（建筑工程设计）金昌至永昌高速公路进场连接线工程
施工组织设计
目录
第一章 编制依据及原则 １ 一、 编制依据 １ 二、 编制原则 １ （一）施工组织 １ （二）施工队伍 １ （三）工程管理 １ （四）机械设备 １ （五）施工工艺 １ （六）文明施工 ２ （七）资源配置 ２ （八）质量管理
２
第二章 工程概况 ３
一、 工程简介 ３ 二、 工程概况
３
三、 工程地质条件 ３
（一）地形地貌
３
（二）气候与气象 ３ （三）植被与生态环境 ３ （四）水文（主要为地表水系）（五）工程地质
４
（六）交通、能源 ４
４
（七） 主要技术指标 ４ （八）施工要求
５
（九） 主要工程量 ５
第三章 总体施工组织布置及规划 一、 项目组织机构设置 ７ （一）对员工的要求
７
７
（二）项目组织机构图 ７ 二、 施工总平面布置 ８ （一）各区位置
８
（二） 临时设施 ９
三、 施工总体进度计划 １０ （一）计划开、竣工日期 １０ （二）施工进度计划 四、 项目管理目标 （一）质量管理目标 （二）工期管理目标 （三）安全管理目标
１０ １１ １１ １１ １３
（四）文明施工管理目标 １３ （五）环境保护管理目标 １３ 五、 主要施工机械设备表 １３ 六、 施工主要控制重点 １７ （一）位置控制
１７
（二）桥涵、路基控制 １７ （三）机械控制
１７
（四）填、挖控制 １７ （五）资源控制
１７
１９
七、 总体施工组织布置及规划 （一）动员计划 （二）施工程序
１９ ２１
２２ ２２
（三）施工任务划分 （四）总体施工方案
第四章 主要工程项目的施工方案 一、 施工测量
２４
２４
二、 拆除、清表 ２４ 三、 路基挖方
２４
２５ ２５ ２５
（一）土方路堑开挖 四、 软土地基处理 （一）路基强夯施工 （二）质量标准
２６
２６
（三）施工过程要求 （四）质量检验 五、 路堤填筑 （一）施工工艺 (二） 施工要点
２６ ２６ ２７ ２７
六、 园林绿化工程 （一）苗圃布置
２８
２８
４２
七、 填挖交界处理 （一）处理方法
４２
４３ ４３
（二）土工格栅施工 （三）路基整形修整
八、 路基防护及支挡工程 ４３ （一）植物护坡
４３
４４
（二）浆砌片石护坡
（三）预制砼护坡（方格） ４４ （四）草皮卵石边沟、排水沟施工 ４４ （五）挡土（路肩）墙 ４５ （六）驳岸 ４５ 九、 路面工程 （一）总体安排
４６ ４６
（二）水泥稳定砂砾底基层、基层施工 ４６ （三）透层、封层、粘层的施工
４８
（四）粗粒式、中粒式改性沥青混合料面层 ４９ 十、 桥梁工程 （一）施工排水
５２ ５２
５２
（二）钻孔灌注桩施工技术措施 （三）立柱施工
５４
（四）盖梁（肋板台）施工 ５６ （五）预应力空心桥板（箱粱）施工
５８
（六）梁（箱）板的移运、堆放和安装 ５９ （七）桥面结构
６１
６１
（八）附属工程施工
十一、 涵洞工程 ６２ （一）施工工艺 （二）施工要点
６２ ６２
６３
第五章 工期保证体系及保证措施 一、 保证工期的组织机构 ６３ 二、 实现工期目标的保证措施 三、 备用和替换设备保证措施
６３ ６４
第六章 工程质量保证体系及保证措施 ６５ 一、 工程质量目标
６５
二、 保证工程质量的主要组织及技术措施 ６５ （一）质量保证体系
６５
６５
（二）质量管理组织机构及工程质量管理责任制
（三）建立质量情报信息网络，加强质量管理 ６５ 第七章 安全生产管理体系及保证措施 ６７ 一、 安全生产管理体系 ６７ 二、 安全生产保证措施 ６７
第八章 环境保护、水土保持体系及保证措施
６９
一、 施工环境保护措施 ６９ 二、 环境保护管理体系及组织机构 三、 环境保护措施
６９
６９
（一）“三废”的防护 ６９ （二）噪音的防护 ７０ （三）粉尘污染控制
７０
（四）固体废弃物管理 ７０
第九章 文明施工、文物保护体系及保证措施 一、 文明施工、文物保护体系 二、 保证措施
７１
７３
７１
７１
第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案 一、 预案目标
７３
二、 工程项目部现场应急救援小组职责 ７３ 三、 根据工程特点，可能的重大事故类别 ７３ 四、 应急准备中应遵循的原则
７３
五、 应急响应及重大事故中必须遵循的原则 ７４ 六、 救援器材及设备 ７４ 七、 各类事故的预防 ７４
（一）物体打击事故的预防及其应急预案 ７４ 第十一章 其他应说明的事项 一、 工程资金保证措施 ７５ 二、 与当地关系的协调措施 ７６
７５
三、 夜间施工的技术措施 ７６ 四、 医疗保证及防预措施 ７６ 五、 雨季的施工安排 ７６
五、 缺陷责任期内对工程的修复和维护 ７７ 结论 致谢
７８ ７９
参考文献 ８０
附录一 施工总体进度计划 附录二 施工总平面布置图
第一章 编制依据及原则
一、 编制依据
1.甘肃省金昌市交通局发布的《甘肃省金昌至永昌高速公路金昌连接线工程施工招标文件》、工程答疑、澄清文件及现场踏勘情况。
2.甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司设计的《S17线金昌至永昌高速公路两阶段施工图设计（金昌连接线）》施工图。
3.本工程所依据的国家和交通部现行的有关技术标准、规范、规程及《工程建设标准强制性条文》。
4.八冶建设集团有限公司《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》等一体化管理体系文件和《施工工艺标准》等企业标准。
5.本公司现有施工技术装备、劳动力、资源以及在近几年承建和在建的同类工程中积累的较为成熟的施工经验。
二、 编制原则
（一）施工组织
在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。
（二）施工队伍
根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工
（三）工程管理
运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，平行流水作业，
分区均衡施工。
（四）机械设备
采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。
（五）施工工艺
根据工程特点和施工内容，结合我集团多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。
（六）文明施工
施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。
（七）资源配置
贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
（八）质量管理
严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。
第二章 工程概况 一、 工程简介
1.项目名称：S17线金昌至永昌高速公路金昌连接线工程 2.建设规模：总里程4Km 3.建设单位：甘肃省金昌市交通局 4.承建单位：八冶建设集团有限公司 5.建设地点：甘肃省金昌市金川区
二、 工程概况
金昌至永昌高速公路金昌连接线标段路线起点位于金昌市新材料工业园区东环路端点，与已建城市道路（东环路、福州路）连接，路线沿金川河西岸布设（在K1+010跨金川河、K2+840跨金川公司矿渣厂专用铁路），后沿金川河东岸戈壁滩布线；在高岸子以南，在K4+000与金永高速公路JY1合同段起点相接。线路全长4.000km。总工期为303天。它的建设对加快金昌甚至甘肃发展，缩小东西部差距，保持国民经济的持续、稳定、协调发展有着非常重要的战略意义。
三、 工程地质条件
（一）地形地貌
本合同段区主要位于金昌市金川区龙首山以北，阿拉善地台南缘，属腾格里沙漠的西延部分。地貌形态主要以戈壁地貌为主，地势平坦。海拔均位于1600米以下，属于旱荒漠区。
（二）气候与气象
本合同段为大陆性温带干旱气候，日照充足，降水稀少，冬季寒冷，夏季炎热，昼夜、四季温差大。年平均气温为8—10℃，最低月平均气温零下15℃（1 月），最低极端气温-20℃；最高月平均30℃（7 月），最高气温达38℃。年均降雨量
139 .8mm，日最大降雨量200mm，最大积雪深度130mm，夏季降雨量占全年降雨量的30%。历年平均相对湿度32%，平均绝对湿度8.9 毫巴。年均无霜期248 天，年平均日照时数为1889 小时，日照率为43%。雾天最多3 天。
六、七月份为偏西风，其余月份多为西北风，平均风速2.7-2.8米/秒，最大风速30 米/秒，风力可达十二级。
（三）植被与生态环境
本合同段所经区主要为戈壁区，以荒漠及荒漠化草场和农作物为主，荒漠及荒漠化草场以旱生或超旱生灌木及半灌木较多。
（四）水文（主要为地表水系）
本合同段地表水来源主要是祁连山区的大气和高山冰雪融化。主要河流有金川河，属石羊河水系，为常年性内陆河。河流补给类型主要以冰雪、融水为主及少量降雨。本项目全线地震基本烈度为Ⅵ度。一般构造物Ⅵ度设防，特大型桥梁或长大隧道等控制性构造物按Ⅶ度设防
（五）工程地质
1.剥蚀低山丘陵工程地质区
本标段属于剥蚀低中山工程地质区和冲洪积扇平原地质分区。基岩裸露，基本无植被覆盖，构造发育褶皱、断层发育，基岩多为硬质岩，地基承载力高；覆盖层以圆砾（角砾）、碎石为主厚度一般小于20cm，地基承载力较高。
2.冲洪积扇平原工程地质区
岩性主要以冲洪积戈壁砂砾为主，厚度大、地下水埋藏深，绿洲区上部有1-2m厚黄土粉状土覆盖。
（六）交通、能源
交通较便利，公路有312国道，还有许多岔道，与其相互贯通，中间进入桥梁施工场地还有老的支线可以利用，为工程建设提供了良好的交通条件。
沿线电力能满足施工需要，但还是考虑一定量的自发电，以备急需。
水源局部地方有汇水处，但污染较大，不能食用，还需要考虑打水井或定时运水解决。不过工程用水可以从汇水处解决。 （七）主要技术指标
表一 主要技术指标表
序号 1 2 3 4 5 6 指标名称 设计速度 路基宽度 平曲线最小半径 一般值 极限值 单位 km/h m m m m % m 一般值 极限值 一般值 极限值 m m m m m 规范值 80 24.5 400 250 2500 5 200 4500 3000 3000 2000 110 采用值 80 24.5 700 2500 4.3 360 8000 不设超高最小平曲线半径 最大纵坡 最小坡长 凸形 7 最小竖平曲线半径 凹形 13000 110 8 9 停车视距 桥涵设计荷载 公路-Ⅰ级 公路-Ⅰ级 （八）施工要求
熟悉设计文件，调查核对施工使用的各项数据、图纸，施工前编制实施性的施工组织设计报现场监理审批。
全面复测设置主要控制桩，了解地下管线的准确位置，制定拆迁或保护项目表及措施。
施工要注意保护环境，清除地面树木、草皮等杂物，严格按照施工规范、设计及业主要求进行施工。 （九）主要工程量
表二 主要工程数量表
备注 序号 1 2 3 4 5 工程项目 路基挖方 路基填筑 改路、改河、改渠 软土地基处理 挖填交界处理 主要工程量 路基土石方 挖方 填方 强夯 挖土方、土工格栅、回填砂砾 立交锥坡种草 M7.5级浆砌（拱形）护坡 单位 m3 m3 m3 m3 m3 m2 m3 m3 m3 m3 m2 m2 m3 m3 m3 m3 m3 座 202m/座 道 数量 32893 437854 93544.2 4035 12408 17600 960 6000.7 88.5 5995.5 6245.8 87006 81707 82230 82229.72 82229.72 101.07 279.67 1 1 2 6 护坡 预制砼（方格）护坡 倾斜式路肩墙（浆砌片石） 驳岸（浆砌片石） 水泥稳定底基层 水泥稳定基层 透层 7 路面 中粒式改性沥青混合路面 粗粒式改性沥青混合路面 现浇砼路肩 预制砼路缘石 预应力砼空心板桥 8 9 预应力砼连续箱粱桥 钢筋砼矩形涵洞 中心桩号K1+010 中心桩号K2+861.150 K1+130、K3+420 第三章 总体施工组织布置及规划
一、 项目组织机构设置
（一）对员工的要求
1.具有较高的政治水平和思想觉悟，具有较强的决策能力和事业心。
2.懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力，较强的对外交流、业务洽谈能力，熟悉高速公路工程施工的技术要求及操作规程规范。
3.认真负责，坚持质量就是生命的原则，严格遵守监理程序，素质高，作风硬，吃苦耐劳。
4.严格遵守各项规章制度，严禁违法行为。
（二）项目组织机构图
本工程按“项目法”组织施工，明确各部门职责，建立、健全各部门岗位责任制和各项管理制度，对本工程精心计划，统筹安排并进行科学化、精细化管理，竭诚为业主服务，打造使业主满意的精品工程。 项目组织机构图
二、 施工总平面布置
（一）各区位置 1.项目部
设置在K2+861.15处，还有办公室、试验室、休息室、医疗室等临建设施。
2.生产区
在K0+010、K2+861.15两处分别设置：每处设钢结构加工区、钢筋加工区、木工加工场、砂石堆场、材料堆场、搅拌站、库房等临建设施。
3.施工道路修建
施工道路由新建公路进入施工现场，道路宽6m，路面为砂砾石机械压实。
4.搅拌站
砼搅拌站、水泥稳定土拌和站；沥青砼拌合站单独设在（K3+000处）。
5.施工用水
第一临设区从金川公司加工厂用φ48的钢管埋地300mm深接入；第二施工区从金川公司热渣站用φ48的钢管埋地300mm接入，每个大临区设12m³水箱供水，总长度需要1500m。
6.施工用电
根据招标文件指定的接入点分别配置315KVA变压器两座，再加设临时配电线路至生活大临区。
表三 外供电力需求计划表
用电位置 计划用电数量桩号 左或右（m） 左 右 3×12.5 砼搅拌机 （KW·h） 用 途 需 用 时 间 年 月 至 年 月 2010.3～2010.11 备 注 K1+010 K2+861.＂ ＂ ＂ K1+010 K2+861.15 K1+010 K2+861.K1+010 K2+861.K1+010 K2+861.K1+010 K2+861.K1+010 K2+861.K1+010 K2+861.15 72.7 架桥机 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 2×7.5 钢筋切断机 4×22 钻孔机 ＂ ＂ ＂ ＂ ＂ ＂ ＂ ＂ ＂ ＂ ＂ ＂ 2×2.2 ＂ 钢筋调直机 ＂ 2.2 ＂ 钢筋弯曲机 ＂ 2×1KVA ＂ 钢筋对焊机 ＂ 2×38KVA ＂ 钢筋电焊机 ＂ ＂ ＂ 7.通讯联络方法
项目管理人员编制移动电话通讯录进行联络。
（二）临时设施
表四 临时设施表
用 途 面积（平方米） 位 置 需用时间 辅助区生活区利用金川基地公司用房 施工区布置 门 卫 办公室 医疗室 休息室 实验室 修理场 厕 所 钢构件加工场 钢筋加工场 混凝土搅拌站 沥青砼搅拌站 稳定土搅拌站 木工加工场 库 房 砂石堆场 材料堆场 预 制 场 停 车 场 合计 2×5×3=30 5×4×5=100 5×4=20 5×4×2=40 5×4×2=40 2×40=80 2×3×9=54 2×40=80 2×16×10=320 2×2×240=960 100×100=10000 200×100=20000 2×10×10=200 2×5×16=160 2×10×30=600 2×20×30=1200 2×25×40=2000 2×1000=2000 37884 K1+010路左和验收 K2+861.15路右空2010年2月至竣工地处，具体位置见施工区平面布置图 三、 施工总体进度计划
（一）计划开、竣工日期
我单位响应招标文件要求，拟定本工程于2010年2月1日开工，2010年11月30日竣工，总工期为303日历天。
（二）施工进度计划
表五 施工过程中对中间交工工程的范围和竣工时间控制
节点名称 开始日期 完成日期 施工准备、拆除、清表 2010-2-1 2010-3-3 路基挖方 2010-2-15 2010-4-30 路基填方 2010-2-28 2010-6-15 水泥砂砾稳定基层 2010-4-30 2010-8-30 热拌沥青混合料面层 2010-8-1 2010-10-31 涵洞 2010-3-15 2010-7-10 桥梁 2010-2-28 2010-11-15 防护及排水 2010-4-1 2010-11-18 附属工程及清理 2010-10-1 2010-11-30 四、 项目管理目标
