现浇箱梁施工方案

N2K1+284.317跨线桥上部构造施工组织

第一节、 工程概况 1.1、工程概况

N2K1+284.317跨线桥位于廊涿高速公路涿州至旧州段松林店互通区，与A匝道交叉桩号为AK0+787.54，交叉角为109.56°，设计角度为110°。跨径为25-30-25m，桥全长86m，A匝道桥自桥梁第二孔穿过。上部构造为现浇连续箱梁，悬臂长3.0m、为单箱双室，箱梁顶宽14m、底宽8m、中心高1.5m，底板厚0.2m、顶板厚0.25m、腹板宽0.5m。桥面铺装上层为4cm细粒式沥青砼，中层为6cm中粒式沥青砼，下层为10cm厚C40防水砼，桥台采用80型伸缩装置。 1.2、主要技术标准

设计荷载：公路——Ⅰ级 桥梁宽度：（0.5+净13.0+0.5）米 桥面横坡：右侧超高3% 地震动峰值：0.15g

桥下净空不小于5.0米（第二孔） 1.3、现浇箱梁主要工程数量：

C50砼693.5m3

II级钢筋 130519.2Kg； I级钢筋2135.0 Kg； φj15.24钢铰线19502.0 Kg；

第二节、施工方案、施工方法措施 一、施工组织

1、N2K1+284.317跨线桥现浇预应力连续箱梁由本标桥梁一队施工，组织四个专业班组施工作业。第一班负责支架和模板的施工；第二班负责钢筋制作与安装的施工；第三班负责预应力系统的施工；第四班负责混凝土的施工；每个班按施工工艺组织施工作业。

2、根据本桥的设计图纸及施工工艺安排， 整幅施工，分两次完成箱梁砼浇注。 3、根据设计图纸结合现场实际情况 ，首先对基底进行处理达到承载力要求；支架采用碗扣式整体钢支架上铺横顺方木的施工方案。底模板采用定型钢模板，侧

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模、芯模采用高强竹胶板背肋方木加工制作。预应力施工严格按照图纸要求进行。

4、砼采用拌和站集中拌和，罐车运输， 混凝土泵车浇筑的施工方法。钢筋加工在施工场地内进行 ，检测合格后，在现场进行安装。 二、施工方法及施工要点 2.1、地基处理

根据地质资料可知，桥轴线上地表土质基本以亚砂土、亚粘土为主夹粉细砂层，下部以卵石为主。用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。压路机碾压密实，压实度达到90%以上。然后再填筑30cm厚8%灰土，分2层填筑碾压成型，压实度控制到93%以上，并做出2%—4%横坡，填筑以高出地面不受雨水浸泡影响。经过处理地基承载力在200~300Kpa之间，出于安全考虑，处理后仍按200Kpa设计计算，即每平米地基容许承载力为20t/m2，而箱梁荷载（考虑各种施工荷载）最大为11t/m2，完全满足施工要求。对箱梁支架基础进行放样，确定其平面位置，在横桥向浇筑20cm厚、25cm宽C25砼条形基础。 2.2、架设满堂红支架 2.2.1、支架施工方案

支架采用满布式碗扣支架，支架钢管采用Φ48³3.5㎜型，现浇箱梁采用3跨整体施工。根据每跨地面标高选定立杆高度，立杆顺桥向间距0.9m，横隔板墩台处间距0.6m；横桥向在底板和翼板处间距0.9m，腹板下间距0.6m。横杆竖向间距1.2m，横杆竖向距梁底2.0m处加密间距为0.6m。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔2m分别设置钢管剪力撑，每跨横向设立5道剪力撑。碗扣支架立杆底部垫底托，顶部加顶承托已进行标高调整。

（1）测量放样

测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出整幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 （2）支架安装

根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。

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（3）顶托安装

为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。

（4）纵横梁安装

顶托标高调整完毕后，在其上安放10cm³15cm的方木纵梁，在纵梁上间距30cm安放10cm³10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 3.2.2、施工预拱度的确定与设置

