答案)
单选题（共30题）
1、在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），应优先选择（ ）爆破方式。 A.钢钎炮 B.深孔爆破 C.药壶炮 D.猫洞炮 【答案】 A
2、下列关于明洞施工，说法正确的是（ ）。 A.墙背底部应回填0.5～1.0m后黏土并夯实 B.拱背回填应对称进行，每层厚度不大于0.2m C.拱背两侧回填高差不得大于0.5m D.防水层铺设应自上而下进行 【答案】 C
3、采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（） A.正向上料的挖掘机 B.侧向上料的推土机 C.正向上料的装载机 D.侧向上料的供料机 【答案】 D
4、培土路肩施工流程为：备料→推平→平整→X→Y→平整→碾压，其中X、Y工序分别是（ ）。 A.回填、切边 B.切边、回填 C.静压、切边 D.切边、静压 【答案】 C
5、既能适用于粘性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是（ ）。
A.静力光轮压路机 B.振动压路机 C.振动板 D.夯实机械 【答案】 A
6、关于路基爆破施工中光面爆破和预裂爆破的说法，正确的是（）。2016 A.两者均有侧向临空面
B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药 C.两者均在主炮爆破前起爆 D.两者均属于定向爆破 【答案】 B
7、当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法，正确的是（ ）。 A.二次搅拌时不得加水
B.可同时加水和水泥，以保持其原水胶比不变 C.泌水较多时，添加减水剂搅拌 D.二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌 【答案】 B
8、袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。 A.埋砂袋头 B.机具移位 C.摊铺上层砂垫层 D.拔出套管 【答案】 C
9、矢拱度是指拱桥中拱圈（或拱肋）的（ ）。 A.净矢高与计算跨径之比 B.计算矢高与净跨径之比 C.净矢高与净跨径之比 D.计算矢高与计算跨径之比 【答案】 D
10、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550—451MPa，该围岩属于（ ）级。 A.Ⅰ
B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅵ 【答案】 B
11、（2020年真题）关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是（ ） A.基础应设于稳固的地基上，并将杂物、水泥、虚渣等清除 B.洞门端墙砌筑与回填应二侧对称进行 C.洞口边缘、仰坡严禁采用大爆破
D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工 【答案】 D
12、悬索桥防腐涂装施工中，工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈（ ）h内进行。 A.6 B.12 C.24 D.48 【答案】 C
13、山坡陡峭的路堑不宜采用（ ）。 A.柱板式锚杆挡土墙 B.加筋土挡土墙 C.重力式挡土墙
D.壁板式锚杆挡土墙 【答案】 B
14、下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是 （ ） A.核子密度湿度仪法 B.贝克曼法 C.自动弯沉仪法 D.落锤弯沉仪法 【答案】 D
15、高速公路、 一级公路路面不宜分期修建， 但位于软土、沉降较大的局部路段， 可按（ ） 的原则实施。（） A.一次设计、 一次实施 B.分期设计、 分期实施 C.一次设计、 分期实施 D.分期设计、 一次实施 【答案】 C
16、下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（ ）。 A.悬臂梁 B.固端梁 C.连续梁 D.简支梁 【答案】 D
高填方等施工后
17、在隧道衬砌施工中，通常不采用的机械设备是（ ）。 A.模板衬砌台车 B.混凝土搅拌设备 C.混凝土喷射机 D.搅拌运输车 【答案】 C
18、在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时，应重点审查（ ）。 A.施工总工期的安排应符合合同工期
B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应 D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证 【答案】 A
19、根据《公路工程施工分包分包管理办法》，分包工程最初支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款清单。上述甲乙分别为（ ）。 A.甲为分包人、乙为承包人 B.甲为承包人、乙为监理 C.甲为分包人、乙为监理 D.甲为承包人、乙为业主 【答案】 A
20、下面关于冬期路堑开挖的说法（ ）是错误的。
A.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置 B.当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业 C.每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处 D.路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖 【答案】 A
21、下列后张法预应力筋质量检验的实验项目中，属于关键项目的是（ ）。 A.管道坐标 B.管道间距 C.张拉伸长率 D.断丝滑丝数 【答案】 C
22、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管“的前一道工序是（）。2014年
A.拔出导管 B.隔断塑料排水板 C.机具就位 D.塑料排水板穿靴 【答案】 D
23、下列后张法预应力筋质量检验的实验项目中，属于关键项目的是（ ）。 A.管道坐标 B.管道间距
C.张拉伸长率 D.断丝滑丝数 【答案】 C
24、某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（ ）。 A.片石混凝土扩大基础 B.柔性扩大基础 C.挖孔灌柱桩基础 D.沉井基础 【答案】 D
25、下列现浇墩、台身施工的质量检验实测项目中，属于关键项目的是（ ） 。 A.断面尺寸 B.顶面高程 C.轴线偏位 D.平整度 【答案】 C
26、（2017年真题）GPS-RTK 技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（ ）。 A.方位角 B.坐标 C.距离
D.象限角 【答案】 B
