10%灰土试验段施工方案

我项目部全幅进行石灰土的施工。投入挖掘机1台、装载机2台、自卸车4--8台、振动压路机2台、推土机2台、18--21吨压路机2台、平地机1台、灰土拌合机2台、胶轮压路机1台、；劳动力30--50人。根据施工要求，可随时增加机械和劳动力。

施工方案如下：

（1）、素土整平稳压：施工石灰土前对路床素土进行刮平碾压保证土的用量准备。

（2）、放样：在整修完毕的路基上恢复中桩，并放出左右的边线。

（3）、灰剂量控制：石灰在料场集中充分消解，存放七天后方可进行使用，石灰全胜前必须过筛。码方严格按照所计算出的码方尺寸进行码方，码好方的石灰中不得出现灰块及石块。

（4）、摊铺石灰：根据灰剂量计算所得，进行人工码方，并根据每车石灰的方量确定纵向间距。经监理验方合格后即开始人工扣锨放灰，放灰时要满锨均匀，不得扬锨或摊推。

（5）、拌和：用RS－425路拌机将土、石灰进行拌和，拌和从边到中进行，保证混合料充分拌和，拌和深度应达到层底，并安排专人跟后挖验，不得出现夹层，如发现拌合深

度不够及时重拌，两刀之间应至少重叠20CM以上，防止因路拌机方向摆动面造成漏拌。我项目部拌合2遍。灰土拌和1遍，检测含水量、灰剂量和灰土拌和的均匀程度及颗粒大小，根据检测结果确定是否需要补水及补水量、补灰及补灰量进行第二次拌合。达到要求后进行整型和碾压。

（6）、整平、稳压：拌和完成后随即进行稳压，稳压初平完成后进行打点测量，预留根据试验段得出的压实系数。在拌和的过程中对于路拌机行驶过后的轮迹采用人工翻拌并整平，以消除由此产生的“薄贴“现象。在拌和过程中施工人员及自检人员要及时检验拌和深度和均匀程度，拌和必须进入路床1－2cm确保层面结合。拌和完毕后立即用推土机快速稳压一遍。稳压完成之后，按每10米一断面，每断面5点进行测量，经埋砖、戗槽控制标高，槽底高程高出设计高程3cm，然后人工辅助平地机刮平，刮至槽底为止，并进行高程复核。

（7）、碾压：整平后SD100振动压路机先静压一遍，然后由其振压3遍。最后用18／21吨压路机静压3遍，直到消除轮迹为止。在碾压的过程中，直线和不设超高的平曲线由两侧路肩向路中心碾压，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-2km/h，以后用2-3km/h,振动压路机在压实过程中一定要先行走后开振，先停振后停机，其碾压的轮迹须重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段面接缝处，后轮压完路成全宽时即

为一遍，不允许在路两侧应多碾压的路段上调头和急刹车。在碾压线结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，终平仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外。碾压完成之后立即自检，碾压成型后的石灰土表面平整密实，无坑洼、裂纹，施工接茬处平整稳定，并报监理验收。在施工过程中要严格按规范及设计要求进行，以确保工程质量。

（8）、接缝和调头的处理：

同时施工的两工作段衔接处，应采用搭接，前一段拌和整平后留3米不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分应再加灰，重新拌和，并与后一段一起碾压。

调头处理：拌和及其它机械不宜在已压成的石灰土上调头，如必须调头，应采取保护调头部分，使石灰土表层不受破坏。

（9）、养生及交通管制：碾压完成的路段经自检合格并经监理验收合格后，立即覆盖二灰土底层用土进行养生，土质、数量符合要求，防止因不及时覆盖造成成型灰土晒裂。