（一）质量管理目标
认真贯彻执行GB/T19001-2000质量体系文件和质量计划，严格按照设计要求
和国家有关规范施工，确保土建工程单元工程合格率100%，优良率85%以上，确保工程质量达到国家优质工程标准。
每项技术指标符合设计及规范要求，路基、边坡、路面和边沟等工程平顺、美观，防护、排水构筑物等内实外美，无施工性工程缺陷
质量目标：合格，一次性通过工程验收。
（二）工期管理目标
抓住工程施工的重点、难点，加强与其它合同段的配合协作，统筹兼顾组织好项目施工；优化施工方案，制定切实有效的工期保障措施，合理安排好施工程序；强化成龙配套的机械化作业，提高设备利用率，提高施工进度保证率，确保实现关键项目施工控制性工期目标，满足合同工期要求。
本工程计划2010年2月1日开工，2010年11月30日竣工，合同工期总日历天数303天。
表六 工程管理曲线表
（三）安全管理目标
严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝死亡和重伤、重大机械设备安全事故、杜绝重大火灾和爆炸事故的发生，千人负伤率控制在3‰以内。
（四）文明施工管理目标
按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）建筑施工现场管理规定执行。做到文明施工，现场整洁有序，保护环境，降低噪音。施工现场保持整洁有序，定期检查，树立文明施工的良好形象。
（五）环境保护管理目标
工程弃碴，泥浆排放，生活垃圾处理均按有关施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求。
五、 主要施工机械设备表
(一）主要施工机械设备表
表七 主要施工机械表
国序号 机械或设备名称 型号规格 数量 别 产地 1 2 3 4 反铲挖掘机 振动压路机 光轮压路机 轮胎压路机 ZX450H YZ18 YZ15G 15G 4 3 2 1 日本 2001年 湖南 徐工 徐工 450~550/班 出场时间 生备额定功率 用于施工部位 能注 力 良好 良好 良好 良好 路基 路基、基层 面层 面层 产2002年 30T 2006年 18T 2002年 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 117 18 19 6 机 装载机 推土机 平地机 架桥机 汽车起重机 汽车起重机 蛙式打夯机 钻孔机 自卸汽车 洒水车 履带式起重机 沥青混凝土摊铺ZL50 6 厦工 徐工 徐工 郑州 徐工 徐工 锦州 山东 东风 解放 杭州 徐工 徐工 徐工 兰州 2000年 162 KW 2005年 62.5KW 2005年 75 KW 2002年 72.7KW 2004年 25T 2004年 8T 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 路基、路面 路基 路基 桥涵 桥涵 管道 台背回填 桥涵 路基、路面 路基、路面 强夯 面层 基层 面层 桥涵 4135AK-5a 3 YT-180 EBG100 QY25 QY8 HRC70 GPS-150 1 1 1 1 8 4 2004年 3KW 2002年 22 KW 2003年 16T、20T 50 SQZ5130GSS W200A RP756 5 1 1 1 1 8 2003年 130 KW 2001年 50T 2005年 稳定土拌和设备 XC500 沥青洒布机 机动翻斗车 LTL-2 JS-1B 2005年 500t/h 2005年 2t/h 2005年2 0m3 /班 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 砼搅拌机 钢筋切断机 钢筋调直机 振动羊角碾 钢筋弯曲机 模板修复机 钢筋对焊机 振动棒 沥青搅拌机 钢筋电焊机 合计 JD500 Y123S-4 GT TZ25 GW40 GMX30Ⅲ UN-1 IREN-38 LB3000 BX3-500 6 4 4 1 2 1 2 10 1 4 137 兰州 合肥 洛阳 西安 合肥 大连 浙江 宁波 青州 浙江 2005年 2005年 6×12.5KW 4×7.5 KW 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 桥涵 桥涵 桥涵 路基 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 面层 桥涵 2005年4 ×2.2KW 2003年 18t 2003年 2.2 KW 2005年 6块/min 2005年 2×1KVA 2003年12000 次/min 2003年 240t/h 2003年 4×38KVA 213.7KW /154KVA
（二）主要施工试验检测设备表
表八 施工试验检测设备表
序号 1 2 3 仪器设备名称 标准击实仪 灌砂筒 烘箱 规格型号 JTS-I Φ150 标准 单位 台 套 个 数量 2 3 1 备注 良好 良好 良好 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 土工标准筛 液塑限联合测定仪 调温调试养护箱 台称 反力架 应变控制压缩仪 CBR实验仪 路面弯沉仪 杠杆贯如仪 新标准砂筛 新标准石子筛 摇筛机 针片状试验规 压碎值测定仪 比重测定仪 抗压夹具 负压筛析仪 雷式沸煮箱 电动抗折机 浸水膨胀附件 净浆机 冷弯冲头 雷式测定仪 雷式夹 水泥稠度仪 水泥试模 李式比重瓶 电动脱模仪 承载比实验仪 硬度仪 塌落度仪 钢筋保护层测定仪 200.074-10 STS-1 标准 10kg 20T 标准 YG-IR 合部标 标准 300.08-10 302.5-100 SZB-90B 标准 标准 甲种 合国标 合国标 合国标 KZJ-300 标准 SJ-160 合国标 合国标 合国标 合国标 6.25×4 标准 标准 YG-IR 合国标 30cm 合部标 套 台 个 台 台 台 台 台 台 套 套 台 套 台 台 套 台 台 台 套 台 套 台 个 台 套 个 台 台 台 个 个 1 1 1 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 15 1 15 6 1 1 1 2 1 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 36 37 38 39 40 41 42 磅秤 标准养护箱 混凝土含气量测定仪 泥浆测试箱 三米直尺 水 准 仪 全 站 仪 1000kg YH-40B 合国标 合部标 标准 DS3 NTS-352 台 台 台 个 把 台 台 4 1 1 1 3 8 1 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 六、 施工主要控制重点
（一）位置控制
东环路是市区道路，接点的平顺与道路的质量控制是工程控制的重点。
（二）桥涵、路基控制
桥涵、路基工程质量及进度是影响本合同段的关键，针对本合同段土石方工程量大的特点，安排素质好、施工力量强的专业施工队伍，选配性能精良的设备机具，采用先进的施工方法及施工工艺，确保本合同段路基土石方工程按期完成，达到合格标准。
（三）机械控制
主要采用机械化施工，考虑到桥涵及防护等情况，适时安排路基附属工程的施工，施工安排以确保质量、工期为重点，尽量避免施工干扰。路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。
（四）填、挖控制
总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有足够的沉降稳定时间；填挖土地段尽量避开雨季，确保达到规范的要求和实现质量目标。在此原则下，高填方地段尽早开工。以各工序环节的流畅连接，实现各施工单元的平行流水作业，进而确保实现各施工区段以及整个合同段的进度计划和质量目标。
（五）资源控制
各个工序间的相互搭配是本工程确保其质量、节约施工成本、按期完成施工进度等工程控制的难点。
1.主要材料及地材供应计划
主要材料的来源：钢筋、水泥、钢绞线等可从武汉、十堰等地采购，碎石、块石、
片石通过现有公路和我方新建临时便道运至施工现场。
2.用料的计划
(1)常备材料
由总工办和材料科依据生产及保养计划定期编制“材料计划及存量基准明细表”拟定用料计划。 (2)预备材料
由总工办和材料科依据生产及保养计划的材料耗用基准，按类别定期编制“材料计划及存量基准明细表”拟订用料计划，其杂务用品直接依过去实际生产用量，并考虑库存情况，拟订次月用料计划。 (3)非常备材料
订货生产的用料，由总工办和材料科依据生产用料基准，逐批拟订产品用料计划。
3.主要周转材料需用量计划
周转材料计算依据选定的施工方案为依据进行计算。
表九 临时占地计划表
面积（m2） 需用时间 用 途 菜地 水田 旱地 果园 年 月至 荒地 年 月 用地位置 左侧桩号 （m） K1+010 K2+861.15 右侧（m） 一、临时工程 300 2010.2～2010.11 便道1 150 2010.2～2010.11 2010.2～2010.11 K1+010 50 便道2 150 K2+861.15 K1+010 K2+861.15 K2+861.15 50 二、生产及生活临时设施 6230 2010.2～2010.11 办公等公 用房屋 200 2010.2～2010.11 2010.2～2010.11 2010.2～2010.11 2010.2～2010.11 2010.2～2010.11 30 料场1 2015 2015 1000 1000 13060 K1+010 20 料场2 K2+861.15 20 预制场1 K1+010 50 预制场2 K2+861.15 50 租用面积合计 七、 总体施工组织布置及规划
根据工程规模，依据招标文件资料和现场考察掌握的情况，结合我们多年的施工
经验，经实地踏勘后综合分析，采用平行流水作业，相互配合，协调一致，局部服从全局，形成阶段性工期流程的施工全过程格局，利用工区多作业面施工，在规定工期内完成本合同项目工程。
（一）动员计划
根据公司劳动力计划提前5天进行员工的思想动员及培训，确保开工5日内组织施工人员到场。确保开工10日内人员、设备全部到场，满足施工的需要。人员主要以路桥项目部为主。具体为：
我单位在接到中标通知书后，立即成立了八冶集团金昌至永昌高速公路金昌连线工程JY5标段项目经理部，以最快的速度分三批调遣施工队伍进场。第一批20名工程技术管理人员和急需使用的机械设备在7天内进场，开始进行实地调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑施工便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。第二批100人和主要施工机械及试验仪器在中标签署施工合同后15天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工的准备工作，如钻孔灌注桩超前钻及施工现场临时设施建设等。第三批其他人员相继入场，最迟不超过2010年2月1日。
工程材料在合同签订后，由项目部组织编制材料采购、进场计划，落实进场。
表十 劳动力计划表 按工程施工阶段投入劳动力情况 工 种 路堤 填筑 3 30 4 3 40 80 护坡及 绿化 10 8 6 40 6 6 4 12 6 2 80 180 拆 除 路基层 路面层 桥涵 木 工 钢筋工 砼 工 石 工 瓦 工 架子工 电焊工 抹灰工 油 工 电 工 机械工 路面铺筑工 测量放线 管 工 安装电工 修理工 普 工 合 计 2 2 2 2 2 2 6 2 2 2 12 36 3 20 4 3 36 66 4 14 6 4 4 20 52 66 62 40 6 26 12 10 6 6 12 38 10 6 100 400 （二）施工程序
拆除、清表 土方开挖 基面检查修整 护坡修整压实 护坡构筑物
交工验收 安路缘石、铺筑面层 桥上、下结构 水泥稳定基层 盖粱（勒板台） 坡面清理及栽植 路基检查、修整 桥立柱 排、截水沟砌筑 路堤分层填压 桥涵（桩）基 护坡构筑物 填区清理、压实、整平碾压 施工排水设施 护坡基面修整 测量放线 （三）施工任务划分
本合同段道路工程拟划分四段施工，即路面以K0～K2、 K2～K4由路堤一、二队施工；拆除及清理由路基施工队负责；路面层由路面施工队负责；工程所含的防护工程由防护工程队负责； K1+010处桥、K1+130处板涵由桥涵一队施工，K2+630.150处桥、K3+340处通道涵由桥涵二队施工,两个作业区按施工程序进行流水作业。
表十一 分项工程生产率和施工周期表
序号 工程项目 单位 数量 平均每个生产规模平均每个每个生产生产单位总数 单位生产单位平均（个） （ 人，各种率（数量、施工时间机械 台） 1 460 410 66/12 25.6 16 1 80/58 16.4 每周） （周） 14 2 路基填筑 Km 3 2 路基稳定 层 Km2 热拌沥青 3 混合料面 Km2 165 2 52/14 13.75 12 1 4 层涵洞 道 40/26 0.13 15.8 2 5 桥梁 座 2 200/28 0.06 34 2
（四）总体施工方案
本合同段路基土方工程，按照标准化作业方式组织施工。施工工艺采用国家级、省部级和我公司施工经验及具备的成熟工法中的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。路堤土石方填筑采用按“四区段，八流程”水平分层填筑法，路堑土方开挖采用横挖法或纵向分层开挖法，路面基层、路面采用集中厂拌现场摊铺碾压、桥涵采用现场浇捣及预制吊装法、绿化采用适时穿插法施工。
根据路基填挖数量、运距情况及均衡生产等因素，在施工组织安排上，以挖掘机装车为主，大吨位自卸汽车运输，推土机摊铺，振动压路机碾压，形成主要工序间的紧密衔接。自卸汽车将填料运至路堤现场，按照一定的间距控制卸土，形成一个自然段后，由推土机整平，压路机进行压实，最后取样检验，形成路基机械化施工循环作业网络。
第四章 主要工程项目的施工方案
一、 施工测量
1.开工前的准备
开工前进行现场复测和固定路线，包括导线、中线及高程进行复测，水准点复查与增设，横断面的测量与绘制，做好资料交监理验收。
2.施工放样
现场放出路基边缘、坡脚等具体位置，标明其轮廓，提交监理审批；60～100米作闭合导线测量，设置的坐标控制网及各水准点，隔月做一次复核测量，防止沉降或碰动。
3.高程控制
复测水准点，将复测结果及要求修正的表呈送业主、监理。若需调整，将调整值报业主和监理，审批后使用。
临时水准控制点设立：用轴线控制水准点时做复测闭合，监理认可后加密；受到季节变化及环境的影响，高程基准点要定期复核。
二、 拆除、清表
工程清理及拆除主要为清理施工界线内植被土、垃圾杂物及改河、改渠、改路等工程。
在施工前清理、拆除和掘除、处理在筑路用地范围内的垃圾，全部拆除不允许保留的结构物和其他障碍物。
施工范围内的构（建）筑物等采取防护措施保护。
凡监理指定要保留的构造物，要妥善加以保护。清理及拆除工作完成后由监理现场检查，经认可后方可进行下一道工序。
三、 路基挖方
路堑开挖前，做好现场清理工作。将表层及垃圾土运至业主指定地点堆放，工程用土料运至填筑区，以满足路基填筑需要。
为了加快本工程土方开挖进度，减少劳动强度，提高劳动生产率，采用机械化与人工相结合的施工方法。使用的施工机械有推土机，挖土机等。我们将根据施工现场的实际条件，土质类别，工程量大小，安排最合理的土方施工机械。
土方运输近距离的可由土方机械直接完成，或配合人工运输；大量的、远距离运输，采用汽车拉运 （一）土方路堑开挖 1.工艺流程
2.施工要点
1.采用挖掘机挖、装土，自卸汽车运土，运距100m以内采用推土机施工。 2.本工程路堑开挖不深，路堑采用单层横向全宽挖掘法；路堑的开挖采用机械作业，人工辅助。机械开挖且弃土运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡，挖掘机和人工分层修刮，以保证边坡的平整与稳定。
四、 软土地基处理
在K2+000～280处为垃圾填埋坑，由于填深较大，设计进行强夯处理，设计单击夯击能力1500KN·m。点夯击数为10击，布点间距5m，加固深度5m。
