围挡施工方案

三环路临时交通组织及打围平面方案

一、施工概况 1．施工地理位置

该工程位于成都市沙河堡以东，三环路以西、迎晖路以南、老成渝路以北范围。 2．工程项目

本工程实施范围为三环路、站东二路、纬二路互通立交桥工程。实施内容为三环路立交桥、底层道排、电力隧道等工程施工。 3．工程内容

根据业主、监理指定要求及施工进展情况（参照施工组织设计及保通方案）对施场地进施安全文明围护。 二、编制依据 1．《施工组织设计》

2．国家有关安全文明施工规范标准及成都市建委下发的有关安全文明施工规定 三、施工组织措施 1.施工准备阶段组织措施 施工组织体系

项目经理 项目总工 工程部 材料室 施工组

施工进度规划

本标段三环路沿线围挡安置须占用绿化带，应提前协调苗木搬迁。由于围挡安装简单，速度快。对满足施工条件路段按施工平面布置图放样进行安置。在准备阶段需准备充足的材料及施工人员对施工进度影响不大。 2.施工阶段组织措施

施工阶段材料当日需要当日内运达施工现场，施工人员按每500米不少于8人，在满足施工条件的情况下可7天内完成。 四、三环路打围方案

本标段三环路沿线靠主车道侧施工围挡武汉厂家生产的装配式（PVC）围挡；PVC围挡由砖砌基座、立柱、（含套管）、上下横梁、PVC板组成，基座为50×24高的墙，外贴文化石。本标段其余路段沿线选择普通蓝色彩钢板，使用厚度不小于0.45mm，彩钢板采用∠60X4角钢做骨架，围挡背面采用30mm钢管做支撑，稳固到既有路

面上，围挡支腿部位焊接钢筋棍打眼固定在地面上，增加围挡的抗风稳定性。施工沿线围挡高2.5米，宽3米为一板。 1.本标段打围方案及交通组织考虑的因素：

（1）顺三环路方向设计桥梁投影边距三环路人行道仅6.5米，部分桥梁投影进入主车道3.5米，桥梁施工期间因施工需要，辅道将全部封闭。

（2）三环路内外侧均存在地铁施工区域占据慢车道一半的宽度，桥梁施工期间三环辅道将全部封闭。

（3）三环路外侧受洪河变电站的影响无法实施便道或加宽。 （4）根据工期要求，三环路内侧桥梁及电力隧道将同时施工。 2.根据本工程的特点，本标段确定的打围方案及交通组织阐述如下： （1）三环路内侧电力隧道与桥梁打围连为一体，在三环路内侧50米绿化带内，修建一条12米宽的临时道路，以满足非机动车、行人及沙河堡新客站片区各单位施工车辆的通行要求。

（2）三环路外侧封闭辅道，片区内机动车局部通过惠王陵路及东洪路绕行，非机动车及行人利用人行道通行，在有条件的段落修建12米宽的临时道路，满足社会车辆，非机动车及行人通行要求。 （3）三环路中央分隔带上的墩柱施工完成后，对三环路中央分隔带进行改造，最大限度地满足三环路主车道通行要求。中央分隔带改造后三环路主道仅外侧主道有一段约500米长不能保证16米宽度，车道最窄处宽度为13.8米。

（4）在施工区域外增设主辅道出入口，满足通过性的交通需要。

未说明处，敬请阅览附图《沙河堡成都新客站片区基础设施项目（一期）施工A标段三环路临时交通组织及打围平面图》。 五、施工技术措施 1. 围挡安置

围挡安置应整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。 2. 施工工艺流程

不合格 施工定位放样 围挡板安装 合格 监理复核 警示灯安装 设置安全及指示标志 工程完工拆除

3. 施工重点难点解析

三环路沿线交通流量较大，在围栏安装时对交通及安全有一定影响，为不影响交通及施工安全，在施工时施工人员一律穿反光背心，现场配多名交通指挥人员进行交通疏导。

质量保证措施 1.质量保证体系

项目经理 项目总工 工程部 材料室 施工组

2.质量管理目标

施工质量按施工技术标准达合格，合格率达98%以上。 安全文明施工措施 1.安全施工措施 安全组织保证体系

项目经理 项目总工 工程部 材料室 施工组

2.安全管理目标

施工围栏施工及拆除工作按零死亡，零事故率进行组织控制。

安全管理措施

施工中按施工组织设计中安全组织方案进行安全管理。 3.文施工措施 文明施工组织保证体系

项目经理 项目总工 工程部 材料室 施工组

文明施工管理目标：争创优良环境卫生工地 文明施工管理措施

在围栏施工过程中，以文明施工不离口中，设专职文明施工协调员一名。