集团公司 QC发布成果
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发布人： 周丽卿
福建铁路建设（集团）有限公司第三分公司
邵武项目部QC小组
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目 录 一、 工程概况……………………………………………………3 二、 小组概况……………………………………………………4 三、 选题理由……………………………………………………5 四、 现状调查……………………………………………………6 五、 确定目标值及目标可行性论证……………………………7 六、 目标论证……………………………………………………8 七、 原因分析……………………………………………………9 八、 要因确认……………………………………………………10 九、 制定对策……………………………………………………12 十、 实施阶段……………………………………………………13 十一、 效果检查………………………………………………14 十二、 巩固措施………………………………………………18 十三、 回顾与下一步打算……………………………………18 2
工 程 概 况 近年来，三农问题一直是党中央国务院重点关注的问题，从各方面给予支持，福建省为了使闽北农民早日脱贫致富、奔小康，也是实践“三个代表”的具体行动。在邵武投资建设烟叶复烤厂，并列为省重点工程，该工程建成投产，将给闽北农民每年增加1.2亿元的收入，提供2500个就业岗位，我集团公司经过激烈竞争，一举中标，承建了该工程的控制性工程——50米跨的刚架拱桥，各拱片的吊装工序标准高，难度大质量高结构复杂，以成为该桥的关键工序，能否顺利吊装主位，如期竣工，关系到投资如期发挥效益，而且影响企业的信誉和形象，为此我们感到时间紧、压力大。面对现状，我们运用TQM手段，开展PDCA循环，解决了一系列难题，达到了预定目标，满足了业主的要求。 3
一、小组概况 福建铁路建设（集团）有限公司 邵武打叶复烤厂专用桥QC小组 2003．01 现场攻关型 人均96小时 月均：1.5次 注册编号 小组人数 活动时间 合理化建议 铁三质-04 7人 2003.01~2003.09 4条 小组名称 成立时间 小组类型 TQM教育情况 活动频率
小组成员简介
序 号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 张火财 姚吉江 叶盛旺 杨永熙 付为安 周丽卿 李永茂 性别 男 男 男 男 男 女 男 职称 高级工程师 工程师 助理工程师 技术员 助工 技术员 助理工程师 组内职务 组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 组内分工 组织指挥 控制协调 现场指挥 安全监控 技术把关 资料收集 QC策划
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二、选题理由
集团公司下达单位工程优良率指标 单位工程竣工交验合格率 100%，优良率达90％ 同类工程拱桥安装分项工程优良率 分项工程竣工交验合格率100％，优良率为78％ 选定课题 提高刚架拱桥安装分项工程优良率 5
对以往20座同类工程进行现场测量和抽查分项工程质量评定表，我们QC小组通过绘制统计如下表：
影响刚架拱桥安装优良率的因素统计表
序号 1 2 3 4 5 6
三、现状调查 类型 构件安装 构件预制偏差超限 钢筋加工偏差 承台几何尺寸偏差 桥面铺装误差 合 计 频数 15 2 1 1 1 20 累计频数 15 17 18 19 20 20 累计％ 75 85 90 95 100 100 根据统计表绘成刚架拱桥安装施工质量缺陷排列图
C B 15 A 2 构件安装 构件预制偏差 1 钢筋加工偏差 1 台承几何尺寸偏差 1 桥面铺装误差 6
结 论 从排列图可以看出拱片构件安装是影响刚架拱桥质量的主要因素，因此我们把“提高刚架拱桥安装分项工程优良率”作为攻关课题。
四、效果检查确定目标值及可行性论证 确定目标 将邵武打叶复烤厂刚架拱桥安装分项工程 优良率提高到90%
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目标论证
目 标 实 现 的 可 行 性 分 析 集团公司 经营宗旨 下达分项工程优良率指标是经过数据统计，90%是合理的。强制性指标必须完成。 领导支持 集团公司领导高度重视，业主、设计、监理单位全力配合，公司领导亲自参加本QC小组活动，资源配置得到保障。 项目部攻关项目 刚架拱桥分项工程优良率90％是项目部为保证集团公司质量目标实现，强制性的考核指标，必须完成。 小组成员的文化素质高，有较强的技术力量、科学的管理能力和丰富的施工经验，操作人员业务熟练。 成员素质高 技术水平 预制构件缺陷不合格，QC小组通过严格控制实行“三勤”及两复核制，把发生的频率下降至零的实现。 资金保障 购置先进的测量仪器和施工设备，并进行仪器检测、设备保养。 结论 我们QC小组制定的目标可提高刚架拱桥安装分项工程优良率 8 五、原因分析 我们QC小组根据拱片构件安装这一主要影响质量问题的因素，运用树图找出产生安装质量差的原因：
