建筑・规划・设计 ２０１０年第１０期 民营科技 客运专线无碴轨道后张法预应力混凝土简 支箱梁预应力张拉工艺 孟红霞 （中铁二十局集团第四工程有限公司，山东青岛２６６０６１） 摘要：现简要分析梁场概况，并就其存在的问题，重点讨论预应力的张拉工艺。 关键词：混凝土；预应力；张拉工艺 １梁场概况 ２０％）（测量油缸伸长量，工具锚夹片外露量）一 Ｋ（静停持荷５ｍｉｎ）一补 中铁二十局集团第四工程有限公司尚家制梁场位于黑龙江省肇东 油至ｏ＇Ｋ（预、初张托）（测量油缸伸长量、工具锚夹片外露量）一回油锚固 市尚家镇，客运专线右侧，长６７４．３ｍ，宽２４５．２ｍ，占地面积２２９．４亩。制梁 （测总回缩量、Ｔ作锚夹片外露量）。２）未经过预、初张拉的终张拉程序： 场承担哈齐客运专线ＨＱＴＪ一２标段曹家保护中桥、曹家河中桥、宋站特 ０—０．２ｏ－Ｋ（测量油缸伸长量，工具锚夹片外露）一 Ｋ（静停持荷５ｎｆｉｎ）一 大桥、五里木特大桥、八零特大桥、尚家特大桥、肇东特大桥、前郭家特大 持荷随时补油至ｏ－Ｋ（测量油缸伸长量、工具锚夹片外露）一回油锚固（测 桥、朗家河叶１桥、姜家河特大桥范围内５９４孑Ｌ箱梁预制，其中３２ｍ箱梁 总回缩量、工作锚夹片外露量）。３）已经过预、初张拉的终张拉程序：Ｏ一 ５７８孔，２４ｍ箱梁ｌ６孔 制梁场起 里程为ＤＫ７０＋９５０～ＤＫ７１＋６２４．３，场 预、初张拉控制应力（测量油缸伸长量，工具锚夹片外露）一终张托控制 址处供梁范罔：哈尔演方向供梁２８９孔，齐齐哈尔方向供粱３０５ Ｌ。 应力（静停持荷５ｍｉｎ）一持荷随时补油至终张托控制应力（测量油缸伸 ２预应力张拉工序 长量、工具铺夹片外露）一回油锚固（测总回缩量、工作锚夹片外露量）。 ２．１ 预应力理论伸长量计算。施工时预应力钢绞线理论伸长量用’Ｆ述 ４．３预应力张拉采用两端分级加载、两端两侧同时对称张拉（即四台张 分段公式进行计算：ＡＬ＝∑ＰＬ／ＡｙＥｇ＝∑ＰＬ［１一ｅ一（ｋＬ＋ｌｘ０）］／ＡｙＥｇ（ｋＬ＋ｐ￣０）＋ 托下斤顶同时Ｔ作），并保持两端的伸长量基本一致。 ２Ｐ～Ｌ／ＥｇＡｙ（分段计算） ４－４针对已进行预张拉和初张拉的钢绞线束进行终张拉时，先应分级 其中：Ｐ一预应力钢筋张拉端的张拉力（扣除喇叭口与锚口摩阻后张 加载到预张拉或初张拉设计吨位并测量油缸伸长量，工具夹片外露量， 拉力） 再继续分级加载到终张拉设计吨位并测量油缸伸长量，工具夹片外露 Ｐ 一锚外千斤顶内预应力钢绞线张拉时张托力 量。最终实际伸长值应为：本次张托实际伸长值与（预）初张拉实际伸长 Ｉ 一从张托端至分段计算截面的孔道长度ｍ 值之和。 Ｌ 一千斤顶内钢绞线长度ｍ ４．５计算出实际伸长量后应与理论伸长量进行对比复核，确认误差控 Ａｖ一预应力钢筋的面积 制在±６％范围内，如果实测伸长值与理论伸长值之差超出±６％，须查明 Ｅ 一的取值必须是每批进场钢绞线的实测弹性模量；不同弹性模量 原因，有问题的重新进行张拉。 的钢绞线用于同片梁时，应分别计算理论伸长量。 ４．６张拉过程中出现以下情况之一者，需要更换钢绞线重新张拉：１）后 ０一从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和 期张拉时发现早期张拉的锚具当巾夹片断裂者；２）锚环裂纹损坏者；３） ｋ一孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 切割钢绞线时发生滑丝者。 