在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素：

A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1；

B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形δ2； C、支架承受施工荷载引起的弹性变形δ3； D、支架基础在受载后的非弹性沉陷δ4；

E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度δ5。 F、预应力张拉产生的上拱度；

纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为测定的支架弹性形变值，按二次抛物线计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用吨袋进行等载预压以消除其不可恢复得变形，并观测其弹性变形值，根据该值对上述预拱度数值进行修正以确定更适当的预拱度。 2.3、铺设底模板

箱梁底模板采用1.5m³1.0m³0.07m、1.0m³0.8m³0.07m的钢模拼装组合、螺栓连接。在横梁上铺钢底模。楞木接头相互交错布置，楞木之间调整顶托锣杆高度以保证底模线形。铺设时每块底板用海绵条夹缝纵横连接，用螺丝紧固。底模铺设完成后，清除底板表面外露海绵条，模板表面光滑、平整，确保拼缝质量。在铺设

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底模前先放置好支座，并在支座位置处根据支座的尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底的模板。

底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。 2.4、支架预压 2.4.1、预压荷载

为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在铺设完箱梁底模后，对全桥支架、模板进行预压。按施工设计要求重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。 2.4.2、预压方法

预压采用吨袋内装砂，预压范围为箱梁底部，用吊车吊装逐级加载。预压重量分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。吨袋分三层布设，先铺设第一、二层，全部完成后再铺第三层。 2.4.3、预压观测

观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。

采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。 2.4.4、卸载

人工配合吊车吊运吨袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。 2.4.5、支架调整

在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的底模板平面位置进行放样。预压后通过调承托精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。预拱

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度设置要考虑梁自重所产生底拱度，下沉曲线与预留拱叠加，为成型后梁体底模标高。

2.5、底板腹板钢筋绑扎、设波纹管预留孔道 2.5.1、钢筋检验

钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均按JTJ055-83《公路工程金属试验规程》进行取样试验，试验不合格的不得使用于本工程。 2.5.2、钢筋制作、绑扎

箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用双面搭接焊焊接，焊接接头符合JGJ18-96《钢筋焊接及验收规程》的要求。焊接接头不设于最大压力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。钢筋布置按设计图纸，在底模上标出钢筋布置的位置然后在底模上先绑扎底板钢筋，待浇筑完底板和腹板混凝土后绑扎顶板及翼板钢筋。

为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置触点式砂浆垫块，垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢，并互相错开布置。 2.5.3、预应力管道及预埋件的安装

在腹板普通钢筋安放基本完成后，对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿波纹管，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管道的埋设严格按照设计图纸仔细认真的进行，注意平面和立面的位置，用Φ12的钢筋焊成“＃”架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上。安装时严格逐点检查管道的位置，如发现有不对的地方立即调整。浇筑前检查波纹管的密封性及各接头的牢固性，用灌水法做密封性试验，做完密封性试验后用高压风把管道内残留的水吹出。 2.5.4、预应力钢材的放样、安放

钢绞线下料长度时考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内

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各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用22号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即进行钢绞线穿束工作，穿束时注意不捅破波纹管。在安装预应力管道的时候，同时进行预应力钢束的穿束工作，穿束完后，用间距50cm的φ12“＃”字定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染。在穿束之前做好以下准备工作：

(a).清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。 (b).用高压水冲洗孔道。

(c).在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。

(d).卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。 (e).在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。

(f).将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。

由于预应力束孔道是曲线状，钢绞线较长，采用人工为主、卷扬机为辅的穿束方法。用人工穿束困难时，将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。 2.6、腹板和芯模板制作与安装

箱梁侧模板和翼板底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板。绑扎完腹板钢筋和预应力筋后安装腹板外模和芯模。在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线的位置，然后按标定的位置支立模板。两侧外腹板侧模之间顶、底部采用φ16对拉螺栓进行紧固和支撑。施工时保证模板支架的强度与刚度，防止模板变形。

