浅谈城市轨道交通进行线网规划的必要性

浅谈城市轨道交通进行线网规划的必要性马磊

（太原市轨道交通建设管理办公室，山西太原030002）摘要：对于一个城市整体的发展与建设而言，轨道交通的规划和发展是至关重要的一个环节。基于轨道交通的建设，一个城市得到了更好的发展，轨道交通的实施和发展已成为衡量一个城市城市化水平的重要指标。因此，对城市的交通线网进行科学、合理的规划就显得尤为重要。城市轨道交通的线网规划涉及到方方面面的内容，综合性很强，对技术方面的要求也很高。从我国目前在线网规划中存在的不足入手，运用系统论的原理和方法，简单分析了轨道交通线网规划对于一个城市发展和规划的意义，进一步论述了轨道交通线网规划的方案选取和实施步骤，为我国今后城市线网规划的研究工作提供一些思考和建议。关键词：轨道交通；线网规划；轨道交通；交通模型中图分类号：U239.5文献标识码：ADOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2018.17.092交通方式时才去研究这种交通方式，研究的范围也很有局限性。部分城市不够重视轨道交通的线网规划，规划的时候没有层次性，对轨道交通呈多元化发展的趋势没有清醒的认识，对轨道交通与其他交通出行方式之间的关系也没有系统的协调方法。③对交通枢纽的认识不足，车站的功能定位缺乏差异性。对于任何一种交通方式而言，是否能最快捷、方便地集散客流是对车站功能最基本的要求。在此基础上，再根据其辅助性功能及拓展性功能的不同，又形成了各种不同形式的车站。按照服务半径和功能的不同，城市轨道交通的车站分为一般的车站、换乘的车站和对外的交通枢纽等。根据交通枢纽周边土地的性质与开发程度的不同，又能分为一般的枢纽和节点型枢纽两种。目前，我国部分城市在规划交通线网时对交通枢纽的认识不足，对城市的一般交通枢纽与节点型枢纽的差别认识模糊。④对客流预测的不确定性考虑不足，轨道交通需求与供给间缺乏平衡性。在一个城市的交通模型中，虽然土地发展领域和交通预测领域都已经建立了自己的模型，但二者之间很难构建起动态的联系，也无法实现二者的兼容，因此，研究它们之间的关系只能是通过定性分析；一个城市是否具有比较大的客流量，是其轨道交通项目能否获得审批的一个最基本的条件。而我国部分城市存在盲目建设轨道交通的情况，这一情况容易直接导致在线网规划时虚报了客流或预测客流的结果出现了偏差；我国因为对城市轨道交通的研究起步较晚，很多方面都没有自己的体系，在客流预测方面用的还是公共交通的客流预测法，没有形成适合自身客流特征的轨道交通预测方法，这种情况也使得客流预测的结果更加具有不确定性。因为对其客流预测不确定性的考虑不足，引起了轨道交通需求和供给间的不平衡，线这些年来，在我国一些经济发达的城市，随着国民经济的快速发展，轨道交通的建设发展有了新的趋势：一方面，轨道交通由“城市化”转化为“城际化”；另一方面，加大了向“网络化”发展的力度。这些新趋势的出现是一个城市经济发轨道交通的建设是一项系统、长远的工程，此工程系统复杂、涉及面广、投资大、周期长。所以，在建设轨道交通之前必须对其线网的规划有个总体的研究，同时，对线网规划的总体研究一定要有超前的思维理念来支持；需要把城际轨道交通与城市轨道交通有机地串联在一起，做好二者之间的总体规划；进行线网规划时不仅要有务实的工作精神和创新的建设理念，更要“画在图纸上，落在实效上”，确保线网规划的可操作性和可实施性。1我国线网规划中存在的不足对于城市而言，大力发展轨道交通是一件社会影响深远的事情。轨道交通需要巨大的资金投入，建设周期也很长，只有合理、科学地对轨道交通进行线网规划，才能确保一个城市的轨道交通的经济效益和社会效益达到双赢。从20世纪50年代开始，我国就已经开始进行轨道交通的线网规划，而且十分重视这项工作，即便如此，我国在交通线网的规划方面依然存在着很大的不足，这些不足主要体现在下面几点：①与城市的总体规划联系不紧密，规划缺乏可实施性。轨道交通的线网规划作为城市总体规划中的一个专项规划，应该也必须与一个城市的总体规划紧密地联系在一起。而实际的情况是二者联系不够紧密，在对轨道交通进行线网规划时，往往会忽视了对其可实施性的研究。②对线网规划的重视不够，规划缺乏层次性。目前，很多城市都是需要建设某一种展带来的必然结果，应积极面对、密切追踪和研究。.com.cn. All Rights Reserved.·92·2018年第17期

