盖梁、台帽施工方案

施工技术方案报审表

项目名称： 梅大高速公路 承包单位：湖南金沙路桥建设有限公司

合同段:第5标段 监理单位:北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 编号：MD05-04-01-01-03等 致（监理工程师）北京华通公路桥梁监理咨询有限公司： 现报上K25+320高架桥盖梁（台帽）工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：盖梁、台帽分项工程施工技术方案 承包人： 日期： 驻地监理意见： 驻地监理： 日期： 总监办工程部意见： 工程部负责人： 日期： 总监理工程师(代表)审定意见： 审定结论： 总监理工程师(代表)： 日期： 附注：一般由工程部批准，重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份，经总监(代表)批准后，报业主一份。 由承包商呈报三份，审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份，退承包商一份。

梅州市梅县至大埔高速公路 梅县三角至大埔三河段工程

K25+320高架桥

盖梁（台帽）分项工程施工技术方案

湖南金沙路桥建设有限公司 梅大高速公路5标项目经理部

2O11年08月28日

K25+320高架桥盖梁（台帽） 分项工程施工技术方案

一、工程概况

1、K25+320高架桥，全幅长127m,本桥上部构造采用30m预应力砼T梁，先简支后钢构连续，预制吊装法施工；跨径组合为4*30=120m，下部结构采用双柱墩配人工挖孔和钻孔灌注桩，桥台采用柱式台。 二、施工计划与安排

工期安排：2011年9月01日至2011年10月31日，工期为2个月。 施工计划横道图

年度 月份 主要工程项目 施工准备 4#台 3#墩 2#墩 1#墩 0#台

2011.9 10 20 30 10 2011.10 20 31 结合工程施工的需要，本分项工程项目由桥涵队负责施工。

序号 1 2 3 4 项目名称 混凝土工 模板工 钢筋工 架子工 人数 15 6 4 3 进场时间 2011.5.10 2011.5.10 2011.5.10 2011.5.10 备注 根据实际调整 根据实际调整 根据实际调整 根据实际调整

主要管理和技术人员配备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓 名 李 玮 戴正凡 周 振 杨 越 白廷峰 周云达 张剑岷 尹资生 职 务 项目经理 技术负责 现场负责 质检工程师 试验室主任 安全环保主任 施工员 测量主管 专 业 工民建 公路与桥梁 工民建 公路与桥梁 公路与桥梁 工民建 公路与桥梁 测 会 职 称 工程师 高 工 高 工 工程师 工程师 工程师 工程师 高 工 主要设备配备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备名称 挖掘机 装载机 自卸汽车 搅拌站 吊 机 木工设备 钢筋加工设备 插入式振动棒 规格型号 LG6225龙工 LG850龙工 东风5T JS-1000 25T 数量 2台 1台 1台 2台 2台 1套 1套 10台 进场日期 2011.3.10 2011.3.10 2011.3.10 2011.3.10 2011.3.10 2011.3.10 2011.3.10 2011.3.10 三、主要工程数量

K25+320高架桥有盖梁6个、台帽4个，共有C30砼300.8m³。 四、施工准备情况

1、材料:施工便道已贯通全桥，施工材料随时可进入施工现场。 2、设备: 设备可直达，机械设备已到位。 3、劳动力:28人已落实到位。

4、管理人员: 管理人员，施工人员，全部到位。 五、放样测量、标准试验、施工图等情况

1、桥梁导线网布置完毕，水准测量闭合其精度符合测量规范要求；测量放样可满足施工需要。

2、各种材料试验报告单，标准试验资料符合设计及规范要求。 3、施工图纸，设计资料已复核，施工技术规范，评定标准已熟悉。 六、施工方案

当圆柱砼强度达70%后可进行盖梁、台帽施工。首先进行准确测量放样，立柱、台身中心点、盖梁、台帽中心轴线，墩柱顶面要凿毛。盖梁、台帽施工采用在墩柱顶预埋钢轴作承重结构。盖梁底钢模支撑在处理后的地基或墩柱预留支承钢轴上，底模支撑牢固后，方可绑扎钢筋，并留好保护层，然后支侧模，经验收合格后，方可浇筑砼，同时要预留锚栓，为使支座位置准确，锚栓预留位置要精确，同时台帽要严格控制砼面高程；砼浇筑采用汽车吊配吊斗进行，人工振捣。

（1）模板制作：盖梁底模采用木模，在30CM工字钢上先铺设一排小工字钢（10cm高），间距为80cm，再在上方铺设方木（10X10），间距80CM，木模板厚度不小于2.5cm。侧模采用厂家生产的大块组合钢模，钢板厚度不小于6mm，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。