内腹板和横梁模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，箱室底模采用30³150㎝钢模。为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上，设置一定数量的定位钢筋。准确确定模板位置，并在箱梁腹板上设置φ10对拉螺栓，以保证模板的结构尺寸和防止变形。内模腹板肋条间距为40cm，横向设置上下两道竖向间距为50~70cm的10cm³10cm横肋木，对拉螺栓紧固在横肋木上。在安装模板时特别注意以下问题：在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。所有外露面模板涂

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脱模剂，保证模板光洁、严密不漏浆。所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。 2.7、底板和腹板砼浇筑

混凝土采用强制式搅拌机拌制，混凝土罐车运输，泵送入模。底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分层的方法进行浇筑，分段长度为3m，分成厚度为30cm ，浇筑从桥的一端向另一端推进。.浇注过程中采用两台泵车在桥的左右侧对称进行，每台泵车配备3台混凝土罐车运输混凝土，以保证混凝土泵车输送的连续性。在浇筑过程中安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。

混凝土浇筑前对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土配合比设计时掺入外加剂，施工过程中严格按施工配合比配置混凝土。浇筑过程中为防止内模移位，腹板浇筑时采取对称平衡浇筑，腹板使用插入式振捣器振捣。底板采用插入式振捣器振捣和平板式振动器振捣配合进行。振捣过程注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管，浇筑工程中要经常来回地拉动钢绞束的两个端头，防止浇筑时漏浆堵塞管道。在腹板两侧预应力张拉锚固区内1.5米范围内，预埋∪行筋，以加强锚固连接。采用土工布覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为7天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

泵送混凝土施工工艺： 1、施工工艺

（1）泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆（1:2水泥砂浆），润滑管道后即可开始泵送混凝土。

（2）开始泵送时，泵送速度宜放慢，油压变化应在允许范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。

（3）泵送期间，料斗内的混凝土量应保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避免吸入效率低，容易吸入空气而造成塞管，太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。

（4）混凝土泵送保持连续作业，当混凝土供应不及时，降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不停止，保持运转。当叶片被卡死时，需反转排队，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。

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（5）泵送中途若停歇时间超过20min、管道又较长时，每隔5min开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时，采用每隔5min正反转2—3行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过45min）气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，将混凝土从泵和输送管中清除。

（6）当施工时气温较高，采用温草袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度。 （7）泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。 2、泵送结束清理工作：

（1）泵送将结束时，应估算混凝土管道内和料斗内储存的混凝土量及浇捣现场所欠混凝土量（Φ150mm径管每100有1.75m3），以便决定拌制混凝土量。

（2）泵送完毕清理管道时，采用空气压缩机推动清洗球。先安好专用清洗水，再启动空压机，渐进加压。清洗过程中，应随时敲击输送管，了解混凝土是否接近排空。当输送管内尚有10m左右混凝土时，应将压缩机缓慢减压，防止出现大喷爆和伤人。

（3）泵送完毕，应立即清洗混凝土泵、布料器和管道，管道拆卸后按不同规格分类堆放。

2.8、顶板底模板支立

当底板、腹板混凝土浇筑3天后，顶板和底板之间设立纵向间距为80cm，横向间距为60cm的竖向方木支架，标高调整好后，铺设顶板钢模30³150㎝底模板。考虑梁扳浇筑完成后要拆除内模，在支立顶模板时，每隔10米设一天窗，具体尺寸为80cm³60cm，带混凝土成型后拆除内模后，在进行封堵。 2.9、顶板钢筋绑扎

顶板钢筋绑扎除按图纸严格施工外，施工工艺和要求按腹板钢筋施工进行。施工时注意预埋件的位置和数量是否正确。 2.10、顶板砼浇筑

箱梁底板砼浇注后，顶板和翼板混凝土浇筑前，仔细检查支架有无收缩和下沉，并将各顶托调紧。以防止支架下沉导致墩顶支座反力增大，避免墩顶出现负弯矩导致梁顶混凝土裂纹

箱梁顶板混凝土浇筑前，对接缝严格按照施工缝处理。对其表面凿毛后，用水清洗干净。浇筑前洒水湿润，涂刷一层水泥净浆，以保证接缝质量。

混凝土采用强制式搅拌机拌制，混凝土罐车运输，吊送入模。浇筑从一侧向另

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一侧推进。在浇筑过程中安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。顶板采用插入式振捣器振捣和平板式振动器振捣配合进行，浇注过程注意顶面平整度的控制。

