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(单选题) 1: 对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时,可以不设预拱度。 A: 1/600 B: 1/1300 C: 1/1000 D: 1/1600 正确答案:
(单选题) 2: 以下桥梁属于特大桥的是( )。 A: 多孔跨径总长L=500m,单孔跨径Lk=50m B: 多孔跨径总长L=600m,单孔跨径Lk=200m C: 多孔跨径总长L=800m,单孔跨径Lk=80m D: 多孔跨径总长L=900m,单孔跨径Lk=90m 正确答案:
(单选题) 3: 装配式梁桥的优点之一是( )。 A: 整体性好
B: 可节省钢筋和混凝土的用量 C: 上部结构和下部结构能同时施工 D: 相邻的构件间铰接,便于转动 正确答案:
(单选题) 4: 重力式U形桥台的侧墙顶部支承( )。 A: 桥跨结构 B: 行车道
C: 人行道或安全带 D: 锥形护坡 正确答案:
(单选题) 5: 荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。 A: 杠杆原理 B: 偏心压力
C: 横向铰接板(梁)法 D: 比拟正交异性板法 正确答案:
(单选题) 6: 下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。 A: 竖向预应力筋 B: 纵向预应力筋 C: 横向预应力筋 D: 普通弯起筋 正确答案:
(单选题) 7: 对于拱式桥,其净跨径是指( )。 A: 通航水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距 B: 相邻两个桥墩(或桥台)墩座(或台座)之间的净距 C: 桥台之间的长度
D: 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
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正确答案:
(单选题) 8: 下列关于偏心压力法叙述错误的是( )。
A: 车辆荷载作用下,把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁 B: 忽略主梁的抗扭刚度
C: 用于计算跨中截面荷载横向分布系数
D: 把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁 正确答案:
(单选题) 9: 下列不是连续梁桥特点的是:( )。 A: 结构刚度大 B: 变形小
C: 伸缩缝少和行车平稳舒适
D: 内力不受基础不均匀沉降的影响 正确答案:
(单选题) 10: 实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定,该桥的拱轴系数主要取决于( )。
A: 跨径与矢高 B: 矢高与矢跨比 C: 跨径与矢跨比 D: 拱角的水平倾角 正确答案:
(单选题) 11: ( )反映了桥下宣泄洪水的能力。 A: 桥梁全长 B: 总跨径 C: 计算跨径 D: 标准跨径 正确答案:
(单选题) 12: 在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是( )。 A: 传递荷载
B: 御路堤的土压力 C: 调节水流 D: 支撑上部结构 正确答案:
(单选题) 13: 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。
A: 便于布置预应力筋 B: 增强梁的稳定性
C: 承受梁跨中较大的正弯矩 D: 增强构件美观 正确答案:
(单选题) 14: 汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为( )。 A: 永久作用 B: 基本可变作用
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C: 其他可变作用 D: 偶然作用 正确答案:
(单选题) 15: 橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用,主要原因是( )。 A: 能承受汽车较大的冲击力 B: 能满足变形和防水要求 C: 价格相当低廉 D: 制作工艺容易掌握 正确答案:
(单选题) 16: 对于跨河桥而言,流水压力属于( )。 A: 永久作用 B: 基本可变作用 C: 其它可变作用 D: 偶然作用 正确答案:
(单选题) 17: 当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。 A: 150 B: 200 C: 250 D: 300 正确答案:
(单选题) 18: 整体式板桥一般做成( )截面。 A: 实体式等厚度的矩形 B: 实体式变厚度的矩形 C: 空心式等厚度的矩形 D: 空心式变厚度的矩形 正确答案:
(单选题) 19: 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是( )。 A: 减少车辆震动 B: 增加行车道的美观 C: 增强板桥的整体性
D: 避免块件之间横桥方向的水平位移 正确答案:
(单选题) 20: 下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是( )。 A: 简支梁桥 B: 连续梁桥 C: 斜拉桥 D: 悬索桥 正确答案:
(单选题) 1: 对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时,可以不设预拱度。 A: 1/600 B: 1/1300
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C: 1/1000 D: 1/1600 正确答案:
(单选题) 2: 以下桥梁属于特大桥的是( )。 A: 多孔跨径总长L=500m,单孔跨径Lk=50m B: 多孔跨径总长L=600m,单孔跨径Lk=200m C: 多孔跨径总长L=800m,单孔跨径Lk=80m D: 多孔跨径总长L=900m,单孔跨径Lk=90m 正确答案:
(单选题) 3: 装配式梁桥的优点之一是( )。 A: 整体性好
B: 可节省钢筋和混凝土的用量 C: 上部结构和下部结构能同时施工 D: 相邻的构件间铰接,便于转动 正确答案:
(单选题) 4: 重力式U形桥台的侧墙顶部支承( )。 A: 桥跨结构 B: 行车道
C: 人行道或安全带 D: 锥形护坡 正确答案:
(单选题) 5: 荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。 A: 杠杆原理 B: 偏心压力
C: 横向铰接板(梁)法 D: 比拟正交异性板法 正确答案:
(单选题) 6: 下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。 A: 竖向预应力筋 B: 纵向预应力筋 C: 横向预应力筋 D: 普通弯起筋 正确答案:
(单选题) 7: 对于拱式桥,其净跨径是指( )。 A: 通航水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距 B: 相邻两个桥墩(或桥台)墩座(或台座)之间的净距 C: 桥台之间的长度
D: 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离 正确答案:
(单选题) 8: 下列关于偏心压力法叙述错误的是( )。
A: 车辆荷载作用下,把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁 B: 忽略主梁的抗扭刚度
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C: 用于计算跨中截面荷载横向分布系数
D: 把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁 正确答案:
(单选题) 9: 下列不是连续梁桥特点的是:( )。 A: 结构刚度大 B: 变形小
C: 伸缩缝少和行车平稳舒适
D: 内力不受基础不均匀沉降的影响 正确答案:
(单选题) 10: 实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定,该桥的拱轴系数主要取决于( )。
A: 跨径与矢高 B: 矢高与矢跨比 C: 跨径与矢跨比 D: 拱角的水平倾角 正确答案:
(单选题) 11: ( )反映了桥下宣泄洪水的能力。 A: 桥梁全长 B: 总跨径 C: 计算跨径 D: 标准跨径 正确答案:
(单选题) 12: 在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是( )。 A: 传递荷载
B: 御路堤的土压力 C: 调节水流 D: 支撑上部结构 正确答案:
(单选题) 13: 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。
A: 便于布置预应力筋 B: 增强梁的稳定性
C: 承受梁跨中较大的正弯矩 D: 增强构件美观 正确答案:
(单选题) 14: 汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为( )。 A: 永久作用 B: 基本可变作用 C: 其他可变作用 D: 偶然作用 正确答案:
(单选题) 15: 橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用,主要原因是( )。
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A: 能承受汽车较大的冲击力 B: 能满足变形和防水要求 C: 价格相当低廉 D: 制作工艺容易掌握 正确答案:
(单选题) 16: 对于跨河桥而言,流水压力属于( )。 A: 永久作用 B: 基本可变作用 C: 其它可变作用 D: 偶然作用 正确答案:
(单选题) 17: 当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。 A: 150 B: 200 C: 250 D: 300 正确答案:
(单选题) 18: 整体式板桥一般做成( )截面。 A: 实体式等厚度的矩形 B: 实体式变厚度的矩形 C: 空心式等厚度的矩形 D: 空心式变厚度的矩形 正确答案:
(单选题) 19: 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是( )。 A: 减少车辆震动 B: 增加行车道的美观 C: 增强板桥的整体性
D: 避免块件之间横桥方向的水平位移 正确答案:
(单选题) 20: 下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是( )。 A: 简支梁桥 B: 连续梁桥 C: 斜拉桥 D: 悬索桥 正确答案:
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