（一）路基强夯施工
强夯施工前要试夯，以调整施工参数和工艺。施工采用有自动脱钩装置的50吨履带式起重机。
1.清理平整场地
1.标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；
2.起重机就位，检查机械工作情况和安全防护措施，检查夯锤的通气孔是否畅通，使夯锤对准夯点位置； 3.测量夯前锤顶高程；
4.起吊夯锤到预定高程，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量夯锤顶高程。 5.若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜，应及时将坑底整平；
6.重复步骤5，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击； 7.重复步骤3～6，完成第一遍全部夯点的夯击； 8.用推土机将夯坑填平，并测量夯后场地高程；
9.在规定的时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量100T•m满夯，将场地表层夯实，并测量夯后场地高程。
（二）质量标准
试夯时记录每夯击次数下的夯坑沉降量，并绘制夯击次数和夯沉量关系曲线。施工参数应满足下列条件：
1.最后两击的总夯量之和不大于100mm，之差为30～50mm； 2.夯坑周围地面不应发生过大的隆起； 3.不因夯坑过深而发生起锤困难。
（三）施工过程要求
1.强夯施工前检查夯锤重和落距，确保单击夯击能量符合设计要求；
2.每遍夯击前，复核夯点放线，夯后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正； 3.按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量； 4.对施工情况及各项参数进行详细记录。
（四）质量检验
1.检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时，进行补夯或采取其它有效措施；
2.强夯施工结束后，采用现场灌砂法检验其密实度。
五、 路堤填筑
根据桥涵构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区。每一作业区在路基横向按全幅路面施工。每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后，机械转入下一单元进行施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。
（一）施工工艺
(二）施工要点 1.基底处理
⒈清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，拆除路基用地范围内的结构物。 ⒉地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶作成2%～4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm～300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。
2.分层填筑
路基填筑之前28天，依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段，在路基全宽范围内，作填土压实试验，确定填层厚度及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经监理批准后，作为施工控制的依据。
路基填筑采取横断面全宽、纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度和压实参数，具体确定计划分层数、压路机行走速度、碾压遍数，并绘制分层施工图。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.3～0.4m，路基压实合格后刷坡整平。
采用自卸汽车及装载机运输填料。不同填料填筑时不得混填，每一水平层的全宽采
用同一种填料填筑。试验段选择填层厚度大于500mm，尽量减少填层数量，施工中需采用重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。
3.摊铺平整
路基填筑区段完成一层卸土后，用推土机和平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。
4.含水量控制
用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量的2％或不低于最佳含量的3％。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。
5.机械碾压
路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。
压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠40～50cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4km／h。
6.检验签证
在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签证。
六、 园林绿化工程
（一）苗圃布置
园林绿化工程对乔灌木的栽植（包括一般树木、行道树、绿篱、片植花木种植）、大树、草坪的栽植进行详细叙述。
1.乔灌木的栽植
(1)施工流程
准备 → 材料 → 施工 → 完成 (2)施工流程图
检查材料、材料搬入
施工现场确认 检查施工图 养 护 材 料 搬 入
放线 挖穴 栽植 防风支
柱
清理 验收 （养护） 完成 (3)栽植苗木 ①苗木来源
按设计所规定的规格在本地区选苗，如需要向外地购苗时，苗木必须经过地方检疫，检疫所需费用由施工单位承担，业主不予另外支付，所以苗木必须是以前在当地已引种过的苗木。 ②栽植前的准备工作
1.施工前了解设计意图，由设计和有关人员向施工单位进行技术交底，包括设计要求、配合情况、工程预算、定点依据以及需说明的有关的问题。
2.施工前必须搞好施工中的配合工作，如管线配合较复杂，施工障碍较多，可以由有关部门共同召开现场会议解决有关问题。
3.施工前经过现场勘察了解水源、土源等条件，随后编制施工方案和计划报项目
监理。
4.施工前要落实苗木，派专人看苗、选苗和号苗。落实人力、材料、机运的来源，还应进行定点放线，重点地区，配置复杂，定点放线后由有关人员验点。 ③定点放线
定点放线：位置要符合设计要求，定点的标志要明显。
1.施工人员接到设计图纸后，应到现场核对图纸，了解地形，地物和障碍情况，核对图纸所提供的定点放线的依据和方法。
2.行道树的定点：一般以路牙、道路中心线或现行的建筑物为定点放线的依据，可用皮尺、钢尺、测绳按设计规定的株距来定点，每株树的位置用白粉灰圈定。定点放线如遇电杆、管道、涵洞、水井、变压器等物应错开位置规定离障碍物有适当的距离再定点放线，定点后应由有关人员验点。
3.绿地的定点：可用皮尺或仪器定点，定点前先清除障碍，定点的方法可首先将绿地边界、道路、建筑物的位置标明，然后根据以上标明的位置就近确定苗木的位置。
4.自然丛植的树木可先用白粉灰线定出树丛的范围，在所圈范围的中间明显处钉一木桩，标明树种、栽植的数量和坑径，每株树的位置用白粉点做为刨坑的中心位置。 ④掘苗
1.掘苗的质量标准：为保证树木成活，提高绿化效果，要选生长健壮、无病虫害、树形优美、根系发达的苗木。
2.掘露根乔、灌木的根系大小应根据掘苗现场的株行距、树木的杆径、高度而定。一般情况下乔木根系可根据树木胸径（杆高1.3m处）的6-8倍，灌木根系可按树木高度的1/3左右，攀缘植物可参照灌木根系而定。
3.掘常绿树的土球大小可按树木胸径的6-8倍，灌木则按树高的1/3左右来确定。
4.掘苗时要求苗木根系切口要平滑，不得有劈裂根或将根拉断。掘带土球苗时应保证土球完好，且土球要削平，50cm以上的土球的底要小，一般不超过土球直径的1/3，土球包装要严，草绳要打紧不能松脱，土球底要封严不能漏土。 ⑤掘苗的操作方法
1.在掘苗前应用明显的标记对已选好的苗木进行号苗。
2.掘苗处的土壤如过于干燥，则应在掘苗前三天浇一次透水，待水渗下，土壤充分湿润后掘苗。
3.掘裸根苗，铁锹要锋利，必须按规定根系掘苗，挖够深度后再向内掏底，将根铲断，放倒树木打掉土坨，掘苗时如遇较粗树根应用锯锯断。
4.露根苗掘下后应立即装车运走，如不能运走，可在原坑土上假植，将根埋严，如假植时间过长应设法适时浇水，保持土壤中的湿度。
5.在掘常绿的乔、灌木前应用草绳将树冠围拢，但不要过紧，以不伤枝条为准，掘的根系和土球应保证规定的尺寸。掘前以树干为中心划一圆圈标明根系和土球大小，一般应比规定尺寸要稍大，掘时从圈外挖掘，掘土球的形状应为红星苹果形。起裸根苗要多带宿土，少伤根系。起常绿苗应带完整的根团土球，其直径约为胸径6-8倍。掘苗后，装车前应进行粗略修剪，剪去冗长枝和病虫枝。
6.掘土球应先铲去表面浮土，去浮土以不伤根为准。掘时在所划圈外挖沟，沟宽以便于操作为准，掘的沟要上下一样宽，随挖随修土球，应注意挖时脚不要踩土球以免将土球踩坏，挖至深度后再向中心掏底，50cm以上的土坨底部应留一部分不挖以支撑土球，按形状挖好土球后在土球篼草绳处挖一小槽以便打包。
7.打包：土球规格在40cm以下的，土质坚硬的可在坑外打包，即先将蒲包放好，捧出土球放入包内，但注意搬运土球时不要只提树干，放入包内将包包严再按规定将
草绳捆紧。土球虽在40cm以下但土质较松软，沙性大，易散坨的和50cm以上的土球均应在坑内打包。所用蒲包草绳应在使用前一天浸水，以增加拉力，可使草包打严，草绳勒紧，50cm以上土球如土质松软的土球，应修好土球后先围腰绳，腰绳宽度应根据土质而定，围好腰绳再用蒲包将土球包严，用草绳将蒲包固定，进行打包，打包时二人对面配合操作随绕草绳随用砖头或木棰顺着草绳前进的方向一人拉绳，在捆绕纵绳时应特别注意底部草绳一定要篼好、勒紧。注意要留一绳头绕在树干的根基处做腰绳，待纵绳绕好后现场围上腰绳，腰绳的宽度应根据土球大小而定，一般为6－10道，绕腰绳要从上往下绕，位置适中，围好腰绳再上下用力，绳斜穿好固定腰绳不使滑脱，最后进行封底，封底前要顺树倒方向的坑底先挖一个小沟并将封底用草绳紧紧栓直在草绳上，然后将树推倒，用蒲包将底封严，用草绳错开勒紧，捆成十字形或五角形。 ⑥刨坑
1.刨坑刨槽的质量标准
2.刨坑刨槽的位置要准确，坑径应根据根系、土球大小和土质情况而定，刨坑刨槽要上下一致成桶形，不得上大下小或上小下大，以免造成窝根和填土不实。
3.坑径一般可以根据根系或土球的大小来定，即较其根系或土球直径大20－30cm。
4.如土质不好而含有害物质或土质过粘过硬可以加大坑径，达到松土、换土，提高苗木成活率的目的。 ⑦刨坑的操作方法
1.挖坑要找准位置，以所定位置为中心划一圆圈为刨的范围。
2.挖坑时应把表土与底土分别放置，土质有好有坏应分开放置，堆放位置以不影
响苗木栽植为宜，刨坑到规定深度后在坑底堆土堆。
3.刨坑时如发现地下管道、电缆等地下设施一律立即停止操作，并向有关领导报告解决。
4.在斜坡处挖坑应先做一平台，平台应以坑径最低处为标准，然后在平台上再挖坑。 ⑧换土、施肥
换土应用肥沃的种植土，施肥所用的肥料必须是肥质高、肥效久的农家肥或经过充分腐熟的有机肥或复合肥，具体施肥量应根据肥效而定。
1.换土应先用沙质壤土，将较大块砖石选出，少量小块砖头可做栽植用，起到通透性利于植物生长。
2.施肥要将堆肥过筛并搅拌均匀施入坑底铺平，然后上面再覆素土10cm，不使树根直接放在肥土上以免烧伤树根。 ⑨装车、运苗、卸车、假植
装、运、卸、假植苗木时均要保证苗木根系、土球的完好，不得折断苗主尖、枝条，不要擦伤树皮，卸车后不能立即栽培的苗木应埋土假植保护好根系。
1.运苗装车前押运人员应按所需树种、规格、质量、数量认真检查核实后再装车。 2.装运露根苗木根应向前，稍向后，顺序码放齐，在后车厢处应垫草包或蒲包以免磨伤树干，注意树梢不要拖地，装好后应用绳将树干捆牢，捆绳时亦垫上蒲包不致使勒伤树皮。
3.装运灌木也可以直立装车，凡运距较远露根苗木应用湿布或湿草盖好根部以免苗木失水而影响成活。
4.装运带土球的苗木高度在2m以下的可立放。2m以上的应斜放，装车时土球
向前，树干朝后，土球应放稳，垫牢，挤严，土球零堆码层次不要过高，40cm以下的土球堆码最多不超过两层，并注意在操作时不要损坏树枝，押运人员不要站在土球上面，行车时遇坑洼要缓行，以免颠簸土球影响成活。
5.苗木运到工地后应按指定位置卸苗，卸露根苗应注意从上往下的顺序卸车，不得从下乱抽，卸车时应轻拿轻放，不许整车往下推卸，以免砸断根系枝条，卸土球苗时,40cm以下可直接搬下，但要搬动土坨不应只提树干；卸50cm以上的土球苗木打开车厢放在木板上，从上下滑，车上人拉住树干，车下人推住土球缓缓卸下，如土坨比较大超过80cm卸时在土球下先篼上绳子，一头捆在车槽上，另一头由此可２－３人拉住，使土球轻轻下滑，卸时注意不要折断树枝也不要使土球歪斜，卸下时将树立直放稳。对于土球120cm以上的必须借助于吊车装卸。
6.卸车后不能立即栽植时，露根树应将根部埋土或用湿布、草袋盖严，也可事先挖好宽1.5-2m，深40cm的假植沟，将苗码放整齐，一层苗一层土将根部埋严，如假植时间长超过七天以上则应适量浇水保持土壤湿润，带土球苗临时假植应尽量集中将直立土球垫稳，假植时间较长则应在土球的枝叶上经常喷水以增加空气中湿度和保持土球土壤湿润，但水量不宜过大以免将土球泡软再拖运时土球变形或散坨影响成活。 ⑩栽植
a.栽植的质量标准
1.栽植前为了减少蒸发，保持树势平衡，保证苗木成活，栽植前进行适量的修剪，修剪时必须剪口平滑，并注意留芽的位置，根部修剪剪口也必须平滑，修剪符合自然树形或按设计要求而定。对分枝点的选留，对主干明显的树种必须保持中央主导干的正直生长。分枝点高，在集中绿地一般为树高的1/2-1/3，行道树分支点高度为2.5-2.8m。灌木修剪应保持其自然树型。短截时树冠要保持外低内高，疏枝应保持外
密内疏，枯老、病虫、断枝应剪去。
2.栽植的位置要符合设计图纸，栽时树木高矮，干径大小要搭配合理，排列整齐，栽植的树木本身要保持上下垂直不得倾斜，树型好的一面应迎着主要方面，栽植行列树必须横平竖直，树干应在一条线上，相差不得超过半个树干。树的高矮，则相邻树木不得超过50cm。栽植绿篱株行距均匀，丰满的一面要向外，高矮树冠大小要搭配，均匀合理。栽植填土要分层填实，栽植深浅要适合，一般树木应与原痕平齐，个别快长苗木可较原土痕深栽5cm。栽植带土球树木土球的包装物应尽量取出。
3.散苗要按设计位置散苗，散苗时要注意保护根系、主干、树尖、枝条和土球的完好，以保证树木的成活和效果。 b.栽植的操作方法
1.修剪工作对高大乔木应在散苗前后进行，即在栽植前进行，高度3m以上无明显主尖的乔木和灌木为了保证栽后高矮一致，整齐美观可在栽植后修剪，修剪的剪口应与树干平齐，不留枯撅以免影响愈合，短截时要注意留外芽，剪口距枝位置要合适，一般离芽1cm左右，剪口应稍斜成马蹄形，修剪2cm以上的大枝，剪口应涂防腐剂，可以促进愈合期和防止病虫害、雨水侵害。
2.散苗：散露根苗应掌握随掘随运随栽植，尽量缩短根部暴露时间以利成活，散苗时要轻拿轻放，行道树苗要顺路的方向放置，不得横放路上影响交通；散带土球时，要注意保护土球完整，搬运土球时不得只搬树干，尽量少滚动土球，散50cm以下土球可放在坑边，散50cm以上土球应尽量一次放入坑内，但深浅要合适。
3.栽植前对露根苗的根修剪，将断根、劈裂根、病虫根、过长根剪去，剪口要平滑，带土球苗木的灌木应将围拢树冠的草绳剪断，以便选择树型好的一面。
4.栽植前检查坑径大小，深度是否与根系、土球规格标准要求的坑径相符，不符
应修整，如需填土在填好后落实。
5.栽植时不得歪斜，要保持树木上下垂直，有树弯时应掌握树尖与根部在一垂直线上即可，行道树的第一个分枝应在顺路的方向，与路平行。如为自然树、孤立树应注意好面朝主要方向，并尽量朝迎风的方向。
6.栽植露根苗木应根系舒展，不使窝根，立直后填入表土或好土，再将树干轻提几下使土与根系紧密接触，并应随填土随用脚踏实，踏实时注意不要踩树根以免将树根踩坏，栽植深度应符合规定。
