层的形状、方位，判定可能
产生滑动的空间部位与形式，根据可能允许的影响程度确定爆破规模和爆破方案，以及开挖空间顺序。
（2）为尽量减小爆破振动影响，应降低台阶高度，减小炮孔直径与孔深，缩小孔网参数，增加起爆段数，减小每段起爆药量，严格控制爆破规模，采用合理的起爆顺序，创造良好的临空面。毫秒微差起爆技术可以既保证破碎效果又使两次起爆产生的地震波在同一空间位置叠加的不利影响最小。接近设计边坡和坡脚开挖时或留有保护层，或采用预裂爆破、光面爆破，在孔底加柔性垫层，采用反向起爆技术以保护边坡岩体完整性和基础岩体不破坏。针对不同地形地质条件不断调整爆破方案和装药结构，优化爆破参数。
（3）沿设计边线开挖和坡脚切层时，采用斜孔爆破，使保留坡面平整。
（4）安全监测。可以在岩体表面设监测点，监测边坡整体稳定，比较重要的地方在岩体内部设点，内外结合，局部与整体结合，保证资料完整连续。 4.3.2 爆破器材的安全管理
（1）爆破器材的运输。爆破器材实行凭证运输,必须由爆破器材收货地或储存地的县、市公安局申领“爆破物品运输证”才能运输爆破器材。
（2）爆破器材的储存。施工现场不存储任何爆破器材，根据爆破需要向爆破器材库领取，及时退库。 4.3.3 爆破飞石防护
炮孔采用沙或土封堵，严禁含有碎石。炮孔采用:竹跳板或竹排覆盖和密钢丝网覆盖后再采用沙袋压重进行防护。
4.4 便道路基填方施工
便道施工基本上在斜坡上采取半挖半填的方式修筑，需进行填方施工，在施工过程中注意以下问题：
（1）先用装载机对原地面进行平整及表土的清除，清除表土30cm。
（2）在条件允许的情况下，用振动式压路机碾压已清除表土的原地面，再用合格材料分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场确定。
（3）填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。严禁将不同含水量的土进行混填。
（4）根据便道地形情况，隧洞进口有较大冲沟，且进口便道末端位于设计道路路
基上，因此在便道施工时，对隧洞进口冲沟按照永久路基进行填筑施工。在便道施工时对冲沟进行分层回填碾压，填筑由低向高，先从低洼处开始在地基上分层填筑，控制好含水率，根据填料的含水量控制在最佳含水量附近，确保便道路基的压实度。填筑施工采用振动式压路机分层进行碾压。每层碾压厚度根据现场确定，以保证路基的压实度。填筑层顶面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路面排水。
4.5 挡墙施工
4.5.1浆砌石挡墙
护坡浆砌石采用M7.5砂浆砌筑，施工部位主要在土质边坡砌筑，砌筑高度为土质边坡高度1/2。路面加宽浆砌石采用M10砂浆砌筑。 4.5.1.1砂浆拌制
(1) 砂浆采用机械或人工现场搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。 (2) 砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。 4.5.1.2 片石墙身砌筑
(1) 放线：基础施工后进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。
(2) 基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。
(3) 基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。
(4) 基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。 (5) 砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。 4.5.1.3墙体砌筑规定及要求
（1）一般规定：
① 为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。
② 砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。
③ 砌筑挡土墙应保证砌体宽(厚)度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。 ④ 砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。
⑤ 较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。
⑥ 砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。
⑦ 预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个，上下排泄水孔应交错设置。 ⑧ 泄水孔向外横坡为4%，最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。
⑵ 砌筑要求：
① 宜2～3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。
② 墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。