27、下列有关缩短工期的表述正确的是（ ）。 A.压缩关键工作，工程的工期一定能缩短 B.只有压缩关键工作，工程的工期才可能缩短 C.压缩非关键工作，工程的工期也可能缩短
D.当两条关键线路时，压缩关键工作，工程的工期不可能缩短 【答案】 B
28、桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受，该桩基是（ ）。 A.端承桩 B.摩擦端承桩 C.摩擦桩 D.端承摩擦桩 【答案】 B
29、材料的采购及保管费不包括（ ）。2015年 A. 仓管费
B. 物资采购人员的工资 C. 场内运输费 D. 仓储损耗 【答案】 C
30、隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于()cm。 A.1.5 B.2 C.2.5 D.3 【答案】 D
多选题（共20题）
1、关于滑坡地段路基的施工技术要点的说法中，正确的有（ ）。 A.滑坡整治宜在旱季施工
B.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水 C.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载 D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载
E.采用加填压脚方案整治滑坡时，可以因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口 【答案】 ABC
2、隧道围岩分级的综合评判方法根据（ ）来确定隧道围岩分级。 A.岩石坚硬程度 B.完整程度 C.有无地下水
D.存在高初始应力与否 E.详细定级的修正因素
【答案】 AB
3、加热施工时水泥混凝土路面所用的加热施工方式的填缝材料主要有（ ）。 A.氯丁橡胶泥类 B.改性沥青类
C.聚（氨）酯、硅树脂类 D.聚氯乙烯胶泥类 E.沥青玛脂类 【答案】 BD
4、路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有（ ）。 A.确定施工方法和土方调配 B.路上与基地统筹兼顾 C.布置好运料线
D.按均衡流水法组织施工 E.确定工地施工组织 【答案】 A
5、路堤实验路段施工总结的内容包括（ ）。 A.过程工艺控制 B.安全保证措施 C.环保措施 D.质量控制标准
E.对初步设计文件的修改建议
【答案】 ABCD
6、适用二级公路沥青面层的沥青有（ ）。 A.A级沥青 B.B级沥青 C.C级沥青 D.D级沥青 E.等外级沥青 【答案】 AB
7、石质路堑直接应用机械开挖的优点是（ ）。 A.没有钻爆工序作业 B.适于破碎坚硬岩石 C.不需要风、水、电辅助设施 D.简化了场地布置 E.没有爆破产生的公害 【答案】 ACD
8、在选用模板时，宜优先选用（）。 A.组合模板 B.钢模板 C.木模板 D.胶合板 E.自制模板
【答案】 BD
9、后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有（ ）。 A.锚具硬度过高 B.钢绞线松弛率超限 C.锚具下混凝土强度偏大
D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大E：量测偏差导致实际张拉力偏小 【答案】 BD
10、护栏的主要作用有（ ）。
A.将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地 B.防止失控车辆冲出路基，不至发生二次事故 C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度 D.警示和缓冲 E.诱导视线 【答案】 BC
11、热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（ ）。 A.材料品种 B.配合比 C.渗水系数 D.矿料级配 E.最佳沥青用量
【答案】 ABD
12、根据《公路工程标准施工招标文件》（2009版），一般不单独计量支付的项目有（ ）。 A.桥梁橡胶支座 B.模板 C.脚手架
D.水泥混凝土拌和站安拆 E.定位钢筋 【答案】 BC
13、在钢筋混凝土中，当从各种组成材料引入的氯离子含量大于规定的限值时，宜采取的防腐蚀措施有（ ）。 A.掺加阻锈剂 B.增加保护层厚度 C.提高密实度 D.加强拌和 E.掺加引气剂 【答案】 ABC
14、根据《公路工程标准施工招标文件》，下列各项构成合同文件的有（ ）。
A.合同协议书及各种合同附件 B.投标函及投标函附录 C.招标文件
D.中标通知书 E.已标价工程量清单 【答案】 ABD
15、路面各结构层的持续时间的考虑因素有（ ）。 A.水泥稳定碎石的延迟时间 B.沥青材料的拌合能力 C.沥青混合料的温度要求 D.无机稳定类材料的养护时间 E.最大工作面的要求 【答案】 ABCD
16、现场冷再生中关键技术包括（ ） A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术 B.旧沥青混合料的环保弃置技术 C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术 D.胶粘剂配比性能
E.旧沥青混合料的经济运输技术 【答案】 ACD
17、深孔爆破具有的优点有（ ）。
A.劳动生产率高，一次爆破的方量多，施工进度快 B.比较灵活
C.作为其他炮型服务的辅助炮型
D.爆破时比较安全
E.作为其他炮型服务的先导炮 【答案】 AD
18、路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有（ ）。 A.确定施工方法和土方调配 B.钻爆作业设计
C.施工监测分析系统的设计与组织 D.按均衡流水法组织施工 E.确定工地施工组织 【答案】 A
19、监控系统的主要构成有（ ）。 A.计重收费系统 B.视频监视子系统 C.交通(信号)监控子系统 D.调度(指令)电话子系统 E.隧道广播子系统 【答案】 BCD
20、下列选项中不属于拱桥支架施工控制要点的是（ ）。 A.预制拼装
B.混凝土压注质量控制 C.墩顶实心段混凝土裂缝控制
D.支架沉降控制 E.拱架加载控制 【答案】 ABC
大题（共10题）
一、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。 【问题】
1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。
2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？ 【答案】
二、1．背景材料：某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。（3）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（4）压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。2．问题：（1）沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？（2）若出厂的混合料出现白