在混凝土浇筑完成后，在初凝后终凝前，采用人工对顶板表面进行刷毛处理。刷毛时掌握适当时机，先用铁刷将表面浮浆刷掉，然后清扫浮浆，最后用水清洗干净。

在混凝土刷毛完成后，采用土工布覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为7天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

用于控制拆模，张拉、落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内，与之同条件进行养生。在养护期内，严禁利用桥面作为施工场地或堆放原材料。 2.11、芯模和侧模的拆除

连续梁侧模和芯模在混凝土强度达到设计强度的80%后拆除，模板拆除轻拿轻放，严禁野蛮施工，防止对混凝土震动和碰撞，产生破坏。模板拆除以后洒水养护。 2.12、预应力钢绞线张拉和压浆

预应力的施工是连续梁施工的关键，混凝土强度达到设计的100%后开始张拉。张拉前对预应力钢材、锚具、夹具和张拉设备按设计及规范要求进行检验。 2.12.1、预应力钢绞线张拉 （1）张拉设备的选型：

张拉设备为2台350吨千斤顶和两台ZB4-500油泵，为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下： Ny=N³δk³Ag

式中：Ny——预应力筋的张拉力； N——同时张拉的预应力筋的根数； δk——预应力筋的张拉控制应力； Ag——单根钢绞线的截面积； 本桥预应力张拉需用最大张拉力为：

Ny=12³1395³10³1.82³1/1000=305(t)＜350(t)

现场采用2台350吨千斤顶进行同步张拉，通过上式计算可知，能够满足现场生产的需要。

根据规范及张拉应力的要求，采用油压表的量程为0~100Mpa，精度为1.5级，

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其读数盘的直径要求大于150mm。 （2）设备的校验：

油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此在使用前对油压表和千斤顶在国家认定的计量局进行标定。 （3）张拉施工人员安排：

组成张拉班，技术负责人2人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。

（4）预应力筋张拉

预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0→初应力→δk (持荷2min 锚固)。张拉时，边张拉边测量伸长值，采用应力、应变双控制，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。

张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。 钢绞线理论伸长值△L计算 △ L=PpL/(ApEp) 式中：Pp——张拉力（N）； L——预应力筋的长度（mm）； Ap——预应力筋的截面面积（mm2）； Ep——预应力筋的弹性模量（N/mm2）。

预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算： △L=△L1+△L2

△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； △L2——初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。

由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算△L值。

2.12.2、孔道压浆

压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。压浆在钢束张拉24小时内进行，水泥浆的水灰比

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宜为0.4~0.45，采用真空灌浆工艺灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。 2.13、封锚

压浆后，便可封锚，封锚前先将其周围冲洗干净并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚砼。封锚砼的强度符合设计规定且必须严格控制锚后的梁体长度要求。 2.14、支架和底模的卸落

当梁体预应力孔道压浆强度达到设计强度80%以上 ，并得到监理指示后，进行支架卸落和拆除底模。卸架顺序：台、墩处→1/4跨径处→跨中，各次卸落之间应有一定的时间间歇，间歇时须将松动的杆件拧紧，使梁体落实。卸架时尤其要注意施工作业的安全。卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工。 第三节、桥面系施工方法和施工要点 3.1、桥面施工方案

本桥设计桥面下层铺装10㎝厚C40防水砼，上层铺装4㎝细粒式沥青砼，中层为6㎝中粒式沥青砼。桥面中上层沥青混凝土的施工与N2线路面同时进行。C40砼由拌和站拌和，砼罐车运输，泵车输送配合人工浇筑。施工工艺：箱梁顶面清理→测量放线→钢筋绑扎→立模→检查签证→砼浇筑→拆模→养生。 3.2、防撞护拦及防落网、泄水管安装