影 响 拱 片 构 件 安 装 质 量 的 原 因
未编制作业指导书 方法 制度不完善 未建立复核责任制 未编制岗位能力考核及奖惩制未认真看清设计说明及未熟悉设计图 人 施工员、测量员粗心大意 岗前技术培训不够 拱圈安装标高偏差超标 轴线横向安装偏差超标 测量 仪器未检定 同跨各拱肋间距超标 测量精度不够 机械设备操作不灵活 机械 机械设备陈旧，保管不好 机械设备组装不协调 人员混杂，噪音大 环境 雾大、风大、视线不清 9
六、确定主要原因 要因确认表
序 号 制 度 不 完 善 未端因素 确定 方法 要因确认 （用调查分析法） 是否 要因 参加 人员 未编制作业指导书 未建立复核责任制 未编制岗位能力考核及奖惩制 1 采用问卷考试形式对制度是否完善进行调调查 查，共调查26人，25人认为不完善，需整分析 章建制，加大考核奖惩力度，提高职工质量意识，可以实施。是主因 调查 在拱桥吊装技术、质量安全、预制构件制作分析 等方面知识较薄弱。是主因 按照标准应为±10mm，实测25处，不测量 合格的有11处，合格率仅为56%，是主因。（详见调查表） 是 张火财 姚吉江 叶盛旺 2 岗前技术能力培训不够 是 姚吉江叶盛旺 李永茂 杨永熙 李永茂杨永熙 李永茂杨永熙 周丽卿 姚吉江李永茂 叶盛旺 3 轴线横向测量偏差(mm) 是 4 按照标准应为±20mm，实测25处，不拱圈标高测量偏差（mm） 测量 合格的有13处，合格率仅为48%，是主因。（详见调查表） 同跨各拱肋间距（mm） 未认真看清设计说明及未熟悉施工图纸 按照标准应为±10mm，实测25处，不测量 合格的有8处，合格率仅为68%，是主因。（详见调查表） 调查 采用书面问答形式对熟图情况进行调查，共分析 调查20人，20人完全熟记，理解不是主因 按规定和限差要求：测角中误差为±2.5″,对照 并进行温度、加乘常数改正，而实际标准 TOPCON GTS-311全站仪精度：测角2″，测距2mm+2ppm，不是主因 检查 现场操作试吊运转良好，不是主因 是 5 是 6 否 7 测量精度不够 否 8 机械设备操作不灵活 否 周丽卿 9 机械设备组装不协调 检查 贝雷片吊装牢固、受力均衡，不是主因 否 杨永熙 10 人员混杂，噪音大 现场 利用工序交接间隙测量放样，不是主因 调查 否 周丽卿 11 雾大、风大、视线不清 了解选择最佳天气，视线清晰测量，不是主因 气象 否 周丽卿 10
轴线横向偏差、拱圈标高偏差、拱肋间距偏差调查表
轴线横向偏差 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 拱圈标高偏差 实测允许 判定 数据偏差结果mm mm mm ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 ±20 13 5 11 7 9 4 24 3 2 11 15 17 3 0 12 5 13 12 5 17 9 17 18 9 16 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 1 1 0 0 1 0 1 1 0 1 0 1 1 0 1 拱肋间距偏差 实测 允许 判定 数据偏差结果mm mm mm ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 5 4 11 6 13 10 5 8 13 21 6 3 10 12 13 7 9 5 4 2 7 12 14 3 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 实测允许 判定 数据 偏差结果mm mm mm ＋7 ＋8 －15 ＋6 －12 －13 －14 ＋8 －11 －2 ＋4 ＋10 ＋7 －7 －14 －14 ＋21 －3 0 ＋11 ＋2 －4 ＋13 －3 ＋16 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 0 0 1 0 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 1 0 0 1 0 1 备 注 注： “0”为合格，“1”为不合格。
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七、制定对策 通过分析，我们针对主因制定了以下措施，见下表：