花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？（3）沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？（4）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？ 【答案】
三、1．背景材料：某高速公路项目，全长45.5km，设计车速为120km/h。路面面层采用C30钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料。第二步，施工单位按要求架设模板。第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定。第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验。第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场。第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工。第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面。第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工。第九步，按要求进行混凝土的养护。第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工。第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。2．问题：（1）施工单位进行配料采用的配合比正确吗？说明理由。 【答案】
四、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号
K18+000~K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个工作区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5~1.5m为第二级台阶，1.5~3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。 【问题】
1、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？2、写出填石路堤的施工工艺流程；3、补充填石路基质量检验还缺漏的实测项目；4、简述路面基层施工摊铺平整机械、装运机械、压实设备的配置。 【答案】1.最合理的组织形式是：流水作业
2.施工工艺流程是：测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。3.缺漏的检测项目是：弯沉、平整度、横坡。4.机械设备的配置：（1）摊铺平整机械:包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。（2）装运机械:装载机和运输车辆。（3）压实设备:压路机。
五、1．背景材料：为加强对公路工程设计变更的管理，《公路工程设计变更管理办法》规定：重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。2．问题：（1）对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作？并提交哪些材料？（2）项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料？ 【答案】
六、1．背景材料：某高速公路B标段，承建一座10×30m连续箱形梁桥，5跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为8～18m。施工人员提出如下墩柱施工方案：（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm的Ⅱ级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度＋锚入盖梁长度＋搭接双面焊缝长度。采用25t吊车（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。2．问题：本施工方案中是否有错误？如有请指出并说明理由。 【答案】
七、1．背景材料：在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制订了如下的质量控制内容：（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。（2）桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。（3）铺装层
的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。2．问题：（1）现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？（2）该施工单位制订的上述检测内容是否完善？说明理由。（3）指出桥面铺装实测项目中的关键项。 【答案】
八、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。 【问题】
1、简述本隧道工程设置明洞的理由。2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。 【答案】
九、1．背景材料：京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻—山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。2．问题：（1）沥青路面结构层由哪几部分组成？（2）凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？（3）沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？ 【答案】
一十、1．背景材料：公路工程质量监督，是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范，对公路工程质量进行监督的行政行为。为加强公路工程质量监督，保证公路工程质量，保护人民生命和财产安全，《公路工程质量监督规定》明确了公路工程质量监督主要包括的内容、交通主管部门对公路工程质量监督的主要职责等。2．问题：（1）公路工程质量监督主要包括哪些内容？（2）交通主管部门对公路工程质量监督有哪些主要职责？（3）建设单位办理公路工程质量监督手续，应当向工程项目所在地的质监机构提交哪些材料？ 【答案】
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