7.栽行道树必须横平竖直，按规定位置准确的栽上一株标准树作为依据，然后再分别栽植。行道树的乔木，主干高度要大于3m，第一分枝点以下枝条应全部剪除。分枝点以上枝条酌情疏删短截，并应保持树冠原型。栽植时，要注意解决好树木与地上地下管线的矛盾，保持树木与各管线之间有足够安全间距。
8.栽植带土球树木：要尽量提草绳入坑摆好位置和高度用土铲放稳，再剪断腰绳和草包，栽绿篱时如土球完整土质坚硬应在坑外将包打开提干捧坨入坑。坑内拆包应尽量将包装物取出，如有困难亦应剪断草绳，剪开草包尽量取出所余部分，然后填土踏实，踏实时不要砸坏土坨。
9.栽植较大规格的乔木应在栽植时埋上支柱，支柱应深埋在30cm以下，支柱要捆牢，注意不要使支柱与树干直接接触以免磨伤树皮，立支柱方向应在下风口。
10.灌水、中耕、封堰
乔木及常绿树 胸径（cm） 灌木高度 （m） 绿篱高度 （m） 树堰规格 （内径）cm 浇水量（kg） 3-5 5-7 7-10 1.2-1.5 1.5-1.8 1.8-2.0 2.0-2.5 1.0-1.2 1.2-1.5 1.5-2.0 60 70 80 90 110 50 75 100 200 250 表十二 乔木栽种规格表
栽植后48小时之内必须浇上第一遍水，第二遍水要连续进行，第三遍水在第二遍水的５天内进行，本工程植树时气温可能较高，浇水时间应适当缩短，但第一遍水灌水量要足，具体规定如下：
浇水量应考虑以上具体规定和根据树木品种，天气情况，土壤含水量而定，浇水时不要直接冲树堰应在堰内放一蒲包或瓦片使水冲在蒲包上再流入堰内以免冲出树根，如自然林可采取畦灌，畦灌要求地要平整。
春雨季植树浇完最后三遍水待水渗透后应及时进行中耕扶直或封堰，秋冬季栽植浇完最后一遍水应及时封堰，并由树干周围堆成30cm高的土堆，以保持土壤中的水分和防止风吹树干分开造成空隙影响成活，中耕封堰时应将土填实将树木扶直。中耕松土时要将土打碎，并应注意不得伤树根。
第一遍水应注意检查有无漏水现象和塌陷下沉情况，如发现应填土堵漏补浇，还应特别注意将树木扶直。
11植后的管理 ○
1.管理：所有苗木（乔木或灌木）栽植完后再管理一年，竣工后写出竣工报告交项目监理。
2.竣工检查：竣工后由项目监理和承包人同时检查是否符合图纸规定要求，如不符合时，承包进行补栽或更换苗木。
3.工程竣工检查合格日期，管理一年进行验收。
2.大树的栽植
移植大树规格较大,必须使用大型机械车辆,严格按安全规定作业。使用吊车装卸车时,树木应轻提轻放,不得损伤树木和造成散球。树木装车时,将土球朝向车头方向,树冠朝向车尾方向码放整齐,做到上不超高,梢不拖地。吊装运输中应对树干、枝条、土球采取保护措施,避免劈裂、折断、散球。运输过程应遵守交通法规,办理相关手续,确保安全,做到随掘随运、不过夜。 (1)栽植前的准备工作 ①树冠修剪
对树冠进行修剪，凡病枯枝、过密交叉陡长枝、干扰枝均应剪去，修剪量视移植季节、树种及根系而定。 ②编号定位
鉴于本工程要栽植成批大树，为使施工有计划顺利进行，可把栽植坑及要栽植的大树编号一一对应，以对号入座，减少施工混乱及事故。 ③清理现场及安排运输路线
在运树前，把树干周围2-3m内的障碍清除干净。然后按树木栽植的先后顺序，合理安排运输路线。 ④支撑
为防止在挖掘时由于树身不稳、倒伏而发生工伤事故及损伤树木，因而在挖掘前要对需栽植树木进行支撑。
(2)大树的挖掘 ①土球大小的确定
按树木胸径的大小来确定土球的直径和高度。一般而言，土球直径为胸径6-8倍，同时根据树种及当地的土壤条件来确定土球大小。 ②土球的挖掘
挖掘时，先用草绳将树冠围拢，其松紧程度以不折断树枝又不影响操作为宜。然后铲除树干周围的浮土，以树干为中心，比规定土球直径大3-5cm划一圈，并顺此圆圈往外挖沟，沟宽60-80cm，深度以到土球所要求的高度为止。 ③土球的修整
修整土球要用锋利的铁锨。遇到较粗的树根，应用锯或剪将根剪断。当土球修整到1/2深度时，可逐步向里收底，直到缩小到土球直径的1/3为止，然后将土球表面修剪整齐平滑，下部修一平底，土球就算挖好。 ④土球的包装
土球修好后，立即用草绳打上腰箍，腰箍宽度为20cm左右。然后即打花箍。将双股草绳一头拴在树干上，将草绳绕过土球底部顺序拉紧捆牢，草绳间隔为8-10cm。花箍打好后，再在腰部密捆10道左右草绳。土球打好后，将树推倒，用塑料布将底填严，用草绳捆好。 (3)大树的吊运
用起重机起吊大树，为防止损伤树木，应用粗麻绳。树木装进汽车时，树冠向着汽车尾部，土球靠近司机室。树干用草绳包裹好放在木架上，用软绳扎紧，土球下垫木衬垫，然后用绳子将土球缚紧于车厢两侧。行车过程中押运员要站在车厢上检查，防止发生事故。
(4)大树的定植
将大树轻轻地斜吊置到早已准备好的种植穴内，撤除缠扎树冠的绳子，并以人工配合机械，将树干立起扶正，初步支撑。树干立起后，要仔细审视树形与环境的关系，转动和调整树冠的方向，使树姿与周边环境相协调，并尽量符合原来的走向。然后撤除土球外包装物，分层填土分层筑实，把土球全部埋入地下。在树干周围地面上，要做拦水围堰，最后浇一次透水。
大树栽植时，吊车与汽车同时进场，作业时，在交叉路口设立醒目标志和交通告示牌，封闭一侧道路，过境车辆单侧放行，并且安排专人负责组织指挥。
为提高名贵树木和大树的成活率，尽快地取得较好的观赏效果，除采用根粉剂对树蔸进行处理外，还可于植树时在树坑的四角各放置一个用降解性有机材料制作的长条袋，内装珍珠粉，由坑底直达地面，通气爽水，促使大树早日稳蔸茁壮成长。 (5)定植后的养护 ①应采取的措施 a.支撑树干
新栽的大树特别容易歪倒，要立支柱，把树牢固地支撑好，确保其不会歪斜。 b.浇水
在夏天，多对地面灌水和对树冠喷洒清水，增加环境湿度。 c.施肥
移植后第一年秋天，就应施一次淡薄的追肥，来年春秋，也至少要施肥2-3次。 d.生长素处理
在浇灌的水中加入0.02%的生长素，使根系提早生长健全。 e.搭荫棚与包裹树干
为保持树干的湿度，减少树皮水分的蒸腾，用浸湿的草绳从根基密密缠绕树干，一直包到主干顶部，以后经常为树干喷水保湿。来年盛夏时，对各类大树可搭遮荫棚，以降低蒸腾量。 f.看管围护
在人流较多，易遭人为伤害的地方，对新栽的大树采取围栏措施，并加强看管。 (6)促进大树移植成活的有关措施和注意事项
大树移植是园林种植施工中难度较大的栽植工程，费工且费用也大，所以确保大树移植成活尤为重要，因此，移植过程中必须认真做好每一道环节并设法采取各项有利措施。
1.对于需要过度修剪的大树，应尽量在移植前半个月至一个月进行修剪，并对3-5cm以上口径的伤口进行保护。这样既可避免移植时树体损伤太重，树势过弱而难以成活，又可防止移植前伤口大量萌发细嫩枝条。
2.树木挖掘时，粗根必须用锋利的手锯或枝剪切断，然后用利刀削平切口，并用0.2-0.5%的高锰酸钾涂抹伤口。这样有利于根系伤口的快速愈合并防止愈合前出现腐烂。
3.离种植穴0.5-1.0m处起开1-2个暗沟或盲沟，沟宽40-50cm，沟深要超过种植穴深度。目的在于雨季排走地表径流，降低地下水位，排干种植穴土壤的过多水分。
4.大树移植前1-2天，用50ppm的赤霉素、萘乙酸、吲哚丁酸或1-2号ABT生根粉溶液喷洒树冠枝叶；或者将这种溶液作为定根水浇灌，有利于大树成活，如果采用裸根移植，更应将根系在上述溶液中浸泡。
5.秋后及时撤除包扎在树干上的腐烂草绳，然后立即涂刷白涂剂，防止在喷水和包扎的湿润环境下的树皮出现冬季溃烂而使树木第二年死亡。树皮溃烂的原因是由于
树皮抗性差，易在冬季日夜温差较大的情况下产生冻害。
6.根据实际情况采用加大树穴、吊水瓶、搭荫棚等特殊方法，保证大古树成活。
3.草坪的施工
(1)场地的准备 ①土质、土层厚度
为使草坪生长良好，具有较长的景观寿命，种植草坪植物的土壤必须为壤土类。其厚度不得少于30cm。种植土层必须与地下土层连接，以保持土壤的毛细管上下贯通，以确保水分、气体的上下连贯。 ②2土地的平整、耕翻 a.杂草、杂物的清除
为避免草坪建成后因杂草生长而影响草坪纯度和景观效果，植草前应彻底消灭杂草。同时，必须将石砾、建筑垃圾等废弃物全部清出场外。 b.换土
在耕翻过程中，若发现土质不符合要求，应换上合格种植土。换土后应压实，使紧实度达80%以上，以免因沉降产生坑洼和高低不平。 c.整平、施基肥及耕翻
在清除了杂草、杂物及压实后的地面应作起高填低的平整。平整要顺地形及周围环境整成龟背形或斜坡形，边缘要低于路缘石3-5cm，表面平整，无坑洼。平整后撒施钙镁磷肥及菜枯作基肥。施肥后进行一次约30cm深的耕翻，使肥与土充分混匀，做到肥土相融。 d.排水系统
利用缓坡自然排水。
(2)草坪种植 ①选择草坪草
选择符合设计要求的、无缺苗、无杂草、生长势强、均匀平整的草坪草。 ②施工
铺设草坪草前必须整畦浇溉一次，然后采用人工满铺法（即场地的面积量为用草量）铺设草坪草，最后喷水滚压，使草坪草与土壤充分接触，提高草坪草的成活率。
4.栽植后的养护管理
(1)大树及乔灌木的养护
树木栽植后要作好记录，检查品种、规格、数量是否与设计相符。如不符，则立即更换或补栽。施工竣工后的工作就是养护管理。养护管理是一项经常性的工作，俗语讲“三分种，七分管”，足见其重要性。
施工后头一年的养护措施尤为关键。我们必须依据植物的生物学特性，按照其生长发育规律，结合实际条件制定一套科学的养护措施，使所栽植的各种园林植物不仅能成活、生长，而且能长得更好、更美。 ①灌水与排水
重点灌好三个时期的水，即：在植株定植后，为养根保活，灌足“保活水”；夏季是植株生长旺盛期，需水量大，且气温高，蒸腾量大，此时雨水如不充沛及时，要灌好“生长水”；入冬，为了防寒，要灌一次“冬水”。此外，灌水还可结合施肥一并进行，薄肥勤施，好处很多。灌水要掌握分寸，做到“见干见湿”。
土壤出现积水，要及时排出。除利用自然坡度排水，还要利用明沟或盲沟排水。平时要注意排水管的畅通，及时清除阻滞物，以免影响其排水功能。 ②施肥
针对植物的种类、年龄、生育期的不同，施用不同性质的肥料。在栽植时已施足基肥的前提下，结合灌溉和配制营养素溶液喷洒时进行追肥，以促植株茁壮成长。在秋冬树木休眠时，用穴施法全面施一次冬肥。 ③中耕除草
中耕深度依植物品种及树龄而定，浅根性植物宜浅，深根性植物宜深，一般在5cm以上，如结合施肥，深度还要加深。中耕在晴天或雨后2-3天进行，灌木一年内不少于3-4次，乔木为1-2次。夏秋中耕结合除草进行，可一举两得。
除杂草要本着“除早、除小、除了”的原则，植物春夏季除杂草2-3次，切勿让杂草结籽。 ④修剪
修剪整形常年可进行，如抹芽、摘心、除蘖、疏删、短截等，但大规模的修剪宜在休眠期进行为好，以免影响树势。
修剪要因树而异，因地不同，既要顺乎生物学特性，又要防止违背审美原则，因此必须慎之又慎、切不可一失手成莫大遗憾。在修剪乔木时要注意保持树木的自然树形，仅剪去乱枝、密生枝和病虫枝，要注意保护中央主导干和主芽，防止偏顶和破坏冠形。在修剪灌木时要依据其生长发育习性可作如下处理：先开花后发叶的种类，可在春季开花后修剪老枝并保持理想树形；花开于当年新梢种类，可在冬季、早春重剪使其新梢强健；观赏枝叶的种类，应在冬季及早春施行重剪，以后轻剪，使其萌发较多枝叶；萌芽力极强的种类，可在冬季将地上部分剪光，使其来春萌发新枝。修剪绿篱，最好先用线型定型，然后以线为界进行修剪。
修剪要按“一看二记三操作四清理”的顺序进行，即一看修剪树木；二记技术规范，以“胸有成竹”；三是进行实地修剪，达到修剪目的；四清理是收集修剪时的残枝
败叶，清扫现场。 ⑤防暑与防寒
夏季酷热，对新栽苗木在来年夏季必须搞好防暑保苗工作。一是抓抗旱，在久晴不雨时要及时灌足水，并经常喷雾降温，增大湿度；二是珍贵花木与新植花木要用遮荫网防阳光曝晒；三是灌水宜在早晚进行。
认真做好以下防寒措施：加强栽培管理，增强树木抗寒能力；灌冬水与春灌，控制地表温度；树杆刷白或包扎草绳，搭置风障；及时打雪，防止雪压、雪折、雪倒。 ⑥病虫害防治
坚持“综合防治，以防为主”的方针，做到因病（虫）施治，对症下药。 设专人负责病虫害防治工作，加强病虫情预测报，建立植保档案。采用生物、化学和物理方法进行综合防治，十分注意保护天敌。正确选用化学药剂，防止给植物造成药害。在有效范围内，使用低浓度农药，注意配用不同农药，以免病虫害产生抗药性。不使用高污染、高残毒和彼此干扰的农药，提高防治效果。严格遵守农药使用技术规程，正确配制药液，控制喷药时间（露水不干不打药，气温过高不打药），顺风喷洒，由远而近，由下而上，不留死角。 (2)草坪养护措施
种植施工完成后，一般经过1～2周的养护就可长成丰满的草坪。草坪长成后，还要进行经常性的养护管理，才能保证草坪景观长久地持续下去。草坪的养护管理工作主要包括：灌溉、施肥、修剪、除杂草等环节。 ①灌溉
灌溉可能改善草坪生育环境，补充草坪植物的水份，是草坪正常生育的保证。鉴于草坪生长季节内，草坪与环境处于不断变化之中，水又是协调土壤肥力和改善小气
候的中心环节，浇灌不能按某个固定的模式实施。 a.灌水时间
生长季节，根据不同时期的降水量及不同的草种适时灌水是极为重要的。一般可分为三个时期：
1.返青到雨季前。这一阶段气温高，蒸腾量大，需水量大，是一年中最关键的灌水时期，根据土壤保水性能的强弱及雨季来临的时期可灌水2～4次。
2.雨季基本停止灌水。这一时期空气湿度较大，草的蒸腾量下降，而土壤含水量已提高到足以满足草坪生长需要的水平。
3.雨季后至枯黄前这一时期降水量少，蒸发量较大，而草坪仍处于生命活动较旺盛阶段，与前两个时期相比，这一阶段草坪需水量显著提高，如不能及时灌水，不但影响草坪生长，还会引起提前枯黄进入休眠。在这一阶段，可根据情况灌水4～5次。 4.一天之中，何时实施灌溉为好，首先要看怎样灌溉。理论上讲，只要灌溉的量小于同期土壤的渗透能力，一天中任何时候都能灌溉。其次得看灌溉方式。如果应用间歇喷雾或间歇喷灌，雾化度较高。此不仅能补充水分，而且能明显地改善小气候，有利于蒸腾作用、气体交换和光合作用等，有助于协调土壤水、气、肥、热，有利于根系及地下部营养器官的扩展，同时可以带动整个植株物质的转运贮存，调整呼吸，促进草坪的繁茂。若用浇灌、温灌等，需看季节，早春、晚秋均以中午前后为好，其余则以晨昏为多。 ②灌水量
每次灌水量应根据土质、生长期、草种等因素而确定。一般草坪生长季节的干旱期内，每周约需补水20～40mm；旺盛生长的草坪在炎热和严重干旱的情况下，每周需补水50～60mm或更多。通常，不论何种灌溉方式，都应多灌溉几次，每次水量
少些，最大到地面刚刚发生径流为度。 (3)施肥
为保持草坪叶色嫩绿、生长繁密，必须施肥。草坪植物主要进行叶片生长，并无开花结果的要求，所以氮肥更为重要，施氮肥后的反应也最明显。在建造草坪时应施基肥，草坪建成后在生长季需施追肥。寒季型草种的追肥时间最好在早春和秋季。第一次在返青后，可起促进生长的作用；第二次在仲春。天气转热后，应停止追肥。秋季施肥可于9、10月进行。暖季型草种的施肥时间是晚春。在生长季每月或2个月应追一次肥。这样可增加枝叶密度，提高耐踩性。最后一次施肥北方地区不能晚于8月中旬，而南方地区不应晚于9月中旬。 (4)修剪
修剪是草坪养护的重点，而且是费工最多的工作。修剪能控制草坪的高度，促进分蘖，增加叶片密度，抑制杂草生长，使草坪平整美观。
一般的草坪一年最少修剪4～5次，修剪的次数与修剪的高度是两个相关的因素。修剪时的高度要求越低，修剪次数就越多。草的叶片密度与覆盖也随修剪次数的增加而增加。应该注意根据草的剪留高度进行有规律的修剪，当草达到规定高度的1.5倍时就要修剪，最高不得超过规定高度的2倍。 (5)除杂草
杂草的入侵会严重影响草坪的质量，使草坪失去均匀、整齐的外观，同时杂草与目的草争水、争肥、争阳光，从而使目的草的生长逐渐衰弱，因而除杂草是草坪养护管理中必不可少的一环。防、除杂草的最根本方法是合理的水肥管理，促进目的草的生长势，增强与杂草的竞争能力、并通过多次修剪，抑制杂草的发生。一旦发生杂草侵害，除用人工“挑除”外，还可用化学除草剂，如用2.4—D类杀死双子叶杂草。
除草剂的使用比较复杂，效果好坏随很多因素而变，使用不当会造成很大的损失，因此使用前应慎重作试验和准备，使用的浓度、工具应专人负责。 (6)通气
即在草坪上扎孔打洞，目的是改善根系通气状况，调节土壤水分含量，有利于提高施肥效果。这项工作对提高草坪质量起到不可忽视的作用。一般要求50穴/m2，穴间距15cm×5cm，穴径1.5～3.5cm,穴深8cm左右，可用中空铁钎人工扎孔，亦可采用草坪打孔机（恢复根系通气性机）施行
七、 填挖交界处理
（一）处理方法 1.横向半填半挖地段施工
1.认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖地交界面，以确保良好拼接。