ScienceandTechnology&Innovation┃科技与创新网规模就容易失去控制。2城市轨道交通线网规划的重要性对于每个城市而言，轨道交通的建设都需要一笔巨额资金的投入。在我国，一个城市在轨道交通项目上的投资大概占这个城市GDP的0.7%左右。同时，在一个城市现在的交通体系中，进行轨道交通工程的建设难度系数相当高，而线网规划能为轨道交通工程的立项提供依据。所以，一个合理、科学的轨道线网规划方案具有重要的意义，主要体现在以下几个方面：①轨道交通作为城市交通系统的一个重要组成部分，它的建设和运行可以很好地解决城市的交通拥堵问题。合理、科学的线网规划能够很好地优化城市的发展布局，推进一个城市的城市化进程，且对扩大城市的内需与促进经济发展有着重要的战略意义。②合理、科学的轨道交通线网规划可以促使一个城市的市内交通和对外交通实现有序的衔接，提升城市的区位优势，提高城市的辐射能力，改善市容市貌，助推城市的总体规划更好地实施，产生良好的社会效益。③合理、科学的线网规划有助于控制一个城市的建设用地规模，有助于推动城市总体规划的发展和实施，有利于一个城市的空间结构的发展和可持续发展。④合理、科学的线网规划可以为一个城市的各种基础设施的修建创造更加有利的条件。对于一个城市而言，轨道交通是其中规模最大的城市的建设与轨道交通的建设很好地配合、协调发展。由此可见，轨道交通的线网规划不仅是一个城市轨道交通规划中不可或缺的一部分，更对一个城市的总体规划具有重要的意义。3城市轨道交通线网规划的方案选择对于一个城市而言，建设轨道交通线网是一项系统工程，其规划方案的可行性需要运用系统论的原理和方法来分析，并从分析结果中选出最好或最让人满意的方案来实施，规划方案的选取可以依照以下几个步骤进行：①对城市轨道交通建设的目标进行细化。以一个城市的社会经济系统和总体规划为依据，在对其进行认真分析的基础上，明确轨道交通建设项目的具体目标。②对城市发展轨道交通的条件进行深入研究。城市的轨道交通线网应该与其他公共交通线网有效衔接起来，将二者的优势充分地发挥出来。同时，进行线网规划时，还应全面地考虑这个城市的经济发展水平、人口、人文景观的占地规模等对轨道交通线网规划造成的影响。③对城市发展轨道交通建设的各个方案进行可行性的评价。在对方案评价的指标体系进行研究时，要考虑这个城市的现实情况和筹备建设轨道交通的具体细化目标，选择合理、科学的评价方式，构建适宜的评价模型，从而进一步综合评价并计算出具体的评价值，为最优方案的选取提供科学的依据。④对城市轨道交通的客流量进行科学分析和预测。为了使轨道交通的经济效益和社会效益实现最大化，真正发挥轨道交通的运输骨干作用，需要在对影响轨道交通客流量的诸多因素进行深入分析的基础上，结合整个经济和社会系统的预测和规划，科学地分析一个城市现有客流量，并对其客流的主要方向和未来的客流量进行合理预测。⑤对城市轨道交通线网规划的方案进行比较并选定最终方案。为了方便分析和比较并找出最优方案，应拟定出最少两个以上的比选方案。每个方案中都应明确地铁建设规划用地，每条地铁线路的施工顺序和分期建设规划，每条线路的起点、走向和换乘车站，联络线和车场。其中，每个可行性的方案都应该能解决轨道交通线网结构和轨道交通线网规模等重要问题。根据对以上各项的深入分析和评价，最终选定出一个最优化和最让人满意的实施方案，将其提供给决策者。在我国轨道交通领域，线网规划算是新兴的一种边缘科学。近年来，我国的不少城市都对轨道交通的线网规划进行了深入的研究与探索，出现了许多新的观点、思维、方法，但其中一大部分都是仅限于“画在图纸上”的构架图，没有“落在实效上”，缺乏可实施性。为了使轨道交通给城市带来的经济效益和社会效益达到最大化，轨道交通的建设应结合城市的现状，依靠线网规划的逐步实施来加以完善。因为轨道交通项目的投资巨大，其建设也具有不可重复性，所以，每条线路的修建都需要依据城市的功能定位、结构形态及建设需求慎重地考虑和决策，一切考量都应以线网规划为基础，以防决策失误造成的不必要的浪费。参考文献：［1］毛保华.城市轨道交通规划与设计［M］.北京：人民交通出版社，2006.［2］朱顺应，郭志勇.城市轨道交通规划与管理［M］.南京：东南大学出版社，2008.［3］吕明.城市群区域轨道交通线网布局综合规划研究［D］.成都：西南交通大学，2014.〔编辑：张思楠〕.com.cn. All Rights Reserved.一类基础设施。只有轨道线网规划得科学、合理，才能促使·93·