一预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数 ４．７张拉丁序完成，应在锚板口处的钢绞线束做上测量滑丝记号，对钢 ２．２预施应力张托中伸长实测值的计算。预应力张拉中伸长实测值的 绞线锚固的质量情况进行观察，回缩量不大于１ ＹＩＩｌＩＩ。 计算公式：△Ｋ＝８油缸Ｋ＋８夹片Ｋ一８油缸初一８夹片初 ５钢绞线滑丝与断丝处理 其中：△Ｋ一两端工具锚之间的钢绞线存Ｐ＝Ｐ控一Ｐ初荷载作用下的 ５．１滑丝在张托过程巾发生时，应立即停止张拉，并将千斤顶与限位板 伸长值 退除后在千斤顶与锚板之间安装上特制的退锚处理器，缓慢进行退锚张 ８油缸Ｋ一张托控制荷载下，油缸的伸出长度 拉。退锚张托应力大于原张拉吨位，借张拉钢绞线束带出夹片，然后用小 ８夹片Ｋ一张拉控制荷载下，工具锚夹片外露量 钢针（，ｂＳｍｍ高强钢丝端头磨尖制成），从退锚处理器的空口处取出夹 ８油缸初一张拉初始荷载下，油缸的伸出长度 片，不让夹片在千斤顶回油时随钢绞线内缩。取完所有夹片，两端千斤顶 ８央片初一张拉初始荷载下，Ｔ具锚夹片外露量 回油，拔掉退锚处理器，检查锚板，重新装上新夹片，重新张拉。 ８油缸初、８夹片初是在２０％￣ｃｏｎ下的实测长度；８油缸Ｋ、８夹片Ｋ ５．２滑丝发生存张托完毕锚固后，其处理方法同上。但退锚的力量应予 是在１００％￣ｃｏｎ的文测长度。 控制。一般拔力略大于张拉力量，即可拔出。两端不能同时进行，为一端 ３预应力准备工作 增压施拔时，另一端的千斤顶充油保险，待两端均拔完后方可卸顶，以保 ３．１检查确认梁体混凝土强度（《５３．５ＭＰａ）、弹模（《３５．５ＧＰａ）、龄期（《 安全。 １０ｄ）是否已达到设计要求。 ５．３断丝多数发生于夹片范罔内，主要原因是张托锚固时没有对中。有 ３－２将预留管道、锚具、千斤顶三者安装在同一个轴心上。 时也在孑Ｌ道内发生断丝，其主要原因是钢绞线本身有暗伤。断丝和滑丝 ３．３检查千斤顶和油压表是否在校正期内，有无异常现象。 的处理方法相同。 ３．４检查使用的预应力钢绞线是否合格，外露部位有无损伤、扭结。 ５．４在处理滑、断丝时，钢绞线张拉应力不得超过钢绞线抗拉极限强 ３．５张拉前由主管工程技术员出具油表读数及伸长量、选用与钢绞线 度。 直径配套的限位板槽深控制通知单。 ６割丝 ４预施应力施加 ６．１终张扣完成，２４ｈ后４８小时内检查确认无滑丝、断丝现象，即可用 ４．１预施应力按预张拉、初张拉、终张拉 三个阶段进彳ｔ。１）预张扎：当混 手持式砂轮切割机在距离夹片３５＿＋５ｍｍ处将多余的钢绞线割断。但必须 凝土抗压强度达到３３．５ＭＰａ时，进行预张拉。预张拉前应拆除端模、松开 同时保证预应力筋端头保护层厚度不小于３５ｍｍ。 内模和外模紧固件，避免模板对梁体压缩造成障碍。２）初张拉：箱梁初张 ６．２严禁用电弧切割钢绞线。 在预制台座上进行，当梁体混凝土强度达到４３．５ＭＰａ时，对预制梁进 ７张拉工艺控制 行初张拉。初张后应将内模拖拉出腔。初张拉后粱体才允许吊出台位。３） ７．１ 张批顺序：严格按照施工图张挣顺序进行张拉。 终张托：当梁体混凝土抗压强度达到５３．５ＭＰａ、弹性模量达到３５．５ＧＰａ ｎ ７．２“三同心”：预留管道、锚具、千斤顶二三者同心。 混凝土龄期不少于１０天时，对预制梁进行终张拉。 ７．３张托过程中“三控”：油压表渎数与伸长量复核、持荷时间。 ４．２张拉操作程序。１）预、初张托程序：Ｏ一０．２ｏ＇Ｋ（终张拉控制应力的 预施应力以油表读数为主，以预应力筋伸长值作（下转２１５页） 作者简介：孟红霞，女，助理工程师，２００６年毕业于石家庄铁道学院土木工程分院桥梁专业。