A、大 B、小 C、一样 D、无法比较 11、下述各零件不属于气门传动组的是( )
A、摇臂轴 B、挺柱 C、气门弹簧 D、凸轮轴 12、为了减轻磨损,通常对( )进行镀铬。
A、油环 B、所有气环 C、第一道环 D、气环和油 13、气缸磨损最大的地方位于( )。 A、上止点
B、下止点
C、第二缸 D、第一道活塞环上止点顶边稍下处 14、若曲轴主轴承、连杆轴承间隙过大会造成机油压力( )。
A、过高 B、过低 C、不变 D、不确定 15、若散热器中的水垢过多会造成发动机( )。
A、温度不变 B、过热 C、过冷 D、温度一定 16、汽油机的压缩比( )柴油机的压缩比。
A、大于 B、小于 C、等于 D、大于等 17、
一般发动机正常工作温度应保持在( )。
A、100—110℃ B、70—80℃ C、80—90℃ D、70—90℃ 19、散热器盖的作用是控制冷却系统( )。
A、压力 B、水量 C、真空 D、压力和真空 20、发动机润滑系统用来( )。
A、冷却 B、清洁和密封 C、润滑与防锈 D、以上都是 二、判断下列各题,正确的在题前括号内打“√”,错的打“×”。 (本大题共20小题,每小题1分,共20分)
1、气缸盖装配式,只需在冷态下一次拧紧即可。…………………………………(2、四冲程发动机在作功冲程时,进、排气门都是关闭的。…………………………(3、润滑系主油道中压力越高越好。…………………………………………………(4、更换发动机机油时,应同时更换机油滤清器。…………………………………(5、活塞行程是指上、下两止点间的距离。…………………………………………(6、多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。…………………………(7、发动机配气机构采用了液压挺柱以后,气门间隙仍需调整。…………………(第2页 共6页
) ) ) ) ) ) )
8、加注润滑油时,加入量越多,越有利于发动机的润滑。…………………………( ) 9、汽车发动机内所有的部件的润滑方式都是飞溅润滑。……………………………( ) 10、气门间隙过小,发动机在热态下可能导致气门关闭不严。………………………( ) 11、气门的开启是靠弹簧来实现的。…………………………..……………………( ) 12、炎热夏季为防止发动机温度过高,可以拆掉节温器。……………………………( ) 13、柴油机在进气行程中吸入汽缸的是可燃混合气。………………………………( ) 14、活塞环分为气环和油环两种,其中油环用来密封气缸。………………………( 15、由于各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,可以互换使用。……………( 16、润滑系统中旁通阀的主要作用是限制系统油压。………………………………( 17、凸轮轴轴径采用飞溅润滑。………………………………………………………( 18、气门导管的功用是与气门杆一起对气缸起密封作用。…………………………( 19、发动机飞轮的主要作用是帮助发动机起动。……………………………………( 20、由于曲轴轴瓦尺寸和精度相同,因此不同位置的轴瓦可以互换使用。…………( 三、名词解释(本大题共5小题,每题3分,共10分) 1、活塞冲程:
2、发动机排量:
3、压缩比:
4、上止点:
5、曲柄半径:
第3页 共6页
) ) ) ) ) ) ) 五、综合题(本大题共5题,共30分) 1、简述四冲程发动机的工作原理。(5分)
2、简述曲柄连杆机构的功用及组成。(5分)
3、简述冷却系统的作用和组成。(5分)
第4页
共6页
4、如图,请写出各个零件的名称。(8分)
1— 2— 3— 4— 5— 6— 7— 8—
5、阅读配气相位图,完成以下内容:(7分) (1) α表示的是:
β表示的是: γ表示的是: δ表示的是:
β+γ则表示:
(2)进气门打开过程中,曲轴转过的角度是: ,排气门打开过程中,曲轴转过的角度是 。
第5页 共6页
答题卡
一、选择题 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18 9 19 10 20 二、判断题 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18 9 19 10 20 第6页 共6页
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容