③ 砌筑处露面应选择有平面的石块。使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。 ④ 砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大及较方正的片石应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。
⑤ 勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。勾缝应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。
⑥ 勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。 4.5.2钢筋石笼挡墙
边坡挡护所采用的钢筋石笼分三种形式施工：第一种钢筋笼为φ25mm钢筋做骨架，φ8mm圆钢做网片，网片圆钢按15³15cm间距点焊连接，该种钢筋笼主要用于高挡墙的底部第一、二（或三）层，有较好的承载力。第二种钢筋笼为φ22mm钢筋做骨架，φ6.5mm圆钢做网片，网片圆钢按15³15cm间距点焊连接，该种钢筋笼主要用于高挡墙的第三、四（或五）层，有一定的承载力。第三种钢筋笼为φ20mm钢筋做骨架，8#编制网片，网片按20³20cm间距编制，该种钢筋笼主要用于挡墙的上部或道路沿线临时挡护。其布置分布情况主要根据挡墙的码砌高度确定。
钢筋石笼施工前先用挖掘机开挖基础，人工配合挖掘机刷底整平，土质基础压实度达到93%。钢筋石笼施工前，根据边坡附着情况分为土质及岩质基础。土质边坡需先进行基底承载力试验，地基承载力根据挡墙高度设定，高度在1-3m基础承载力不小于100Kpa，高度在4-5m基础承载力不小于150Kpa，高度在6-7m基础承载力不小于200Kpa。若试验承载力达到设计承载力继续施工钢筋石笼；若试验承载力达不到设计承载力要求，则对基底进行重新处理，夯实基础或换填基础使承载力达到设计承载力要求。岩质基础需布设钢筋网，钢筋绑扎按20³20cm间距，顺坡方向设置为Φ16钢筋，水平方向设置为Φ12钢筋，混凝土标号为C20。
为加强钢筋石笼的稳定性，底部预插锚筋进行连接，锚筋直径选用Φ25、Φ28两种规格，保证插入深度为2.5m，外露端加工成带20cm长90°弯钩，并且保证弯钩锚固在底部第一层石笼中。采用手风钻造孔，钻孔直径为Φ42、Φ50，间距1m*1m，锚筋采取先灌浆后插杆的方式施工。
钢筋石笼在加工场进行加工，加工好后运至现场码放，按附图所示结构和尺寸进行码放，每码放好一层装填一层粗骨料，至所有钢筋石笼码放完成。钢筋石笼挡墙装填骨料需采用硬质粗骨料，严禁采用沙土装填。各钢筋石笼之间用8#铅丝间距25cm，绑扎连接牢固形成整体，增加钢筋石笼挡墙的稳定性，具体尺寸见附图4。
钢筋石笼施工完成后，在石笼外露面喷射5cm厚混凝土，用于保护钢筋，喷射混凝土按10~15m分条带施工。混凝土喷射施工后及时挖出排水孔位置并清理干净，保证排水效果，排水孔直径不小于5cm，间距2m，间隔布置。
4.6 排水工程施工
4.6.1排水沟施工
排水沟根据现场实际情况砌筑，回填区沿沟边采用浆砌石砌筑50cm*40cm排水沟；路堑浆砌石挡墙坡脚排水沟，采用浆砌石砌筑40cm*40cm排水沟；石方开挖区采用埋石混凝土浇筑50cm*30cm排水沟。
4.6.2管涵施工
目前需要新增的管涵七处，一处为Φ1000涵管，另八处为Φ500涵管。新增和延长管涵位置（K0+058.8、K0+088.8、K0+430、K0+470、K0+953、K1+089、K1+600、K2+036、K2+266）。安装管节采用人工配合反铲安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：
（1）应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。
（2）各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。 （3）管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。
（4）圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。 （5）接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。
圆管涵进出水口采用浆砌石块砌筑，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。
4.7 500kv输电线铁塔保护施工
银坑便道非爆破施工区存在：天瓶5405编号09#和天瓶5406编号10#两处铁塔，便道施工范围距铁塔较近，为保证便道开挖施工后山体的稳定，拟在两铁塔附近开挖面均进行局部防护施工。
天瓶5406编号10#铁塔西侧，银坑便道左侧坡脚砌筑20m长、2米高、0.8米厚M10浆砌片石护面墙，以保证铁塔西侧坡面稳定，浆砌片石底部50cm高位置按1.5m间距埋设Φ50PVC排水管。
天瓶5405编号09#铁塔东侧为岩质边坡，该处铁塔基础距便道设计边线距离小于
10米，根据便道施工高程，该处岩质边坡高7～8米。为保证该处边坡稳定，减少风化对边坡稳定的影响，拟将该处边坡进行挂网喷护施工。喷护施工要求：间距2.5m梅花型布置L=3.0m，Φ22，M20砂浆锚杆，挂Φ6.5（20*20cm）钢筋网，喷护10cm 厚C20混凝土。
