市政施管-17
施 工 总 结
（桥跨承重结构、桥面系、附属结构等分部验收）
工 程 名 称：东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 承 包 单 位： 汕头市潮阳建筑工程总公司 监 理 单 位： 深圳市霍克建设监理有限公司 项 目 经 理： 项目技术负责人：
二○一四 年 三 月 三 日
市政基础设施工程
施 工 总 结
第 1 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 一、工程概况 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 东明大道（南光高速-东长路）市政工程,起点位于宝安区与光明新区行政分界线，即南光高速西侧；终点位于茅洲河东侧与东长路相接处。本工程分为两个标段，本项目为1标段，施工范围为K0+000～K1+200。工程施工主要包括：道路工程、桥梁工程（跨南光高速分离式立交桥）、给排水工程、电力通信照明工程。 参建单位如下： 建设单位：深圳市光明新区建筑工务和土地开发中心； 质量监督：深圳市建设工程质量监督总站； 安全监督：深圳市施工安全监督站； 设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司； 勘察单位：深圳市勘察研究院有限公司； 监理单位：深圳市霍克建设监理有限公司； 施工单位：汕头市潮阳建筑工程总公司。 本标段于2010年8月5日开工。 本次参加验收的跨南光高速分离式立交桥，验收部位为桥跨承重结构、桥面系、附属结构分部工程，施工时间为2011年4月1日～2013年3月30日结束。完成的主要工程量如下： 部位 桥跨承重结构 桥面板 结构形式 先简支后连续小箱梁 10cm厚混凝土 高度：1.0m 底宽：0.63m、顶宽：0.25m 80型 设计强度 C55 C40 工程量 32片 3890m2 防撞墙 C30 4道 伸缩缝 C50 4道 项目经理： 技术负责人： 年 月 日 市政基础设施工程
施 工 总 结
第 2 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 二、验收依据 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 1.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2008） 3.《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010） 三、工程施工情况 目前，本标段跨南光高速分离式立交桥桥跨承重结构、桥面系、附属结构分部工程施工已全部完成，安全生产和文明施工方面做到完工清场，场地干净无杂物，没有发生任何安全及质量事故，施工过程中没有接到任何投诉。 四、工程质量控制情况 在施工过程中，我们严格贯彻三检制度，由施工班组的质量检查员检查质量，符合设计要求后再报质检员和监理检查。现场监理检查同意后再继续下一道工序,保证桥跨承重结构、桥面系、附属结构分部工程的每一道工序质量符合设计及规范要求。 公司组织人员定期对工程质量情况进行检查，项目工程部对施工过程实行全盘跟踪，随时解决问题，加强施工质量的自检、互检及工序交接检，提高质量意识。 五、施工过程 施工过程严格控制桥梁各部位的尺寸、垂直度，保证钢筋笼焊接质量、做好钢筋防锈处理、控制模板安装质量、控制混凝土浇注入模温度、控制混凝土浇注时间等质量关键点，保证每个施工环节符合设计及规范要求。 （1）钢筋安装质量的保证措施 为满足焊接质量,项目在要求电焊工等各种特殊工种人员必须持证上岗，每个钢筋笼制作 项目经理： 技术负责人： 年 月 日 市政基础设施工程
施 工 总 结
第 3 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 完成后先由施工班组的质量检查员和工长检查质量，符合设计要求后再报质检员和监理检查,确保钢筋笼焊接质量。 （2）模板安装的质量保证措施 模板及其支架的设计、制作、安装与拆除需满足规范要求，控制好尺寸与垂直度各项数据，保证结构符合设计要求。 拆除模板与支架需要保证混凝土强度满足设计及规范要求，做到先支后拆，后支先拆，注意拆除过程现场的安全防护。 （3）混凝土浇筑的质量保证措施 混凝土全部采用商品混凝土，严格要求厂家控制好混凝土的配合比。 现场浇筑混凝土要求选择适宜的时间段，控制好混凝土入模温度，控制好每台班混凝土的浇筑时间，保证最后完成时间不超过初凝时间。 浇筑前，模板表面要清理干净，涂刷脱模剂，原有混凝土面需凿除浮浆、拉毛；浇筑中，要做到既不漏振，也不超振，混凝土密实；浇筑完成后，需做好养护并记录。 （4）预制小箱梁的制作、运输及架设 预制小箱梁制作必须选择合适的场地，保证施工的进度及质量、安全等各方面。 预制小箱梁的运输过程必须做好各种安全防护措施，规划好运输路线。 预制小箱梁采取架桥机架设方式，必须由专业的人员持证上岗操作，架设方案经专家论证通过方可实施。 （5）预应力钢绞线张拉 张拉过程必须采用专业设备，设备需经过校定合格方可使用。操作人员必须持证上岗，且经过专业培训。张拉前，项目技术负责人对其进行安全质量技术交底。 六、人员、机械和材料控制情况 进场人员全部通过三级安全教育及相关培训后才开始施工作业，其中特殊工种如焊工等 项目经理： 技术负责人： 年 月 日 市政基础设施工程