2.原地面横坡不陡于1：10时，在原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：10时，将原地面挖成不小于2m宽度的台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。
3.填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，并特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。
4.半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方准开挖上挖方断面。
2.纵向半填半挖地段施工
1.认真清理填挖交界处的填方路段的原地面，清理长度不小于50m，并有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面与路基中心线垂直，确保良好的拼接。
2.填挖交界处地面按照设计挖成2m宽的台阶，台阶顶面挖成4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。
3.填筑时，从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。
4.纵向填、挖交界处的开挖，待填方处原地面处理好后经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。
（二）土工格栅施工
1.土工格栅进货前按规定分批检验，对不合格品禁止使用。土工格栅采取平铺，使强度大的受力方向垂直于线路方向。沿线路纵向两幅土工格栅搭接不小于0.3m，用铁丝绑好。
2.填料分层厚度不超过0.3m，格栅的填料采取横向卸料，用推土机横推摊平。同一填层碾压的格栅应保持同一标高，填料碾压合格后方准车辆在填料面上通行。严格控制填料的含水量，当含水量超过最佳值的3％后应停止施工，进行晾晒或改良，达到标准后再填筑。
（三）路基整形修整 1.路基整形
路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。
2.边坡整形
细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。
八、 路基防护及支挡工程
本路段路基防护及支挡工程包括：草皮卵砾石边沟及排水沟，植物（立交锥坡）、铺草皮护坡、浆砌片(块)石、预制砼、方格护坡，仰斜式路肩墙、驳岸等施工的相关的作业。
路基防护所用石料强度必须符合设计要求，石料要结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料。所采用的的片石厚度≮15cm，宽度及长度≮厚度的1.5倍，其强度≮30Mpa,并严禁大面立砌，片石宜分层砌筑，较大的片石应使用在下层，宜大小搭配，相互交错，咬接密实。浆砌片石勾缝必须采用凹缝，严禁凸缝。
（一）植物护坡
种草护坡：坡面平整后,按一定密度开挖栽植穴,然后进行栽植。栽植按照设计要求进行。
（二）浆砌片石护坡
1.护坡基础设置在稳定的地基上，如地基承载力不足，按图纸和监理工程师的要求采用适当的加固措施。
2.护坡的大部背必须与墙后的土基坡面密贴。
3.浆砌片石护坡(锥坡)的坡脚安图纸的深度嵌入基槽，坡脚与护脚或砌石基础相接时，将相接的基面打毛并坐以砂浆。
4.砌石自下而上逐层进行，不得大石平铺，石块彼此交错搭接不得松动，所有孔隙用碎石、砂浆填塞。
5.护坡(锥坡)砌体较长时分段砌筑，每隔15~20m设一道伸缩缝，在基底土质变化处设沉降缝，护坡下部设排水孔，并设置反滤层。
6.护坡(锥坡)底坡面夯填密实，坡度要符合设计要求。
7.砌体的外露面和坡顶、边口，选用较大较平整的石块并且凿面。
（三）预制砼护坡（方格）
1.路堤稳定后，根据设计图纸的尺寸进行施工放样、边坡整修和基础开挖。边坡砌筑要立杆拉线或样板控制，并要经常复核验证，以保证线形顺直、砌体面平整。
2.砼块预制：砼块外观质量要求较高，模板要严格按图纸尺寸加工，安装牢固，混凝土要振捣密实。保证砼块边线直顺、尺寸合格、砼面光洁平整。浇注完成后及时覆盖、洒水。安排专人负责养生，避免砼块出现裂缝、降低强度、影响外观。
3.砼块运输：因砼快厚度较小，易于损坏，在运输过程中要轻拿轻放，避免碰撞。对于缺角、开裂等已损坏的砼块要进行更换，不得使用。
4.砌体施工时将严格控制砌体、石料质量，砌体砂浆的配合比准确、坐浆饱满、砌缝均匀、勾缝平顺密实、表面平整。
5.路基防护，按设计及规范要求设置沉降缝，沉降缝应整体通缝，并用沥青麻筋填塞。
6.砌块背与坡面紧密结合，砌体相互咬接，错缝砂浆饱满，避免通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体匀缝牢固美观。
（四）草皮卵石边沟、排水沟施工
1.边沟、截水沟、排水沟的位置、断面尺寸按图纸要求进行开挖，特殊地段加大开挖深度和宽度。平曲线处的边沟沟底纵坡与曲线前后沟底相衔接。路堑和路堤交接处，边沟平顺引向路堤两侧的自然沟、排水沟，勿使路基附近积水及冲刷路堤。
2.截水沟在汇水面积较大的斜坡上，如有地面水流向路基时，在距路堑上边沿至少5m的处设置截水沟，截水沟的纵坡不小于0.2％。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间填筑平台，台顶做成2％的向水沟倾斜的坡度，土台脚离路堑上边缘不得小于1m。
3.排水沟挖出的土，可在排水沟处墙与公路用地界线间填筑平台，但平台不许高出排水沟的墙顶。
4.沟内的草皮及卵砾石必须按设计及规范要求进行铺设。
（五）挡土（路肩）墙
施工前核对图纸，对与图纸不符的应及时处理；基坑开挖分段跳槽进行。在K0+092左侧路肩墙施工务必保证与城市道路既有路肩墙衔接顺畅。墙基底设有向内倾斜的横坡，应临时排水，辅以座浆安砌基础。基坑随砌筑分层填实，并在表面留3%的向外斜坡。挡土墙要分段砌筑，每10-15m设伸缩缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。墙身要分层错缝，当砌体高出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水畅通，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。挡土墙砌筑后，当强度达到设计强度75%以上时，方可填筑墙后填土，填土必须达到设计的综合内摩擦角。在距墙背0.5-1.0m以内，不宜用重型震动压路机碾压。
1.浆砌块石挡墙及护坡施工，砌石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈、应清洗干净。
2.砌筑基础的第一层砌筑时如混凝土基础，应予清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌体较长可设分段、分层砌筑，但相邻工作段的砌筑高差不宜超过1.2米；分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌筑应一致。
3.石块应平砌，每层石块高度应基本一致。外圈定位行列和镶面石块，应丁顺相间排列，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离≮8cm。砌筑里层平缝宽度不应小于3cm，竖缝宽度不应大于4cm，按1：2水泥砂浆外露面勾凸缝。
4.墙背填土按规范的有关规定进行回填，在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm。
5.伸缩缝设置沉道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并用沥青麻絮填塞。
（六）驳岸
本合同段路基防护及边坡施工时应严格按照设计文件及有关规范、规定等进行。K1+130-150附近驳岸3基础施工时，采用人工开挖，注意保护金川公司预埋上水管道不被破坏。
1.精选砌石并能满足耐久性要求。石料存放场应保持干净，防止片石污染，在砌石前每块片石应用水洗净湿润。
2.砂浆所用水泥和砂必须符合施工规范要求，同时必须提前做好砂浆配合比试验。施工时砂浆采用砂浆搅拌机拌和，拌和时控制好水灰比，拌制的砂浆须有良好的和易性，坍落度控制在4-7cm范围内，并且随拌随用，一般在2-3小时以内必须用完。 3.浆砌工程应分层砌筑，按标志线进行施工，砌筑第一层砌块时，应先将原片石砼
表面打毛并清洗干净后进行坐浆砌筑，所有石块应坐于新拌砂浆上。砂浆缝必须饱满，石块间不得直接紧靠，应用挤浆法。砌体应分层砌筑，每层大致找平，分段位置应设在沉降缝处，石块应交错排列，勾咬紧密，上下竖缝应错开8cm以上，砌筑上层石块时应避免下层石块振动，砌筑中断后再砌时，原砌层表面应加以清扫和湿润。
4.勾缝前应将砌缝用水冲洗湿润，勾缝应深入砌体内2cm深，在勾缝完毕和砂浆初凝后应将砌体面冲洗干净，用草袋覆盖并洒水湿润14天。
5.回填土，用人工分层填实。
九、 路面工程
（一）总体安排
沥青砼路面安排有经验的、专业的施工队伍负责施工；水泥稳定土混合料及沥青砼均采用厂拌机铺法。为保证沥青砼的拌和质量、满足生产能力与生产进度相匹配和减少环境污染，拟在K3+000处分别设水泥稳定土、沥青混凝土拌合厂。
（二）水泥稳定砂砾底基层、基层施工
1.施工工艺
碾 压 质量检测 摊 铺 湿润路基顶面表层 运 输 放 样 拌 和 施 工 准 备 2.施工要点 (1)施工准备 ①准备下承层
养 护 下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工。
最低气温在5℃以上和非雨天时，才能进行施工。 ②施工放样
在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设桩，曲线段每10～15m设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。 ③拌和
水泥稳定砂砾混合料采用集中厂拌法。
1.混合料拌和设备采用间歇式拌和机。拌和时水泥剂量比试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。
2.拌和按照工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量控制范围加水，且控制含水量略大于确定含水量的1%～2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。
3.混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。混合料应及时摊铺、及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在4小时以内。 ④摊铺和压实
1.按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。 2.采用推土机并辅以人工粗平，后用平地机精平，并人工配合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料。
3.采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2。
4.在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平时必须将高出部分刮除，并扫出路外；局部低洼处，留待下层施工处理。 ⑤接缝和“调头”的处理
1.施工中合理安排，避免出现纵向接缝。
2.同日施工的两工作段衔接处采用搭接的方法；每天最后一段末端缝采用埋设方木的方法进行处理。 ⑥养生及检验
3.碾压完成后立即进行养生，时间不少于7天。在养生期内，气温必须保持在5℃以上，在养生期间，除洒水车外，其它车辆禁止通行。
4.施工现场每天或每2000m3协同驻地监理工程师取样一次，试验结果报工程师审批后，方可进行下道工序施工。
（三）透层、封层、粘层的施工 1.施工方案
在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透层的标号与用量、喷洒方式、温度等。
1.在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净，若基层表面过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层乳化沥青。
2.透层施工要使透层沥青充分渗透，下承层顶面必须清扫干净；沥青洒布车在路上先行试洒，确定撒布各种集料时应控制的下料间隙及行驶速度。沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内应喷洒均匀。
3.下封层为稀浆封层，使用专用的摊铺机进行摊铺，各种材料的配合比要符合设计要求。采用轻型压路机进行碾压，以保证集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎，最低施工温度不得低于10度，禁止雨天施工。
4.下封层施工要确保各工序衔接，并根据压路机数量、沥青洒布设备及集料撒布机能力确定每个作业段长度，确保当天施工的路段当天完成。
5.在浇洒粘层之前，对粗粒式改性沥青混合路面进行检查，表面应平整、粗糙、干燥、整洁。
2.施工要点
1.用扫帚和森林灭火鼓风机清扫基层表面，使之无尘土、杂物及松散颗粒。 2.在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段要选在主线上，长度不小于300米。确定洒布车的行进速度，阀门开启大小和单位面积沥青用量等。
3.所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝，排雨水的进出口等的侧面应刷沥青粘层。
4.油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。 5.对于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷。
6.乳化沥青透层洒布后，如不能立即铺筑沥青面层而需开放施工车辆通行时，紧接着用专用的石屑撒布车装载石屑，按用量2-3m3/1000 m2向乳化沥青表面均匀撒布石屑。前一幅石屑撒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20厘米宽不撒布石屑，留待与下幅搭接。
7.石屑撒布后用6-8T钢筒式压路机静压1-2遍，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h，压路机应行驶平衡并不得刹车或调头。
8.禁止车辆、行人上路，并设专人养护。
（四）粗粒式、中粒式改性沥青混合料面层 1.施工工艺
机械选型与安装 基层检测验收 料场选择
机械检修 测量放样 材料性能鉴定
机械试运转 路缘石安装 沥青砼配合比设计
配合比调试 喷洒透层油 批准配合比
沥青混合料生产 沥青混合料摊铺 制定改进措施 沥青混合料压实
沥青混合料抽提等试验
路面成型检测 压实度检测 2.
试机拌和 试验段施工 施工要点
(1)施工准备 ①测量
由测量组对路面中心线及边线的位置和高程进行复测，沥青下面层铺筑需每5m设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径6mm，安装拉力要大于800N，要严格控制支架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平整度；基准线架设完毕，设专人复核无误后，方可允许摊铺，使用非接触式平衡梁施工，以控制其平整度。 ②交通疏导
建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规定的行车路线上路中行驶。禁止与施工无关车辆通过。对抛锚与交通阻塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺
需要。 (2)拌和
1.砼拌和采用自拌，各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测温度的装置。