现工作于中铁二十局集团第四工程有限公司。 民营科技 实践・思考 而 校企合作的实践与思索 杨超 （河南省经济管理学校，河南南阳４７３０００） 摘要：结合职业技能教育的实际，探讨校企合作的办学模式，总结河南省经济管理学校的经验，并探讨有待解决的问题。 关键词：校企合作；成功经验；思考 校企合作是职业学校与产业部门在共同育人方面遵循平等互利的 原则进行优势互补式的教学模式，对培养出适合行业、企业需要的应用 型人才、促进学校发展有极大的作用。多年来，我校在校企合作方面摸索 出一条成功路子。 １ 我校的一些具体做法 建立固定的校外实践教学基地。为了实现人才与企业“零距离接触” 的目标，强化学生专业对口的实际动手操作能力，我校广泛建立了校外 实习基地。到目前为止，我们已经结合学校专业需要，与３３家企业签订 了协议，建立了固定的校外实践教学基地。例如：我校与南阳中光学集团 采用校企合作的培养方式，实行定单培养，为企业解决技能型人才短缺 的难题。 很多的问题，给管理带来很大的不便。 ２）专业对口与轮岗的难题。 校企合作中由于企业方面生产的连续性与稳定性要求和学校方面 的专业对口问题往往不能完全满足学生实习的需要。 ３）安全生产与工伤保险的问题。 学生到企业实习究竟算不算用工，应买哪些保险？出了事谁来负责？ 合作中如何规范实习学生的日常管理，使学生校外实习既保证生产又能 保证实习质量，对到企业实习的学生进行有效的管理是非常必要的。 联合制订培养计划。我们与企业联合制订培养计划，共同制定教学 计划和教学大纲，学生在企业实习期间严格按照“七定”（定课题、定学 时、定岗位、定师傅、定期考核、定期转换实习岗位，定期交流学生实习情 况）来安排实习，把因需施教落实到实处，使人才的培养更贴近市场需 求。 师资共享。每学期企业派相关人员到学校对学生进行授课，内容包 括：管理规章制度、生产经营发展、产品知识、质量标准、机械设备知识以 及其他的技术指导等等。学校安排相关的专业教师定期到企业进行理论 知识和现场技能培训。教学共享师资资源，强化实训环节，突出对学生动 手能力的培养。 ２成功经验 校企合作中对学生进行有效管理的一些经验是： １）加强管理和教育，转变学生的观念。 学生到企业进行顶岗实习，身份由在校学生变为企业中的一员，由 学校独立的教学管理变成校企双方共同培养、共同管理。来到企业，就必 须遵守企业的制度，实现从学生到员工角色的转变。 ２）提高带队老师的教学和管理水平。 每个实习点都配备带队老师。带队老师除了日常的教学以外，还要 社．２００５． 处理各种突发事件，因此，非常有必要对带队老师进行专门的培训。 ３）进行岗前培训。 通过岗前培训，使学生认识实习的目的、情况、法律法规、要求和意 义，同时了解学习企业的情况、企业的文化、各种规章制度等，进而大大 （上接３１７页）校核。按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸 增强学生对实习的认识和各种情况的了解，为以后的管理打下良好的基 长值相差不应大于±６％；实测伸长值以２０％张拉力作为测量的初始点。 础。 每端钢绞线回缩量控制在６ｍｍ以内，如钢绞线伸长值偏差超过规定范 围，查明原因后重新张拉。 ４）学校和企业共同制定管理方案、抓好日常管理。 管理中考虑到实习学生的特殊情况，既不象管理学生那样，也不象 ７．