盖梁顶设置钢结构工作平台，采用厂家生产定型平台，平台宽1.2M,四周设1.5M高护栏,并与侧模用螺栓连接在一起。支架形式采用双排门式支架三面围拼组合而成，并搭设简易上人梯子。 （2）钢筋制作与安装

1钢筋加工： ○钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，

合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸

下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：

2钢筋表面应洁净， ○使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 3应避免在结构的最大应力处设置接头， ○并应尽可能使接头交错排

列，接头间距互错开的距离大于50cm；

4焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径） ○； 5焊接时存留的焊渣应除去。 ○

6布筋:墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂 ○

线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。制作钢筋前先做好模具、卡具。钢筋主筋间距用模具保证间距，箍筋用卡具保证间距均匀，绑扎牢固质量符合规范要求，同时要注意预埋件的设置。 （3）立模

盖梁、台帽模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。 （4）砼浇筑及养护

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清

理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。特别注意第一斗混凝土应浇注在墩柱顶位置。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。 （5）拆模

混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。台帽施工时应特别注意预留搭板牛腿钢筋。

（6）养护

混凝土浇筑完成后，用土工布覆盖，盖梁顶用水桶装水，桶底打孔放水养护，保证盖梁、台帽湿润。

七、 质量保证措施

1、成立质量小组：项目经理任组长，总工程师任副组长，质检工

程师是该项目的质量直接责任人，全体其他施工人员均为组员，共同对本分项进行质量管理。

2、施工前组织全体施工人员进行技术交底、学习图纸、学习规范、学习监理工作程序、本分项施工工艺流程和技术要点。

3、认真落实工序“三检”制度，将质量隐患降低到最小。 4、每一批材料运到施工现场时，必须抽检，保证其质量，材料有变化时，必须重新做该材料的各项试验。（材料部、质检部、试验室控制）

5、材料堆场做好排水措施，防止材料，特别是钢筋的受破坏，钢筋堆放要放枕木垫高。

6、测量放点做好保护，每完成一项砌体，要重新放点，确保尺寸准确无误。

7、加强机械设备的保养，确保正常运转。

八、安全保证措施

（1）进入施工现场的人员，应按规定佩戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 （2）严禁酒后上岗。

（3）施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。

（4）电动机械的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。 （5）民工的安全教育和管理

工程开工前对参加本合同的全员进行安全教育，组织学习有关技术

规范和安全操作规程、规则、规定。指定分项更详细的施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师进行技术交底，并结合本合同段各阶段施工中可能存在的安全问题重点进行教育和宣传。施工队，每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作对话。对特殊工种，如：电工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。

九、环境保护措施

1、建立环境保护管理体系，完善管理制度

建立以安全主任为组长的环境保护小组，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，经业主和监理工程师同意后实施，并在实施过程中不断调整，不断改进。

2、进行环保教育

对职工进行环境保护的教育，提高职工的环保意识，将施工环保落实到实际工作中。项目经理部将定期对施工项场的环保情况作检查，将环保工作与各作业班组和管理人员的效益奖金挂钩。

3、清理场地的废料和土石方工程的废方时，不得随意倾泻，影响附近排灌系统及农田水利设施。应按业主要求或监理工程师的认可的适当的地点设置弃土场；有条件时，力球少占土地。

4、废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要覆盖植被，尽可能选择荒地。

5、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

6、施工中应因地制宜地采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。

7、施工区域、砂料场，在施工其间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

8、施工机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；建筑施工场地的噪声应符合有关的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

9、对于受本工程影响或正在受影响的一切公用措施与结构物，应在本工程施工其间采取一切适当措施加以保护。

10、保证施工现场便道畅通、场地平整、无大面积积水，场内设置连续，畅通的排水系统，沟底，合理组织排水。

11、现场施工人员一律要佩戴安全帽，挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

12、施工现场放火、用电安全、施工机械及余泥外运、散体物料运输等，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。

13、进场人员按公安及有关部门规定办手续，进行岗前培训及安全、纪律法制教育。

14、在道路红线两侧开挖临时排水沟，将排水沟与自然涌接顺，使下雨时的路基排水沿排水沟排泄，避免冲刷农田果林。

十、质量、安全、环保、保证体系

为确保基础及下部构造分部工程施工质量，取得满意的施工成果，成立了以项目经理、总工为首的质量控制小组。

1、 工程质量保证体系：(如下图)

2、安全、环保保证体系：(如下图)

桥 涵 队 工 程 部 质 检 部 机 材 部 试 验 室 测 量 队 办 公 室 全面质量管理小组 组 长：李 玮 副组长：戴正凡 梅大高速公路第5合同项目经理部 组 长：李 玮 副组长：周 振 部 长：周云达 安全员：瞿 欢 桥梁队安全领导小组 组长：李伟荣 组员：王 军