2.沥青材料采用导热油加热，混合料出厂温度应符合要求。拌和时间应经试拌确定，有矿料应全部裹覆沥青结合料。
3.和厂拌和沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 (3)运输
沥青混合料运输，使用15吨自卸汽车，车上有苫盖设施以保持油温与防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。 (4)混合料摊铺
摊铺采用一台德国产（ABG423型 12米宽）的摊铺机施工。 (5)摊铺的管理技术
沥青混合料铺筑由沥青路面施工队完成，铺筑按批准的沥青面层试验路段的施工工艺进行施工。
1.组织好运料自卸汽车连续进料。 2.检测合格的混合料。
3.摊铺机就位，在已验收合格的基层上，将熨平板置于地木垫上。木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水平仪校正与设计一致。
4.预热熨平板使之与混合料温度一致后，调试非接触式平衡梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。
5.专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。
6.摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺5-10m后，测量员立即检测铺好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20m内整修达标，再继续摊铺。 (6)碾压
严格按初压、复压和终压三阶段进行，派人设置好三阶段的标志，用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个阶段。设1人专门量测摊铺完的混合料温度，及时指挥压路机碾压，保证各阶段的碾压温度，防止低温碾压出现裂纹。同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长，也不能太短。压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实遍数以及及时的检测修整。
a.初压
用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠轮1/3，压路机停机或错轮应在低于60℃的路段上（路边插设红旗）。初压2遍在混合料不低于110℃（上面层135～155℃）以前完成。 b.复压：
先用双驱双振压路机振动碾压2遍，可1/2错轮，接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3，各碾压2遍，混合料温度85～95℃完成复压，其程序同初压。 c.终压：
紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于70℃前完成。 d.碾压中不得移动
碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。 e.碾压不到之处
碾压不到之处，用手扶振动压路机振动碾压密实。 f.碾压超高时
在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。 (7)横缝处理
各层接缝至少错开5m以上。当天摊铺混合料收工时用3m直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板，使其温度同混合料的温度一致，第一车混合料的温度以摊铺上限为好。
为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱轮双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15cm的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。
十、 桥梁工程
本工程在K1+010有一座5-20M预应力砼连续空心板桥，柱式墩（台）、Φ130钻孔灌注桩基础。桥头设搭板；在K2+861.15有一座4-30+3-25M预应力砼连续箱粱分离式立交桥，柱式墩、肋板台桩基础，桥头设搭板，Φ150钻孔灌注桩基础。
（一）施工排水
1.雨期修建排水沟施工，排水沟深度度根据水文资料、气象预报资料考虑为1.5m。 2.以桥下最低点处相邻两桥桩为中心开挖深1.5m宽3m的排洪沟，确保雨期、汛期河道水位正常。
3.在对排水体系全面检查合格后，桩基点经压实处理后拼装桩架，以后进行的桩基础、承台立柱施工同陆上作业。
（二）钻孔灌注桩施工技术措施
本工程桩基础为钻孔灌注桩施工选用GPS一150型工程钻机，钻孔直径为130或150，正循环法施工。钻至设计标高后即终止，进行清孔，安放钢筋笼，下入导管后进行第二次清孔，钢筋笼的长度与焊接质量、 孔底标高、泥浆指标等均符合设计的规范要求后，进行砼灌注，直至规定标高方止，钻孔中及浇砼所排出的泥浆抽入泥浆罐车运弃。
1.施工流程
平整场地→桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔→一次清孔→下笼→下导管→二次清孔→砼灌注→拔除钢护筒
2.施工准备
⒈熟悉工程设计图和地质资料，熟悉周围环境资料和施工区域内的地下地上管线、地下障碍物的资料 。
2.施工现场平面布置
在基坑内侧开挖两条泥浆沟。基坑设置合理数量泥浆池。现场暂设钢筋笼制作场。
3.测量放线
⒈对业主提供的现场测量基准点进行妥善的保护。
2.根据红线点测放出桩位，用红漆在砼地坪上作好标记，测量内业及外业均由技术人员复核。
4.护筒施工
⒈护筒采用厚4mm钢板卷制，内径比桩身设计桩径大100mm。 2.护筒埋设采用人工开挖。埋设后，护筒周围应用粘土分层回填夯实。
5.钻孔施工
根据现场条件及施工进度，拟投入4套钻机施工。
6.成孔操作
1.在围护桩两侧铺设高60cm的路基箱，其上放枕木，钻机就位后，钻机底座应平衡、坚固，滑轮与钻盘中心、护筒的中心，应在同一铅垂线上。
2.检查钻具，钻进过程中，应注意第一、二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进，须指定专人操作．
3.钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在整个钻进过程中应指定专人操作。在粘土层中钻进速度宜为70-120转／分。
4.钻进中泥浆的控制：在粘土、亚粘土地层中，泥浆的比重一般控制在1.1—1.3；在砂层和松散易塌的地层中，泥浆的比重一般控制在1.2—1.4，粘度18-24秒。
5.加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2—3分钟后再拧却加接钻杆．
7.清孔施工
1.第一次清孔：稍提钻具离孔底10—20cm，保持泥浆正常循环，定时空转钻盘，以便把孔底残余泥块磨成泥浆排出，清孔时间约为30分钟。
2.第二次清孔：第一次清孔后，提出钻具，测量孔深，接着应抓紧时间安放钢筋笼及砼导管，随后进行第二次清孔，时间一般为0．5～l小时。
8.钢筋笼制作
1.钢筋应具有出厂合格证及复检报告，钢筋规格、尺寸、等级应符合设计要求。 2.焊接过程中，应即时清渣，钢筋笼两端的加强箍与主筋应全部点焊，必须焊接牢固，其余部分按设计要求进行焊接。
3.每段钢筋笼上、下各设置一道钢筋定位控制件，每道沿圆周布置3只。保护层厚度为50mm。
4.钢筋笼主筋连接根据设计要求，采用单面焊接，焊缝长度＞10d，主筋接头间距＞45d，且同一截面接头数＜50％。
9.钢筋笼安放要求
1.钢筋笼的安放标高，可由护口管顶端处的标高来计算，安放时必须保证桩顶的设计标高，允许误差为土100mm。
2.钢筋笼下放时，应对准孔位中心，一般采用正、反旋转慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至设计标高后应立即固定。
⒑护筒施工
1.护筒埋没中心位置与桩位允许偏差＜20mm，埋设必须进入老土层，护筒埋设完
毕后，桩位中心点插上钢筋，以利桩架就位对中。
2.护筒埋没后。四周需用粘土回填、压实，防止钻时浆液漏失。成孔过程中，孔内泥浆坡面应保持稳定，并高出地下水位1m以上且不低于自然地面30cm。
3.成孔中泥浆循环应经常疏通、清理。
11.砼施工
1.砼参数：砼采用25#水下砼。砼灌注前、清孔完毕后，应迅速安放砼漏斗与隔水橡皮球胆，并将导管提离孔底0．5m。砼灌量必须保证能埋住导管0.8～1.3m，初灌量选用2.5m。
2.每次灌注，必须按规定测坍落度二次，应做好试块一组(三块)，试块应标明桩号、日期、并放入水中养护。
3.灌注过程中，导管理入深度宜保持在3m—6m之间，最小埋入深度不得小于2m。浇灌砼时随浇随提，严禁将导管提出砼面或埋入过深，一次提拔不得超过6m，测量砼面上升高度由机长或班长负责。
4.如运到现场的砼发现离析和易性不符合要求时；应再进行拌制，以防堵塞导管。 5.桩身实际浇注砼的数量不得小于桩身的计算体积的1.05倍，不应超过计算值的1.1倍。
6.为了保证项目质量符合设计要求，混凝工实际浇灌高度应到护筒口，且要保证砼中不夹泥浆。
7.砼灌注必须保证连续紧凑地进行，单桩浇灌时间必须在30分钟内浇灌完毕，如超过30分钟，需重新清孔。灌注严禁中途中断，导管埋入砼中不得小于2米。
8.砼浇灌中应防止钢筋笼上浮，在砼面接近钢筋笼底端时灌注速度应适当放慢，当砼进入钢筋笼底端1—2m后，可适当提升导管，导管提升要平稳，避免出料冲击过大或钩带钢筋笼。桩顶加高60cm高度，保证桩顶砼达到设计要求。
（三）立柱施工
清水砼的表面平整、光滑、无缺陷、无接搓、色泽一致。本标段立柱砼均考虑采用自拌砼。
1.施工顺序
弹线复核标高测定钢筋绑扎模板安装，支架搭设验收砼浇筑养护拆模
2.施工准备
1.对承台立柱的交接面,做好施工缝的处理。凿毛，用水冲洗并清除积水。
2.在承台内埋设必要的固定立柱模板用的Φ28钢筋。 3.搭设脚手支架,支架采用Φ48钢管扣件组合。
3.模板选型加工
1.本标段立柱采取一次到顶法施工，故定型模板配制高度取若干块标准块，每只立柱另加非标定型模板组成。
2.盖粱（肋板台）模板由定型钢模组合，面板用4mm厚钢板，角部制成园角，横龙骨用[10@750,竖龙骨用80×100木方。
4.定位、高程控制
根据测量提供的轴线、水准测点，在承台上弹出立柱控制线和标出标高控制点。
5.钢筋
1.钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面柱预留筋刷干净。
2.为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。 3.钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。
6.模板安装与拆除
1.模板按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶条密封，拼装后用腻子拼密批平。模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂。
2.成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。同时在承台内预埋Φ28钢筋，以用作固定立柱模板。
3.模拆除为分片拆模，为保证清水砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以不损伤清水砼表面光洁为前提。
7.砼浇筑
⒈砼水平运输采用砼泵车直接注入模板。
2.砼浇捣前，对模板拼缝进行检查，并做好新老砼接浆。
3.浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。送料及振捣分层进行，分层厚度50cm左右。振动机按有效直径分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5-10cm，操作上要求快插慢拔，尽量不碰撞钢筋模板。砼需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。
4.拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以达到保温、保湿养护的目的。
8.清水砼施工控制
为确保立柱清水砼的色差基本一致，要求做好厂拌砼的材料选用和计量工作。 1.砼材料必须用同产地，同厂家的同品种集中拌制砼，将有关证明文件报请监理工程师审阅。
2.优化配合比，并掺入适量的引气剂，减少水灰比，减少气泡。
3.钢筋：为了避免出现露筋现象，半圆形砂浆垫块卡在箍筋上。立柱钢筋扎铁丝全部采用镀锌铅丝，绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。立柱模板吊装好后，经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间保护层厚度保证好。
4.摸板拼装：模板底部找2-3cm厚水泥砂浆找平层，找平层内口与模板面平齐，为了防止漏浆，吊脚、砂带现象，在模板就位前在找平层上垫上海绵条。大模与大模拼装时用海绵条填接缝。大模拆除再用前清净模板上的砂浆，然后在模板面层上刷脱模剂。
5.砼浇捣：清水砼坍落度比普通砼稍微小些，坍落度小可以减少砼表面气泡。因为柱子高度较高，砼浇捣时采用串筒。
6.砼的养护及产品的保护：2—3天后进行拆模，拆模后立即用塑料薄膜将砼面包裹，使砼内的水分不易蒸发，形成自然养护，塑料薄膜表面不得受油渍，砂浆等污染。
（四）盖梁（肋板台）施工 1.施工顺序
盖梁定位标高复核支架搭设底模铺设弹线钢筋绑扎侧模安装砼浇筑拆侧模砼养护拆底模及支架
2.定位
1.盖梁定位采用原承台施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。
2.在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。
⒊支架
1.盖梁考虑全部采用排架支撑。
2.排架结构为Φ48×3.5钢管组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。
3.排架上部加″3×6″搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边，确保盖梁受力于排架立杆。支撑排架是上盖梁关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。
4.钢筋
(1)施工工艺
底板布筋弹线→钢管脚手搭设骨架靠架→放箍筋、底板分布筋→骨架安放与钢管靠架临时固定→安放箍筋→骨架角钢限位、骨架面分布筋绑扎→骨架侧面分布筋绑扎→支座网片筋→钢筋扎完毕校正 (2)钢筋骨架加工要求
1.首先必须按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况，制定钢筋的碰焊接头，并满足桥梁工程相关规范要求。
2.钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。 3.骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。
4.骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋要固定。
5.模板
1.盖梁（肋板台）底模采用镜面竹胶板，侧模采用定型钢模板，按尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定。
2.盖梁（肋板台）侧模拆除在砼达到15MPa左右。 3.盖梁（肋板台）搁置挑口标高设定根据纵坡控制要求。
6.盖（肋板台）梁砼
1.盖梁（肋板台）砼浇筑一次性连续完成。浇注标高较低时，采用汽车泵悬臂送料。下料由两端向中间立柱部位分批连续施工。砼坍落度控制在10-12cm，浇捣时注意振动棒不碰撞钢筋及模板。
2.浇捣时由检测员随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。