施 工 总 结
第 4 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 要求必须持证上岗。进场机械证件齐全，操作手具备操作证，严禁闲杂人等上机。对进场材料严格控制各类施工材料的质量，都有出厂合格证、检验报告等相关文件，并按照规范要求对各类原材料进行检测，检测频率和结果均满足规范及技术要求。 所有进场人员、机械和材料均向监理报审同意后才开始投入施工。 七、主要原材料试验和相关各种检测情况 （1）原材料检测 名称 热轧光圆钢筋 热轧光圆钢筋 热轧带肋钢筋 热轧带肋钢筋 热轧带肋钢筋 热轧带肋钢筋 热轧带肋钢筋 预应力钢绞线 冷轧带肋钢筋 波纹管 波纹管 波纹管 锚具 锚具 锚具 锚具 规格 A8 A10 B12 B16 B20 B22 B25 Bs15.2 BR8.5 Φ55 Φ70 90×22 YJM15-4BC YJM15-5BC YJM15-6BC BJM15-5 应检（组） 实检（组） 合格（组） 1 1 4 3 1 1 2 3 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 5 4 2 2 3 3 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 5 4 2 2 3 3 1 1 1 1 1 1 1 2 备注 项目经理： 技术负责人： 年 月 日
市政基础设施工程
施 工 总 结
第 5 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 （2）混凝土、砂浆强度试块送检统计及评定 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 Ⅰ、混凝土浇筑按每100m3留置1组试块，超过100m3部分按100m3计算；每台班不足100m3留置一组试块。 工程部位 预制小箱梁 结合梁现浇段 桥面板 防撞墙 搭板 伸缩缝锚固段 设计强度 C55 C55 C40 C30 C30 C50 应检组 32组 11组 4组 32组 2组 2组 实检组 38组 11组 4组 32组 2组 2组 合格组 38组 11组 4组 32组 2组 2组 备注 同条件3组 Ⅱ、在施工过程中按照规范要求留置混凝土抗压试块,试块抗压强度评定为合格，符合设计及规范要求。 设计序 强度 号 fcu,k 1 2 3 4 5 6 7 C55 C55 C55 C40 C30 C30 C50 35 3 11 4 32 2 2 67.27 72.75 65.25 45.98 36.68 37.4 57.6 3.334 / 2.337 / 1.021 / / 组数n mfcu Sfcu λ1 1.6 / 1.07 / 1.6 / / λ2 0.85 / 0.9 / 0.85 / / fcu,min 0.9fcu,k 49.5 49.5 49.5 36 27 27 45 0.95fcu,k 52.25 52.25 52.25 38 28.5 28.5 47.5 1.15fcu,k 63.25 63.25 63.25 46 34.5 34.5 57.5 mfcu-λ1·Sfcu 2合格判断系数 统计 平均数 标准差 最小值 评定数据 评定 λ·fcu,k 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 结果 59.2 67.32 60.8 45.2 34.7 37.3 57.3 61.94 / 62.75 / 35.04 / / 46.75 / 49.5 / 25.5 / / 1预制小箱梁（标养）2预制小箱梁（同条件）3结合梁现浇备注：对于部位依次为○，○，○4现浇桥面板，○5防撞墙，○6桥头搭板，○7伸缩缝锚固段。 段，○ 项目经理： 技术负责人： 年 月 日
市政基础设施工程
施 工 总 结
第 6 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 Ⅲ、砌筑砂浆、后张法预应力孔道注浆均按规范要求，留置水泥砂浆及水泥净浆试块，砂浆评定结果合格。 工程 部位 锥坡 预制小箱梁 连续段负弯矩 设计强度等级对应 立方体抗压强度f2（MPa） 7.5 50 50 统计试块 组数(n) 4 32 2 各组强度平 最小一组平均 强度合格判断 评定 均值f2,m（MPa） 值f2,min（MPa） 下限值0.85f2 结果 10.2 74 59.4 10.1 56.4 59 6.4 42.5 42.5 合格 合格 合格 （3）现场检测 Ⅰ、2011年7月5日至6日，深圳市建设工程质量检测中心对南光高速分离式立交桥进行了单片梁静载试验。检测部位为Z0～Z1#墩间的ZX3（中梁）、ZX4（边梁）等两片梁，试验结论如下（报告编号：QJ-2011-0028） ①边梁、中梁的跨中挠度值分别为19.26mm、19.89mm，与各板跨径之比分别为1/1817、1/1760，均小于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG D62-2004）中1/600的要求。 ②边梁、中梁的挠度校验系数为0.67、0.69，满足《试验方法》关于挠度校验系数在0.7～1.05之间的要求；边梁、中梁的相对残余变位为10.3%、11.5%，满足《试验方法》关于相对残余变位（应变）小于20%的要求。 ③边梁、中梁截面的应变校验系数为0.75、0.76，满足《试验方法》关于应变校验系数在0.7～1.05之间的要求；边梁、中梁截面的相对残余变位最大值为8.3%、3.8%，满足《试验方法》关于相对残余变位（应变）小于20%的要求。 静载试验结果表明，该片梁的混凝土质量良好，在试验荷载作用下处于弹性工作范围，该预制梁结构刚度、强度均满足规范要求。 项目经理： 技术负责人： 年 月 日
