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《路基路面工程》(专升本专科)复习题(1)

2020-10-05 来源:个人技术集锦


《路基路面工程》(专升本/专科)复习题(1)

题号 得分

一、填空:(每空2分,共20分)

1、路堤墙、 路肩墙 、路堑墙和山坡墙是按挡土墙按其设置位置划分的。 2、根据路面的结构,可将路面结构层划分为 面层 、基层和垫层。 3、常用的坡面防护措施有 植物防护 和工程防护两种。 4、常见的地下水排水设施有 暗沟 、渗沟和渗井三种形式。 5、沥青路面的碾压包括初压、复压和 终压 。

6、在水泥混凝土路面的纵向施工缝处应设置 传力杆 钢筋。

7、根据道路的功能,对路基路面提出了下列要求: 具有足够的强度和刚度 、稳定性好、耐久性好、较高的表面平整度和抗滑性能。

8、作为路基填料, 砂性土 最优。

9、水泥混凝土路面设计中的临界荷位是指 最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏最大的位置 。

10、 4%水泥稳定土中水泥剂量的含义是:水泥的重量占稳定土总质量的4% 。 二、判断题:(每小题1分,共10分)(对用“√”,错用“×”) 注:请将答案写在下列表中,否则成绩无效。 单选 答案 1 × 2 √ 3 × 4 √ 5 × 6 √ 7 √ 8 √ 9 × 10 √ 一 二 三 四 五 六 总分 1、路堤填筑时,同一种土的最小填土厚度没有限制。 2、挡土墙通常采用扩大基础来提高其抗倾覆稳定性。 3、路面结构设计时,对是否设置垫层没有限制。

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4、沥青混凝土施工中对碾压温度有严格的规定。

5、路基土含水量较大时可用增大压实功的方法来提高压实度。 6、石灰稳定土可用于一级公路的底基层。 7、土质路堤边坡应首先考虑采用植物防护。 8、砂砾土边坡的稳定性验算方法可采用直线法。

9、水泥混凝土路面中的传力杆钢筋设置在混凝土板的上部。 10、 三级公路路基的宽度为行车道的宽度与路肩宽度之和。 三、单项选择:(每小题2分,共20分)

注:请将答案写在下列表中,否则成绩无效。 单选 答案 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1、 用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质最优的是( A)。

A、砂性土 B、粘性土 C、粉性土D、粘性土和粉性土 2、 改建公路改建部分路基干湿类型判断的依据是(D )。

A、填方或挖方高度 B、地表水及地下水位 C、路基临界高度 D、稠度

3、 对于砂性土路堤边坡,可采用(A )进行稳定性验算。

A、直线滑动面法 B、圆弧滑动面法 C、折线滑动面法 D、工程地质比拟法

4、 当路基上侧山坡汇水面积较大时,应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设 (B )。

A、边沟 B、截水沟 C、排水沟 D、渗水井 5、填方路基碾压时,不正确的是(B )。

A、先慢后快 B、先重后轻 C、先两边后中间 D、轮迹重叠1/3轮宽

6、 为了尽可能多的减少拆迁面积,路堤部分优先采用( B)。

A、路堑墙 B、路堤墙 C、山坡挡土墙 D、路肩墙 7、 下列材料中不属于半刚性基层材料的是:(B )

A、水泥稳定土 B、天然砂砾 C、二灰稳定砂砾 D、二灰稳定碎石 8、 路基分层填筑时必须检验的项目是( C )。

A、中线偏位 B、弯沉 C、压实度 D、横坡 9、 以下关于路基工作区深度大小描述正确的是A

A、与行车载荷大小成正比 B、与行车载荷大小成反比

C、与行车载荷大小无关 D、与土的重度无关

10、 现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是(C )。

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A、路面设计弯沉 B、平整度指标 C、抗弯拉强度 D、弯拉应力

四、简答题(每小题5分,共20分)

1、 简述路基工作区的含义

在路基的某一深度处,车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分(1/5~1/10),在此深度以下,车辆荷载对土基的作用影响很小,可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。

2、 简述截水沟的设置位置和作用

一般设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当地点,泳衣拦截并排除路基上方流向路基的地面径流,减轻边沟的水流负担,保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。

3、 简述天然砂砾底基层施工过程中的碾压原则。

(1)整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用18t以上振动压路机静压1遍,然后进行振动碾压,碾压遍数根据试验段结果确定(往返一次为一遍),达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。一般振压3~4遍,最后用20t胶轮压路机光面1遍。

(2)直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 (3)碾压时,应重叠1/3轮宽,碾压一直进行到要求的密实度为止,然后用胶轮压路机碾压到表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,头两遍采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h (4)路面两侧应多压1~2遍,以保证边缘压实度。

(5)严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,以保证底基层表面不受破坏。

4、 普通水泥混凝土路面的含义是什么?

是指除接缝区和局部范围(边远和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 五、计算题(共30分,要求写出计算过程)

1、在1:6的原地面(原地面线用直线表示)上修筑填高2m(中心高度)的一般路基(路基宽度为10m,路拱横坡度为2%),请绘制其横断面图(1:200的比例尺)(表中一格代表1cm)。(10分) 《路基路面工程》第 3 页 共 4 页

2、对某公路的路基干湿类型进行评定时的试验数据为:含水量ω见下表、土质为粘性土、液限为34%、塑限为17%、自然区划为Ⅱ4区。试判定其路基干湿类型。(ωc0=1.29、ωc1=1.20、ωc2=1.03、ωc3=0.86)(10分)

ω1 16.0% ω2 16.6% ω3 16.4% ω4 16.0% ω5 16.3% ω6 16.4% ω7 16.2% ω8 16.8%

3、某仰斜式重力式挡土墙如下图,墙高H=7.5(m),墙顶宽B=1.8(m),墙面与墙背的坡度均为1∶0.25,基底坡度1∶5。经计算其墙背的主动土压力Ea=145.25(kN),土压力其作用点到墙底的垂直距离为Zx=2.62(m)。已知墙背填料的外摩擦系角为δ=17.5°,墙身的容重为22kN/m3,地基的摩阻系数为f=0.3,地基的容许压应力为[σ]=300KPa,请计算该挡土墙的抗倾覆稳定性系数。(10分)

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