水泥稳定碎石路面基层施工技术控制浅谈

水泥稳定碎石路面基层施工技术控制浅谈

摘要：水泥稳定碎石基层具有强度高、抗渗水、抗冲刷、干缩变形小等优点，被用于修建公路路面基层或底基层，是目前公路建设中被广泛采用的一种基层结构形式，虽然其优点很多，在各等级公路路面工程中已广泛应用，但是在运用过程中的一些问题也是不容忽视的。

关键字：水泥稳定碎石 施工 技术控制

abstract: the cement stabilized macadam base with high strength, water impermeability, anti-erosion, shrinkage deformation of the advantages of small, for the construction of highway pavement base or subbase, a primary structure is widely used in the current road construction, although many of its advantages in each grade highway pavement construction has been widely applied, but in the process of applying some of the problems can not be ignored.

keywords: cement stabilized crushed stone, construction, technical control

由于水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被广泛应用于修建

高等级公路路面基层（底基层）。现就水泥稳定碎石基层施工质量控制和注意事项作浅要分析。 一、原材料的质量控制

水泥作为稳定剂，其质量至关重要，进场过程中每批或者每500t检测一个样品，要进行水泥强度、初凝时间、终凝时间、安定性和细度指标的检验。水泥初终凝时间是确定水泥稳定碎石基层的施工控制时间的重要依据，一般应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的低标号水泥，且不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，一般情况选择p.o32.5普通硅酸盐水泥就能满足施工，各项技术指标应满足技术规范的要求。

碎石硫酸盐含量不能超过0.25%，对所用的碎石或砾石，应预先筛分成3—4个不同的粒级，然后配合。水泥稳定碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：基层：高速公路和一级公路不大于30%，二级和二级以下公路不大于35%；底基层：高速公路和一级公路不大于30%，二级和二级以下公路不大于40%。

细集料主要是控制好颗粒组成和掺加量，保证级配连续。为了把好原材料质量关，应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。 二、混和料的配合比设计

由于水泥剂量对干缩性的影响，随集料平均粒径的增大而减少，

集料平均粒径越大，水泥剂量对干缩性的影响越小；在相同条件下，水泥稳定中粗粒土的收缩性较细粒土的收缩性要小得多；对大多数土混合料而言，随水泥剂量的增加，收缩性逐渐减少，并达到最小值，然随水泥剂量的增加，收缩性逐渐增大，水泥剂量过大，同样会产生收缩裂缝；混合料中若塑性细土的含量过大，采用水泥稳定时很容易产生干缩裂缝，并且随土含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。因此为减少水泥稳定碎石或砂砾的收缩性和提高抗冲刷能力，级配曲线可成平顺圆滑的s曲线型，通过4.75mm筛孔的通过量应控制在35-39%；通过0.075mm筛孔的含量宜控制在2%左右，且应上粗下细，通过试验掺加减水剂或粉煤灰，在满足设计要求的情况下，用最少的水泥剂量，不宜超过6%.根据不同结构层及设计强度的要求，确定水泥用量，确定各种混和料的最佳含水量、最大干密度，以此矿料级配初步确定拌和机各料仓的供料比例。通过二次筛分，确定各料仓的比例，作为拌和机控制参数使用。应考虑各地材料性能不同而引起的差异，注意混和料的强度应能满足7-10d钻芯取样检测完整的要求。 三、混合料的拌

拌和站的任务是根据试验室确定的各种不同粒级矿料的配合比，特别是规定的级配范围、水泥剂量和最佳含水量拌制均匀的混合料。

对于集料的管理，建立不同规格集料的进场验收，对于不同粒级

的集料分别堆放，加强不同集料的堆放管理；一般集料堆放不要过大，以防止集料产生离析；对于细集料必须要覆盖避雨；场地必须硬化。

没有好的拌和设备就不能生产出合格的混合料，特别是水泥自动输送设备，若水泥输送泵堵塞或其它原因计量不准，无法保证混合料的均匀，基层就不能达到应有的整体强度。含水量也是混合料质量控制的一个重点，许多拌和机的加水装置往往控制不准，时有发生变化，所以建议专人负责向拌和室加水。含水量小的混合料极易松散，不易碾压成型。含水量过大则易形成弹性软层，碾压容易形成波浪，无法保证平整度。 四、混合料的摊铺

一是摊铺前做好施工放样工作，根据试验路段确定的松铺系数进行挂线，以保证水泥稳定基层的设计厚度。同时根据设计要求调好摊铺机的路拱横坡。二是铺筑前路面要洒水，始终保持路面湿润。三是基层铺筑开始后，摊铺过程中尽可能少收料斗，摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间断，尽可能的保持铺筑的连续性，以减少施工缝，在摊铺机后面设专人消除局部细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。

五、水泥稳定碎石基层混合料碾压

混合料碾压是确保水泥稳定碎石基层获得足够密度和强度的重

要施工工序，水泥稳定碎石混合料压实效果的好坏取决于两个方面：混合料含水量的控制；压实机械、压实工艺的选择。 混合料碾压分为初压和终压两个阶段。初压是先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后面及时进行静压、轻碾，待基本成型并对标高、横坡进行检测、调整后再用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。如采用18t～20t重型振动压路机时，每层压实厚度不超过20cm；用12t～15t三轮压路机时，每层压实厚度不超过15cm。

施工中要由专人对压实进行监管，一边压实，一边检测。检测内容包括厚度、宽度、压实度、含水量、平整度以及集料的级配等。 六、水泥稳定碎石基层（底基层）的养生

目前施工中常用的养生方法是在基层上覆盖塑料薄膜，既经济又能确保养生的质量。养生期不宜少于7天，并应封闭交通，保湿养生至下一层施工前。合理的养生既是保证水泥稳定碎石（砂砾）强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。新铺水泥稳定碎石（砂砾）基层随着混合料水分的减少产生干缩应力，水分减少的越快，产生的干缩应力越大，水分减少的慢，干缩应力缓慢产生逐惭增大，由于材料的松驰应力和温度随龄期增大，抗应变能力增强。如果铺筑后养生不及时或忽干忽湿，导致水分散失较快，干缩应力急剧增大而此时的抗应变能力还较低，就易产生干缩裂缝，并随时间增长裂缝增加。即使养生期结束后；如果不及时铺筑沥青封层（透层）

和沥青面层让其曝晒，同样会散失水分产生干缩裂缝。

基层过冬时，应采取冬季覆盖保温措施，以防止基层开裂或表面受损，可采取先铺塑料薄膜后覆盖粘土措。减少和避免因气温的温差过大时产生温缩裂缝。温缩裂缝主要是受混合料中含土量的影响，并且气温越低时，含土量对其温缩系数影响越大，水泥剂量对其温缩系数也有一定影响。 七、结语

要保证水泥稳定碎石基层的质量，一是要严格把好原材料的质量关。各种材料的试验数据必须符合《公路路面基层施工技术规范》的要求，从源头上消除质量隐患，这是保证水泥稳定碎石基层质量的基础。二是严把施工工艺关。每一个细小的环节都不能疏忽，严格按规范施工，这是保证水泥稳定碎石基层质量的关键。只有认真细致的做好以上两点工作，抓好基础工作，抓住关键环节，加强组织，措施到位，就能够确保水泥稳定碎石基层工程质量。 参考文献

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