4.7.1路肩墙防护 （1）测量放线
由测量工程师根据护图纸放出护面墙定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据土质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。
（2）基础开挖
① 基坑开挖至图纸规定基地标高后，如基地达不到设计规定的承载力要求时，根据实际钻探（或挖探）及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得砌筑圬工。
② 基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。
③ 开挖和砌筑中认真按测放桩点控制，墙面和伸缩缝必须拉线立架，保证墙面平整，坡度正确，沉降缝通直且无杂物堵塞。
④ 对边坡适进行当的支护和防护措施，基坑挖好后，尽量用彩条布遮盖，以防下雨垮塌。
（3）墙体砌筑与分段设置伸缩（沉降）缝
①基础放脚应符合图集要求，砌筑基础前，应基地松软，风化表面清除干净，然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使之成整体；对土质基坑或风化软质基坑，在雨季施工时，应于基槽挖至设计高程，立即回填。
②石料应强韧,密实,坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
③条石以条石为主,石料的规格符合设计要求,在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并 使其彻底饱和,垫层亦应干净并湿润.所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所 有缝应满浆,石块固定就位。
④较大的砌块应砌于下层,安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲 除.竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小
石片支垫。
⑤石砌体应成行铺砌,并砌成大致水平层次,镶面石应按一丁一顺砌筑,任何层次石块应 与邻层石块搭接至少 80mm,砂浆砌筑缝宽应不大于 30mm。
⑥条石与条石竖缝应相互错开,砂浆砌筑平缝宽度不应大于 30mm,竖缝宽度不应大于 40mm。
⑦如果石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净,然后将石 块重铺砌在新砂浆上.砌体应分层砌筑,砌筑上层时不应振动下层,不准在已砌好的砌体上 抛掷,滚动翻转或敲击石块。
⑧分段砌筑,必须按设计要求 10m-20m 间距,留出 2cm 宽伸缩缝,外墙面 1:0.12,内墙面 1:0.5 的坡度砌筑平整,缝成直线,为此可设立临时标准样架作准绳,使墙面正直整齐。
⑨勾好缝或灌好浆的砌体在完工后,视水泥种类及气候情况,在 7~14d 内应加强养护。
4.7.2喷锚支护施工 （1）锚杆支护
砂浆锚杆根据锚杆深度采用“先注浆后插杆”的方式施工。其施工工艺流程见图3-1。 施工准备 钻孔 浆液制备
清孔 孔内注浆 安装锚杆 试验检测 验 收 钻孔验收 锚杆加工、运输 图3-1 先注浆后插杆施工工艺流程图
①施工排架搭设
按附图所示搭设施工排架，在边坡侧基岩钻孔植入φ25锚杆，锚杆间距6m，深入基岩50cm、外露30cm，作为排架的连墙点，连墙杆采用φ12筋，并钩在排架节点部位形成封闭环。排架每三层进行一次连墙加固，具体布置详见附图。排架限载1.8KN/m2。
②材料：普通砂浆锚杆材料按施工图纸要求，水泥砂浆标号必须满足设计图纸要求，
注浆锚杆水泥砂浆强度不低于20MPa，配合比已通过试验选定，采用42.5Mpa的硅酸盐水泥；水泥砂浆配合比：水泥：砂=1：1，水泥浆配合比：水泥：水=1：0.4（重量比），锚杆砂浆所用砂过2.36mm筛后的山砂，稠度控制在12-14cm。
③钻孔：支护锚杆的直径为φ22mm，其钻孔直径为φ50mm；锚杆采用常规方法施工，采用YT-28型气腿钻造孔。
④安装与注浆：钻孔完成后，用压力风将孔内岩屑吹出孔外，并将孔口作临时性封堵以防异物掉入孔内。砂浆锚杆安装采用先注浆后插杆的方法施工，砂浆拟采用JJS型搅拌机拌制，采用MZ-1型注浆机灌注，先注入水泥砂浆液后立即将锚杆插入，然后将孔口锚杆支垫起来，锚杆孔注浆后，在砂浆凝固前不得敲击、碰撞和拉拨锚杆。
（2）挂网喷护
喷射混凝土为素混凝土，喷射混凝土由拌合楼集中拌制，采用TK－500型喷射机接导管至工作面人工喷护，混凝土采用湿喷法施工，喷层厚度10cm，喷射混凝土施工工艺流程见下图3-2。
速凝剂 喷混凝土运输 钢筋网安装 混凝土喷射机 空压机 输料管 受喷面 养 护 图3-2 喷射混凝土施工工艺流程图
①施工排架搭设
按附图所示搭设施工排架，在边坡侧基岩钻孔植入φ25锚杆，锚杆间距6m，打入基岩50cm、外露30cm，作为排架的连墙杆，锚杆与排架横杆间采用卡扣件连接。排架每三层进行一次连墙加固，具体布置详见附图。排架限载1.8KN/m2。
②受喷面准备工作
喷射施工前清理受喷面，清除开挖面浮石、石渣或堆积物，挖除欠挖部分，用高压风水枪冲洗受喷面；受喷面验收合格后，在基岩上打入间距5m³5m的φ6.5圆钢，孔深10cm，外露10cm，作为喷厚标志。