1、防撞护栏在桥面铺装施工完成后进行，梁体施工完毕后，对梁体顶面进行测量放线、抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模浇筑，护栏模板采用定型钢模。护栏的外观质量是施工的关键，应从以下三方面予以控制：

（1）模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。

（2）砼的石子粒径要小，砂率要高。

（3）分层浇筑砼并加强振捣。护栏施工时注意，预埋护栏预埋件。钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。

施工工艺为：扶正预埋钢筋→绑扎护栏钢筋（按设计位置预留施工缝）→安装预埋件→支立模板→检查签证→浇筑砼→养护→拆模→安装防落网、泄水管→涂刷

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防锈漆及调和漆。

施工注意事项：

（1）护栏全桥对直、校平顺，护栏顶的标高符合设计要求，以使线型顺适，外表美观，无明显的下垂和拱起。竣工后的护栏中线，内外两个侧面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。

（2）护栏外表平整，光洁，美观，不出现蜂窝，麻面不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规定方法修复。

（3）施工缝应妥善处理，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径1/4处留施工缝，伸缩缝内按设计填满不透水材料。

（4）泄水管，防落网安装严格按图纸施工，确保安装牢固，泄水管顶面略低于排水盲沟顶，与栅盖用水泥圆滑连接，按设计要求将桥面水经铁皮管排泄到边沟内。 第四节、质量保证措施 4.1、保证工程质量的管理措施

1.施工过程中以设计规范、设计文件为依据，精心组织施工，体现质量否决权，体现质量是企业的生命线。推行质量管理岗位责任制、逐级负责制，层层把关，层层负责。建立创优检查。分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。

2.加强技术负责制，严格工程技术管理制度。把好图纸审批关、施工测量关、材料进场关、计量试验关、技术交底关、工艺操作关、隐蔽工程检查关。进入本标段施工的各作业队，有工程质量创优规划，有工程质量创优的具体措施，建立责任制，把创优项目层层分解，落实到人。

3.杜绝质量通病，作到“内实外美”，以内实为根本：本工程以主攻质量通病为重点，加强管理，加大力度，实实在在地提高工程质量的综合水平。严格按施工规范操作，针对不同质量通病进行攻关，制定防范措施，使质量通病得到克服和控制。

4.项目经理部建立质量管理体系，项目经理部配专职质检工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照跟踪检查、复检、抽检三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符。严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

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5.建立质量事故申报制度，建立工程质量事故逐级报告制度，各级事故在规定时间内上报工程质量部和建设单位、监理工程师，重大事故逐级上报地方有关部门，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。 4.2、技术保证措施

（—）、测量工作的质量保证措施

1. 对所有施工用的测量仪器，按计量要求定期到指定单位进行检定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新进行检定，满足精度要求后，方可使用。

2. 对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测，并通知设计单位及现场监理工程师。

3. 施工基线、水准线、测量控制点，应定期进行校核，各工序开工前应校核所有的测量点。

（二）、模板及支架质量保证措施 ．

1. 模板经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并拆装方便，加工钢模板严格按技术规范施工，实行三级验收程序。

2. 加工钢模板统一调拨，安装时涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，进行流水作业时逐一检查，以防漏浆、错装等错误。

3. 支架材料严格编制支架方案，详细计算支架的受力情况．并在施工方案中重点说明。

4. 支架在施工时严格按照要求进行，并根据现场情况复核预留预拱度。 5. 支架验收合格后，方允许交付使用，并向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。

6. 模板、支架以下工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。 7. 拆卸模板、支架时，应按规定顺序拆除，小心轻放，不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。 （三）、钢筋质量保证措施

1. 钢筋采购：从业主推荐的厂家进购，必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用，钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头经过试验合格后，才允许正式作业，在一

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批焊件中进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。

2. 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地采取防锈措施。专人负责钢筋垫块制作，确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放疏密均匀可靠，能够起到保护作用。

3. 钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可进行砼的浇注，在砼浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中可能发生的问题。 （四）、砼的质量保证措施

1. 根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中严格按照配合比执行。

2. 派专人到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否符合。

3. 砼运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保砼的水灰比不变，并搅拌均匀方可浇筑。

4. 砼采用泵送施工时，输送管接头密封，保证不漏气，管道安装顺直、并垫平，泵送砼之前先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。

