钢支撑施工技术交底

工程名称 交底单位 交底对象 交底内容： 进水闸、进水间、格栅间、前池及泵房基坑围护结构采用Φ1000mm@1200mm钻孔灌注桩，在灌注桩桩顶设置冠梁将围护桩体连接成一个整体，冠梁断面尺寸为1200mm×1000mm，第一道钢筋混凝土支撑截面尺寸 800mm×800mm，泵房段第二道钢筋砼支撑截面尺寸800mm×1000，钢筋砼腰梁尺寸1300mm×1000mm；前池及格栅间第二道支撑采用钢管支撑（Φ609，壁厚16mm），。支撑架设必须随挖随撑，严格按设计及时适量施加预应力。 本交底主要针对前池、格栅间第二道钢支撑。 一、施工准备 进场钢支撑材料合格证、检测报告等均需合格方能投入使用；油压千斤顶须经标定，合格后方能使用；人员、吊装设备需满足现场需求，特殊工种、特种设备需报批审核。 二、钢支撑安装施工 1、托架安装 在钻孔灌注桩之间施工挡土板，保证围檩顶端的平整，使墙面受力均匀。架设钢支架安装支撑前，预先标出支撑位置，在标出的支撑位置处，按设计位置打设螺栓设置钢支架，支架要牢固，严防支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。 a、钢支架制作：钢支架采用长度分别为800mm、800mm和600mm的三节L75×75×10的等边角钢拼焊而成，焊好后的钢支架应保证两直角互相垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。 b、钢支架安装：每层土方开挖至支撑位置（支撑中心标高17.5m）后，根据测量出的支撑中心线反算出钢支架面顶标高，再从此标高下移在支护桩上打2个M20膨胀螺栓。鉴于实际打设时孔眼位置变化，需根据实际锚栓孔间距、相互位置关系用氧焊在钢架上准确割孔。 XXXXXXXX 现场管理人员、施工班组 XXXXXXXXXX 交底地点 交底时间 现场 2016年11月20日 1

2、钢支撑组装 钢围檩加工：钢围檩采用双拼HN 700*300型钢焊接而成，分段加工，一般分段长度取2～3个支撑间距。 按设计要求和图纸选择标准节的长度，根据不同位置的钢支撑选择不同的标准节数量进行组装，组装过程在场地外提前组装完成，连接时应将活动端、标准节及固定端各节钢管垫平。法兰盘连接使用高强度螺栓进行连接，螺栓选用M24×70高强度螺栓，先初拧后复拧再终拧，终拧力矩等于复拧力矩，初拧力矩为终拧值一半。螺栓受力应均匀，组装后钢支撑轴线应调节成一条直线。 3、钢支撑吊装与安装 根据现场施工平面布置图及施工顺序，吊装时采用在地面拼装成型，用50T汽车吊起吊安装。 当开挖出一道支撑的位置时，及时焊接托架，然后用汽车吊吊装钢支撑就位（吊装时用绳子人力牵引配合平稳），在第一道支撑以下各撑安装须用倒链配合就位，并微调，正位后对固定端支撑端头及围檩间采用细石快硬砼填实找平（附属结构），保证支 2

撑端面接触紧密，并按设计要求施加预应力。 钢支撑安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧，纵向钢围檩就位时，应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象出现。 安装时，焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，每根钢支撑的偏心不大于20mm，法兰盘加工符合国家标准JB81-59的要求。 (4)钢支撑的安装施工工艺详见钢支撑的施工工艺流程图《钢管支撑安装施工工艺流程图》。 基坑开挖 桩身钢围檩托架制安 安装钢围檩 吊装钢支撑 施 工 监 测 楔块锁定 拆除千斤顶 持压一定时间 施加预加力 钢支撑组拼 钢管支撑安装施工工艺流程图 4、钢支撑预应力施加 a、为使桩、围檩、支撑结合紧密，并有效减少基坑外地层之沉陷及减少围护桩桩体的向内的位移，支撑安设好后，必须施加向外的预加轴力。 b、支撑加力之前，迅速设定围护结构收敛量测点及支撑轴力监测点，取得初始读数后加力，加力后测试实际预加力，以此控制预加力施加准确。 c、分级施加支撑轴力，依据设计要求进行第一次轴力施加，然后按20％设计值逐级增加支撑轴力。最终施加轴力值根据基坑围护结构变形、轴力监测等监测资料确定。 d、施加预应力的设备应专人负责，且应定期维护，如有异常应及时校验。 e、施加预应力后，应再次检查并加固，其端板处空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石混凝土填实。