序要 因 号 对 策 目 标 措 施 ① 编制吊装方案、测量作业指导书 ② 健全施工测量复核管理办法 ③ 岗位任职资格与能力考核办法 ④ 安全质量岗位职责考核奖惩办法 负责人 完成 时间 1 制度不完善 整章建制 完善制度，奖惩考核合格率达95％ 张火财 叶盛旺 李永茂 杨永熙 除考核奖惩办法为全过程外，其他均为2003年4月18日前完成 2 岗前技术能力培训不够 对施工人员进行培训 培训后预制构件施工员独立工作能力达95％，模板安装合格100％ ① 举办培训班， ② 现场派专人检查、指导 姚吉江 2003年4月李永茂 18日前完 成 3 轴线横向安装偏差超标 拱圈安装标高偏差超标 制定测量计划，确保定位精确 拱圈安装的轴线横向偏差控制在允许范围内。 ① 经纬仪送法定计量部门鉴定 ② 使用经纬仪控制安装全过程 ③ 采用双人互相复核法 姚吉江 叶盛旺2003年5月李永茂 25日完成 杨永熙 4 使用合格的水准仪，拱片的支撑构件牢固稳定。 拱圈安装的标高偏差均在允许范围内。 水准仪送法定计量部门鉴定合格；按安全验李永茂 2003年5月算合格的支撑方案实杨永熙 25日完成 施，并验收合格；基底 承载力满足设计要求。 5 同跨各拱肋间距超标 使用合格的钢卷尺丈量 各拱肋间距误差在允许范围内 钢尺送检，两人丈量，互相复核。 付为安 2003年5月杨永熙 25日前完 成
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八、按对策实施 实施一：
编制作业指导书经上级领导审核，专人保管发送；模板施工员现场相互复核，发现问题，及时整改；现场派专人指挥作业并检查。
① ② ③ ④ 编制作业指导书，共印制25本，技术员、测工、领工员人手一册。 对预制件模板施工现场及内业双方复核签证累计285次，其中有3次不符合已当即纠正。 对预制件、吊装施工人员、测量参入者进行岗位能力考核，其中有1人不合格，待岗。 制定安全目标、安全保证措施、奖励及受罚条款；奖励25人次，罚款5人次。 实施二：
作业人员岗前进行培训，在拱桥吊装技术、质量安全、施工进度，接头焊接
等方面知识进行举办专题培训班共5次，参加人员累计48人次，对安装人员进行现场能力考核3次，经考试合格率达100%。
实施三：
① 由付为安把两台经纬仪送南平市计量部门鉴定，鉴定后均为合格；
② 在拱片安装的12次过程中，使用经纬仪对轴线进行测量复核共18测次。 ③ 采用双人相互复核共36次。
实施四：
两台水准仪送南平计量部门鉴定均为合格；钢脚手架及管卡经李永茂送邵武技术监督局鉴定合格，支承拱片构件的脚手架，按监理批准的搭设方案，由持证的架子工搭设，并经监理验收，纵横向间距（0.5×0.5×0.5m）及扣件扭力均合格；基底承载力经检查均达到0.5mpa，满足设计要求。拱圈标高实测8次复核8次。
实施五：钢尺由付为安送南平计量部门检定合格，由杨永熙和付为安两人丈量复
核28次。
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九、效果检查 （一） 对各对策实施前后进行检查，见以下柱状图 1．整章建制及落实效果情况 从上图中可看出由于落实了安全质量技术等各类制度，做到有章可循。 2．人员培训效果检查 从图中看出，活动后预制构件施工员独立操作能力超越目标5％。
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3．拱片构件安装效果检查
①轴线横向允许偏差为±10mm，经监理检查，其偏差均在±8mm 以内；②拱圈标高允许偏差为±20mm经监理检查，1#、2#、3#、4#拱顶偏差分别为8mm、9mm、12mm、13mm ；③各拱肋间距允许偏差为±10mm，经监理检查，其偏差均在±6mm 以内。
实测项目 轴线横向 拱圈标高 拱肋间距 允许偏差 调查合格率% ±10mm ±20mm ±10mm 56 48 68 相片位置 实测合格率% 100 100 100 结 论 评定为优良 评定为优良 评定为优良
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（二）总目标值的检查
从图中看出，经过小组成员9个月的共同努力，项目部下达的目标值，刚架拱桥安装优良率94％，终于实现了目标值。
1．经济效益
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按业主要求的工期提前9天完成，业主给予奖励5万元，同时节约人工费，机械台班费6.8万元。 2．活动后小组成员素质都有很大程度的提高，见下表和图
自我评价（总分：5分） 项 目 活动前 活动后 质量意识 3 5 个人能力 2 4 QC知识 2 4 解决问题的信心 2 5 团队精神 3 5
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十、巩固措施 为了活动成果能有效保持，本小组针对各项对策实施后的效果及合理化建议，均制定了一系列的巩固措施，以便今后施工中继续加以使用，合理化建议4条均已采纳。
序 号 1 2 3 4 5 措 施 编制模板安装作业指导书和桥梁吊装施工方案 建立健全安全保证体系 桥梁吊装施工管理办法和安全生产管理制度 岗位任职资格与能力考核办法 安全质量岗位职责考核奖惩办法 十一、回顾与下一步打算 我们在邵武打叶复烤厂刚架拱 桥吊装方面取得了一定的成绩，在施工技术、施工方案、施工工艺及设备上有所创新，并且在刚架桥吊装工程的管理方式积累了一些有益的经验，我们要再接再厉，与时俱进，不断进
取，为企业的发展做出贡献。 下一步打算，针对施工现场的状态，我们将解决下一个活动课题为《攻关贝雷片吊装协调难度》 18
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