5. 浇筑砼前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应填塞密，并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑，砼的浇筑方法，必须经过监理工程师的批准。

6. 砼浇筑施工时，严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m使用串筒或溜槽，以免砼产生离析。

7. 砼浇筑作业应连续进行，如因故发生中断，其中段时间应小于前次砼的初凝时间或能重塑时间，超过时，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。

8. 砼振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度缓慢，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。

9. 施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在砼表面浇筑新砼时，必须将其表面凿毛清洗干净，用水润湿后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧砼之间结合良好。

10. 砼终凝以后采取适当措施养护，并在浇筑部位注明其之日期，以免遗漏。

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（五）、砼箱梁的质量保证措施

预制采用大块定型钢模，刚度足够大，不易变形。 1. 张拉设备性能始终保持良好，严格按规定校验。

2. 张拉采用双控，张拉应力和伸长量，以张拉力为主，当伸长量超过允许 范围时，找出原因，再进行施工，确保预应力张拉的质量。

3. 做好各项准备工作，务必一次浇筑成功。 4. 执行钢筋、模板、砼工序的质量保证措施。 第五节、进度保证措施

1、确保施工质量，只有质量有保证，施工进度才能有保证；

2、成立现浇箱梁生产项目领导责任区，由项目经理负责，加强对箱梁施工的宏观管理。

3、各负其责，责任到人，建立施工质量、进度奖罚制度；

4、钢筋、砂石料和水泥等原材料备料充足，避免出现等料误工情况的发生； 5、对拌合站、吊车及发电机等机械设备及时检查，保证机械设备始终处于良好工作状态；

6、加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。

第六节、安全保证措施

1、建立安全管理网络，实行三级安全保卫负责制，项目经理部建立以项目经理为首的管理领导小组；项目经理部下设安全保卫科，设专职安全员负责整桥的安全管理工作；各班组设兼职安全员，负责施工现场区段安全检查和监督工作，做到责任明确，层层把关。

2、 坚持“安全第一、预防为主”的方针，给予安全员“安全一票否决”的权利，加强对职工进行经常性安全教育，使安全工作做到制度化、经常化。在开工前进行全面的安全教育和安全技术交底工作，提高职工的自我防范意识。

3、施工过程中有检查、有总结，认真做好各项施工记录，项目经理部定期检查，专职安全员跟班监督检查，班组安全员上班前10分钟对现场情况进行检查，建立安全检查日记，对安全事故隐患做到“三不放过”认真严肃处理。

4、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方可进入操作岗位。

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5、进入施工现场，必须戴好安全帽，从事高处作业必须系安全带，浇筑时高空脚手四周设栏扶，并布好安全网。

6、施工用电设置安全用电保护装置，机电工经常检查机械电气设备，确保安全无事故。

7、加强安全防火教育，现场配备“三宝一器”，杜绝一切事故的发生。 8、各种机械设备及运输车辆实行统一管理和调度，严禁违章操作，确保交通运行安全。

9、钢管脚手设铁板支座，地基要平整、夯实，钢管脚手搭设要横平坚直，设剪刀撑，横杆接头要用扣件联结，脚手板不能放探头板。

10、夜间施工必须配备照明设施，专人指挥，做好安全防护工作。

11、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。 第七节、夏、雨季施工技术措施

1、夏季砼施工，缩短砼运输时间，在砼中加入具有缓凝作用的外加剂，以防砼泵堵管。

2、高温季节施工砼，派专人洒水养护并用土工布覆盖保湿。

3、雨季施工要做好施工现场排水，保证排水畅通，努力做到雨前有预防，雨后有行动，注意收看天气预报，对水泥等易潮的材料要架高贮存，并作好通风、防水工作，钢筋应加盖雨布，防止锈蚀。雨后模板及钢筋上的土和杂物，在砼浇筑前清除干净，基础施工应防止雨水浸蚀泡基坑。