3.砼浇捣完毕后表面用刮平。表面砼初凝后盖塑料薄膜养护。 4.砼要供应同级配、同牌号，确保清水砼色差一致。
（五）预应力空心桥板（箱粱）施工
板梁（粱箱）拟采用在布置在桥侧现场集中预制。具体位置根据现场情况确定。预制后要加强养护，质量要符合规范要求。
1.台座设置
对场地进行清理整平、碾压后，浇注混凝土台座，底座采用钢板式，通过地脚螺栓进行有效固定，采用高效脱模剂脱模；并按设计要求起拱。
2.钢筋
钢筋应严格保护，严防受到污染、腐蚀和物理损害。检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有油垢及润滑剂等。钢筋绑扎时，应增加点焊数量，增加钢筋骨架刚度。
3.预应力制孔
波纹管的安装以底模为准，按预应力绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，在钢筋上确定波纹管位置，将钢筋托架固定在箍筋上，用铁丝扎牢抽拔管，当波纹管与钢筋发生相互妨碍时，应调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。应注意使锚下垫板一定要与预应力孔道中心保持垂直。
4.模板制作与安装
预制梁底模采用3mm钢模板，侧模板板面用8mm钢板焊制而成，用槽钢做主要支撑骨架和加劲骨架，为确保构件尺寸，采用标准加工厂制作。模板分段制作螺栓拉杆连接成整体，模板之间放置软小的空心塑料管防止漏浆。采用拉杆及钢管进行加固。
5.砼的灌注及养护
箱梁砼浇注时要安排好浇注顺序，其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。自跨中向两边连续浇注。分层厚度不宜超过30cm，上层砼必须在下层砼振捣密实后方可浇筑，浇筑上下层砼的时间间隔不得超过砼的初凝时间。
其施工要点如下：
1.控制好坍落度，根据生产进度可以渗入早强剂，其数量和型号由专业试验室给出。 2.砼采用插入式振捣器振实，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，插入下层砼面50mm，采取快插慢拔，并避免振捣棒碰撞模板、钢筋。
3.每一振捣部位必须振捣到该部位砼密实为止，定浆后，再抹第二遍并拉毛。 4.浇筑期间设专人检查模板、钢筋等情况，发现问题及时处理。
5.采用麻袋湿养护，并在梁板表明型号和制作日期，砼强度达到2.5Mpa前不得拆
模。
6.预应力张拉施工
养护至终凝及时抽拔芯模，避免时间过长抽拔和拆模困难。及时对板梁体进行砼养护，采用薄膜覆盖，混凝土龄期达到7d后且砼强度达到设计强度的90%后进行张拉施工。钢铰线编束后穿入预应力孔道，两端均需预留足够的工作长度，千斤顶选用YCW-150型千斤顶，张拉前，千斤顶油泵和压力表要配套检验，张拉注意事项如下：
1.安装张拉设备时，对直线预应力钢铰线，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合，曲线预应力钢铰线，应使张拉力作用方向与孔道末端的切线重合。
2.采用超张拉法减少预应力钢铰线的松驰损失，对每根钢铰线进行等力初张拉，张拉顺序为：
0→初应力→105%δk（持荷5分钟）→δk→（锚固）
3.在预应力作业中，必须特别注意机械人身安全，设置安全标志、挡板及防护网等。
7.孔道压浆
张拉后在24小时内完成压浆工作，水泥浆水灰比控制在0.45左右，强度不低于梁体强度的80%。
搅拌好的水泥浆必须过滤，桶内贮浆要不断进行搅拌，以防水泥浆泌水沉淀，注浆工作需缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺，在孔道两端冒出水泥浆并封闭排气孔后，再继续加压至0.5～0.7N/min，持压5秒钟左右封闭注浆孔。
（六）梁（箱）板的移运、堆放和安装
本工程梁（箱）板的安装采用架桥机进行，施工前根据具体情况分别编制详细的施工方案。
1.堆放或移位
1.吊点的位置按设计要求规定设置，用汽车吊进行起吊作业，设置扁担、起吊梁板，钢丝绳的角度应符合规范要求。
2.砼强度达到2.5Mpa以上时方可拆除侧模板，强度达到75%以上方可移动和堆放。
3.堆放场地应平整密实不积水。按吊运及安装次序堆放，防止越堆吊运。如堆垛时，板间应有垫木，支撑点与设计支撑点要基本一致。
2.桥梁架设
(1)架桥机组拼安装
组拼程序：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。
安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。 (2)架桥机架梁作业 ①主要操作程序
1.喂梁：采用自行式运梁平车喂梁，将T梁运送到架桥机后部主梁内；
2.边梁安装：运梁轨道延伸铺轨→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将T梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（移至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁）→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装；
3.中梁安装：运梁轨道延伸→前、后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车将T梁纵向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁的就位安装；
T梁的安装程序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位：T梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起；然后架桥机再横移到位直接安装。 ②架桥机纵向移动
纵向移位程序为：测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨→中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊平车移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向轨道），中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿（铺横向轨道）→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。 ③注意事项
1.架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。
2.前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道，平车喂梁时，将该段横移轨道拆除，喂梁后再安装上。
3.架桥机纵向位移要做好一切准备工作，安装一次到位，不许停顿。
4.架桥机起吊天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道接紧固定，加强稳定性。
5.由于桥纵坡较大，架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子固定，特别是中支腿离梁端较近，移位时必须控制。
6.架桥机组拼后一定要进行吊重运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位
开始安装作业。
7.架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
8.安装作业不准超负荷运行，不得提吊提升作业。
9.五级风以上时严禁作业，并用索具稳固小车和架桥机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。 ④具体施工步骤如
1.对各墩台进行测量放线，测量桥跨，确定各支座位置，并在盖梁和桥台上划出安装梁的边线。
2.测量各支座点标高，检查其平整度和标高是否符合要求，否则应立即修凿平整，并以水泥砂浆抹平。同时对板梁支承面应予以清理整平。
3.橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，不合格者不得使用。
4.架设梁板前，在支座位置安置橡胶支座，仔细将梁安放至准确位置且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动。安装时，应准以梁板的编号和顺序，以防错放。
5.检查验收梁板安装质量，合格后进行绞缝施工。绞缝时应在梁底板间隙用水泥砂浆进行勾缝，以防漏浆。将制作好的绞缝钢筋放置在板间，分层浇筑砼，用插入式振捣器振实，顶面抹平拉毛。
（七）桥面结构 1.桥面铺装
1.桥面砼现浇注意符合设计要求。
2.桥面砼现浇前，凿除桥面浮浆，用水冲净，按图测量放线，半幅桥面由高向下分幅施工，采用槽钢边模，灌注时先灌5cm砼，铺钢筋网，再全面铺平。留置连续端预留槽，保证其位置准确。
3.砼采用集中拌制，砼运输车运至桥头路基，再由人力斗车推入桥面铺平，随灌随使用平板式振动器振捣，低洼处再人工补平，平整后用吸水机吸干。干湿度适中时用原浆压光、拉毛，直到养护、锯缝、灌缝。
（八）附属工程施工
附属工程包括：桥栏、排水设施、桥下护坡等均按施工规范进行。
十一、 涵洞工程
（一）施工工艺 1.放样定位及基础开挖
按照图纸要求放出涵洞正确位置，开挖基础至设计标高，按照现场地质情况按要求检验基底承载力，并按规定夯实或换填，施工时要保证换填土的质量。
2.现浇基础及边墙
基础和边墙施工时按照有关规范规定施工。
3.盖板预制安装
涵洞盖板在预制场集中预制。预制工作在涵洞施工准备阶段开始。预制完成的混凝土盖板在达到规定强度后，由机械运送安装。
4.端墙帽石浇注及附属工程
盖板（涵管节）安装完毕后，可浇注（端墙）帽石及涵洞附属工程的施工。
（二）施工要点
1.涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等进行核对。
2.涵洞盖板在预制场集中预制，安装盖板时应注意下列事项： 预制成品达到设计强度的70%才允许搬运、安装。 构件安装前，应检查成品及涵台尺寸。
涵洞（基础和涵身）沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错：填缝料应具有弹性、不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。
3.涵洞施工完成后，当砼强度达到设计强度的100%以上时，进行涵背填土。 4.涵洞施工完成后，出入口沟床应整理顺直，与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳
固、流水畅通。
第五章 工期保证体系及保证措施
一、 保证工期的组织机构
中标后，我公司将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。
组织机构图
二、 实现工期目标的保证措施
⒈就近调遣精兵强将，早进场，早开工 2.建立岗位责任制，实施进度监控管理 3.合理配置资源，满足进度要求 4.优化施工方案，科学组织施工 5.开展劳动竞赛，引入竞争机制 6.加强调度指挥，强化协调力度 7.做好施工保障工作
三、 备用和替换设备保证措施
根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：
1.项目经理部均成立设备管理领导小组，设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。
2.加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。 3.加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。
4.备用设备和替换设备按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。
5.替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。 6.备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。
第六章 工程质量保证体系及保证措施
一、 工程质量目标
本工程的质量目标为合格。
二、 保证工程质量的主要组织及技术措施
（一）质量保证体系
技 术 管 理 质 量 管 理 施 工 管 理 预 算 管 理 材 料 管 理 设 备 管 理 财 务 管 理 项目副经理 总工程师 项目经理
各施工队质检员及班组 （二）质量管理组织机构及工程质量管理责任制 1.质量管理组织机构
成立以项目经理为组长的“质量管理领导小组”，同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。
2.质量管理责任制
根据质量目标，我部将在中标后建立系统的岗位责任制。
（三）建立质量情报信息网络，加强质量管理
1.进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。
2.施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关质
量的记录情况。
3.对国家和上级部门以及业主和工程师颁布的有关工程质量的法规；制定的有关保证工程质量管理办法（制度）、技术质量措施的执行情况。
4.历次质量检查（含上级和现场监理检查）、各种验收检查的记录情况，质量事故调查（含不合格工程的原因调查）记录和处理情况。
5.新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。
6.机械设备、计量测试仪器人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。
（四）保证工程质量的技术组织措施
为实现工程一次验收合格率100%，确保质量一次性验收合格的质量目标。 工程施工主要保证措施：
⒈强化质量教育,增强全员确保质量意识 2.制定质量规划，完善质量保证体系 3.加强组织建设，严格质量管理制度 4.强化计量工作，完善检测手段 5.坚持标准化管理,严格质量控制 6.突出重点，严格质量管理点管理 ⒎开展QC小组活动，克服各种质量通病
第七章 安全生产管理体系及保证措施
一、 安全生产管理体系
根据本合同段工程特点，对本项目实行三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产，人人有责”。 安全管理体系组织机构
二、 安全生产保证措施
安全管理的重点是桥梁架设施工中的安全防护，具体施工安全防护措施根据现场的条件及送电情况由项目部制定详细的安全支护方案。
1.健全制度，实行安全生产责任制 2.严格监督，完善安全生产检查制度
3.安全教育经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识 4.科学施工，完善安全生产操作规程 5.突出重点，健全安全生产预报措施 6.抓住现场，坚持标准化管理 7.保证机械设备安全作业 8.加强电源、火源管理 9.加强安全防护
10.严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。
11.搭设和使用脚手架，严格遵守有关的技术标准和安全技术规程。吊、挂式脚手架使用的钢丝绳和其它绳索，不得有缺陷并满足规定安全系数。
第八章 环境保护、水土保持体系及保证措施
一、 施工环境保护措施
我部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。
二、 环境保护管理体系及组织机构
该组织机构精简，配置合理，管理科学，责任明确，便于指挥协调。项目经理部采取项目经理负责制，单独核算，自负盈亏；技术负责人负责解决现场所有技术问题，并为项目经理的决策提供科学的依据。严格按照业主及监理工程师的要求，高速、优质，低耗地完成工程任务。
环境保护管理体系图