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f、在施加预应力时要密切注意支撑全长的弯曲和电焊异常情况，所加预应力值应满足设计要求。并及时压紧固定斜口钢锲。 g、在每安装完下一道钢支撑后，相应上道钢支撑复加预应力，复加预应力设备同上。待复加预应力达设计要求后，即再压紧，固定斜口钢锲，并采用电焊把钢锲锁定。 钢管横支撑端部构造及预加应力方法示意图 三、钢支撑拆除施工 (1)钢支撑拆卸步骤：最下层钢支撑等待车站底板混凝土及防水层施工完毕后，其强度达到设计值的70％时，方可拆卸最下层钢支撑，由底板替代钢支撑作用。由此向上，逐渐拆卸上一道钢支撑，其中中板强度达到设计值的80％时，方可拆卸第二道钢支撑。 (2)钢支撑拆卸方法：钢支撑拆除应随车站结构施工进程分段分层拆除。用汽车吊将钢支撑托起，在活动端设1台100t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔，最后用汽车吊将支撑吊出基坑。 四、钢支撑施工技术措施 （1）钢支撑安装技术措施 ①每节段分层开挖至支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线； ②凿出墙体主筋砼保护层或H型钢的水泥土保护层，焊接钢牛腿，钢围檩与围护结构需密贴； ③按标准段宽度在地面组拼成一端固定、一端活动的钢支撑，微调采用特制钢楔； ④用汽车吊吊放钢支撑到牛腿上，并用固定端旋转法使活动端较宽位置支撑于连续墙预埋件（钢围檩）上； ⑤采用两台100ｔ油压千斤顶施加钢支撑预加力，两台必须同步施加顶力，端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，施加预加力必须

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满足设计要求，当压力表无明显衰减为止，并采用特制定型钢楔锁定钢支撑； ⑥端部斜支撑的架设安装方法与标准段相同，但必须在围护墙（桩）设置钢板上焊接好端面与斜支撑轴线垂直的三角钢板撑座，并保证其强度可靠。 （2）确保钢支撑稳定的技术措施 ①钢支撑在拼装时，轴线偏差≤2cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。 ②用Φ25的钢筋将钢支撑焊接固定于地下连续墙预埋钢板上，以确保支撑稳定。 ③采用中心挖槽法开挖支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑。 ④在开挖过程中，对支撑轴力特别是端头斜撑的轴力要经常监测，将支撑的实际受力与工况下的设计受力进行比较，若有异常情况立即加强支撑。 （3）质量控制要点 ①钢支撑轴线竖向与水平偏差：不大于±30mm。 ②支撑端面的标高差：不大于20mm或支撑长度的1/600。 ③支撑的扰曲度：不大于支撑长度的1/1000。 （4）钢支撑安装注意事项 ①钢支撑，钢围檩进场， 必须进行检查并做除锈处理，对不合格及局部破损的物件，必须进行更换或修补。 ②千斤顶必须进行事前标定，以确保预加应力准确。 ③支撑安装线位必须经当班技术人员确认后，才能进入下一道工序。 ④支撑安装时，派专人统一指挥，杜绝不规范操作。 ⑤支撑拼装时，所需的氧气，乙炔必须按有关操作规程进行摆放、使用。 ⑥施加预应力时，必须有现场技术人员旁站并做笔录。 五、安全文明施工 1、对各施工、操作人员进行安全意识及操作规程教育。各施工操作人员未经安全培训教育不得上岗。 2、严格遵守施工现场的有关安全规定。 3、施工前，施工人员要根据具体的工序对施工班组进行安全技术交底，班组长每天上班对全班工人要进行上岗安全交底。 4、建立安全设施检验制度。施工前及施工中要对本工程的各种安全设施如机械设备、起重用具、支架、用电设施、安全防护用品及劳护用品，实行检查验收制度，符合规定要求并办理验收手续后方得投入施工。

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5、参加施工人员必须熟悉并严格执行本工种操作规程及配戴本工种的劳护用品，严禁违章操作及违章指挥。 6、严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－88）的有关规定，现场采用“三相五线”制供电，执行“一机一闸一漏电保护开关”制度。按规定架设电缆、电线，严禁拖地和乱拉、乱接。 7、雨天不得露天电焊。在潮湿地带作业时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。 8、起吊材料及构件时，吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，并指定专人指挥。起吊物件下严禁人员通行与停留。 9、防火措施：必须加强消防安全意识，切实作好防火安全工作，消除隐患，确保工程施工安全进行。 10、开挖基坑，采用固壁支撑时，通过计算选定。固壁支撑应有具体施工方案和安全技术措施，撑好一层，下挖一层。 11、加强施工过程中的各项监测，尤其是支撑体系的监测工作，并做好详细记录，及时进行反馈。注重地下连续墙（围护桩）、基坑土石方开挖、主体结构施工三个阶段支撑体系的轴力和变形观测，用以指导施工，确保施工安全和建筑物安全。 12、支撑体系的施工严格按照预埋支点、腰梁（围檩）安设、钢支撑的吊装拼接、施加预应力等工序的要求操作，严禁野蛮施工。 13、防止施工机械碰撞钢支撑，避免支撑产生横向受力而失稳。 14、上下基坑应先设好钢梯或木梯，不应踩踏钢支撑上下。 15、应在基坑边设置安全围栏，夜间设警示灯，以防止事故发生。 16、在吊机施工时，其工作范围内，不得进行其他工作。 技术负责人 接收人 交底时间 施工班组

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