4、砼浇筑要尽量避开雨天，万不得已时，加强覆盖。 第八节、工期保证措施

按期甚至提前完成工程量是承包商的基本职责。我单位一贯以重合同、守信用受到全国各省市业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备。

1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定关键路线的控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。

2、落实经营承包责任制。项目经理部与项目施工队签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条件，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。

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3、合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足优秀人员、精良设备，按工程需要及时进场。

4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行计件工资制，•多劳多得，提前完成给予奖励。对单项工程按定额核定人工工日和机械台班数。

5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。

6、协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。

7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。

8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。

9、遇有特殊情况，如多雨、大雪、天寒等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。

10、加强领导、健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，做到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法。达到各单位、各部分处处有人抓、有人管。

11、加强和完善计划管理：作到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。

12、根据工程数量配备足量的、先进适用的、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度，使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。

13、提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购、进厂储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工的生产。

14、根据具自然气候特征，合理组织施工。

15、充分利用工作时间：春秋和夏季可以采用两班制，或三班倒流水作业。夜间要解决好照明问题，确保施工安全。 第九节、环境保护措施

为了加强公路建设的环境保护工作，•减少因公路建设而导致的环境污染，•切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。•在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体施工措施：

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1、施工布置整洁有序，不干扰附近村民的正常生活。

2、按设计要求堆放砂、石料等施工材料。运送混凝土及砂、石料设置挡板，做到不丢不撒。

3、油库设置在安全地带，并配备专职值班人员、消防人员、安全设施齐全。 4、现场废弃的钢筋头和其它钢材等不得随意乱扔，要及时回收。确保施工现场整齐而有序。

5、施工便道注意经常洒水保养，防止尘土飞扬、污染环境、

6、油库设置在安全地带，并配备专职值班人员、消防人员、安全设施齐全。 7、对工程的成品、半成品和在建工程有积极的保护措施，不仅使其免受损伤，而且禁止对其造成污染。

8、对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。不任意损坏农田和水利建设及交通设施，重视人民群众利益，与当地政府搞好关系。

9、施工便道注意经常洒水保养，防止尘土飞扬、污染环境。 10、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。 11、按设计要求做好工程竣工后的绿化、美化道路环境工作。 12、注意做好职工生活卫生、美化生活环境。

13、实行环环保目标责任制，以加强检查和监控，制定有效措施防止各种污染，改善施工现场环境。 第十节、文明施工措施

1、项目经理部及工地现场的一切工作皆按照一整套即有工作制度，合理工作，有序施工。严禁违章作业、野蛮施工。在项目经理部设置工作牌，标明工程概况、项目名称、技术等级、质量标准、安全重点和负责人。

2、施工人员要佩带胸卡上岗，职工对待工作热情、投入，对人尊重、礼貌；精神面貌好。

3、场地规划整齐，集料按规格隔离堆放，料场标示明确，保持施工场地清洁卫生。

4、加强现场安全管理，在施工现场设置“六牌一图”即单位名称牌、工程概况牌、警卫制度牌、安全措施牌、安全记录牌、安全质量宣传牌和现场总平面图。施工用电、生活用电管理落实到人，添置必要的防护器材，促进现场文明管理。

5、加强与当地群众联谊，做到互相理解、相互尊重，对群众提出的合理要求应

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尽快整改，对不合理的要求要说服教育以免矛盾激化，要教育职工不得扰民。

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N2K1+284.317跨线桥箱梁支架受力计算书

一、荷载计算

1、箱梁荷载：箱梁砼数量为693.5 m3，自重：G=693.5m3³26KN/m3 =18031KN。 现浇砼自重产生的荷载，按钢筋砼的体密度以体积计算的含钢筋量的规定取值26KN/m3。按设计安全要求考虑，安全系数取r=1.2。以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：

F1=G³r÷S =18031KN³1.2÷（79.84³8.0）=33.88KN/m2 2、施工人员、施工料具、行走运输、堆放荷载：取F2=2.5KN/m2 3、振捣混凝土产生荷载：取F3=2.0KN/m2