市政基础设施工程
施 工 总 结
第 7 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 Ⅱ、2013年4月2日至3日，深圳市建设工程质量检测中心对南光高速分离式立交桥进行了静力荷载试验、动力荷载试验。检测部位为左右幅桥的第4跨，试验结论如下（报告编号：QJ-2011-0029） ①对测试界面进行最大正弯矩加载时，左右幅第4跨测试截面主要测点挠度最大值分别为7.51mm、7.62mm，与跨径之比分别为1/4660、1/4593，小于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG D62-2004）中1/600的要求。 ②本桥左右幅第4跨测试截面主要测点挠度校验系数在0.57～0.62之间，满足《评定规程》关于挠度校验系数小于1.0的要求；左右幅第4跨测试截面主要测点相对残余变位在0.52%～0.98%之间，满足《评定规程》关于相对残余变位（应变）小于20%的要求。 ③本桥左右幅第4跨测试截面主要测点应变校验系数在0.72～0.74之间，满足《评定规程》关于应变校验系数小于1.0的要求；左右幅第4跨测试截面主要测点相对残余变位在0.0%～4.1%之间，满足《评定规程》关于相对残余变位（应变）小于20%的要求。 静载试验结果表明：该桥左幅第4跨、右幅第4跨的挠度和应变的校验系数、残余变形均满足规范要求。 ④本桥左右幅第4跨的实测冲击系数在1.13～1.35之间，满足《试验方法》要求。 ⑤本桥左右幅第4跨实测基频分别为3.58HZ、3.91HZ，理论计算的基频为2.9HZ，实测值大于理论值，说明结构具有良好的总体刚度。 ⑥通畅桥梁结构的阻尼比在0.01～0.08之间，本桥左右幅第4跨阻尼比实测值在0.022～0.046之间，在正常值范围内。 动力试验结果表明：该桥左幅第4跨、右幅第4跨的动力性能满足规范要求。 八、分部分项验收情况 （1）分部工程 桥梁下部结构工程共有3个分部工程，4个子分部工程，全部合格。 项目经理： 技术负责人： 年 月 日
市政基础设施工程
施 工 总 结
第 8 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 序号 1 2 3 分部(子分部)工程名称 桥跨承重结构 桥面系 附属结构 分部(子分部) 工程检验次数 2 1 1 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 子分部工程检验区段 预制梁制作及安装 结合梁现场浇筑 桥面防排水、防护、伸缩装置 搭板、锥坡 平均合格率(%) 96.1 95.1 97.4 98.1 （2）分项工程 桥梁下部结构共有22个分项工程，共316个检验批。全部合格。 施工单位自检情况 序号 分部工程 分项工程 检验批数 预制梁模板 预制梁钢筋 预制梁混凝土 1 桥跨承重结构 预制梁预应力 预制梁安装 结合梁模板 结合梁钢筋 排水设施 防水层 桥面铺装层模板 2 桥面系 桥面铺装层钢筋 桥面铺装层混凝土 伸缩装置钢筋 伸缩装置 平均合格率(%) 93.4 98.1 95.1 93.8 100 93.9 96.1 92.9 100 98.2 95.1 98.2 98.2 100 64 64 32 32 32 18 18 2 2 4 4 2 4 2 项目经理： 技术负责人： 年 月 日
市政基础设施工程
施 工 总 结
第 9 页，共 9 页 市政施管-17 工程名称 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段 施工单位 汕头市潮阳建筑工程总公司 工程地点 项目经理 光明新区公明办事处 文旭日 施工单位自检情况 序号 分部工程 分项工程 检验批数 防护设施钢筋 防护设施模板 2 桥面系 防护设施混凝土 防护网安装 桥头搭板钢筋 桥头搭板模板 3 附属结构 桥头搭板混凝土 防冲刷结构 2 2 100 100 4 4 4 4 92.7 100 92.2 100 8 8 平均合格率(%) 96.2 99.5 九、桥梁下部结构中间验收自评结论： 桥跨承重结构、桥面系、附属结构分部工程满足设计要求，完成合同内容，质量控制资料按2010版市政工程资料表格和市政有关规范要求执行，资料完整齐全，真实、规范。在施工过程中得到了业主、监理、设计、勘察等有关部门的技术支持及质量监督，桥跨承重结构、桥面系、附属结构分部工程工程质量自评为合格。 项目经理： 技术负责人： 年 月 日 附件1：
验收会议签到表
会议主题： 东明大道（南光高速-东长路）市政工程1标段——上部结构验收 组织单位： 深圳市霍克建设监理有限公司
序号 单位 职位 签名 电话 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
主 持 人： 日 期： 年 月 日
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容