４张拉期间要采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋， 管理员工那样，而是符合学生的实际情况。方案制定以后，同时依据学校 防止锚具及预应力筋出现锈蚀。工具锚的夹片应注意保持清洁和良好的 对学生、公司对员工的考核标准对学生进行严格的考核管理，共同抓好 润滑状态。工作锚、夹片安装要均匀且松紧一致。 学生的管理工作。 ７．５千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时必须将油压表 ５）制定奖罚措施加强管理。 拆卸下来另行携带转送。 对于到企业进行实习的学生，学校和学生签定合同书，明确学生到 ７．６张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐分级供油张拉， 企业进行学习的各种权力和义务；企业也和学生签定合同，规定各种奖 两端伸长应基本保持一致，两端伸长量差值控制在１０％以内。严禁一端 惩措施，使学生明确各种利害关系，自觉的遵守纪律，有利于平时的管 张拉。张拉加力时，不得敲击及碰撞张拉设备。油压表要妥善保护避免受 理。 ４校企合作，实现“三赢”的思考 校企合作的目标应是“三赢”和“四满意”，即学校、企业、学生均取得 应有的社会效益和经济效益，达到用人单位、学生家长、学生本人和学校 四方面都满意。在当前的合作中，要实现“三赢”和“四满意”的目标，必须 妥善解决几方的矛盾。 其矛盾主要体现为： １）企业优先考虑生产的正常进行及产品的质量，想方设法降低劳动 成本。 ２）学校优先考虑保证教学质量，让学生学以致用，并确保学生的人 身安全。 ３）学生主要考虑把学校中学到的知识运用到实践中去，系统了解相 关企业的生产流程，掌握操作技术，同时获得比较高的实习岗位报酬。 ４）家长优先考虑孩子在企业的劳动强度和教育投资的回报。 要解决这些矛盾，学校、企业和政府要共同努力。 校企合作对于职业学校和职业教育发展的重要意义不言而喻，我们 要立足实际不断探索有效地校企合作模式，为经济社会的发展培养更多 更好的技能型人才。 参考文献 『１１吉林工程技术师范学院．职业技术教育『Ｚ１．２００７． ｆ２１江西科技师范学院．职教论坛ｆｚ１２００７． ［３］毕结礼 技能人才开发探索与实践［Ｍ】 一版．北京：企业管理出版 ３遇到的难题 振。 ７．７终张拉２４ｈ后全梁断丝、滑丝总数不得超过预应力钢丝总数的 校企合作中学生管理的特殊性和存在的难题主要表现在ｉ方面： １）实习生的双重角色管理难度大。 学生到企业进行实习，在校内校外角色的转变难以适应，从学校到 企业，从学生到员工，学生经历了自身角色和环境的转变，随之转变的还 有工作的压力和心态。面对这种转变如果没有及时得到调整，将会产生 ０．５％，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在梁体的同一侧。因处理滑、 断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束钢绞线张拉次数不得超过３ 次。若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，须更换钢绞线和夹片。 ７．８每端钢绞线的回缩量≤６ｒａｍ，夹片外露量２～３ｒａｍ，错牙量控制≤ ２ｍｍ 作者简介：杨超（１９８ｏ＿＿），男，河南南阳人，本科学历，工学学士。现工作单于河南省南阳市河南省经济管理学校，助理讲师，从事机电技术及电子技 术教学及研究。