4、倾倒混凝土产生的荷载：取F4=2.0KN/m 5、组合钢模及连接件体密度为0.5KN/m3；

钢模板重量：G=0.5³（79.84³8.3³0.07）=23.19KN； 底模板产生的荷载：F5=23.19÷（79.84³8.3）=0.035KN/m2； 6、方木：取7.5KN/m3 二、横梁强度计算

横梁为10³10cm方木，跨径为0.6m（腹板下），中对中间距为0.3m。

截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1³0.12/6=1.67³10-4m3 截面惯性矩：I= bh3/12=0.1³0.13/12=8.33³10-6m4 作用在横梁上的均布荷载为：

q=(F1+F2+F3+F4+F5)³0.3=(33.88+2.5+2.0+2.0+0.035)³0.3=12.12KN/m 跨中最大弯矩：M=qL2/8=12.12³0.62/8=0.55KN²m

落叶松容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11³103MPa

1、横梁弯拉应力：σ=M/W=0.55³103/（1.67³10-4）=3.29MPa＜［σ］=14.5MP 因此、横梁弯拉应力满足要求。 2、横梁挠度：f=5qL4/384EI

=(5³12.12³0.64)/(384³11³106³8.33³10-6)

=0.22mm＜L/400=2.25mm 因此、横梁弯拉应力满足要求。 综上，横梁强度满足要求。 三、纵梁强度计算

纵梁为10³15cm方木，跨径为0.9m，间距为0.9m（腹板下）。 截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1³0.152/6=3.75³10-4m3 截面惯性矩：I=bh3/12=0.1³0.153/12=2.81³10-5m4

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0.9m长纵梁上承担3根横梁重量为：0.1³0.1³0.6³7.5³3=0.135KN

横梁施加在纵梁上的均布荷载为：0.135÷0.9=0.15KN/m 作用在纵梁上的均布荷载为：

q=(F1+F2+F3+F4+F5)³0.9+0.15=40.42³0.9+0.15=36.53KN/m 跨中最大弯矩：M=qL2/8=36.53³0.92/8=3.7KN²m

落叶松容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11³103MPa

1、纵梁弯拉应力：σ=M/W=3.7³103/3.75³10-4=9.87MPa＜［σ］=14.5MPa 因此、纵梁弯拉应力满足要求。 2、纵梁挠度：f=5qL4/384EI

=(5³36.53³0.94)/(384³11³106³2.81³10-5)

=1.01mm＜L/400=2.25mm 因此、纵梁弯拉应力满足要求。 综上，纵梁强度满足要求。 四、支架受力计算 1、立杆承重计算

横杆步距为0.6m，每根立杆设计荷载为Pmax=40KN； 横杆步距为1.2m，每根立杆设计荷载为Pmax=30KN；

(1)每根立杆承受钢筋砼、模板和施工荷载重量：N1=0.9³0.6³40.42=21.83KN (2)横梁施加在每根立杆重量：N2=0.6³3³0.1³0.1³7.5=0.135KN

(3)纵梁施加在每根立杆重量：N3=0.9³0.1³0.15³7.5=0.101KN 每根立杆总承重：

N=N1+N2+N3 =21.83+0.135+0.101=22.07KN＜30KN 立杆承重满足要求。 2、支架稳定性验算

立杆长细比λ=L/i=1200/［0.35³（48+41）÷2］=77 由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=0.732 立杆截面积Am=π（242-20.52）=489mm2

由钢材容许应力表查得弯向容许应力［σ］=145MPa

所以，立杆轴向荷载［N］=Am³φ³［σ］=489³0.732³145

=51.9KN＞N=22.07KN 因此、支架稳定性满足要求。综上，碗扣支架受力满足要求。

总结：通过以上系梁支架受力设计计算所得结果，当支架以纵向间距为0.9m，横向间距为0.6m布设，横杆竖向间距为1.2m、0.6m布设，纵梁以方木10cm³15cm

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铺设，横梁以方木10cm³10cm铺设，钢管采用φ48³3.5㎜时，搭设系梁、横梁时能满受力要求，因此证明此支架设计预压方案可行。

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