持 续 改 进 管理评审 审核 培训、意识和能力信息交流 运行控制、应急准备和响应 文件控制 环境 方针 环境因素 目标和指标 环境管理方案 法律和其他要求 组织结构和职责环境管理体系文件 监测和测量，不符合、纠正与预防施 记录 三、 环境保护措施
（一）“三废”的防护
1.靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。 2.施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。 3.桥梁施工废水，建沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后排入河流，防止对河流的污染。
4.施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。 5.生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。 6.钻孔桩泥浆和其它废弃物要全部拉走；施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。
（二）噪音的防护
由于噪音是干扰人们的工作和生活环境，危害人体健康，影响面较为广泛的一种公害，因此，本工程中应将施工噪音作为一个十分重要的问题来处理。施工中的噪音源主要来自挖掘机、运输车辆、砼搅拌机、振捣器、柴油发电机以及泵类机械等。噪声的控制措施：
1.在确定施工方法时，尽量选择产生噪声较少的工艺，并选用低噪音的施工设备。 2.先作性能优良、噪声低、保养良好的施工，并加强设备的现场维修和保养，保证设备长期处于正常的运转状态。
3.对挖掘机、自卸货车及起重机等移动机械采用安装撩拨管消音器降低噪声；砼搅拌机、砼泵、柴油发动机、电动机组等固定式机械采用隔离机器的震动部件来降低噪声，如底座加装抗震板、隔振器等。
4.合理安排工作进度和工作面，尽量避免在一个地方同时使用多种动力机械。
（三）粉尘污染控制
本工程的粉尘污染主要来源于砼配料等施工环节造成的粉尘，此外，施工机械、生活设施排放场排放的烟气、油雾也对空气造成污染。 粉尘控制措施：
1.及时清扫和喷洒施工路面，以减少灰尘的排放。机动车在路面行驶采用严格限速措施，以防扬起灰尘。
2.安装炉具或锅炉设施要事先报请监理工程师许可，并尽量选用节能低污染设施。
3.严禁在工地焚烧任何残留废物。
4.水泥库应做成封闭式，并远离敏感物体。
（四）固体废弃物管理
1.施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。
2.施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置免冲洗的生态厕所，并定期对周围喷药消毒。
第九章 文明施工、文物保护体系及保证措施
一、 文明施工、文物保护体系
二、 保证措施
1.严格按规范施工，实行标准化现场管理，按国家、地方政府部门有关文明施工的法令、法规及条例进行现场布置及组织施工。争创建市级文明施工工地。 2.开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。
3.进场后，主动与建委、环保、文保、市政、交通、公安等部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。
4.经常对职工进行法制和学校校规教育，遵守市规民俗，多做利民助民事情；。 5.自觉执行当地政府有关部门规定，接受村民的监督。合同段起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导标志；爆破作业等特殊作业区，设安全和形象防护。
6.和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意文明施工。
7.与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，把文明带到哪里。
8.对职工进行《文物保护法》教育，施工中发现不明物体要及时上报，对在施工中发现的文物古迹，要随时发现，即刻停工，保护现场，及时报告文物部门，等候文物部门进行技术处理，待文物部门处理后同意继续施工时，再恢复施工。
第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案
为保证项目安全生产，认真贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑法》和《消防法》等法律法规和标准，根据有关政策规定，结合公司的实际情况，特制定此事故预防及应急救援预案。
一、 预案目标
制定应急救援预案的目的是快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。
二、 工程项目部现场应急救援小组职责
1.工地现场发生重大事故后，应立即组织人员抢救，同时以最快的方式报告公司应急救援机构。
2.现场应急救援小组立即组织人员展开抢救伤员和排除险情，防止事故的扩大和蔓延，力求将损失减少至最低程度。同时注意安排做好保护好事故现场。
3.负责指挥调动工地现场的一切所需的应急救援排险物资和人员参与抢救救援，确保救援工作在统一指挥下有序地进行。
4.协助公司和上级部门开展事故调查，接受公司及政府有关部门对事故的调查处理。吸取事故教训，制定并落实相应的预防措施，切实防止类似的事故重复发生。
6.负责安排专人做好事故的善后处理、安全教育工作，在切实做好预防措施和确保安全的情况下，上报有关上级部门，争取尽快批准恢复工地的正常生产。
三、 根据工程特点，可能的重大事故类别
1.坍塌：包括建筑物、堆置物、土石方、深基坑（槽）倒塌等；
2.高处坠落：包括从架子、高支模、卸料平台坠落以及从平地坠落地坑等； 3.人身伤害：包括车辆伤害； 4.触电：包括雷击伤害；
5.物体打击：指落物等碰伤的伤害； 6.火灾爆炸；
四、 应急准备中应遵循的原则
1.设消防安全管理人员，建立群众性组织，加强业务学习和训练，增强自防自救能力；对应急场所工作人员应进行岗位教育和防火、灭火知识的培训。
2.工程开工前应制定保卫、消防方案，内容包括：防止发生事故所采取的预防措施；可能发生事故现场应配备的器材；发生事故时的应急对策及信息传递。
3.根据作业场所、储存、运输物品的数量、品种的不同，配备足够数量、种类的应急器材。应急器材要定时检查，做好标识、防止失效，检查要有检查记录。
五、 应急响应及重大事故中必须遵循的原则
⒈紧急或重大事故发生后，发现人应立即报警。
2.项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即自救；若事态情况严重，难以控制和处理，立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍。
3.疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。 4.在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。
5.截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。
6.紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。
六、 救援器材及设备
1.通讯设备：包括固定电话、移动电话、对讲机。 2.交通工具：供指挥、联系、救援的用车。
3.急救药品及器材：止血带、颈托、担架等救援器材及灭火器等。
七、 各类事故的预防
（一）物体打击事故的预防及其应急预案
1.人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。
2.安全通道上方应搭设双层防护棚，防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 3.临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。
4.边长小于或等于250mm的预留洞口必须用坚实的盖板封闭，用砂浆固定。 5.作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。
6.高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。
7.吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。
8.拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。
第十一章 其他应说明的事项 一、 工程资金保证措施
我公司具有一定数额的流动资金，在工程需要时可以动用流动资金或从银行获得贷款，确保工程顺利施工。
表十五 合同用款估算表
投标人的估算 分 期 金额（元） （%） 10 10 10 10 10 10 10 10 5 5 5 5 100．00 累 计 金额（元） （%） 10 20 30 40 50 60 70 80 85 90 95 100 从开工月算起 的时间（月） 第一次开工预付款 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 缺陷责任期 小计 投标价：肆仟贰佰肆拾贰万陆仟陆佰陆拾陆元整（￥42426666.00）
二、 与当地关系的协调措施
加强内部管理和教育工作、尊重当地风俗习惯；依靠当地政府做好群众工作，尽可能为地方政府和沿线村民提供方便；搞好宣传工作，取得当地政府、广大群众的积极支持，创造一个良好的施工环境，保证施工顺利进行。
三、 夜间施工的技术措施
对于连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。 1.建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。
2.严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。 3.严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。
4.安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。
5.做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。
四、 医疗保证及防预措施
1.职工在医院检查后，带医院检查证明到达工地。
2.到达后按当地政府的要求进行体检，并做好各种防御措施。 3.现场施工人员每半年全面检查身体一次，并建立个人健康档案。
4.与当地的卫生、医疗部门紧密联系，以便及时掌握疫情，便于对重病人员的及时治疗。同时，大力宣传卫生常识，宣传社会传染病的危害。
五、 雨季的施工安排
1.雨季对基础施工有较大影响，为此我部将准备充足的防排水设备，桩基施工采用提高水头高度、拌制较稠泥浆办法保证正常钻孔；系梁施工时采用钢板桩挡板，并稍扩大基础开挖轮廓，设置排水沟用水泵排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。
2.桥梁细部结构应尽量避开雨季，上部结构施工受雨季影响较大工程，在雨季施工时在施工作业区上布置雨棚以不影响正常施工作业。
3.钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。
4.所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。
5.雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响施工。 6.雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。
五、 缺陷责任期内对工程的修复和维护
1.根据本工程实际情况，由工程技术、管理、施工生产工人等并配备一定数量的工程维护设备和机械组成缺陷责任期内工程维护班子，经常派人巡查施工现场，发现质量缺陷及时报告监理，并分析原因，制定相要的处理方案报监理批准后实施。
2.对在缺陷责任期内完成的附属工作内容提交一份施工计划报监理批准，并按此计划实施，以确保施工质量优良。
3.对影响工程实质上完工的任何工程缺陷都必须报告监理，并交修复方案给监理批准后及时实施修复工
结论
毕业设计是对我大学四年所学的专业知识和综合技能的一次应用和考验。近二个月的设计中，培养了我学习的主动性和积极性，更磨炼了我的意志，陶冶了情操。一路走来，有点辛酸，过程是辛苦的，但其中的滋味却让人回味，让我感到充实。只有在反复地修改中，促使我不断地去翻书查资料，对专业知识更加了解，动手操作能力有所提高。
本次毕业设计让我理论联系实际，进一步巩固并加深了我所学的专业知识，加强了实践设计能力、信息搜集能力等。通过此次毕业设计，我深刻地认识到作为一名设计者，首先必需要具有扎实的专业基础知识、综合的专业技能、以及熟练的掌握计算机软件、查阅资料等综合知识的应用能力。其次是要具备严谨的工作态度和踏实的工作作风。公路桥梁的初步设计是一项工作量大而且细致的工作，每一环节的设计都与整体设计密切联系，它是对我驾驭专业知识能力和综合运用能力的全面考验。通过设计，我发现自己专业知识掌握的不扎实，有许多地方都要向老师和同学请教，一些软件也不熟悉，但我庆幸的是经过设计之后各方面都有了提高。再次是要做到理论与实践相结合，从实践中提升自己。在益阳市交通勘测规划设计院实习一个月，为我进行毕业设计的形象思维、实际操作等打下了基础。在设计院的这段日子，身临其境，感
受颇深，它并非我们所想象的那样，环境是相对枯燥的，生活是相对单一的，但至少心理有了准备，到了工作的时候也不会束手无策。另外，经过本次设计我深深地感受到公路桥梁设计有很多技能都是在实践的基础上总结出来的。设计中我尽量做到把规范与实际相结合，体现出设计的合理性。
在这次毕业设计中，老师们以及实习单位的领导和兄长们对我的设计给予了热心的指导，提出了宝贵意见，在这里深表感谢！通过老师的教导，让我们拾起了一些曾在学习中被忽略与遗忘的东西，逐层深入，对专业知识更加了解。在这里我想说一句：“老师，您辛苦了！”对于你们的教导我们将永远铭记于心。另外，我还要感谢我的同学们，一个人的力量是有限的，正所谓“众人拾柴火焰高”，当我在设计中遇到困难时，他们总会伸出援助之手，在互相帮助中学习知识，在相互督促中共同进步。
致谢
经过二个月的忙碌和工作，本次毕业设计已经接近尾声，作为一个大专生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有老师的督促指导，以及一起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。
在这里，首先我要感谢我的指导老师—祝连波老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从查阅资料到设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是他仍然细心地指正设计中的错误。除了敬佩他的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神，也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。
其次，我还要感谢大学四年来所有的老师，为我们打下土木工程专业知识的基础；同时我还要感谢所有的同学们，正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会得以顺利完成。
同时，我要感谢学院四年来对我的大力栽培。让我在此学到的是丰富的知识和做人的道理.祝愿母校更加辉煌腾达，培养出更多的优秀人才。
最后，我要感谢我的父母对我的养育之恩，感谢他们用“汗、血和泪换来我光明的前程。此时，我想对您们说：我一定不会辜负您们对我的期盼，让我的实际行动来报答您们的养育之恩。
时光如水，日月如梭。有太多的事沥沥在目，宛如昨日, 记忆犹新。有太多人的音容笑貌，跃然纸上，挥之不去。我永远都不会忘记这大学四年。
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