③混合料的制备
喷射混凝土的配合比通过室内及现场试验确定。拌制喷射混凝土的混合料时，各种材料要按施工配合比要求分别称量。允许偏差：水泥、速凝剂不大于±2%；砂、石各不大于±3%。
④喷射混凝土
采用湿喷机喷射作业，喷射厚度10cm，分二层完成喷射施工。当作业层数为多层时，各层间可间隔30～60min。如果间隔时间大于1h，则按规范要求对已喷混凝土面用风和水清洗。
受喷面作业顺序采用自下而上分段分区方式进行，区段间的接合部和结构的接缝处应妥善处理,不得漏喷。喷射作业时，连续供料，工作风压稳定。完成或因故中断作业时，应将喷射机及料管内的积料清理干净。喷射混凝土的回弹率不大于15%。喷混凝土终凝2小时后即开始撒水养护，14天内保持湿润状态。
⑤喷射混凝土质量安全保证措施
a每班作业前应对所使用的称量设备进行检查与校正。混合料的实际配合比，每个作业班至少检查2次，若不符合要求，必须进行调整。
b喷混凝土施工的位置、面积、厚度等均需符合设计要求，喷混凝土施工前，必须对所喷部位进行冲洗，预埋规定长度的检验钢筋以量测厚度，在喷混凝土结束后，进行喷混凝土厚度检验后割除露出表面的钢筋。
c喷射施工时，喷嘴按螺旋形轨迹一圈压半圈的方式沿横向移动，层层喷射，确保厚度，使混凝土均匀密实，表面平整。喷嘴与喷射面尽量保持垂直，以减少回弹，确保喷混凝土的质量。
d喷射过程中，要及时检查表面是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如发生，应及时铲除并重新喷射。
e喷护混凝土终凝后，立即洒水养护，临时喷护持续养护时间不小于7d，系统喷护持续时间不小于14d。
f施工前，现场负责人组织开展“班前会”及“危险预知活动”，对作业人员进行明确分工和安全交底，并悬挂“安全警示牌”。
g喷射机等承压设备或容器，使用前须全面检查，满足安全要求后再投入使用，在使用过程中如发现压力表失灵和损坏，应及时更换并经常检查易损部位，发现后要及时处理。
h每次喷护作业完成后，清除回弹料等，做到工完场清。
5 施工进度计划及主要资源配置计划
5.1施工进度计划
根据施工合同文件及现场实际地形情况，银坑便道施工计划于2015年6月13日开工，于2015年11月11日完工，计划工期151天。外长龙山便道原计划2015年7月1日开工，后来受地方协调问题影响实际于2015年8月22日开工，计划于2015年12月6日完工，计划工期106天。
5.2 劳动力配置计划
本标段不同月份主要劳动力配置计划见表5-1。
表5-1 便道施工人力资源计划表 汽车司机 反铲司机 测量工 电工 修理工 钻工 炮工 普工 管理人员 合计 2015年6月 16 4 5 2 4 24 12 20 16 103 2015年7月 16 4 5 2 4 24 12 20 16 103 2015年8月 16 4 5 2 4 24 12 20 16 103 5.3 施工设备配置计划
拟投入本合同工作主要施工设备配置计划见表5-2。
表5-2 便道施工主要施工设备计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 挖掘机 装载机 自卸汽车 潜孔钻 手风钻 柴油空压机 柴油空压机 型号 小松 PC200-8/PC360-7 柳工/晋工 50-c 红岩20t/12.5t 100型 YT-28气腿钻 3m 12m 33单位 台 台 辆 台 台 台 台 数量 3 2 6 4 9 4 4 备注 一台备用 渣场及道路维护 一台备用
8 9 10 11 12 13 14
油罐车 值班车 洒水车 滚筒式搅拌机 蛙夯机 全站仪 GPS接收机 东风 8t 东风 JZC350 辆 辆 辆 台 台 2 2 1 2 莱卡 华测 X91系列 4 2 1 台 台 6 质量保证措施
（1）建立质量保证体系
严格贯彻执行公司ISO9001：2000质量标准体系，建立质量保证体系并保持正常运转。
（2）工序管理
制定严格的自检、专检制度。每道工序验收合格后方可进入下道工序施工。 （3）实行责任制
实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
7 安全保证措施
（1）严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。
（2） 设置专职安全员，加强工地安全巡查。如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
（3）经济责任保证：在工程施工中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。 （4）安全承包责任制：建立、健全安全责任制。 （5）施工现场入口处，施工关键部位设置安全警示标识。 （6）施工人员必须具有相须的操作技能，必须要作到持证上岗。
8 施工环保措施
（1）严格贯彻执行国家的《环保法规》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。
（2）路基挖、填方的施工过程中及时挖沟排水，避免受降水冲涮造成生态环境的破坏。
9附图
附图1：银坑1#便道布置示意图 附图2：银坑2#便道布置示意图 附图3：外长龙山便道布置示意图 附图4：钢筋石笼施工示意图
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