锚杆施工作业指导书

新建铁路北京至沈阳客运专线 辽宁段TJ-4标隧道工程

编号：

锚杆施工作业指导书

单位：中铁九局集团京沈客专辽宁段TJ-4标一工区 编制： 审核： 批准：

2015年7月27日发布2015年7月27日实施

锚杆施工作业指导书

一、适用条件及范围

适用于新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-4标一工区姜杖子隧道、北地隧道、打草沟隧道锚杆支护工程。

二、作业准备

1内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

三、 技术要求

应满足以下设计及规范要求：

1新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-4标设计文件 2《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753—2010） 3《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR 9604-2015) 4《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005) 5《中空锚杆技术条件》（TB/T3209-2008）

四、施工程序与工艺流程

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锚杆制作机械设备保养各项准备工作准备注浆材料锚杆钻机就位注浆设备就位钻孔角度就位钻锚杆孔锚杆孔清空锚杆成孔检查插入锚杆灌浆搅拌砂浆安装垫板锚杆竣工验收 砂浆锚杆施工工艺流程图

确定锚杆孔位钻 孔清 孔锚杆、排气管安装安装止浆塞垫板及螺母浆液拌制高压注浆机具调试端口防护 中空锚杆施工工艺流程图

拱部系统锚杆采用Φ22组合中空注浆锚杆，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆。锚杆长度、间、排距根据不同级别围岩，按图纸和规范要求施工。锚杆设计参数表2-5-1。

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五、施工要求

5.1 锚杆制作

5.1.1 锚杆构件在加工厂统一加工，砂浆锚杆采用Φ22螺纹钢筋制作，尾部车丝6cm，拱部采用Φ22组合中空注浆锚杆（管棚段不设置组合中空锚杆）。要求锚杆杆体必须调直，无缺损，无锈，无杂物。

5.1.2 锚杆根据洞里围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。

表2-5-1 锚杆设计参数表

锚杆 围岩级别 位置 拱部 Ⅳ 边墙 拱部 Ⅴ 边墙 4.0 1.2×1.0 （环×纵） 3.5 4.0 1.2×1.2 （环×纵） 1.2×1.0 （环×纵） 长度（m） 3.5 间距（m ） 1.2×1.2 （环×纵） Ⅳ级围岩上台阶每环施工组合中空锚杆15/14根，梅花型布置，中台阶单侧施工砂浆

锚杆2根，下台阶单侧施工砂浆锚杆3根。

Ⅴ级围岩上台阶每环施工组合中空锚杆15/14根，梅花型布置，中台阶单侧施工砂浆

锚杆2根，下台阶单侧施工砂浆锚杆3根。

5.1.3锚杆垫板采用钢板制成，规格150x150 x 6mm,中间钻孔，垫板由构件加工厂统

一加工。

5.2 钻孔

5.2.1 锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为±

150mm。钻孔保持直线。

5.2.2 锚杆孔的深度大于锚杆设计长度10cm，砂浆锚杆深度的允许误差应为±50mm;

锚杆加工误差不大于±1cm。

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5.2.3 钻孔完成后，孔里石粉用高压风、水冲洗干净。钻孔圆而直，砂浆锚杆的直径

大于杆体直径15mm。

5.3 砂浆锚杆安装

5.3.1 锚杆注浆采用砂浆拌合机现场拌制，随伴随用，保证拌合质量。

5.3.2 水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂应预先筛选，保证质量及注浆效果。锚杆用

的水泥砂浆，其强度不低于M20。锚杆孔里注砂浆饱满密实。

5.3.3 注浆前先用高压风，高压水对注浆孔进行冲洗，保证无石渣、杂质，将注浆管

插入锚杆孔最底端，开机注浆，随着压力缓慢抽注浆管，以保证孔里浆体饱满。

5.3.4 安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深标记，确认孔里浆体饱满后，将锚杆体缓慢

均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆。

5.3.5 施作锚杆时，为防止在砂浆凝固前因锚杆自重下滑，用木楔在孔口楔紧杆体。 5.3.6 锚杆施作完毕，强度达到10Mpa后，安设锚杆垫板，上螺帽。

5.3.7 在有钢架地段施作锚杆时，将锚杆与钢架或连接筋焊成一体，以增加支护整体

受力。

5.4 中空锚杆注浆安装

安装前检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，及时清理。锚杆体安装入设计深度后，用水和空气清孔，直至孔口反水或反气。注浆材料采用纯水泥注浆或1：1水泥注浆，水灰比宜为0.4~0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不大于1.0mm。注浆料由杆体中孔灌入，上仰孔设置止浆塞和排气孔。

六、劳动组织

每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。

七、材料要求

7.1 杆体外观直径均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。

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7.2抗拉强度试验满足工程要求。

7.3 加工后的锚杆杆体尺寸符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

锚杆规格及物理性能指标

质量 序号 公称直径 锚杆规格 牌号 （mm） （mm） （kg/m） （10%） 1 Φ22砂浆锚杆 HRB400 22 22 --- --- 2.98 2.98 ±4 ±4 公称壁厚 公称质量 允许偏差 2 Φ22中空组合锚杆 HRB400 八、设备机具配置

型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻（或风枪）12台（备用 2台），空压机1台。

九、质量控制及检验

9.1主控项目

1、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。

检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。

检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。

2、半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。

检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。

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3、锚杆安装的数量应符合设计要求 检验数量：全部检查。 检验方法：施工现场计数检查。

4、砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：每一作业段检查一次。 检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。

5、锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 检验数量：全部检查。

检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。

6、锚杆注浆管的直径不得小于16 mm，注浆方式应符合设 计要求

检验数量:施工单位全验，监理单位按施工单位检查次数 10%的比例进行平行检验

检验方法:注浆管的直径采用尺量，组合中空锚采用现场观

察检查排气管回浆情况，普通中空锚杆采用现场观察检查进浆方式，砂浆锚杆采用检查施工记录，观察。

7、锚杆安装允许偏差应符合下列规定: A、锚杆孔的孔径应符合设计要求。 B、锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm C、锚杆孔距允许偏差为士±15cm。

D、锚杆插人长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

检验数量:施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验，但至少进行一次。

检验方法:现场尺量、声波发射法。 8、砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于80%。

检验数量:施工单位对锚杆检侧抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根。单项或单位工程抽检锚杆的不合格率大于10%时，应对未检测的锚杆进行加倍抽检。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。

检验方法:检查施工记录，声波发射法。

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9.2一般项目

1、锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。

2、锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。

十、安全及环保要求

10.1 安全规程

10.1.1施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。

10.1.2暂停施工时，应将支护直抵开挖面。 10.1.3锚杆简易台架应安置应稳妥。

10.1.4作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

10.1.5对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

10.1.6若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。

10.2环保措施

10.2.1 临时设施建设尽量少占或绕避良田、林地，保护好原有树木及地表植被。临时用地范围的耕地采取措施复耕。

10.2.2 加工场地的下脚料要进行分类整理，原材料、半成品的堆码整齐。

10.2.3 洞里外施工场地修筑临时排水设施保证排水畅通。工地废水，注浆机清洗水泥

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浆等排放前先经沉淀池，并采取必要的净化措施处理达标后方可排放。

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